Ngày 15/1, TP HCM và Đồng Nai đồng loạt triển khai ba dự án cầu trọng điểm gồm Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Long Hưng (Đồng Nai 2). Đây là một trong những dịp hiếm hoi các công trình kết nối liên vùng có quy mô lớn được khởi công cùng thời điểm, tạo nên mạng lưới hạ tầng đồng bộ cho khu vực phía Đông.

Ba dự án này giữ vai trò then chốt trong việc kết nối TP HCM với Đồng Nai – hai trung tâm công nghiệp, logistics và đô thị lớn. Cầu Cát Lái, tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 18.300 tỷ đồng, thay thế phà hiện hữu, rút ngắn thời gian di chuyển từ TP HCM sang Nhơn Trạch từ 45 phút xuống khoảng 20 phút. Cầu Long Hưng (Đồng Nai 2), tổng vốn 11.495 tỷ đồng, mở thêm trục kết nối trực tiếp từ khu vực Long Hưng (Biên Hòa cũ) sang TP Thủ Đức cũ. Trong khi đó, cầu Phú Mỹ 2, với tổng mức đầu tư khoảng 23.000 tỷ đồng, kết nối khu Nam TP HCM với Nhơn Trạch, đồng thời chia sẻ áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu.

Việc ba cây cầu đồng loạt triển khai giúp hoàn thiện mạng lưới giao thông phía Đông, kết nối trực tiếp với các trục hạ tầng lớn như Vành đai 3, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và sân bay quốc tế Long Thành. Từ đó, khu vực hình thành hành lang giao thương liên vùng, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và mở rộng không gian phát triển đô thị.

Thực tế tại nhiều thị trường cho thấy, hạ tầng giao thông là yếu tố dẫn dắt chu kỳ tăng trưởng bất động sản. Khi các công trình trọng điểm bước vào giai đoạn thi công hoặc hoàn thiện, giá trị bất động sản tại khu vực hưởng lợi thường tăng trước khi hạ tầng chính thức vận hành.

Tại phía Đông TP HCM và Đồng Nai, loạt dự án hạ tầng đang đồng thời triển khai tạo nên hiệu ứng cộng hưởng. Không chỉ cải thiện kết nối nội vùng, các cây cầu mới mở ra khả năng tiếp cận nhanh hơn tới sân bay Long Thành – trung tâm hàng không quốc tế trong tương lai. Các chuyên gia, nhà đầu tư cho rằng đây là yếu tố nền tảng giúp khu vực duy trì tăng trưởng.

Theo ghi nhận thị trường, giá bất động sản khu Đông TP HCM và Đồng Nai trong năm 2025 có xu hướng tăng. Trong đó các dự án nằm trên trục kết nối hạ tầng lớn ghi nhận mức quan tâm cao hơn mặt bằng chung. Khi ba cây cầu bước vào giai đoạn thi công đồng loạt, dư địa tăng trưởng được kỳ vọng tiếp tục mở rộng, đặc biệt tại các khu đô thị quy mô lớn, có quy hoạch bài bản.

Bước sang năm 2026, thị trường bất động sản vận hành trong bối cảnh các quy định mới từ Luật Đất đai sửa đổi và Luật Kinh doanh Bất động sản có hiệu lực. Các chuyên gia, nhà đầu tư đều nhận định xu hướng chung là dòng tiền dịch chuyển về các dự án có pháp lý hoàn chỉnh, tiến độ rõ ràng và khả năng khai thác thực tế.

Tại khu vực phía Đông, các đô thị tích hợp quy mô lớn, được phát triển đồng bộ về hạ tầng – tiện ích, đang thu hút sự quan tâm của cả người mua ở thực lẫn nhà đầu tư dài hạn. Đơn cử như Izumi City 170 ha (Long Hưng) hay Elyse Island 45 ha (đảo Đại Phước). Đây là những dự án do Nam Long hợp tác đầu tư cùng các doanh nghiệp Nhật Bản hơn 100 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực hạ tầng và phát triển đô thị.

Trên quy mô 45 ha, Elyse Island được quy hoạch gồm các khu biệt thự, công trình công cộng, mảng xanh, mặt nước và hệ thống giao thông nội khu. Dự án phát triển theo định hướng “xanh – thiên nhiên – nghỉ dưỡng”, hướng đến không gian sống chuẩn resort và riêng tư cho cộng đồng cư dân.

Trong khi đó, Izumi City 170 ha thu hút quan tâm nhờ vị trí ngay mặt tiền Hương Lộ 2 – Nam Cao, xã Long Hưng (Biên Hòa), kết nối thuận tiện với TP HCM và sân bay quốc tế Long Thành. Phân khu đầu tiên của Izumi City đã hoàn thành và đang bàn giao sổ hồng cho cư dân. Phân khu thứ hai Izumi Canaria đang mở bán, giá từ 7,2 tỷ đồng mỗi căn nhà phố; được giãn tiến độ thanh toán đến 36 tháng sau nhận nhà.

Theo nhiều nhà đầu tư, các dự án này thu hút nhờ nền tảng pháp lý, được bảo chứng bởi năng lực cùng kinh nghiệm của chủ đầu tư Nam Long và đối tác Nhật. Dự án còn có hệ tiện ích đồng bộ. Các dự án hưởng lợi trực tiếp từ cầu Long Hưng hay cầu Cát Lái, nằm trên trục kết nối trực tiếp giữa TP HCM và sân bay Long Thành.

Hoài Phương

Loạt công trình giao thông và logistics quy mô lớn đang được triển khai theo hướng kết nối khu vực Cần Giờ với trung tâm TP HCM và mạng lưới giao thương quốc tế. Trong đó, cầu Cần Giờ động thổ ngày 15/1 có tổng vốn đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng. Cầu dài 6,3 km, thay thế tuyến phà Bình Khánh – lối kết nối duy nhất giữa Cần Giờ và khu vực nội đô suốt nhiều năm. Khi hoàn thành, cây cầu góp phần giải tình trạng giao thông “độc đạo”, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai khu vực.

Song song, tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ cũng đã khởi công, với tổng vốn khoảng 102.430 tỷ đồng, dự kiến đưa vào khai thác năm 2028. Theo quy hoạch, tuyến metro này cho phép người dân di chuyển từ trung tâm TP HCM đến Cần Giờ trong khoảng 13 phút. Đây được xem là một trong những yếu tố mang tính bước ngoặt đối với khả năng thu hút dân cư và hoạt động kinh tế về khu vực ven biển này.

Ngoài ra, dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có vốn khoảng 50.000 tỷ đồng cũng là mảnh ghép quan trọng trong chiến lược phát triển dài hạn của thành phố. Cảng có thể tiếp nhận các tàu có trọng tải lớn của thế giới, kỳ vọng trở thành điểm trung chuyển hàng hóa quy mô khu vực, thu hút dòng vốn đầu tư và tạo việc làm cho khoảng 6.000-8.000 lao động. Giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Cần Giờ được xác định là cực tăng trưởng chủ lực, giữ vai trò mở rộng không gian đô thị và là cửa ngõ hướng biển của thành phố.

Việc đồng loạt triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn nằm trong chiến lược giãn dân, tái cấu trúc không gian đô thị. Theo các chuyên gia, khi rào cản về khoảng cách và thời gian di chuyển dần được tháo gỡ, Cần Giờ sẽ là vùng lõi mở rộng của TP HCM.

Trong bối cảnh đó, các khu đô thị quy mô lớn tại Cần Giờ trở thành điểm đến mới của dòng vốn đầu tư. Với quỹ đất ven biển gần 2.900 ha, siêu đô thị Vinhomes Green Paradise được xem là một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp từ trục hạ tầng mới hình thành. Nằm ở khu vực cửa ngõ của đại đô thị này, Vịnh Tiên với các phân khu Compound và Rowhouse do Masterise Agents giới thiệu, kỳ vọng đón đầu làn sóng phát triển.

Sau khi cầu Cần Giờ hoàn thành, cư dân tại Rowhouse và Compound chỉ mất 40-50 phút di chuyển bằng phương tiện cá nhân và khoảng 13 phút di chuyển bằng đường sắt đô thị để vào trung tâm thành phố. Riêng phân khu Rowhouse nằm gần ga Depot 7 – điểm cuối tuyến metro, tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác kinh doanh khi tiếp cận lưu lượng khách lớn đến với khu vực.

Tại nhiều đô thị trên thế giới, bất động sản gắn với hạ tầng metro thường ghi nhận mức tăng giá cao hơn mặt bằng chung. Theo báo cáo Savills công bố năm 2024, tại Singapore, người mua sẵn sàng trả cao hơn 15% cho căn nhà cách ga dưới 400 m. Với Kuala Lumpur (Malaysia), những ngôi nhà nằm trong phạm vi bán kính 800 m quanh nhà ga có giá cao hơn 30% so với mức bình quân toàn thành phố. Xu hướng này cũng diễn ra tương tự tại TP HCM với nhiều dự án dọc các tuyến metro ghi nhận mức tăng giá lên tới 35-70% so với thời điểm mở bán, thậm chí có nơi tăng gấp đôi.

Ngoài yếu tố giao thông, khu vực Compound và Rowhouse tại Vịnh Tiên còn nằm trên trục Tương Lai – tuyến xương sống của siêu đô thị. Đây cũng là tuyến đường kết nối trực tiếp đến các tiện ích quy mô lớn như nhà hát Sóng Xanh, sân golf 18 hố, quần thể giải trí 122 ha, công viên Safari; quảng trường Welcome Park; Vincom Mega Mall cùng chuỗi khách sạn – nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế. Mạng lưới tiện ích tập trung này góp phần hoàn thiện chức năng ở, nghỉ dưỡng và khai thác dịch vụ của khu vực.

Việc khởi công và triển khai các dự án hạ tầng tỷ USD được xem là tạo ra thay đổi nền tảng với Cần Giờ. Khi các công trình này đi vào vận hành đồng bộ, khu vực được kỳ vọng hình thành trục giá trị tăng trưởng mới của TP HCM, đồng thời mở ra dư địa phát triển cho thị trường bất động sản ven biển trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng thu hẹp.

Song Anh