Những thách thức khi phát triển đô thị nén của TP HCM

Logo địa ốc phong thủy

Được đăng bởi

Cập nhập lần cuối vào

18/07/2025 14:00

TOD (mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) là một nội dung mà TP HCM được trao cơ chế đặc thù trong Nghị quyết 98. Nếu triển khai tốt, mô hình này có thể trở thành động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, giúp thành phố đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số và tạo hiệu ứng lan tỏa đến nhiều lĩnh vực khác.

Theo kế hoạch đề ra, đến năm 2035, TP HCM sẽ phát triển 335 km đường sắt đô thị và thí điểm phát triển 11 khu đô thị TOD. Tuy nhiên quá trình hiện thực hóa kế hoạch của thành phố đang gặp nhiều khó khăn, tốc độ triển khai chậm. Theo đánh giá của giới chuyên gia, nếu duy trì tốc độ hiện tại, thành phố có thể mất tới 100 năm để đạt được mục tiêu này.

Nhận diện những khó khăn mà TP HCM đang đối mặt khi phát triển mô hình TOD, Tiến sĩ Trần Du Lịch, cho rằng có 5 thách thức lớn cần giải quyết gồm: cơ chế, quy hoạch, ngân sách, nguồn lực và quỹ đất.

Cơ chế triển khai TOD hiện nay, theo đánh giá của ông Trần Du Lịch, phân mảnh và rời rạc, thủ tục pháp lý chồng chéo, đa khâu, liên đới nhiều sở, ban, ngành khiến quá trình phê duyệt thủ tục, phát triển dự án khó khăn.

Công tác quy hoạch của TP HCM khó xử lý, hiện trạng không khác gì một trang giấy đã bị vẽ lung tung, muốn điều chỉnh lại còn khó hơn vẽ mới.

Bất động sản khu Đông TP HCM với các cao ốc, chung cư, dự án… tháng 1/2025. Ảnh: Quỳnh Trần

Về cơ chế vốn và nguồn lực, hiện nay nguồn vốn vay làm TOD bị bó hẹp với quy định tổng mức dư nợ vay không vượt quá 120% số thu ngân sách thành phố được hưởng. Trong khi đó, đặc thù phát triển TOD đòi hỏi quỹ đất lớn, thời gian dài, chi phí tốn kém. Ngoài ra, các đô thị lớn như Hà Nội và TP HCM đang áp dụng mô hình TOD chủ yếu qua nghiên cứu độc lập dựa trên kinh nghiệm và tài liệu của các nước đi trước, nhà nước chưa có khung tiếp cận chung và nghiên cứu riêng.

Cuối cùng, thách thức khó nhằn và tốn kém nhất để làm TOD là việc giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất. Ông Lịch nhận định giá đất TP HCM đang rất cao, dự kiến chi phí bồi thường, tạo lập quỹ đất sẽ rất lớn. Cùng với cơ chế vốn bó hẹp, tính khả thi và sức hấp dẫn của TOD đối với cả khu vực nhà nước và tư nhân bị giảm sút.

Đồng quan điểm, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội bất động sản TP HCM, cho rằng công tác tạo lập quỹ đất là thách thức lớn nhất khi làm TOD. Thành phố đang có khoảng 64.000 ha đất có thể phát triển đô thị nén. Trong đó có 32.000 ha đất trống không ảnh hưởng, hoặc ảnh hưởng ít đến dân cư; 9.000 ha đất nông nghiệp, sản xuất có thể chuyển đổi công năng và 23.000 ha đất có dân cư hoặc các khu chức năng. Tỷ lệ đất cần giải phóng mặt bằng hiện khá lớn.

Đất xung quanh nhà ga metro thường được xem là “đất vàng”, “đất kim cương” và thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư bất động sản.Dự án metro triển khai dài hạn, giới đầu cơ bất động sản thường lợi dụng thông tin để đi trước gom đất, thổi giá tăng cao gấp hàng chục lần, dẫn đến doanh nghiệp, nhà nước phải gánh chi phí bồi thường mặt bằng cao.

Đề ra giải pháp, theo Tiến sĩ Trần Du Lịch, nhà nước cần hoàn thiện cơ chế thực thi TOD thông suốt, đồng bộ, rút ngắn thời gian thủ tục. Giải pháp cho vấn đề này là thành lập hội đồng TOD chuyên trách mọi hoạt động liên quan đến phát triển đô thị TOD, với sự điều hành của lãnh đạo thành phố. TP HCM cũng cần xây dựng cơ chế đặc thù để tạo lập quỹ đất lớn, trao thẩm quyền trong việc hoán đổi, chuyển đổi chức năng, mục đích sử dụng đất nhằm đồng bộ quỹ đất phát triển đô thị dọc các trục giao thông lớn.

Về câu chuyện nguồn vốn, ông Đặng Huy Đông, Nguyên thứ trưởng bộ Kế hoạch và Đầu tư, gợi ý cần thúc đẩy sự tham gia sâu hơn và rộng hơn của các doanh nghiệp trong nước khi phát triển đô thị TOD. Ông cho biết theo cơ chế trước đây, các nhà thầu Việt Nam chỉ ngồi ghế phụ, nhà thầu nước ngoài cầm trịch. Nhưng nếu thành phố mạnh dạn trao quyền, tạo cơ chế cho nhà thầu trong nước được phụ trách chính từng mảng theo thế mạnh đặc thù, không chỉ nhà thầu có thể nâng cao năng lực cạnh tranh mà còn giúp cho chi phí triển khai đầu tư TOD giảm 30% so với trước đây.

Tiến sĩ Nguyễn Hoàng Tùng, Phó nhóm TOD thuộc chương trình GCIP (thúc đẩy xây dựng các đô thị xanh bền vững), cho rằng cần tăng cường hợp tác công tư để huy động tối đa các nguồn lực đầu tư TOD. Việc tận dụng chuyên môn và nguồn vốn từ khối tư nhân cũng là kinh nghiệm nhiều nơi thực hiện TOD thành công như Hong Kong, Thâm Quyến… Trong đó, nhà nước đưa ra những kiến tạo ban đầu, sau đó tư nhân phát huy kiến tạo đó để mang lại giá trị.

Ông Nguyễn Đắc Phước, Trưởng ban quản lý dự án 3, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, cũng đề xuất trong quá trình lập quy hoạch khu vực TOD, thành phố nên kết hợp việc lấy ý kiến và tham vấn từ người dân chịu tác động và nhà đầu tư tiềm năng có dự định phát triển dự án trong khu vực TOD. Điều này nhằm hướng tới mục tiêu đẩy nhanh quá trình lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch, đồng thời tăng khả năng tham gia của khối tư nhân trong quá trình phát triển đô thị TOD.

Về phát triển kế hoạch sử dụng nguồn quỹ đất hợp lý với các dự án đầu tư đô thị trong khu vực TOD, ông Phước đề xuất, sau khi quy hoạch khu vực TOD đã được phê duyệt, việc phát triển các dự án đô thị có thể triển khai theo 3 hình thức. Đầu tiên là đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án; tiếp đến là đấu giá quyền sử dụng đất với các lô đất sạch; cuối cùng sẽ sử dụng vốn ngân sách thành phố để đầu tư xây dựng các dự án phát triển đô thị trong lớp lõi (200 m xung quanh các nhà ga).

Phương Uyên

Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/nhung-thach-thuc-khi-phat-trien-do-thi-nen-cua-tp-hcm-4864749.html

    Bài viết được quan tâm

    Bài viết khác

    Tin tức

    HĐND tỉnh Hưng Yên vừa thông qua nghị quyết Ban hành bảng giá đất lần đầu áp dụng từ ngày 1/1/2026. Bảng giá này được xây dựng theo Luật Đất đai 2024, điều chỉnh theo nguyên tắc thị trường, thay thế các bảng giá cũ vốn áp dụng đến hết năm 2025.

    Tổng thể, giá đất ở đô thị tăng tại hầu hết khu vực so với bảng giá cũ của các địa phương trước sáp nhập.

    Tại khu vực TP Hưng Yên cũ, mức cao nhất 100 triệu đồng mỗi m2 thuộc về vị trí mặt đường (vị trí 1) Điện Biên đoạn từ Tô Hiệu đến ngã tư Nguyễn Thiện Thuật, tăng 3,6 lần. Nhiều tuyến đường trung tâm khác cũng tăng khoảng 3-5 lần như Hồ Xuân Hương (56 triệu, tăng 5,6 lần), Đoàn Thị Điểm (52 triệu, tăng 5,2 lần), Chu Mạnh Trinh (55 triệu, tăng 5 lần) hay Chùa Chuông (55 triệu, tăng 3,7 lần).

    Một số khu vực tăng giá đất ở 8-10 lần so với trước đây như mặt đường Nguyễn Thiện Thuật (đê sông Hồng – Phan Đình Phùng), đạt 40 triệu một m2, tăng 10,8 lần. Hay đường Bạch Thái Bưởi có giá đất vị trí 1 đạt 33 triệu mỗi m2, tăng gần 9 lần.

    Tại huyện Văn Giang cũkhu vực tập trung nhiều dự án nhà ở, khu đô thị,mức tăng 3-4 lần cũng được áp dụng cho một số tuyến đường. Đơn cử, vị trí 1 ở đường ĐT 379B có giá 55 triệu một m2, tăng 3,2 lần. Hay đường ĐT 379 từ giáp xã Phụng Công đến giáp xã Nghĩa Trụ có giá 50 triệu một m2, tăng 3,3 lần.

    Một số tuyến đường rộng trên 15 m tại khu đô thị mới có giá 45-60 triệu một m2 như Vinhomes Ocean Park 2 và 3 (60 triệu), Khu nhà ở phố mới Văn Giang (52 triệu), Khu đô thị Alluvia City (40 triệu).

    Bất động sản khu vực Văn Giang, Hưng Yên. Ảnh: Ngọc Diễm

    Mức tăng trung bình 3-5 lần cũng được áp dụng cho khu vực TP Thái Bình cũ. Giá đất cao nhất 140 triệu đồng mỗi m2 thuộc về mặt phố Nguyễn Thị Minh Khai, tăng 3,6 lần. Một số tuyến đường trung tâm khác có giá đất vượt 100 triệu đồng một m2 như Hai Bà Trưng (115 triệu), Lê Lợi (115 triệu), Lý Bôn (107,5 triệu)…

    Trường hợp tăng mạnh nhất thuộc về mặt đường Trần Thánh Tông (đoạn cầu sang chợ Thành Đạt – phố Lý Thường Kiệt), đạt 80 triệu đồng một m2, tăng 8,4 lần. Hay mặt đường Trần Quang Khải (đoạn Trần Thánh Tông – cầu Thái Bình) cũng tăng 8,3 lần.

    Với đất trồng cây lâu năm, mức 120.000-135.000 đồng mỗi m2 được giữ nguyên như bảng giá cũ tại khu vực xã Phụng Công, Như Quỳnh, Lạc Đạo, Đại Đồng, Nghĩa Trụ, Văn Giang.

    Các phường trung tâm cũng giữ nguyên mức giá đất nông nghiệp như Mỹ Hào, Đường Hào, Thái Bình, Trần Hưng Đạo, Trà Lý…

    Bảng giá đất mới sẽ tác động trực tiếp đến nhiều nhóm. Với người dân, quyền lợi lớn nhất là mức bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất được nâng lên, tiệm cận giá thị trường hơn. Ngược lại, nghĩa vụ tài chính khi làm sổ đỏ lần đầu, chuyển mục đích sử dụng đất hoặc nộp thuế, phí liên quan đến đất đai sẽ tăng.

    Doanh nghiệp bất động sản ít chịu tác động trực tiếp trong các dự án lớn, do tiền sử dụng đất thường được xác định theo phương pháp thặng dư. Tuy nhiên, doanh nghiệp sản xuất, thương mại dịch vụ thuê đất trả tiền hàng năm có thể chịu chi phí cao hơn tại những khu vực giá đất tăng mạnh.

    Ngọc Diễm

    Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/bang-gia-dat-moi-tai-hung-yen-co-noi-tang-hon-10-lan-5005866.html

      Tin tức

      Chương trình Gặp mặt Đại lý phân phối Sun Property 2026 diễn ra tại Phú Quốc từ ngày 11 đến 13/1. Tại sự kiện, đại diện Sun Property cho biết doanh nghiệp sẽ triển khai loạt dự án mới tại Phú Quốc và nhiều địa phương trọng điểm khác, trong bối cảnh hạ tầng du lịch – giao thông tại các thị trường này đang được đẩy nhanh đầu tư.

      Sự kiện gặp gỡ giữa Sun Group với đại lý, nhà đầu tư. Ảnh: Ánh Dương

      Theo thông tin được công bố, trong năm 2026, Sun Property dự kiến giới thiệu ra thị trường nhiều dự án quy mô lớn tại Phú Quốc, tập trung chủ yếu ở khu vực Nam đảo. Nổi bật trong đó là khu đô thị Bãi Đất Đỏ, dự án Hòn Thơm với các loại hình shophouse, biệt thự và căn hộ, cùng một số phân khu mới bổ sung cho hệ sinh thái du lịch – nghỉ dưỡng hiện hữu.

      Đáng chú ý, phân khu The Sunset được giới thiệu là một trong những sản phẩm chủ lực, gồm bốn tòa căn hộ tọa lạc trên núi Ông Quán. Khu vực này có địa hình cao tự nhiên hiếm hoi tại Nam đảo, cho phép mở rộng tầm nhìn 360 độ ra biển và các khu vực xung quanh. Theo đại diện Sun Property, The Sunset được định vị là mảnh ghép hoàn thiện chuỗi sản phẩm lưu trú – dịch vụ tại Thị trấn Hoàng Hôn, kết nối trực tiếp với các không gian lễ hội, giải trí đã đi vào vận hành.

      Phối cảnh Phân khu The Sunset sở hữu tầm nhìn 360 độ bao trọn biển trời Nam đảo. Ảnh: Sun Group

      Song song với Phú Quốc, Sun Property cũng giới thiệu một số dự án dự kiến mở bán trong giai đoạn từ quý I đến quý III/2026 tại các thị trường khác như Sun Elite City (Bãi Cháy, Quảng Ninh), Charmora City (Nam Nha Trang, Khánh Hòa) và Blanca City tại TP HCM. Các dự án này đều nằm trong tổng thể quy hoạch đô thị dài hạn của Sun Group, hướng đến phát triển đồng bộ hạ tầng, dịch vụ và bất động sản.

      Trong khuôn khổ chương trình, các đại lý và nhà đầu tư đã tham gia khảo sát thực địa nhiều công trình trọng điểm tại Nam đảo Phú Quốc, trong đó có cụm dự án phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 tại khu vực bãi Đất Đỏ.

      Theo đại diện Sun Property, Trung tâm Tổ chức Hội nghị APEC có quy mô khoảng 16,06 ha, tổng mức đầu tư 21.860 tỷ đồng, gồm Công viên APEC, Nhà hát Đa năng và Trung tâm Hội nghị & Triển lãm. Tính đến giữa tháng 1, tiến độ thi công các hạng mục chính đạt khoảng 33% tổng khối lượng xây dựng.

      Phối cảnh công trình phục vụ hội nghị APEC 2027. Ảnh: Sun Group

      Bên cạnh đó, đoàn khách mời cũng tham quan một số công trình đã hoàn thiện và đưa vào vận hành tại Nam Phú Quốc như khu căn hộ Hillside, cầu Hôn, bệnh viện Mặt trời, nhà mẫu ga cáp treo. Khách cũng được theo dõi show diễn Awaken Sea, dùng tiệc tại Sun Bavaria Bistro, xem show diễn Symphony of the Sea và ghé thăm chợ đêm VUI-Fest.

      Theo chia sẻ của một số đại diện đại lý, việc trực tiếp khảo sát tiến độ hạ tầng và dự án giúp họ có thêm cơ sở đánh giá về khả năng triển khai, vận hành cũng như tiềm năng khai thác của các sản phẩm bất động sản trong thời gian tới.

      Show diễn Symphony of the Sea – một trong nhiều điểm nhấn trong chuỗi hành trình trải nghiệm Phú Quốc của các đối tác Sun Property. Ảnh: Ánh Dương

      Tại lễ tổng kết và họp đại lý chiến lược 2026, Sun Property nhấn mạnh định hướng tiếp tục phát triển bất động sản gắn với hệ sinh thái du lịch – giải trí – dịch vụ đã hình thành, thay vì phát triển đơn lẻ từng dự án. Cách tiếp cận này đang được Sun Group triển khai tại nhiều điểm đến như Phú Quốc, Hạ Long, Đà Nẵng và một số đô thị mới.

      Theo doanh nghiệp, việc đầu tư đồng bộ hạ tầng, công trình biểu tượng và các hoạt động trải nghiệm giúp duy trì dòng khách ổn định, qua đó tạo nền tảng cho giá trị khai thác và thanh khoản của bất động sản trong dài hạn. Đây cũng là lý do các dự án tại Nam Phú Quốc tiếp tục thu hút sự quan tâm của hệ thống đại lý và nhà đầu tư, nhất là trong bối cảnh Phú Quốc đang chuẩn bị các điều kiện hạ tầng để phục vụ APEC 2027.

      Thông qua chuỗi sự kiện tại Phú Quốc, Sun Property cho biết doanh nghiệp kỳ vọng củng cố mối quan hệ hợp tác với các đại lý phân phối, đồng thời cung cấp thông tin sớm về các dự án mới để đối tác chủ động xây dựng kế hoạch kinh doanh cho chu kỳ thị trường giai đoạn 2026-2027.

      Hoài Phương

      Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/hang-tram-dai-dien-dai-ly-tim-hieu-loat-du-an-cua-sun-group-5006124.html

        Tin tức

        Ngày 15/1, TP HCM và Đồng Nai đồng loạt triển khai ba dự án cầu trọng điểm gồm Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Long Hưng (Đồng Nai 2). Đây là một trong những dịp hiếm hoi các công trình kết nối liên vùng có quy mô lớn được khởi công cùng thời điểm, tạo nên mạng lưới hạ tầng đồng bộ cho khu vực phía Đông.

        Ba dự án này giữ vai trò then chốt trong việc kết nối TP HCM với Đồng Nai – hai trung tâm công nghiệp, logistics và đô thị lớn. Cầu Cát Lái, tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 18.300 tỷ đồng, thay thế phà hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM sang Nhơn Trạch từ 45 phút xuống khoảng 20 phút. Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2), tổng vốn 11.495 tỷ đồng, mở thêm trục kết nối trực tiếp từ khu vực Long Hưng (Biên Hòa cũ) sang TP Thủ Đức cũ. Trong khi đó, cầu Phú Mỹ 2, với tổng mức đầu tư khoảng 23.000 tỷ đồng, kết nối khu Nam TP HCM với Nhơn Trạch, đồng thời chia sẻ áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu.

        Ba dự án cầu lớn kết nối TP HCM, Đồng Nai đồng loạt động thổ. Ảnh: Nam Long

        Việc ba cây cầu đồng loạt triển khai giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Đông, kết nối trực tiếp với các trục hạ tầng lớn như Vành đai 3, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và sân bay quốc tế Long Thành. Từ đó, khu vực hình thành hành lang giao thương liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển đô thị.

        Thực tế tại nhiều thị trường cho thấy, hạ tầng giao thông là yếu tố dẫn dắt chu kỳ tăng trưởng bất động sản. Khi các công trình trọng điểm bước vào giai đoạn thi công hoặc hoàn thiện, giá trị bất động sản tại khu vực hưởng lợi thường tăng trước khi hạ tầng chính thức vận hành.

        Dự án Izumi City nằm bên sông Đồng Nai, ngay nút giao của các tuyến hạ tầng huyết mạch. Ảnh: Nam Long

        Tại phía Đông TP HCM và Đồng Nai, loạt dự án hạ tầng đang đồng thời triển khai tạo nên hiệu ứng cộng hưởng. Không chỉ cải thiện kết nối nội vùng, các cây cầu mới mở ra khả năng tiếp cận nhanh hơn tới sân bay Long Thành – trung tâm hàng không quốc tế trong tương lai. Các chuyên gia, nhà đầu tư cho rằng đây là yếu tố nền tảng giúp khu vực duy trì tăng trưởng.

        Theo ghi nhận thị trường, giá bất động sản khu Đông TP HCM và Đồng Nai trong năm 2025 có xu hướng tăng. Trong đó các dự án nằm trên trục kết nối hạ tầng lớn ghi nhận mức quan tâm cao hơn mặt bằng chung. Khi ba cây cầu bước vào giai đoạn thi công đồng loạt, dư địa tăng trưởng được kỳ vọng tiếp tục mở rộng, đặc biệt tại các khu đô thị quy mô lớn, có quy hoạch bài bản.

        Bước sang năm 2026, thị trường bất động sản vận hành trong bối cảnh các quy định mới từ Luật Đất đai sửa đổi và Luật Kinh doanh Bất động sản có hiệu lực. Các chuyên gia, nhà đầu tư đều nhận định xu hướng chung là dòng tiền dịch chuyển về các dự án có pháp lý hoàn chỉnh, tiến độ rõ ràng và khả năng khai thác thực tế.

        Elyse Island, một trong những dự án trọng điểm của Nam Long nằm trên đảo Đại Phước, hưởng lợi từ các dự án hạ tầng giao thông liên vùng đang triển khai. Ảnh: Nam Long

        Tại khu vực phía Đông, các đô thị tích hợp quy mô lớn, được phát triển đồng bộ về hạ tầng – tiện ích, đang thu hút sự quan tâm của cả người mua ở thực lẫn nhà đầu tư dài hạn. Đơn cử như Izumi City 170 ha (Long Hưng) hay Elyse Island 45 ha (đảo Đại Phước). Đây là những dự án do Nam Long hợp tác đầu tư cùng các doanh nghiệp Nhật Bản hơn 100 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hạ tầng và phát triển đô thị.

        Trên quy mô 45 ha, Elyse Island được quy hoạch gồm các khu biệt thự, công trình công cộng, mảng xanh, mặt nước và hệ thống giao thông nội khu. Dự án phát triển theo định hướng “xanh – thiên nhiên – nghỉ dưỡng”, hướng đến không gian sống chuẩn resort và riêng tư cho cộng đồng cư dân.

        Trong khi đó, Izumi City 170 ha thu hút quan tâm nhờ vị trí ngay mặt tiền Hương Lộ 2 – Nam Cao, xã Long Hưng (Biên Hòa), kết nối thuận tiện với TP HCM và sân bay quốc tế Long Thành. Phân khu đầu tiên của Izumi City đã hoàn thành và đang bàn giao sổ hồng cho cư dân. Phân khu thứ hai Izumi Canaria đang mở bán, giá từ 7,2 tỷ đồng mỗi căn nhà phố; được giãn tiến độ thanh toán đến 36 tháng sau nhận nhà.

        Theo nhiều nhà đầu tư, các dự án này thu hút nhờ nền tảng pháp lý, được bảo chứng bởi năng lực cùng kinh nghiệm của chủ đầu tư Nam Long và đối tác Nhật. Dự án còn có hệ tiện ích đồng bộ. Các dự án hưởng lợi trực tiếp từ cầu Long Hưng hay cầu Cát Lái, nằm trên trục kết nối trực tiếp giữa TP HCM và sân bay Long Thành.

        Hoài Phương

        Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/dia-oc-phia-dong-tp-hcm-them-kha-nang-ket-noi-5006140.html

          Đăng ký nhận bản tin điện tử

          Vui lòng điền những thông tin sau để nhận bản tin điện tử

          Chọn nội dung bạn quan tâm

          Yêu cầu liên hệ

          Chúng tôi sẽ kết nối bạn với những môi giới/ chủ đầu tư của dự án

          Bằng việc gửi thông tin, bạn đồng ý với chính sách bảo mật và cho phép Diaocphongthuy.com; thu thập, xử lý, chia sẻ thông tin này tới môi giới, chủ đầu tư để liên lạc với bạn.