Tin tức bất động sản mới nhất
Thông tin mới, đầy đủ, hấp dẫn về thị trường bất động sản Việt Nam thông qua dữ liệu lớn về giá, giao dịch, nguồn cung – cầu và khảo sát thực tế của đội ngũ phóng viên, biên tập của diaocphongthuy.com
Theo bản công bố thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp, Công ty cổ phần Hạ tầng Hàng không Masterise tăng vốn điều lệ thêm hơn 8.000 tỷ đồng. Sau điều chỉnh, vốn điều lệ của công ty này ở mức 40.312 tỷ. Trước đó, Hạ tầng Hàng không Masterise được thành lập ngày 13/2, trụ sở chính tại đường Nguyễn Thị Minh, phường Bắc Giang, tỉnh Bắc Ninh.
Ở chiều ngược lại, Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise gần đây giảm 32.250 tỷ đồng vốn điều lệ, xuống còn hơn 2.977 tỷ đồng. Mức giảm này bằng đúng vốn điều lệ ban đầu của Hạ tầng Hàng không Masterise.
Phối cảnh sân bay Gia Bình. Ảnh: VGP
Ông Vũ Hoàng Long làm Tổng giám đốc, kiêm đại diện pháp luật của Hạ tầng Hàng không Masterise. Ông Long cũng là đại diện pháp luật tại một doanh nghiệp khác liên quan Masterise là Công ty TNHH Cảng hàng không Masterise (vốn điều lệ 29.300 tỷ đồng). Ông được ủy quyền đại diện 30% vốn góp tại công ty này.
Doanh nhân này từng là lãnh đạo tại Sasco, Nhà ga quốc tế Cam Ranh và gần nhất là Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư khu công nghiệp Dầu Khí Long Sơn PXL (doanh nghiệp liên quan Tập đoàn Gelex), trước khi từ nhiệm hồi đầu tháng 2.
Cùng ngày Hạ tầng Hàng không Masterise được thành lập (13/2), một công ty con khác của Tập đoàn Gelex là Hạ tầng Gelex cũng thông qua nghị quyết góp 20% vốn vào doanh nghiệp thực hiện dự án cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Tháng 12/2025, Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tổng vốn hơn 196.000 tỷ đồng, chia thành hai giai đoạn đầu tư. Masterise Group được giao làm chủ đầu tư siêu dự án này.
Tại giai đoạn 1, dự án cần số vốn hơn 141.230 tỷ và trên 55.100 tỷ vào giai đoạn 2. Dự án được xác định có ý nghĩa chiến lược trong giảm tải cho sân bay Nội Bài, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía đông và đông bắc Thủ đô.
Công suất dự kiến của sân bay Gia Bình khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào 2030. Sân bay này có thể tăng công suất lên 50 triệu khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa tới năm 2050.
Anh Tú
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/masterise-lap-them-cong-ty-ha-tang-hang-khong-von-hon-40-000-ty-dong-5044433.html
Bích Phương (theo Homeadore)
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/biet-thu-hon-1-000-m2-tren-doi-thiet-ke-troi-theo-suon-doc-4994955.html
Thông tin trên được Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Văn Sinh nêu tại hội nghị lấy ý kiến sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó bổ sung quy định về trạm sạc và trạm đổi pin cho xe điện.
Theo đó, cơ quan soạn thảo sẽ rà soát, cập nhật các yêu cầu kỹ thuật về chỗ đỗ cho phương tiện mới, khu vực sạc xe điện trong chung cư, quy định về xây lắp trạm, trụ sạc trong gara ôtô cũng như các yêu cầu về phòng chống cháy nổ và thoát nạn. Các quy định bổ sung về trạm sạc, trạm đổi pin được cơ quan soạn thảo tham khảo từ quy chuẩn, tiêu chuẩn, quy định của nhiều nước tiên tiến cũng như các quy định hiện hành.
Tại hội nghị, các đại biểu ủng hộ với đề xuất bổ sung quy định về trạm sạc và trạm đổi pin tại chung cư trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh đô thị hóa và chuyển đổi năng lượng xanh diễn ra mạnh mẽ. Đà tăng nhanh chóng của các loại xe điện đặt ra yêu cầu mới với cơ quan quản lý về một khung kỹ thuật rõ ràng, đảm bảo an toàn cho khu vực trạm sạc.
Một số đại biểu đề xuất các tiêu chí kỹ thuật nghiêm ngặt với hạ tầng trạm sạc tại các khu chung cư. Các tiêu chí gồm giải pháp phòng chống cháy nổ, thông gió – thoát khói, yêu cầu phân khoang cách ly, cũng như các yêu cầu về quy mô, bảo vệ hệ thống điện và chống quá tải.
Cùng đó, việc sử dụng và bảo trì thiết bị sạc, pin cần có hướng dẫn chi tiết nhằm ngăn ngừa sự cố, đảm bảo an toàn cho người sử dụng, thiết bị và công trình.
Một khu chung cư ở phường Gò Vấp, TP HCM không nhận giữ ôtô điện, bố trí nơi giữ xe máy điện ở gần bảo vệ, có bình chữa cháy riêng. Ảnh: Đình Văn
Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh nhắc lại việc xây dựng và ban hành sớm quy chuẩn về trạm sạc xe điện trong chung cư là rất cần thiết. Trước đó, Chính phủ đã có văn bản giao Bộ Xây dựng chủ trì sửa đổi, ban hành quy chuẩn về nhà chung cư để giải quyết nội dung này.
Ông giao Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản phối hợp với Viện Khoa học công nghệ xây dựng, Sở Xây dựng Hà Nội khảo sát, đánh giá theo từng loại hình công trình. Bởi các loại hình nhà ở đô thị, nhà liền kề, chung cư, nhất là dự án xây trước năm 2020 có đặc điểm khác nhau nên phải có cách tiếp cận phù hợp.
Thứ trưởng lưu ý làm rõ ba nhóm yêu cầu gồm khu vực đỗ xe, khu vực sạc điện (trạm sạc) và khu vực đổi pin (trạm đổi pin). Quy chuẩn phải tách riêng ôtô và xe máy, “không quy định các con số cứng” khi chưa có tổng kết đánh giá, tránh rủi ro khi thực tế thay đổi nhanh.
Với công trình hiện hữu, theo ông Sinh, nên để Ban quản trị quyết định tỷ lệ, quy mô bố trí khu vực xe điện theo thực tế sử dụng. Ngoài ra, phương án bố trí khu vực riêng cho xe điện cũng cần nghiên cứu như tách biệt hệ thống điện, lối đi, giải pháp phòng cháy chữa cháy để bảo đảm an toàn, hạn chế lan cháy và bảo vệ cư dân.
Thứ trưởng khuyến khích bố trí khu vực để xe điện, trạm sạc, trạm đổi pin tách khỏi tòa nhà, đặt tại khuôn viên hoặc vị trí liền kề để tăng lựa chọn cho người dân, thay vì chỉ sử dụng không gian tầng hầm. Cơ quan soạn thảo được giao nghiên cứu, bổ sung yêu cầu với thiết bị thu gom pin đã qua sử dụng tại các điểm sạc hoặc đổi pin để hỗ trợ quản lý.
Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Viện Khoa học công nghệ xây dựng được giao hoàn thiện dự thảo trong quý I/2026.
Thực tế, Luật Nhà ở 2023 (hiệu lực từ 1/8/2024) quy định khu vực để xe trong chung cư bao gồm cả phương tiện chạy xăng và điện. Việc thiết kế chỗ sạc phải tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật. Luật Phòng cháy chữa cháy cũng không cấm để hoặc sạc xe điện trong chung cư. Tuy vậy, do thiếu hướng dẫn cụ thể, nhiều tòa nhà tự đưa ra quy định riêng về vị trí đỗ và sạc xe điện.
Tại chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, Hà Nội) – nơi có khoảng 30.000 cư dân – cuối tháng 11, ban quản lý ra thông báo dừng nhận xe máy điện và xe đạp điện. Lý do được đưa ra là tầng hầm thiếu diện tích và không có thiết bị chữa cháy phù hợp với loại phương tiện này. Cư dân được đề nghị đưa xe đến các bãi giữ bên ngoài từ nay đến trước 1/2/2026.
Tương tự tại TP HCM, nhiều chung cư áp dụng cách làm khác nhau: nơi cấm để xe điện dưới hầm, nơi chỉ cho gửi xe máy điện nhưng không nhận ôtô điện, nơi bố trí để xe tạm ở tầng trệt thay vì tầng hầm kín.
Ngọc Diễm
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/sap-co-quy-chuan-ve-tram-sac-xe-dien-trong-chung-cu-4993216.html
Bất động sản Nghệ An bước vào giai đoạn phát triển có chọn lọc
Thị trường bất động sản Việt Nam đang dịch chuyển về các đô thị vệ tinh. Khu vực Bắc Trung Bộ và Nghệ An dần nổi lên như một điểm sáng nhờ nền tảng kinh tế ổn định, hạ tầng được đầu tư đồng bộ và nhu cầu nhà ở gia tăng. Không còn là thị trường mang tính đi sau, Nghệ An đang từng bước hình thành những chuẩn mực phát triển mới, thu hút sự quan tâm ngày càng rõ nét của giới đầu tư trong và ngoài khu vực.
Kinh tế Nghệ An ghi nhận đà tăng trưởng rõ nét, khi thu hút đầu tư, tiếp tục là điểm sáng, tổng vốn cấp mới và điều chỉnh đạt hơn 40,28 nghìn tỷ đồng (tính đến 30/11/2025), trong đó FDI vượt 1 tỷ USD, đánh dấu năm thứ tư liên tiếp Nghệ An nằm trong nhóm 10 địa phương thu hút FDI lớn nhất cả nước.
Cùng với đó, các dự án hạ tầng và khu công nghiệp trọng điểm như VSIP Nghệ An, cảng Cửa Lò, sân bay Vinh đang tạo thêm dư địa cho dòng vốn và nhu cầu đô thị.
Theo các thống kê, nguồn cung địa ốc tại Nghệ An đã mở rộng trong hơn hai năm trở lại đây. Thị trường ghi nhận số lượng sản phẩm tăng từ khoảng 1.100 sản phẩm vào năm 2023 lên khoảng 2.400 sản phẩm trong năm 2024 và đạt khoảng 1.900 sản phẩm trong 11 tháng của năm 2025. Những số liệu này cho thấy sức hấp thụ tương đối tích cực cũng như dòng vốn tiếp tục được duy trì tại thị trường.
Tuy nhiên, so với nhu cầu thực tế, quy mô nguồn cung hiện nay vẫn còn khá khiêm tốn, đặc biệt là thiếu các dự án hiện đại, có quy hoạch đồng bộ, hệ tiện ích được đầu tư bài bản ngay trung tâm thành phố.
Toàn tỉnh hiện chỉ có khoảng 97 dự án nhà ở cao tầng với hơn 20.000 căn hộ và khoảng 20 dự án khu đô thị. Trong khi đó, theo Kế hoạch phát triển nhà ở giai đoạn 2025-2030, tỉnh cần bổ sung thêm khoảng 240.000 đơn vị nhà ở, bao gồm hơn 135.000 căn từ các dự án đang triển khai và khoảng 105.000 căn cần tiếp tục thu hút đầu tư mới.
Khoảng chênh lệch lớn giữa cung và cầu đang mở ra dư địa tăng trưởng đáng kể cho thị trường, đặc biệt tại các đô thị trung tâm như Vinh, không chỉ đến từ người dân địa phương mà còn từ lực lượng lao động, chuyên gia và kiều bào.
Một trong những yếu tố chiến lược thúc đẩy dòng vốn vào bất động sản Nghệ An là mối liên hệ giữa phát triển đô thị và chiến lược mở rộng kinh tế – xã hội của tỉnh. Nhiều dự án giao thông, khu đô thị mới và trung tâm dịch vụ công cộng tại Vinh và các khu vực lân cận được đẩy mạnh, tạo ra hiệu ứng lan tỏa cho thị trường nhà ở cao cấp và trung tâm.
Ngoài ra, địa phương tạo điều kiện về mặt pháp lý và quy hoạch cho các dự án mới cũng góp phần thu hút nguồn vốn lớn.
The Sensia và lời giải cho khoảng trống nguồn cung chất lượng tại trung tâm Vinh
Bức tranh thị trường đang sàng lọc ngày càng rõ nét, những dự án có quy hoạch bài bản và vị trí đắc địa như lựa chọn ưu tiên của cả người mua ở thực lẫn nhà đầu tư dài hạn. The Sensia được phát triển trên quỹ đất khoảng 20,05ha, quy hoạch đồng bộ thành khu đô thị ven sông trong nội đô, đáp ứng yêu cầu về không gian sống chất lượng trong bối cảnh quỹ đất trung tâm ngày càng thu hẹp.
Chủ đầu tư dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Trí Dương với định hướng phát triển một khu đô thị kết hợp hài hòa giữa không gian sống xanh, chuẩn sống hiện đại và hệ thống tiện ích đa dạng.
The Sensia cung cấp 319 sản phẩm với loại hình đa dạng, bao gồm nhà phố hiện đại, nhà phố thương mại, nhà phố vườn, biệt thự song lập, biệt thự đơn lập, biệt thự đơn lập – song lập mặt sông và dinh thự mặt sông, diện tích linh hoạt, đáp ứng đồng thời nhu cầu ở thực và đầu tư.
Bên cạnh đó, dự án được quy hoạch bài bản với hơn 55 tiện ích nội khu, được vận hành theo tiêu chuẩn quốc tế với sự tham gia của đơn vị tư vấn quản lý uy tín CBRE, kết hợp hài hòa giữa không gian xanh, mặt nước và các khu chức năng cộng đồng, tạo nên một môi trường sống hoàn chỉnh trong nội đô.
The Sensia sở hữu lợi thế ba mặt giáp sông hiếm có và chỉ cách trung tâm hành chính cùng các tiện ích cơ bản của TP Vinh cũ khoảng 5 phút di chuyển, mang lại giá trị chiến lược cho cả nhu cầu an cư lâu dài lẫn đầu tư tích lũy.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/bat-dong-san-nghe-an-hap-dan-nha-dau-tu-20251229223835902.htm
Bích Phương
Đơn vị thiết kế và thi công: Vo+ Architect
Thiết kế: Nhàn Lê, Quang Minh, Hiếu Vũ
Ảnh: Cao Hòa
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/biet-thu-300-m2-nhieu-cay-xanh-cho-ba-the-he-cung-chung-song-4991191.html
Trong báo cáo tình hình kinh tế, xã hội 6 tháng đầu năm, UBND TP HCM cho biết Tổ công tác đặc biệt do Chủ tịch UBND thành phố làm tổ trưởng (được thành lập từ đầu tháng 3) đã rà soát vướng mắc cho 571 dự án tồn đọng. Kết quả bước đầu, 63 dự án trong số này đã được tháo gỡ, góp phần khơi thông hơn 86.800 tỷ đồng vốn đầu tư và giải phóng khoảng 923 ha quỹ đất.
Với các dự án, công trình còn lại, TP HCM đặt mục tiêu trong năm 2025 sẽ giải quyết toàn bộ các vướng mắc thuộc thẩm quyền thành phố và trên 50% dự án thuộc thẩm quyền trung ương.
Trước đó, theo số liệu thống kê của UBND TP HCM, trên địa bàn hiện có 571 công trình, dự án, khu đất còn vướng mắc. Trong đó, có 30 dự án thuộc thẩm quyền giải quyết của cấp trung ương, 541 dự án thuộc thẩm quyền giải quyết của thành phố. Nhiều dự án trong số này chậm triển khai do thay đổi chính sách, vướng thanh tra, kiểm toán hoặc thiếu cơ chế phối hợp giữa các sở, ngành. Một số dự án thuộc doanh nghiệp nhà nước còn gặp khó khăn trong việc xử lý tài sản và chuyển mục đích sử dụng đất.
Khu Trung tâm TP HCM nhìn từ sông Sài Gòn khu vực bán đảo Thủ Thiêm. Ảnh: Quỳnh Trần
Thành phố đang rà soát theo nhóm dự án, phân theo lĩnh vực như hạ tầng giao thông, nhà ở, thương mại, dịch vụ… để tháo gỡ theo hướng đồng bộ. Các vướng mắc vượt thẩm quyền đang được tổng hợp, báo cáo trung ương nhằm thúc đẩy tiến độ giải ngân vốn và kích thích tăng trưởng kinh tế.
Sở Tài chính TP HCM ước tính, nếu toàn bộ dự án được tháo gỡ, thành phố có thể giải phóng hàng nghìn tỷ đồng vốn và hàng trăm ha đất đang bị “đóng băng”. Riêng nhóm đầu tư công, nếu được tháo gỡ kịp thời, dự kiến giải ngân ít nhất 20.000 tỷ đồng. Đối với 12 dự án do trung ương quản lý, sau khi xử lý, thành phố có thể đưa vào sử dụng hơn 47.000 m2 đất, huy động nguồn vốn đầu tư lên đến hơn 90.000 tỷ đồng vào nền kinh tế.
Trong 6 tháng đầu năm, TP HCM ghi nhận tổng nguồn thu ngân sách nhà nước đạt 321.892 tỷ đồng, tương đương 61,89% dự toán, tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Thành phố cũng đang triển khai Đề án nâng cao hiệu quả thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI) giai đoạn 2023-2025, tầm nhìn đến 2030. Các giải pháp bao gồm cải cách thủ tục hành chính, tăng cường xúc tiến đầu tư, tận dụng cơ chế đặc thù từ Nghị quyết 98 và tiếp tục đẩy nhanh công tác tháo gỡ vướng mắc định kỳ hằng tuần.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/tp-hcm-da-go-vuong-cho-63-du-an-ton-dong-4903157.html
Bích Phương
Thiết kế: Story Architecture
Ảnh: Quang Dam
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/nha-160-m2-cho-ba-the-he-lay-cam-hung-tu-duong-cong-cua-xe-co-4962659.html
Sáng 8/12, Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng thừa ủy quyền Thủ tướng trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế đặc thù thực hiện các dự án lớn ở Thủ đô.
Chính phủ cho biết việc cải tạo chung cư cũ, chỉnh trang đô thị còn nhiều bất cập, chậm trễ, ảnh hưởng an toàn, đời sống của người dân. Để tháo gỡ điểm nghẽn này, cơ quan soạn thảo đề xuất Hà Nội được quyết định biện pháp cưỡng chế phá dỡ khi trên 75% chủ nhà, chủ đất đồng ý, tương đương ít nhất 75% diện tích đất ở khu vực cải tạo.
Theo Luật Nhà ở 2023, dự án cải tạo chung cư xuống cấp chỉ được thực hiện khi 80% chủ nhà, chủ đất đồng ý với phương án bồi thường, tái định cư, phương án xây dựng lại. Với chung cư nguy hiểm cấp D (hư hỏng nặng, mất an toàn, có nguy cơ sập đổ), UBND tỉnh có thể quyết định theo phương án tối ưu.
Thực tế, việc đạt tỷ lệ đồng thuận gần như tuyệt đối này gặp nhiều khó khăn tại các dự án xây lại chung cư cũ. Với các chủ đầu tư, họ cũng khó triển khai dự án khi mật độ xây dựng bị khống chế, không được xây quá nhiều tầng nên không đủ quỹ căn thương mại để bù đắp chi phí xây dựng, bồi thường.
Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng trình dự thảo nghị quyết sáng 8/12. Ảnh: Media Quốc hội
Thẩm tra nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi cho rằng các cơ chế đặc biệt và phạm vi tác động lớn như mở rộng trường hợp thu hồi đất, giao quyền cho Hà Nội chấp thuận dự án (thay vì Quốc hội, Thủ tướng), cưỡng chế khi đạt đồng thuận 75% của chủ sở hữu… cần được đánh giá kỹ tác động để không phát sinh khiếu kiện, ảnh hưởng đến ổn định xã hội.
Từ năm 2005, Hà Nội bắt đầu cải tạo các khu chung cư cũ. Tuy nhiên, đến giữa năm ngoái, thành phố mới có 19 dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng và tiếp tục triển khai hơn chục dự án.
Góp ý thảo luận sau đó, GS Hoàng Văn Cường, Ủy viên kiêm nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính cũng cho rằng cần “nới” quy định về cải tạo chung cư cũ. “Nếu không có cơ chế đồng thuận 75% và cho phép vượt chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc và dân số, thành phố sẽ khó cải tạo được các khu chung cư xuống cấp, mất an toàn”, ông nói.
Trong khi đó, ông Trịnh Xuân An, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Quốc phòng – An ninh đề nghị giảm tỷ lệ đồng thuận xuống 50%, thay vì 75% để việc xây dựng lại chung cư cũ khả thi hơn.
Tương tự, ông Nguyễn Trúc Anh, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính nói mức 75% là cao, và một số nước cũng chỉ áp dụng quy định chung cư xuống cấp được xây lại khi một nửa chủ nhà đồng ý. Ông cũng đề xuất giao trách nhiệm và quyền hạn xuống cấp cơ sở (cấp xã) để thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng, tránh tình trạng dự án “tắc” 20 năm không giải phóng được.
Ông Trịnh Xuân An, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Quốc phòng – An ninh nêu ý kiến tại phiên thảo luận, sáng 8/12. Ảnh: Media Quốc hội
Cũng theo dự thảo nghị quyết, Chính phủ đề nghị giao chủ đầu tư lập quy hoạch chi tiết dự án cải tạo, chỉnh trang, tái thiết khu vực đô thị. Sau đó khi phê duyệt, cơ quan quản lý được quyết định các chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc, dân số vượt quy định (với dự án ở khu vực nội đô lịch sử).
Để đẩy nhanh tiến độ các dự án lớn, quan trọng, dự thảo cũng quy định HĐND hoặc Chủ tịch UBND TP Hà Nội quyết định chủ trương, thay vì trình Quốc hội, Thủ tướng như hiện nay. Một số dự án thuộc nhóm này (trừ cải tạo chung cư) cũng có thể được lựa chọn nhà thầu, nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.
Các dự án lớn, quan trọng tại Thủ đô, theo Chính phủ, gồm đầu tư công, đầu tư đối tác công – tư (PPP) hoặc dự án cần triển khai ngay theo chỉ đạo của các cấp có thẩm quyền. Nhóm này cũng gồm dự án sử dụng ngân sách địa phương, hay thuộc danh mục thu hút nhà đầu tư chiến lược cùng có tổng mức đầu tư từ 30.000 tỷ đồng trở lên; cải tạo chung cư cũ, chỉnh trang tái thiết đô thị.
Với các dự án cần triển khai theo chỉ đạo cấp có thẩm quyền, thành phố được quyết định mức bồi thường, hỗ trợ, tái định cư gấp 2 lần quy định. Dự án cũng được thực hiện các bước về quy hoạch, khởi công xây dựng đồng thời với thủ tục chấp thuận, quyết định chủ trương đầu tư.
Liên quan tới quy định tái thiết khu đô thị, GS Hoàng Văn Cường đề nghị cần quy định theo mô hình TOD, tức là bên dưới nhà cao tầng phải bố trí ga tàu điện ngầm và không gian ngầm phát triển dịch vụ.
Ông cũng cho rằng cần xem lại quy hoạch khu vực nội đô lịch sử, chỉ nên gồm những khu cần bảo tồn như các phố cổ, khu vực Ba Đình, Tây Hồ cũ. “Việc quy hoạch cả quận Hai Bà Trưng và Đống Đa cũ vào nhóm này là trói buộc thành phố và người dân, vì các khu vực này tập nhiều chung cư và nhà thấp tầng cần cải tạo”, ông Cường nêu.
Trong khi đó, ông Phan Văn Mãi cho hay khi thẩm tra một số ý kiến đề nghị cân nhắc chính sách cho phép Hà Nội được chấp thuận các dự án quy mô sử dụng đất trồng lúa từ 500 ha trở lên hoặc di dân, tái định cư 20.000-50.000 người.
Dự kiến, Quốc hội biểu quyết thông qua dự thảo nghị quyết này vào chiều 11/12.
Anh Tú
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/ha-noi-co-the-pha-do-cai-tao-chung-cu-cu-neu-75-chu-nha-dong-y-4990970.html
Tại họp báo chiều 11/12, ông Huỳnh Lê Công Trường, Phó trưởng phòng Kiểm tra chuyên ngành, Sở Xây dựng TP HCM, cho biết thời gian qua đã tiếp nhận nhiều phản ánh về việc môi giới bất động sản rao bán và huy động vốn tại các dự án chưa hoàn tất thủ tục pháp lý. Lực lượng chức năng đã ghi nhận tình trạng nhận cọc, giữ chỗ dưới nhiều hình thức dù các dự án chưa được phép mở bán nhà ở hình thành trong tương lai.
Các dự án được nêu gồm cao ốc An Khang (A&K Tower) của OBC Holdings tại phường An Phú; The Emerald Garden View của Tập đoàn Lê Phong tại phường Thuận An.
Đến nay, các dự án trên vẫn chưa được Sở Xây dựng TP HCM hoặc Sở Xây dựng tỉnh Bình Dương trước đây xác nhận đủ điều kiện bán nhà. Dù vậy Sở đã nhận được phản ánh việc nhiều nhân viên môi giới bất động sản của các sàn giao dịch tổ chức chào bán, nhận cọc giữ chỗ, hợp tác góp vốn với các dự án này.
Trước thực trạng trên, Sở Xây dựng TP HCM gửi thông báo đến các doanh nghiệp bất động sản, yêu cầu chấp hành đúng quy định pháp luật. Cơ quan này cho biết việc nhận cọc, chào bán hay huy động vốn khi dự án chưa đủ điều kiện là hành vi vi phạm.
Trong thời gian tới, Sở sẽ phối hợp các sở ngành và UBND cấp xã kiểm tra hoạt động môi giới, thu thập hồ sơ liên quan và xử lý nếu phát hiện sai phạm. Danh sách các dự án chưa đủ điều kiện mở bán cũng sẽ được cập nhật để người dân dễ theo dõi.
Ngoài ra, các doanh nghiệp phải công khai thông tin dự án trước khi đưa vào kinh doanh và thông báo tình trạng giao dịch ngay khi phát sinh. Chủ đầu tư không được ủy quyền cho bên thứ ba ký hợp đồng đặt cọc, mua bán hay cho thuê mua. Trước khi mở bán nhà ở hình thành trong tương lai, chủ đầu tư phải gửi hồ sơ để cơ quan chức năng xác nhận đủ điều kiện.
Hiện nay mức phạt cho chủ đầu tư đưa nhà ở, công trình xây dựng hình thành trong tương lai vào kinh doanh nhưng không đủ điều kiện theo quy định là từ 400-600 triệu đồng. Tại dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về xây dựng, Bộ Xây dựng đề xuất mức phạt tiền cho hành vi này lên từ 800 triệu đến 1 tỷ đồng để tăng tính răn đe.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/so-xay-dung-tp-hcm-canh-bao-loat-du-an-rao-ban-lua-non-4992820.html
Bích Phương (theo Atelier-itch)
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/xay-nha-lech-tang-tren-manh-dat-hinh-tam-giac-60-m2-4963042.html
Sáng 8/12, Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng thừa ủy quyền Thủ tướng trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết mở rộng áp dụng chính sách đặc thù gỡ khó với các dự án đất đai trong kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án tại TP HCM, TP Đà Nẵng và tỉnh Khánh Hòa (Nghị quyết 170).
Theo tờ trình, Chính phủ cho biết đến ngày 1/12, khoảng 1.759 dự án, nhà đất tại Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, Khánh Hòa và Tây Ninh đã được xử lý. Con số này chiếm tỷ lệ hơn 81,3%. Nhờ đó, hơn 6.000 ha đất được đưa vào sử dụng. Tổng vốn đầu tư của các dự án này khoảng 220.433 tỷ đồng. Với 402 dự án, cơ sở nhà đất còn lại, các địa phương đang tích cực xử lý.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho rằng kết quả này cho thấy việc tháo gỡ vướng mắc cho các dự án đã có kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án góp phần khơi thông nguồn lực thúc đẩy phát triển kinh tế và chống lãng phí.
Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng tại phiên họp sáng 8/12. Ảnh: Media Quốc hội
Ông nói thêm trong quá trình thực hiện, TP Đà Nẵng và Khánh Hòa đề xuất gỡ vướng cho 230 dự án, đất đai có tình huống pháp lý tương tự. Khoảng 1.104 dự án cũng được Ban chỉ đạo về giải quyết các vấn đề khó khăn dự án tồn đọng đề nghị tháo gỡ. Vướng mắc chủ yếu của số dự án này liên quan tới định giá đất, khó khăn trong lựa chọn đơn vị tư vấn xác định lại giá đất và điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc gia chậm được thông qua. Do đó, Chính phủ đề xuất mở rộng diện dự án được gỡ vướng trên phạm vi toàn quốc.
Tuy nhiên, Chính phủ đề xuất chỉ xử lý các sai phạm đất đai đã được xác định trong kết luận thanh tra, bản án trước ngày dự thảo nghị quyết này có hiệu lực. Việc này nhằm tránh phải tiếp tục các sai phạm mới phát sinh. Nhà chức trách cũng đề nghị được chủ động ban hành danh mục và mốc thời gian thực hiện cho các dự án.
Thẩm tra nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi đề nghị làm rõ việc chỉ xử lý các sai phạm đất đai đã có trong kết luận thanh, kiểm tra và bản án trước ngày dự thảo nghị quyết có hiệu lực. Ngoài ra, Chính phủ cũng cần chịu trách nhiệm về tính chính xác của danh mục các dự án, đất đai cần tháo gỡ.
Dự thảo nghị quyết này dự kiến được Quốc hội biểu quyết thông qua chiều 11/12.
Anh Tú
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/chinh-phu-thao-go-hon-1-700-du-an-nha-dat-ton-dong-4991056.html
Cấu trúc “đô thị nén” là rào cản
Tại tọa đàm “Hoàn thiện hạ tầng, kết nối giao thông tích hợp và liền mạch” diễn ra chiều 9/12, TS Nguyễn Trí Hiếu đã chỉ ra một nghịch lý đáng suy ngẫm của giao thông đô thị Việt Nam: Dù có những “động mạch chủ” là các tuyến metro hiện đại, nhưng lại thiếu trầm trọng những “mao mạch” dẫn máu – chính là sự kết nối từ ngõ hẻm đến nhà ga.
Giải thích cụ thể hơn, chuyên gia giải thích nếu người dân phải đi bộ quá 10-15 phút từ nhà ra trạm xe bus hoặc ga metro trong điều kiện vỉa hè bị lấn chiếm và thời tiết nhiệt đới nắng nóng, họ sẽ quay lại với xe máy cá nhân. Trong khi đó, theo các nghiên cứu đô thị học, phần lớn người dân Hà Nội và TPHCM sinh sống trong các mạng lưới hẻm và ngõ phố khiến xe bus hay xe trung chuyển khó tiếp cận.
Nêu giải pháp, chuyên gia gợi ý một số kinh nghiệm của Bangkok (Thái Lan) như mô hình chính quy hóa “xe ôm” thành hệ thống trung chuyển, có thể áp dụng tại Việt Nam bằng việc tích hợp lực lượng xe công nghệ vào mạng lưới giao thông công cộng.
Hoặc áp dụng mô hình TOD phiên bản Việt: Thay vì chỉ xây cao ốc quanh ga metro thì ưu tiên ngân sách cải tạo vỉa hè và làm mái che đi bộ trong bán kính 500m quanh các nhà ga để khuyến khích người dân đi bộ.
Quan điểm này cũng từng được TSKH. KTS Ngô Viết Nam Sơn đưa ra trong một hội thảo hồi giữa tháng 11 vừa qua. Trong 10 vấn đề trọng tâm khi phát triển TOD, ông Nam Sơn nhấn mạnh đến việc hình thành một hệ sinh thái TOD đầy đủ cho mọi đối tượng.
Hệ sinh thái này phải đảm bảo tính thuận tiện trong sử dụng, từ thay đổi thói quen di chuyển của người dân như ưu tiên đi bộ, cho đến việc hoàn thiện các điều kiện sống phù hợp, gồm mạng lưới dịch vụ thương mại, chức năng kết nối (đường đi bộ)… Nói một cách đơn giản, khi người dân bước ra khỏi cửa, đi bộ xuống nhà ga thì xung quanh đó là bệnh viện, khu mua sắm, cửa hàng tiện ích đẩy đủ, đáp ứng mọi nhu cầu sinh sống.
TPHCM khởi công metro số 2 vào tháng 1/2026
Ở vai trò đơn vị quản lý, bà Nguyễn Thị Dạ Thảo, Trưởng phòng Quản lý đường sắt đô thị (Sở Xây dựng TPHCM), cho biết đến năm 2035, thành phố đặt mục tiêu phát triển khoảng 355km metro, đóng vai trò là hệ thống “xương sống” cho chiến lược TOD.
Trong giai đoạn 5 năm đầu, thành phố sẽ tập trung phát triển TOD tại 11 vị trí thí điểm xung quanh các nhà ga metro và các tuyến đường vành đai chính, nhằm tạo ra các khu vực đô thị tích hợp, đa chức năng.
Một trong những khía cạnh đột phá nhất là việc khai thác quỹ đất gần các ga metro và các trục giao thông lớn để tạo nguồn thu cho ngân sách, tái đầu tư cho hạ tầng. Vào đầu tháng 1/2026, thành phố dự kiến khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) sau khi đã vận hành thành công tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/metro-gap-kho-vi-ngo-hem-de-xuat-bien-xe-om-thanh-phuong-tien-cong-cong-20251209201958899.htm
Thị trường BĐS tại các tỉnh / thành sôi động nhất
Thị trường BĐS tại 10 tỉnh/thành phố lớn
Danh sách tin tức khác
Sáng 16/12, Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản, Sở Tư pháp Nghệ An và UBND xã Đô Lương tổ chức đấu giá khu quy hoạch Đồng Màu, xóm Phú Đình Yên Sơn, xã Đô Lương (Nghệ An).
Khu quy hoạch Đồng Màu có 21 lô đất, diện tích 113-293m2, đưa ra đấu giá với tổng giá khởi điểm hơn 94,2 tỷ đồng.
Trong đó lô đất ký hiệu P14, diện tích 293,2m2 có giá khởi điểm gây choáng với hơn 12 tỷ đồng/lô. Theo đó, mỗi m2 đất thuộc lô đất này là 40 triệu đồng – mức được đánh giá là quá cao so với mặt bằng đất nông thôn nói chung. Kết quả đấu giá lô đất này khiến nhiều người bất ngờ.
“Chỉ có một hồ sơ đăng ký đấu giá lô đất ký hiệu P14. Mức giá người mua đưa ra cao hơn giá khởi điểm vài chục triệu đồng. Tuy nhiên theo quy định, phải có từ 2 hồ sơ đấu giá hợp lệ trở lên kết quả mới được công nhận, do đó, lô đất này xác định là đấu giá không thành công”, ông Nguyễn Ngọc Minh, Giám đốc Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản, cho biết.
Cũng theo thông tin từ Giám đốc Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản, lô đất liền kề, kí hiệu P13, diện tích 251,5m2 (tương đương 40 triệu đồng/m2), giá khởi điểm hơn 10,5 tỷ đồng không có người đấu giá.
Mặc dù 2 lô đất có giá khởi điểm tốp đầu đấu giá không thành công nhưng các lô đất khác thuộc vùng quy hoạch này ghi nhận mức giá mua cao từ các nhà đầu tư.
Đơn cử, lô đất kí hiệu P26, diện tích 230,5m2 (tương đương 38,5 triệu đồng/m2), giá khởi điểm hơn 9,3 tỷ đồng được đấu giá thành công với hơn 10 tỷ đồng, cao hơn mức trả giá liền kề gần 200 triệu đồng.
Lô đất ký hiệu P12, diện tích 232m2 (tương đương 19,1 triệu đồng/m2), giá khởi điểm hơn 4,6 tỷ đồng, được đấu thành công với giá hơn 8,2 tỷ đồng.
Theo các nhà đầu tư bất động sản, sở dĩ vùng quy hoạch Đồng Màu có giá đất cao do địa thế thuận lợi, gần quốc lộ 7, quốc lộ 15, gần UBND xã Đô Lương, hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại. Bên cạnh đó, giá trị thương mại của các lô đất cao, phù hợp cho hoạt động kinh doanh buôn bán.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/ket-qua-dau-gia-lo-dat-nong-thon-khoi-diem-hon-12-ty-dong-20251216112823322.htm
Ngày 1/12, Trung tâm Dịch vụ Đấu giá Tài sản tỉnh Đồng Nai thông báo dự kiến ngày 26/12, đơn vị sẽ tổ chức đấu giá quyền sử dụng khu đất dự án Khu phức hợp đô thị sinh thái và công viên chuyên đề tại xã Phước An (huyện Nhơn Trạch cũ).
Tổng diện tích khu đất gần 102ha đang là đất trống. Khu đất có vị trí phía Đông giáp đường Trần Phú, phía Tây giáp đường Nguyễn Văn Cừ, phía Nam giáp đường Lê Hồng Phong và đường N1 của khu đô thị HUD, phía Bắc giáp khu đất quy hoạch cây xanh cách ly.
Trong 102ha, gần 44ha được đưa ra đấu giá, với phần lớn là đất ở tại nông thôn hơn (đất nhà ở thấp tầng và chung cư hỗn hợp), cùng các loại đất công trình công cộng văn hóa, y tế, giáo dục, thương mại, thể dục thể thao. Phần đất này, Nhà nước giao đất có thu tiền sử dụng đất thông qua đấu giá. Với đất công trình công cộng, Nhà nước cho thuê đất trả tiền một lần cho cả thời gian thuê, theo hình thức đấu giá quyền sử dụng đất.
Phần còn lại hơn 58ha không đấu giá, gồm đất cây xanh, hạ tầng kỹ thuật, bãi đỗ xe và hệ thống giao thông, được giao không thu tiền sử dụng đất để người trúng đấu giá hoàn thiện hạ tầng đồng bộ, sau đó bàn giao lại cho địa phương quản lý.
Giá khởi điểm của khu đất đấu giá gần 5.014 tỷ đồng, tiền đặt trước 20%, tương đương gần 1.003 tỷ đồng. Dự án có tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 14.240 tỷ đồng, nhà đầu tư tham gia đấu giá phải có vốn chủ sở hữu không thấp hơn 15% vốn đầu tư, tương đương hơn 2.136 tỷ đồng.
Trước đó, Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Đồng Nai ra thông báo đấu giá đối với khu đất có diện tích gần 52ha thuộc Khu công nghiệp Biên Hòa 1.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/dong-nai-dau-gia-khu-dat-vang-gia-khoi-diem-hon-5000-ty-dong-20251201161937162.htm
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/cach-dojiland-dinh-vi-thuong-hieu-bat-dong-san-nghe-thuat-kim-hoan-4989270.html
Chúng ta thường có thói quen chỉ vệ sinh những gì nhìn thấy được như các kệ kính, ngăn đựng rau hay cánh cửa tủ. Tuy nhiên, theo các chuyên gia gia dụng, mùi hôi dai dẳng thường xuất phát từ những bộ phận khuất tầm nhìn, hay bị lãng quên trong quá trình dọn dẹp.
Nếu chiếc tủ lạnh nhà bạn vẫn bốc mùi bí ẩn dù nhìn qua có vẻ sạch bong, hãy kiểm tra ngay 5 vị trí dưới đây.
5 góc chết bị bỏ quên khiến tủ lạnh bốc mùi
Khay hứng nước thải phía sau tủ
Đây chính là “nghi phạm” số một nhưng lại ít được người dùng để ý nhất. Cơ chế hoạt động của tủ lạnh là ngưng tụ hơi nước và dẫn chúng xuống một khay hứng nằm ở phía sau, gần đáy tủ (thường ở khu vực gần máy nén).
Tại đây, nước sẽ tự bốc hơi nhờ nhiệt độ của máy. Tuy nhiên, nếu nước thịt sống, sữa hoặc chất lỏng hữu cơ rò rỉ và chảy xuống khay này, chúng sẽ đọng lại, gặp nhiệt độ ấm nóng của máy móc và tạo ra mùi hôi thối nồng nặc lan tỏa ra cả căn bếp. Hãy kiểm tra mặt sau tủ lạnh, tháo khay này ra (nếu được) và vệ sinh kỹ bằng nước nóng pha giấm.
Bên dưới các ngăn kéo đựng rau củ
Tháo các ngăn nhựa ra để rửa là chưa đủ. Bạn cần cúi xuống và nhìn kỹ vào phần sàn tủ nằm bên dưới vị trí đặt các ngăn kéo đó. Đây là nơi các giọt nước ép trái cây, vụn rau thơm hay nước rã đông thịt cá thường xuyên rơi vãi và tích tụ lâu ngày.
Một hỗn hợp gồm nước ấm và giấm trắng sẽ giúp bạn làm sạch và khử khuẩn triệt để khu vực này.
Hệ thống gioăng cao su ở cửa tủ
Những nếp gấp của gioăng cao su là nơi trú ngụ lý tưởng của vụn bánh mì, mốc đen và vi khuẩn. Vì có màu xám hoặc đen, lại nằm ở khe hẹp nên mắt thường rất khó phát hiện vết bẩn.
Hãy dùng một chiếc bàn chải đánh răng cũ nhúng vào dung dịch tẩy rửa nhẹ để chà sạch từng khe nhỏ, bạn sẽ bất ngờ với những gì mình lấy ra được từ đó.
Ngăn đá và những viên nước đá “nhiễm mùi”
Nhiều người lầm tưởng vi khuẩn không thể sống ở nhiệt độ âm, nên ngăn đá thường ít được vệ sinh hơn. Thực tế, ngăn đá và ngăn mát thường có luồng khí lưu thông qua lại. Nếu bạn trữ thịt cá lâu ngày hoặc bảo quản không kín, mùi tanh sẽ ám vào nhựa và đặc biệt là ám vào đá viên.
Hãy thử kiểm tra bằng cách ngửi túi đá hoặc khay làm đá. Nếu thấy mùi lạ, đó là lúc bạn cần xả đông, vệ sinh toàn bộ ngăn đá và vứt bỏ những thực phẩm đã quá hạn.
Bộ phận lọc nước và ống dẫn
Với các dòng tủ lạnh hiện đại side-by-side có chức năng lấy nước hoặc làm đá tự động, nấm mốc bên trong đường ống dẫn nước là một nguyên nhân gây mùi phổ biến. Nếu nước lấy từ tủ có mùi lạ, hãy thay bộ lọc nước theo khuyến cáo của nhà sản xuất hoặc gọi thợ chuyên nghiệp để sục rửa đường ống.
Bí kíp “khóa hương” cho tủ lạnh luôn thơm mát
Sau khi đã xử lý tận gốc các nguyên nhân gây mùi, hãy áp dụng những mẹo nhỏ sau để tủ lạnh gia đình luôn là nơi lưu trữ thực phẩm an toàn và dễ chịu:
Tận dụng “thần dược” bếp nhà: Thay vì chỉ dùng baking soda, bạn có thể đặt vào tủ một bát nhỏ chứa bã cà phê phơi khô. Bã cà phê hút mùi cực tốt và để lại hương thơm nhẹ nhàng, rất hợp “gu” người Việt. Than hoạt tính cũng là một lựa chọn tuyệt vời với khả năng khử độc tố.
Tinh chất vani: Một mẹo nhỏ từ các bà nội trợ phương Tây là thấm vài giọt tinh chất vani vào bông gòn rồi đặt trong một chiếc bát nhỏ ở góc tủ. Hương vani sẽ giúp lấn át mùi thực phẩm nhẹ và tạo cảm giác ngọt ngào khi mở cửa tủ.
Nguyên tắc “hộp kín”: Hãy từ bỏ thói quen cho cả bát canh hay đĩa thức ăn thừa vào tủ mà không đậy nắp. Sử dụng hộp thủy tinh có gioăng cao su kín hơi không chỉ ngăn mùi lan ra mà còn giúp thực phẩm tươi lâu hơn gấp nhiều lần.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/5-thu-pham-giau-mat-khien-tu-lanh-van-hoi-du-da-duoc-ve-sinh-sach-bong-20251215102313073.htm
Sở Nông nghiệp và Môi trường vừa đề xuất với UBND TP HCM giao Văn phòng đăng ký đất đai Thành phố tiếp nhận, giải quyết hồ sơ cấp giấy chứng nhận quyền sở hữu căn hộ (sổ hồng) cho người mua nhà tại chung cư Millennium, số 132 Bến Vân Đồn, phường Khánh Hội.
Sở này cho biết dự án 132 Bến Vân Đồn đã được Tổ công tác 1645 đưa vào diện tháo gỡ vướng mắc để xem xét cấp sổ hồng cho người mua nhà. Trên cơ sở bản án sơ thẩm của TAND TP HCM và ý kiến thống nhất của tòa phúc thẩm, Sở Nông nghiệp và Môi trường đề xuất Thành phố cho phép triển khai các bước tiếp theo của hồ sơ cấp giấy chứng nhận và thực hiện hủy bỏ biện pháp ngăn chặn giao dịch với khu đất trên.
Kênh Bến Nghé năm 2018, bên cạnh là đường Võ Văn Kiệt. Ảnh: Quỳnh Trần
Riêng với 76 căn hộ phục vụ tái định cư tại dự án, Sở đề xuất UBND phường Khánh Hội phối hợp Sở Xây dựng rà soát hồ sơ; việc xem xét cấp sổ hồng sẽ được thực hiện sau khi hoàn tất các thủ tục theo quy định.
Trước đó, TAND TP HCM đã kiến nghị UBND thành phố hủy bỏ các biện pháp ngăn chặn giao dịch chuyển nhượng khu đất số 132 Bến Vân Đồn nhằm bảo đảm quyền lợi hợp pháp của chủ đầu tư và người mua nhà.
Chung cư Millennium gồm hai block với 653 căn hộ ở, 387 văn phòng cho thuê và 17 căn thương mại, đã được bán hết cho khách hàng. Dự án được đưa vào sử dụng từ năm 2018; đến tháng 9/2019, cơ quan chức năng xác định đủ điều kiện cấp sổ hồng cho 653 căn hộ. Tuy nhiên, việc cấp giấy chứng nhận bị gián đoạn do khu đất liên quan quá trình thanh tra, điều tra và xét xử vụ án xảy ra tại Tổng công ty Lương thực miền Nam (Vinafood 2).
Khu đất số 132 Bến Vân Đồn có diện tích hơn 7.600 m2, từng thuộc quyền sử dụng của Tổng công ty Lương thực miền Nam (Vinafood II), được cấp giấy chứng nhận với mục đích xây dựng chung cư cao tầng kết hợp trung tâm thương mại, dịch vụ và cao ốc văn phòng cho thuê. Tuy nhiên, Vinafood II sau đó đã chuyển nhượng khu đất cho Công ty Vĩnh Hội trái với quy định, gây thiệt hại cho nhà nước hơn 113 tỷ đồng. Đây là nội dung chính trong vụ án dẫn đến các biện pháp ngăn chặn giao dịch được áp dụng.
Từ năm 2009 đến 2015, Công ty Nguyễn Kim nắm giữ 99% vốn điều lệ tại Công ty Vĩnh Hội, sau đó bán lại cho Công ty Phú Mỹ Hưng. Sau thương vụ này, Phú Mỹ Hưng bắt tay với Công ty Cổ phần bất động sản Phát Đạt cùng triển khai dự án Millennium.
Năm 2023, UBND TP HCM từng ra quyết định tạm dừng các hoạt động chuyển nhượng, cho thuê, thừa kế, thế chấp… quyền sử dụng đất tại khu đất này theo yêu cầu của Bộ Công an, để phục vụ công tác điều tra trong vụ án liên quan Vinafood II.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/de-xuat-cap-so-hong-cho-du-an-132-ben-van-don-4997242.html
Chia sẻ tại tọa đàm “Không gian công cộng – từ biểu tượng đô thị đến động lực kinh tế” do VTV9 tổ chức ngày 23/12, Kiến trúc sư Steven Townsend, Giám đốc điều hành Studio Urban Design, cho rằng trong chiến lược phát triển đô thị hiện đại, không gian công cộng không chỉ là hạng mục phúc lợi mà là cấu phần hạ tầng mềm, tác động trực tiếp đến chất lượng sống, sức hút đầu tư và khả năng cạnh tranh của thành phố.
Thực tế tại TP HCM cho thấy nhiều công viên, quảng trường và không gian mở sau đầu tư nhanh chóng xuống cấp, thiếu hoạt động và kém sức hút. Theo ông Townsend, nguyên nhân không nằm ở khâu thiết kế hay xây dựng mà ở mô hình tài chính và quản trị sau đầu tư. Các công trình công cộng không chỉ cần vốn ban đầu mà còn phát sinh chi phí bảo trì, duy tu, tổ chức hoạt động trong suốt vòng đời sử dụng. Nếu chỉ dựa vào ngân sách nhà nước, việc duy trì chất lượng cao trong dài hạn là rất khó, nhất là khi thành phố phải phân bổ nguồn lực cho nhiều nhu cầu hạ tầng cấp bách khác.
“Một không gian công cộng bền vững phải có khả năng ‘tự sống’, tức tự tạo nguồn lực để vận hành và phát triển, thậm chí mang lại nguồn thu chứ không nên trở thành gánh nặng ngân sách”, Ông Townsend đánh giá.
Ở góc độ chính sách sử dụng đất, ông David Ching, Phó chủ tịch Janus Capital Việt Nam, cũng cho rằng không gian công cộng cần được nhìn nhận như một tài sản đô thị có giá trị kinh tế, thay vì chỉ là khoản chi. Trong bối cảnh giá đất tại TP HCM thuộc nhóm cao nhất cả nước, đặc biệt tại các khu vực ven sông, việc để quỹ đất khai thác đơn chức năng hoặc kém hiệu quả là một sự lãng phí lớn.
Kiến trúc sư Steven Townsend, Giám đốc điều hành Studio Urban Design. Ảnh: Phương Uyên
Ông David Ching dẫn kinh nghiệm quốc tế cho thấy không gian công cộng đang được vận hành như một khoản đầu tư. Tại Singapore, chính quyền cho thuê đất, ban hành khung quản lý, còn cộng đồng trực tiếp tổ chức, khai thác ở mức phù hợp để tạo nguồn thu tái đầu tư bảo trì, chi phí lớn nhất của công viên đô thị. Các mô hình như High Line hay Hudson Yards ở New York cũng biến không gian công cộng thành “mỏ neo” thu hút vốn tư nhân, kích hoạt kinh tế dịch vụ và gia tăng giá trị khu vực lân cận.
“Mô hình xã hội hóa vận hành không gian công cộng có thể mang lại hiệu quả rõ rệt nếu được thiết kế đúng cơ chế”, ông David Ching nhận định.
Ở tầm chiến lược, ông Nguyễn Bá Hùng, chuyên gia kinh tế trưởng tại Văn phòng ADB Việt Nam, nói TP HCM đặt mục tiêu lọt vào top 100 thành phố đáng sống nhất thế giới vào năm 2030. Khi đối chiếu theo các tiêu chí quốc tế, thành phố vẫn còn hạn chế ở các nhóm chỉ số như hạ tầng đô thị, dịch vụ y tế và môi trường văn hóa – xã hội, những lĩnh vực mà không gian công cộng có thể tạo ra tác động cải thiện rõ rệt.
Theo ông Hùng, thách thức lớn nhất của thành phố không nằm ở khâu xây dựng mà ở mô hình quản lý và vận hành sau đầu tư. Nếu thiếu cơ chế phù hợp, các không gian công cộng dù được đầu tư lớn vẫn khó phát huy hiệu quả lâu dài. Khả năng tiếp cận cũng cần được đặt lên hàng đầu, với yêu cầu kết nối thuận tiện với giao thông công cộng để mọi tầng lớp người dân đều có thể sử dụng.
Góp ý về khai thác không gian công cộng sao cho hiệu quả, ông Steven Townsend cho rằng TP HCM cần chuyển sang mô hình tích hợp đa chức năng, trong đó không gian công cộng được tổ chức đan xen với các hoạt động thương mại, dịch vụ, văn hóa nhằm tạo dòng tiền tái đầu tư. Vai trò của chính quyền là định hướng quy hoạch, ban hành tiêu chuẩn và thiết lập cơ chế giám sát, còn nguồn lực đầu tư và vận hành nên được huy động từ khu vực tư nhân và các bên có lợi ích liên quan.
TP HCM đã có những mô hình đi trước như Phú Mỹ Hưng hay Vinhomes Central Park, khi chủ đầu tư dành quỹ đất lớn cho công viên, không gian ven sông và dùng lợi nhuận từ khu dân cư, thương mại để vận hành. Cách làm này giúp không gian công cộng được duy trì chất lượng lâu dài và gia tăng giá trị toàn khu vực.
Còn theo ông David Ching, trong bối cảnh quỹ đất ngày càng hạn hẹp, TP HCM cần mở rộng tư duy phát triển không gian công cộng theo chiều đứng. Các không gian sinh hoạt cộng đồng, văn hóa, giải trí có thể được tích hợp trên cao, gắn với các công trình đa chức năng và hệ thống giao thông đô thị. Cách tiếp cận này giúp gia tăng diện tích sử dụng, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác đất đai trong khu vực lõi đô thị.
“Các hoạt động thương mại, dịch vụ nếu được quy hoạch bài bản cùng tiện ích công cộng sẽ vừa tạo nguồn thu, vừa bảo đảm không gian mở và quyền tiếp cận của cộng đồng”, ông Ching nói.
Bên cạnh đó, theo chuyên gia, TP HCM cần sớm hoàn thiện một khung chính sách rõ ràng cho phát triển không gian công cộng theo hướng xã hội hóa có kiểm soát, gắn quy hoạch, đầu tư và vận hành trong một chuỗi thống nhất. Khi không gian công cộng có thể tự sống bằng mô hình đa chức năng, thành phố không chỉ giảm áp lực ngân sách mà còn tạo nền tảng bền vững để nâng cao chất lượng sống và sức cạnh tranh đô thị trong dài hạn.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/khong-gian-cong-cong-phai-tu-song-thay-vi-trong-cho-ngan-sach-4997274.html
Sáng 19/12, hơn 230 công trình, dự án trên địa bàn 34 tỉnh, thành khởi công, khánh thành hoặc thông xe kỹ thuật. Lễ khởi công, khánh thành được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến với 79 điểm cầu trên cả nước, gồm 12 điểm cầu trực tiếp và 67 điểm cầu trực tuyến, tượng trưng cho 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến.
Vốn tư nhân chiếm khoảng 82%
Phát biểu tại điểm cầu Trung tâm đô thị thể thao Olympic, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết thời gian qua, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư, trình Quốc hội thông qua các cơ chế đặc thù và chủ trương đầu tư đối với nhiều dự án hạ tầng có quy mô lớn nhất từ trước đến nay, mang tính đồng bộ và liên vùng.
Trong số này có các dự án trọng điểm như tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng; đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam; các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM; sân bay Gia Bình; Khu đô thị lấn biển Cần Giờ; Dự án Khu đô thị thể thao Olympic; Dự án trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, Thủ tướng Chính phủ đã thành lập các Ban Chỉ đạo đối với các dự án trọng điểm nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai.
Đồng thời, Chính phủ phát động phong trào thi đua “Đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại; thực hành tiết kiệm, chống lãng phí giai đoạn năm 2022-2030”, trong đó có đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc” và “Chiến dịch Quang Trung”, đạt được nhiều kết quả cụ thể.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, chỉ riêng trong năm 2025, Trung ương và địa phương đã khởi công, khánh thành 564 công trình, dự án với tổng mức đầu tư hơn 5,14 triệu tỷ đồng, trong đó vốn tư nhân chiếm khoảng 74,6%.
Riêng trong ngày 19/12, 234 dự án, công trình với tổng mức đầu tư hơn 3,4 triệu tỷ đồng tiếp tục được khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật, trải rộng trên nhiều lĩnh vực hạ tầng trọng yếu của nền kinh tế.
Trong đó, nguồn vốn tư nhân đạt 2,79 triệu tỷ đồng, chiếm khoảng 82% tổng vốn. Các dự án trải rộng trên nhiều lĩnh vực, có ý nghĩa về kinh tế, xã hội, quốc phòng, an ninh và mở rộng không gian phát triển.
Theo kế hoạch, đến hết năm 2025, cả nước sẽ hoàn thành 3.345km tuyến chính cao tốc và 458km nút giao, đường dẫn, với tổng chiều dài 3.803km.
Tính đến ngày 19/12, đã hoàn thành và thông xe kỹ thuật 3.188km tuyến chính cao tốc và 325km nút giao, đường dẫn, đạt tổng cộng 3.513km. Những con số này vượt mục tiêu Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 5 năm 2021-2025 do Quốc hội và Chính phủ giao. Ngoài ra, đã hoàn thành 1.586km đường quốc lộ và 1.701km đường bộ ven biển.
Tính chung giai đoạn năm 2021-2025, cả nước đã hoàn thành và thông xe 2.025km đường cao tốc, gấp gần 2 lần tổng số km cao tốc được xây dựng trong 20 năm trước nhiệm kỳ.
Đặc biệt, đã hoàn thành và thông xe kỹ thuật toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau. Riêng năm 2025, hoàn thành 1.491km đường cao tốc, 456km đường quốc lộ và 251km đường ven biển; đồng thời tiếp tục triển khai các tuyến cao tốc Cà Mau – Cái Nước, các tuyến trục ngang như Tân Phú – Bảo Lộc, Quy Nhơn – Pleiku và tuyến giao thông Đất Mũi – Cảng Hòn Khoai.
Nhiều dự án góp phần thay đổi cơ bản hạ tầng quốc gia
Trong lĩnh vực hàng không, đã hoàn thành đầu tư, nâng cấp các cảng hàng không Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Phú Bài, Điện Biên; cơ bản hoàn thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 và đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên trong ngày 19/12.
Tổng công suất các cảng hàng không trên cả nước được nâng từ 92,4 triệu lượt khách năm 2020 lên 155 triệu lượt khách năm 2025, tăng 1,6 lần so với năm 2020.
Cùng với đó, ba dự án cảng biển lớn tại Lạch Huyện (Hải Phòng), Cái Mép – Thị Vải và Sông Hậu đã được đưa vào khai thác, nâng năng lực hệ thống cảng biển từ 730 triệu tấn năm 2020 lên 900 triệu tấn vào năm 2025.
Việc khởi công các cảng Hòn Khoai và Bãi Gốc trong năm 2025 được xác định là bước đi phục vụ phát triển kinh tế, bảo đảm quốc phòng, an ninh và góp phần thực hiện Nghị quyết số 36 về chiến lược phát triển kinh tế biển.
Trong lĩnh vực đường sắt, các khó khăn, vướng mắc được tập trung tháo gỡ để đưa vào khai thác ba tuyến đường sắt đô thị gồm Bến Thành – Suối Tiên, Cát Linh – Hà Đông và đoạn trên cao tuyến Nhổn – ga Hà Nội.
Đồng thời, cơ bản hoàn thành cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội – TPHCM đoạn Vinh – Nha Trang và Nha Trang – Sài Gòn. Các thủ tục đầu tư đối với dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, tuyến số 5 đường sắt đô thị Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc (Hà Nội) và tuyến tàu điện đô thị đoạn Phú Quốc đã được hoàn thiện để khởi công trong dịp này.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam tiếp tục được chuẩn bị để phấn đấu khởi công trong năm 2026.
Đối với lĩnh vực xây dựng dân dụng, tỷ lệ đô thị hóa hiện đạt 45%, tăng 5% so với cuối năm 2020. Diện tích nhà ở bình quân đạt 30m² sàn/người, tăng 5,6m². Từ năm 2021 đến nay, cả nước đã triển khai 698 dự án nhà ở xã hội với quy mô hơn 637.000 căn.
Riêng năm 2025, đã hoàn thành 102.146 căn nhà ở xã hội, đạt 102% kế hoạch năm. Cùng với đó, hơn 334.200 căn nhà tạm, nhà dột nát đã được xóa bỏ, hoàn thành sớm so với mục tiêu đề ra tại Nghị quyết 42.
Trong lĩnh vực điện, năng lượng và dầu khí, các đường dây truyền tải 500kV mạch 3 và mạch 4 đã được đưa vào khai thác; các nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4 được hoàn thành, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/von-tu-nhan-chiem-82-trong-234-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-20251219103056209.htm
Bích Phương (theo Archdaily)
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/can-nha-mau-trang-kin-ben-ngoai-mo-ben-trong-4990134.html
Chị Huyền Trâm, chủ một cửa hàng thời trang trên đường Võ Văn Tần, phường Xuân Hòa, vừa trả mặt bằng rộng hơn 80 m2 sau ba năm thuê. Dù chủ nhà đã chấp nhận giảm gần 50% giá thuê trong sáu tháng tới để giữ khách, chị vẫn quyết định đóng cửa vì thu không đủ chi.
Theo chị Trâm, việc giảm giá thuê chỉ giúp hạ bớt một phần chi phí, lượng khách sụt giảm khiến doanh thu hàng tháng không đủ bù các khoản vận hành. “Ngay cả khi tiền thuê giảm một nửa, tôi vẫn không thể gồng thêm”, chị nói.
Anh Nguyễn Văn Thành, chủ nhà phố mặt tiền đường Hoàng Sa, phường Bàn Cờ, cho biết để giữ khách thuê cửa hàng thời trang trong bối cảnh doanh thu sụt giảm, anh buộc hạ giá liên tục. Từ mức 80 triệu đồng mỗi tháng trước dịch, giá thuê hiện còn 40 triệu đồng, giảm khoảng 50%. Theo anh Thành, trước dịch Covid-19, căn nhà lúc nào cũng kín khách thuê. Sau dịch, nhiều khách trả lại mặt bằng do không chịu nổi chi phí vận hành.
Tương tự, trên đường 3/2, ông Trần Văn Cang cho hay căn nhà phố có diện tích sàn gần 65 m2 từng được một nhà hàng thuê với giá khoảng 80 triệu đồng mỗi tháng. Đầu năm nay, khách thuê khó khăn, liên tục đề nghị giảm giá. Để tránh chấm dứt hợp đồng, ông chấp nhận hạ xuống 60 triệu đồng, rồi tiếp tục giảm còn 45 triệu đồng mỗi tháng, tức thấp hơn gần một nửa so với trước.
Ghi nhận của VnExpress cũng cho thấy làn sóng giảm giá thuê mặt bằng nhà phố diễn ra rõ nét khi hoạt động kinh doanh chưa phục hồi. Trên đường Nguyễn Trãi (khu vực trung tâm quận 5 cũ), một căn nhà phố diện tích gần 150 m2 được chủ nhà hạ giá thuê từ 120 triệu xuống còn 75 triệu đồng mỗi tháng (gần 37%) để giữ khách. Tại đường Điện Biên Phủ (đoạn gần ngã tư Cao Thắng), mặt bằng hai tầng từng có giá 150 triệu đồng mỗi tháng cũng được điều chỉnh về khoảng 90 triệu đồng sau nhiều lần thương lượng, đổi lại khách thuê gia hạn hợp đồng. Tương tự, trên tuyến Trần Nhật Duật, nhiều chủ nhà buộc giảm 30-40% giá thuê để duy trì hợp đồng trong bối cảnh sức mua suy yếu.
Một mặt bằng đang chào thuê tại TP HCM. Ảnh: Phương Uyên
Không chỉ các tuyến trung tâm, tại những khu vực có mật độ kinh doanh vừa phải, nhiều chủ nhà phố cũng chấp nhận giảm sâu để giữ khách cũ. Trên đường Lê Văn Sỹ (Phú Nhuận cũ), một mặt bằng từng cho thuê 60 triệu đồng mỗi tháng được điều chỉnh xuống 30 triệu đồng. Tại đường Cách Mạng Tháng Tám (giáp Tân Bình), nhiều căn nhà phố giá thuê từ 50-70 triệu đồng đã giảm xuống khoảng 25-40 triệu đồng mỗi tháng. Hay khu vực Tân Phú, nhiều nhà phố trên đường Nguyễn Sơn cũng giảm giá thuê từ 30-40% để tránh cảnh bỏ trống kéo dài.
Anh Nguyễn Văn Thắng, môi giới hơn 7 năm kinh nghiệm tại khu vực trung tâm TP HCM, cho biết nhiều chủ nhà đang phải giảm giá thuê từng bước để giữ khách cũ. Trước đây, các mặt bằng 80-100 m2 trên đường trung tâm cho thuê 60-150 triệu đồng mỗi tháng, hầu như không trống, nay giá phổ biến giảm 30-40%, xuống còn khoảng 40-90 triệu đồng mỗi tháng. Theo anh Thắng, trong bối cảnh sức thuê suy yếu và chi phí vận hành tăng cao, giữ được khách cũ vẫn là lựa chọn ít rủi ro hơn so với tìm khách mới.
Báo cáo của Batdongsan cho thấy đến quý IV, nhu cầu tìm thuê nhà phố tại TP HCM tiếp tục giảm 5% so với quý trước và duy trì xu hướng đi xuống 20-28% trong suốt ba năm gần đây. Khảo sát từ các sàn môi giới cho thuê nhà phố cũng ghi nhận hơn 33% đánh giá giao dịch năm nay suy giảm mạnh, trong khi 48% nhận định sức thuê không cải thiện so với cùng kỳ. Giá thuê nhà phố khu vực nội thành đã điều chỉnh giảm trung bình 10-15% trong năm nay.
Cùng xu hướng, Nhà Tốt cho biết đến quý III, nhu cầu tìm thuê nhà mặt phố giảm 24% so với cùng kỳ năm ngoái, giá thuê trung bình giảm 4-6% theo quý. Tuy nhiên, các đơn vị này cho biết mức giảm thực tế trên thị trường còn sâu hơn, do nhiều chủ nhà giữ nguyên giá chào nhưng chấp nhận hạ mạnh khi ký hợp đồng để giữ khách, khiến biên độ giảm trong giao dịch cao hơn đáng kể so với giá rao công bố.
Ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Batdongsan khu vực miền Nam, cho hay tỷ suất cho thuê nhà phố tại TP HCM hiện chỉ đạt 1,7-2,1%, mức thấp nhất trong nhiều năm. Trong đó, khu vực trung tâm ghi nhận hiệu quả khai thác thấp hơn vùng ven do giá bán tăng cao nhưng nhu cầu thuê suy yếu, buộc chủ nhà điều chỉnh mạnh giá thuê để giữ khách. Các khu vực như quận 1, 3, Phú Nhuận, Bình Thạnh cũ chỉ đạt tỷ suất 1,8-2%, trong khi Thủ Đức, Gò Vấp, quận 5, quận 2 cũ cũng chỉ quanh 2,3-2,7%, giảm sâu so với mức 4-6% trước dịch Covid-19.
Bà Mai Võ, Trưởng bộ phận bán lẻ CBRE Việt Nam, nhận định việc nhiều chủ nhà buộc hạ giá mạnh để giữ khách cho thấy mô hình kinh doanh dựa vào mặt bằng nhà phố truyền thống đang chịu sức ép lớn. Sự thay đổi hành vi mua sắm, khi người tiêu dùng ưu tiên kênh trực tuyến và các điểm mua sắm tích hợp, khiến hiệu quả khai thác của nhà phố giảm rõ rệt. Trong bối cảnh chi phí vận hành tăng cao, doanh thu không theo kịp, giá thuê từng được neo ở mức cao trước đây trở nên kém phù hợp với thực tế kinh doanh.
“Việc điều chỉnh giá thuê sâu hiện nay là quá trình thị trường tự cân bằng lại, phản ánh đúng hơn sức mua, khả năng chi trả của doanh nghiệp và hiệu suất khai thác thực tế của mặt bằng nhà phố”, bà Mai Võ đánh giá.
Theo các chuyên gia, thị trường nhà phố đang trải qua cuộc “sàng lọc tự nhiên” và việc giá thuê giảm sâu không chỉ phản ánh khó khăn nhất thời của hoạt động kinh doanh, mà còn cho thấy sự dịch chuyển cấu trúc của thị trường bán lẻ đô thị. Sức mua suy yếu kéo dài, chi phí vận hành tăng cao và hành vi tiêu dùng thay đổi khiến mô hình cửa hàng mặt tiền kém hiệu quả hơn trước. Những mặt bằng không đáp ứng được yêu cầu vận hành, tiện ích và chi phí hợp lý sẽ bị loại khỏi chuỗi cung ứng thương mại.
Trong bối cảnh đó, theo chuyên gia, giá thuê mặt bằng từng hình thành trong giai đoạn tăng trưởng nóng buộc phải điều chỉnh mạnh để tái cân bằng cung – cầu, khi doanh nghiệp thu hẹp mạng lưới, ưu tiên mô hình linh hoạt và chi phí thấp hơn.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/mat-bang-nha-pho-giam-nua-gia-thue-de-giu-khach-cuoi-nam-4995787.html