Được định hướng là trục giao thông hướng tâm quan trọng, đại lộ Tây Thăng Long kéo dài khoảng 33 km, kết nối từ khu đô thị Tây Hồ Tây đến Sơn Tây. Tuyến đường có mặt cắt rộng hơn 60 m, quy mô 10 làn xe, gồm cả làn cao tốc và làn hỗn hợp. Đây là tuyến song song với quốc lộ 32, đóng vai trò liên kết khu vực trung tâm với các vùng kinh tế phía Tây Thủ đô.

Hai đoạn chính của tuyến đường, gồm Võ Chí Công – Phạm Văn Đồng (đường Hoàng Minh Thảo) và Văn Tiến Dũng – vành đai 3.5 đã hoàn thành. Đoạn giữa hiện đạt khoảng 90% khối lượng thi công và đang tiếp tục được triển khai. Dự kiến, toàn bộ tuyến sẽ hoàn thiện giải phóng mặt bằng vào tháng 10 tới và thông xe kỹ thuật vào quý II/2026.

Đáng chú ý, dự án hầm chui tại nút giao Tây Thăng Long – vành đai 3 (Phạm Văn Đồng) đã được Hội đồng nhân dân thành phố phê duyệt chủ trương đầu tư. Dự án có chiều dài khoảng 800 m, tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2026 và hoàn thành năm 2028. Hầm chui này giúp người dân đi thẳng từ Cổ Nhuế đến Hoàng Minh Thảo, góp phần kết nối thẳng đại lộ Tây Thăng Long với khu Tây Hồ Tây.

Khi hoàn thiện, tuyến đường sẽ giúp rút ngắn khoảng cách, tối ưu thời gian di chuyển và thúc đẩy sự phát triển cho khu vực phía Tây với điểm đầu là Tây Hồ Tây, đồng thời, tạo lực đẩy cho bất động sản khu vực.

Tọa lạc tại điểm khởi đầu của đại lộ Tây Thăng Long, Jade Square sở hữu vị trí kết nối, giao thoa giữa đại lộ Tây Thăng Long và các tuyến đường huyết mạch như: vành đai 3 (Phạm Văn Đồng), vành đai 2.5 (Nguyễn Văn Huyên kéo dài), vành đai 2 (Võ Chí Công) …

Dự án có còn được hưởng lợi bởi vị thế quảng trường, tại tọa độ giao cắt bởi hai tuyến đường gồm tuyến số 2 và Nguyễn Đình Tứ. Theo quy hoạch phân khu đô thị H2-1 của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, tuyến số 2 có mặt cắt rộng 60 m, kéo dài từ Nguyễn Hoàng Tôn và kết nối đến điểm cầu Thượng Cát. Tuyến đường Nguyễn Đình Tứ rộng 30 m đã hiện hữu, đang được mở rộng nối dài, kết nối thẳng với đại lộ Tây Thăng Long.

Ngoài ra, đường nội khu dự án được kết nối thẳng với tuyến đường 25 m đã thông xe. Tuyến đường này kéo dài từ Hoàng Tăng Bí đến trục Nguyễn Đình Tứ – Phố Viên, kết nối dự án với các tiện ích của khu vực như: trường liên cấp Đoàn Thị Điểm, Bệnh viện đa khoa Phương Đông, trường Học viện Tài chính, Đại học Mỏ Địa Chất…

Thuộc Tây Hồ Tây- một trong những trục phát triển năng động phía Tây Thủ đô, Jade Square được thừa hưởng toàn bộ lợi thế từ hạ tầng khu vực. Từ đây, cư dân dễ dàng kết nối đến trung tâm kinh tế – tài chính mới, nơi được quy hoạch để đặt trụ sở 13 bộ ban ngành và có sự hiện diện của các khu đô thị tiêu chuẩn quốc tế như Ciputra, Starlake, Khu ngoại giao đoàn cùng đại sứ quán Hàn Quốc, trung tâm R&D của Samsung. Nơi đây còn quy tụ các tổ hợp thương mại, giải trí, lưu trú như Lotte Mall Tây Hồ, Takashimaya đầu tiên tại Hà Nội (dự kiến khai trương 2026), trung tâm thương mại cao cấp CJ Group (Hàn Quốc), Thiso Mall (dự kiến khai trương 2026)… Khu vực này cũng nằm trong vùng quy hoạch phát triển đô thị theo mô hình trung tâm tài chính – hành chính mới (CBD Tây Hồ Tây).

Trong tương lai, khu vực còn được hưởng lợi từ các tuyến đường sắt đô thị. Dự án gần kề nhà ga metro tuyến số 6 và cách depot (nhà ga chính) tuyến số 2 trong 5 phút di chuyển, tạo tiền đề phát triển theo mô hình đô thị định hướng giao thông công cộng (TOD). Với tuyến metro, cư dân của Jade Square thuận tiện tới phố cổ Hà Nội, sân bay quốc tế Nội Bài, hay đến các vùng kinh tế trọng điểm phía Tây Bắc Thủ đô trong 15 phút.

Sự đồng bộ về hạ tầng giao thông, cùng định hướng quy hoạch và tốc độ đô thị hóa tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của thị trường bất động sản tại Tây Hồ Tây. Khi hạ tầng hoàn thiện, giá trị bất động sản khu vực này được kỳ vọng tăng trưởng nhanh nhờ tiềm năng kết nối, mật độ cư dân cao và hệ thống dịch vụ đô thị ngày càng hoàn thiện.

Song Anh