Sắp có quy chuẩn về trạm sạc xe điện trong chung cư

Logo địa ốc phong thủy

Được đăng bởi

Cập nhập lần cuối vào

18/07/2025 14:00

Thông tin trên được Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Văn Sinh nêu tại hội nghị lấy ý kiến sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó bổ sung quy định về trạm sạc và trạm đổi pin cho xe điện.

Theo đó, cơ quan soạn thảo sẽ rà soát, cập nhật các yêu cầu kỹ thuật về chỗ đỗ cho phương tiện mới, khu vực sạc xe điện trong chung cư, quy định về xây lắp trạm, trụ sạc trong gara ôtô cũng như các yêu cầu về phòng chống cháy nổ và thoát nạn. Các quy định bổ sung về trạm sạc, trạm đổi pin được cơ quan soạn thảo tham khảo từ quy chuẩn, tiêu chuẩn, quy định của nhiều nước tiên tiến cũng như các quy định hiện hành.

Tại hội nghị, các đại biểu ủng hộ với đề xuất bổ sung quy định về trạm sạc và trạm đổi pin tại chung cư trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh đô thị hóa và chuyển đổi năng lượng xanh diễn ra mạnh mẽ. Đà tăng nhanh chóng của các loại xe điện đặt ra yêu cầu mới với cơ quan quản lý về một khung kỹ thuật rõ ràng, đảm bảo an toàn cho khu vực trạm sạc.

Một số đại biểu đề xuất các tiêu chí kỹ thuật nghiêm ngặt với hạ tầng trạm sạc tại các khu chung cư. Các tiêu chí gồm giải pháp phòng chống cháy nổ, thông gió – thoát khói, yêu cầu phân khoang cách ly, cũng như các yêu cầu về quy mô, bảo vệ hệ thống điện và chống quá tải.

Cùng đó, việc sử dụng và bảo trì thiết bị sạc, pin cần có hướng dẫn chi tiết nhằm ngăn ngừa sự cố, đảm bảo an toàn cho người sử dụng, thiết bị và công trình.

Một khu chung cư ở phường Gò Vấp, TP HCM không nhận giữ ôtô điện, bố trí nơi giữ xe máy điện ở gần bảo vệ, có bình chữa cháy riêng. Ảnh: Đình Văn

Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh nhắc lại việc xây dựng và ban hành sớm quy chuẩn về trạm sạc xe điện trong chung cư là rất cần thiết. Trước đó, Chính phủ đã có văn bản giao Bộ Xây dựng chủ trì sửa đổi, ban hành quy chuẩn về nhà chung cư để giải quyết nội dung này.

Ông giao Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản phối hợp với Viện Khoa học công nghệ xây dựng, Sở Xây dựng Hà Nội khảo sát, đánh giá theo từng loại hình công trình. Bởi các loại hình nhà ở đô thị, nhà liền kề, chung cư, nhất là dự án xây trước năm 2020 có đặc điểm khác nhau nên phải có cách tiếp cận phù hợp.

Thứ trưởng lưu ý làm rõ ba nhóm yêu cầu gồm khu vực đỗ xe, khu vực sạc điện (trạm sạc) và khu vực đổi pin (trạm đổi pin). Quy chuẩn phải tách riêng ôtô và xe máy, “không quy định các con số cứng” khi chưa có tổng kết đánh giá, tránh rủi ro khi thực tế thay đổi nhanh.

Với công trình hiện hữu, theo ông Sinh, nên để Ban quản trị quyết định tỷ lệ, quy mô bố trí khu vực xe điện theo thực tế sử dụng. Ngoài ra, phương án bố trí khu vực riêng cho xe điện cũng cần nghiên cứu như tách biệt hệ thống điện, lối đi, giải pháp phòng cháy chữa cháy để bảo đảm an toàn, hạn chế lan cháy và bảo vệ cư dân.

Thứ trưởng khuyến khích bố trí khu vực để xe điện, trạm sạc, trạm đổi pin tách khỏi tòa nhà, đặt tại khuôn viên hoặc vị trí liền kề để tăng lựa chọn cho người dân, thay vì chỉ sử dụng không gian tầng hầm. Cơ quan soạn thảo được giao nghiên cứu, bổ sung yêu cầu với thiết bị thu gom pin đã qua sử dụng tại các điểm sạc hoặc đổi pin để hỗ trợ quản lý.

Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Viện Khoa học công nghệ xây dựng được giao hoàn thiện dự thảo trong quý I/2026.

Thực tế, Luật Nhà ở 2023 (hiệu lực từ 1/8/2024) quy định khu vực để xe trong chung cư bao gồm cả phương tiện chạy xăng và điện. Việc thiết kế chỗ sạc phải tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật. Luật Phòng cháy chữa cháy cũng không cấm để hoặc sạc xe điện trong chung cư. Tuy vậy, do thiếu hướng dẫn cụ thể, nhiều tòa nhà tự đưa ra quy định riêng về vị trí đỗ và sạc xe điện.

Tại chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, Hà Nội) – nơi có khoảng 30.000 cư dân – cuối tháng 11, ban quản lý ra thông báo dừng nhận xe máy điện và xe đạp điện. Lý do được đưa ra là tầng hầm thiếu diện tích và không có thiết bị chữa cháy phù hợp với loại phương tiện này. Cư dân được đề nghị đưa xe đến các bãi giữ bên ngoài từ nay đến trước 1/2/2026.

Tương tự tại TP HCM, nhiều chung cư áp dụng cách làm khác nhau: nơi cấm để xe điện dưới hầm, nơi chỉ cho gửi xe máy điện nhưng không nhận ôtô điện, nơi bố trí để xe tạm ở tầng trệt thay vì tầng hầm kín.

Ngọc Diễm

Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/sap-co-quy-chuan-ve-tram-sac-xe-dien-trong-chung-cu-4993216.html

    Bài viết được quan tâm

    Bài viết khác

    Tin tức

    Đảo này đảm nhận chức năng an cư trong tổng thể đô thị đảo phát triển theo mô hình ba đảo liền mạch đáp ứng nhu cầu sống, làm việc và giải trí. Theo quy hoạch, đảo Nam hướng đến hình thành cộng đồng cư dân lâu dài trong không gian sống sinh thái, kết nối với các khu chức năng còn lại của khu đô thị.

    Dự án nằm giữa hai dòng sông Quán Trường và sông Tắc, với tầm nhìn hướng sông 360 độ. Vị trí này được chủ đầu tư đánh giá là lợi thế hiếm có về cảnh quan và phong thủy tại Nha Trang. Khi hoàn thiện, đảo Nam dự kiến trở thành một trong những khu an cư sinh thái quy mô lớn tại Khánh Hòa, được phát triển theo mô hình compound khép kín, an ninh ba lớp.

    Phối cảnh đảo Nam tại khu đô thị. Ảnh: Sun Property

    Từ đây, cư dân thuận tiện tiếp cận các tiện ích như trung tâm hành chính mới Khánh Hòa, các công trình biểu tượng tại đảo Bắc, hay công viên lễ hội, show nghệ thuật trên mặt nước và chợ đêm VUI-Fest tại đảo Trung.

    Về kiến trúc, đảo được thiết kế bởi đơn vị tư vấn quốc tế Broadway Malyan, với định hướng kết hợp yếu tố di sản Champa đương đại, kiến trúc Pháp cổ và phong cách tối giản hiện đại. Nổi bật là dãy nhà thấp tầng với mặt tiền tối thiểu 7,5 m, gồm các sản phẩm boutique shophouse, townhouse và các loại hình biệt thự. Ngoài ra, ba tòa tháp The Onsen được bố trí với tầm nhìn hướng sông, núi và biển, dự kiến trở thành điểm nhấn cảnh quan của khu vực.

    3 tòa tháp The Onsen với tầm nhìn ôm trọn sông, núi, biển. Ảnh: Sun Property

    Quy hoạch cảnh quan của dự án do Turenscape (Trung Quốc) thực hiện. Đơn vị này khai thác lợi thế vị trí giữa các dòng sông, quy hoạch 60 ha mặt nước nội khu và 47 ha công viên cảnh quan xanh trong tổng thể thiết kế. Không gian mặt nước và mảng xanh được xác định là yếu tố trung tâm, góp phần hình thành phong cách sống xanh cho cư dân.

    Một trong những điểm nhấn của đảo Nam là việc tích hợp nguồn khoáng nóng tự nhiên nội khu với dịch vụ tắm khoáng, spa trị liệu quanh năm dành cho cư dân. Hệ tiện ích gồm công viên Onsen với vườn 5 giác quan, trạm trị liệu trong rừng, đường dạo sức khỏe; công viên nghỉ dưỡng với sân pickleball, khu thiền, vườn yoga, khu BBQ, sân chơi trẻ em và không gian đọc sách. Bên cạnh đó là công viên ven sông, bến du thuyền, đập sinh thái cùng các tiện ích giáo dục và y tế.

    Phối cảnh tiện ích mang đến trải nghiệm phục hồi thân – tâm – trí tại đảo Nam. Ảnh: Sun Property

    Đảo Nam là một trong ba đảo trong quy hoạch đô thị Charmora City quy mô 227 ha, được bao quanh bởi sông, núi và biển, mang đến không gian sống biệt lập giữa đô thị. Dự án phát triển theo mô hình wellness living, với clubhouse Onsen tích hợp các khu khoáng nóng, xông hơi, spa, yoga, gym, lounge, café và khu sinh hoạt cho trẻ em, hướng tới trải nghiệm phục hồi thể chất và tinh thần cho cư dân.

    Đảo Nam sở hữu đa dạng sản phẩm linh hoạt cho an cư đa thế hệ, kinh doanh hoặc second-home. Ảnh: Sun Property

    Theo đại diện Sun Property, các sản phẩm tại đảo Nam được thiết kế linh hoạt cho nhu cầu an cư đa thế hệ, kinh doanh hoặc làm ngôi nhà thứ hai. Chủ đầu tư cho rằng đảo Nam có thể đón đầu xu hướng dịch chuyển dân cư trong nước và quốc tế, trong bối cảnh Nam Nha Trang và Khánh Hòa tiếp tục được đầu tư về hạ tầng và môi trường sống.

    Song Anh

    Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/sun-group-ra-mat-dao-nam-tai-do-thi-charmora-city-5005991.html

      Tin tức

      Theo UBND tỉnh Gia Lai, khu đất đưa ra đấu giá có diện tích hơn 200 ha, nằm tại khu vực trung tâm đô thị Pleiku, gần sân bay Pleiku. Khu đất đã hoàn thành giải phóng mặt bằng và hiện do Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh quản lý.

      Theo quy hoạch, khu đất được phát triển thành khu đô thị với hơn 1.500 sản phẩm nhà ở, gồm biệt thự đơn lập, song lập, biệt thự sân golf và nhà ở liền kề. Dự án còn bố trí các công trình thương mại – dịch vụ, nhà ở xã hội, hạ tầng xã hội, giáo dục, y tế, cây xanh và sân golf, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 17.200 tỷ đồng.

      Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày nhà đầu tư được giao hoặc cho thuê đất. Tiến độ đầu tư được chia làm hai giai đoạn trong vòng 72 tháng, tập trung hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật trước khi triển khai xây dựng nhà ở và các công trình thương mại – dịch vụ.

      Việc tổ chức đấu giá quyền sử dụng đất thực hiện dự án được UBND tỉnh giao Trung tâm Phát triển quỹ đất Gia Lai chủ trì theo quy định.

      Kế hoạch đấu giá khu đô thị CK54 nằm trong danh mục khoảng 138 dự án dự kiến đấu giá, đấu thầu năm nay, trải rộng trên các lĩnh vực năng lượng, môi trường, bất động sản, thương mại – dịch vụ và du lịch. Trong số này, 24 dự án sẽ được đấu giá quyền sử dụng đất, phần còn lại đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư.

      Các dự án đấu giá đất tập trung chủ yếu vào lĩnh vực nhà ở và thương mại – dịch vụ, với nhiều dự án quy mô lớn tại khu vực trung tâm Pleiku như khu đô thị CK54, khu đô thị sinh thái Trà Đa, cùng các khu dân cư và chung cư thương mại.

      Sau sáp nhập với Bình Định, Gia Lai mở rộng không gian phát triển với quy mô kinh tế lớn hơn và quỹ đất dồi dào. Tính đến tháng 11, tỉnh đã thu hút 172 dự án đầu tư với tổng vốn đăng ký hơn 157.000 tỷ đồng, trong đó có 16 dự án FDI với vốn đăng ký khoảng 1,4 tỷ USD.

      Phương Uyên

      Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/gia-lai-dau-gia-khu-do-thi-200-ha-tai-pleiku-5005982.html

        Tin tức

        Ngày 11/12, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết Quy định một số cơ chế, chính sách tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong tổ chức thi hành Luật Đất đai. Nghị quyết có hiệu lực từ 1/1/2026.

        Đáng chú ý, Nghị quyết có quy định giảm nghĩa vụ tài chính khi chuyển mục đích sử dụng đất. Cụ thể, đối với đất vườn, ao, đất nông nghiệp trong cùng thửa đất có đất ở khi chuyển mục đích sử dụng sang đất ở, tiền sử dụng đất được tính bằng 30% phần chênh lệch giữa giá đất ở và giá đất nông nghiệp đối với diện tích trong hạn mức giao đất ở tại địa phương.

        Mức thu bằng 50% chênh lệch đối với diện tích đất vượt hạn mức nhưng không quá 1 lần hạn mức giao đất ở tại địa phương.

        Mức thu bằng 100% chênh lệch đối với diện tích đất vượt hạn mức mà vượt quá 1 lần hạn mức giao đất ở tại địa phương. Mức thu tiền sử dụng đất nêu trên chỉ được tính 1 lần cho một hộ gia đình, cá nhân (tính trên 1 thửa đất).

        Chính sách ưu đãi này chỉ áp dụng một lần cho hộ gia đình, cá nhân. Các lần chuyển đổi mục đích sau sẽ phải nộp toàn bộ chênh lệch.

        Người dân đã chuyển mục đích sử dụng đất từ ngày 1/8/2024 (thời điểm Luật Đất đai 2024 có hiệu lực) đến trước ngày 1/1/2026 (Nghị quyết có hiệu lực) sẽ được cơ quan thuế tính lại tiền sử dụng đất. Số tiền tính lại thấp hơn khoản đã nộp được khấu trừ vào nghĩa vụ tài chính khác hoặc hoàn trả.

        Theo quy định của Luật Đất đai 2024 (có hiệu lực từ 1/8/2024) người dân phải nộp tiền sử dụng đất trên toàn bộ phần chênh lệch giữa giá đất đất ở và đất nông nghiệp. Điều này khiến chi phí chuyển đổi tăng vọt so với quy định trước đó (áp dụng mức 30% với diện tích trong hạn mức và 50% với diện tích vượt hạn mức).

        Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/tin-vui-cho-nguoi-muon-chuyen-dat-nong-nghiep-sang-dat-o-20251212113930744.htm

          Đăng ký nhận bản tin điện tử

          Vui lòng điền những thông tin sau để nhận bản tin điện tử

          Chọn nội dung bạn quan tâm

          Yêu cầu liên hệ

          Chúng tôi sẽ kết nối bạn với những môi giới/ chủ đầu tư của dự án

          Bằng việc gửi thông tin, bạn đồng ý với chính sách bảo mật và cho phép Diaocphongthuy.com; thu thập, xử lý, chia sẻ thông tin này tới môi giới, chủ đầu tư để liên lạc với bạn.