Tin tức bất động sản mới nhất
Thông tin mới, đầy đủ, hấp dẫn về thị trường bất động sản Việt Nam thông qua dữ liệu lớn về giá, giao dịch, nguồn cung – cầu và khảo sát thực tế của đội ngũ phóng viên, biên tập của diaocphongthuy.com
Giá căn hộ tăng gấp 3 nhờ tuyến metro số 1
Sáng nay (19/11), hội thảo về Hành trình hiện thực hóa đô thị TOD Việt Nam được phối hợp tổ chức giữa DKRA Group và Hiệp hội Bất động sản Việt Nam.
Nói tại hội thảo, ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt – Giám đốc Bộ phận Tiếp thị dự án nhà ở CBRE Việt Nam – nói căn hộ dọc metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã tăng giá mạnh sau khi tuyến này đi vào vận hành. Mức độ tăng giá phổ biến khoảng 20-50%, một số dự án nằm gần nhà ga thậm chí tăng tới 150-200%.
Nhìn rộng ra câu chuyện thế giới, một số thị trường tương đồng như Singapore, Hong Kong, Seoul, Bangkok đều có giá căn hộ tăng cao sau khi vận hành tuyến metro. Lúc này, TOD (Transit-Oriented Development, mô hình phát triển đô thị nén, mật độ cao, đa chức năng xung quanh các nhà ga) được nhìn nhận đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển quy hoạch đô thị và quy hoạch dự án.
Ông Kiệt cho rằng có nhiều yếu tố tác động tới giá trị bất động sản quanh TOD, gồm tiết kiệm thời gian di chuyển; tiếp cận mọi dịch vụ mà không cần dùng xe; cho phép xây dựng mật độ cao, giúp chủ đầu tư tối ưu hóa lợi nhuận; giá trị thương mại cao từ khách bộ hành; giảm nhu cầu và chi phí vận hành xe cá nhân…
Vị này cũng nói thêm sự thành công của mô hình TOD đến từ nhiều yếu tố, bao gồm pháp lý, nguồn vốn, thu hút đầu tư tư nhân và kết nối hoàn chỉnh. Trong đó, quy hoạch 1/500 phải công khai, minh bạch trước khi kêu gọi đầu tư để ngăn chặn đầu cơ; cần vốn giải phóng mặt bằng tạo quỹ đất sạch; môi trường pháp lý rõ ràng để thu hút nhà đầu tư có năng lực và tiềm lực tài chính…
Đặc biệt, ông Kiệt nhấn mạnh tới mô hình TOD phải thực sự hoàn chỉnh, đưa nhiều mô hình sản phẩm thương mại vào kinh doanh kết hợp với nhà ga; cần vỉa hè, cầu đi bộ kết nối để người dân có thể một bước tiếp cận nhà ga thay vì phải dùng các phương tiện cá nhân làm trung chuyển.
Ông cho rằng việc giá căn hộ dọc tuyến metro số 1 tăng cho thấy người dân sẵn sàng chấp nhận trả mức cao hơn để sử dụng và trải nghiệm những tiện ích từ hệ thống giao thông công cộng. Tiềm năng từ TOD khá rõ nên các doanh nghiệp cũng sẵn sàng chuẩn bị quỹ đất, mô hình phát triển dự án dọc các tuyến metro. Thậm chí nhiều chủ đầu tư lớn còn chủ động đề xuất làm các tuyến metro gắn với phát triển đô thị.
Ông Phạm Lâm – Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc DKRA Group – nói xu hướng đô thị trong tương lai bắt buộc phải dịch chuyển sang mô hình TOD, giúp người dân tiếp cận nơi ở – làm việc trong phạm vi rộng hơn, thậm chí ở bán kính 50-200km quanh khu vực trung tâm mà không phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.
Mô hình TOD không chỉ giảm áp lực giao thông, hạn chế ô nhiễm mà còn tạo ra một lối sống mới cho cư dân đô thị. Trong bối cảnh giá nhà ngày càng tăng và người dân khó tiếp cận nhà ở, ông nhấn mạnh quy hoạch và hạ tầng giao thông sẽ giữ vai trò quan trọng trong việc mở rộng không gian phát triển và cải thiện khả năng sở hữu nhà.
Làm sao để vận hành TOD hiệu quả?
Nêu quan điểm, TSKH. KTS Ngô Viết Nam Sơn nói 10 chiến lược quy hoạch theo mô hình TOD nhằm tạo động lực tăng trưởng mới cho các đô thị Việt Nam.
Theo đó, hệ sinh thái TOD cần được hình thành cho mọi nhóm đối tượng, đồng thời quy hoạch phải được tích hợp đa ngành ngay từ giai đoạn đầu. Chuyên gia nhấn mạnh vai trò của hợp tác công – tư, cũng như yêu cầu hoàn thiện khung pháp lý cho việc lập kế hoạch tạo ngân sách từ quỹ đất TOD.
Bên cạnh đó, chiến lược cũng đặt trọng tâm vào mô hình quản lý xây dựng và vận hành gắn với hệ thống giao thông và đô thị TOD phù hợp; phát triển môi trường thân thiện – ứng dụng điều kiện làm việc TOD cho người đi bộ; tích hợp chiếu sáng cộng đồng trên các tuyến; ứng dụng công nghệ thông minh và tăng cường vai trò doanh nghiệp metro.
Các định hướng khác bao gồm phát triển linh hoạt theo từng giai đoạn và kết nối liên vùng theo mô hình TOD đa cực, đa trung tâm nhằm bảo đảm tính đồng bộ và hiệu quả khai thác của toàn hệ thống.
Dù TOD đã được đề cập suốt 1-2 thập kỷ trên thế giới nhưng tại Việt Nam, ông Nam Sơn cho biết đến năm 2022 mô hình này mới chính thức được đưa vào hệ thống quy hoạch quốc gia. So với nhiều quốc gia trong khu vực, Việt Nam vẫn còn khá thiếu kinh nghiệm, mới chỉ có khoảng 3 năm tiếp cận bài bản và đến nay chưa hình thành khu đô thị TOD đúng nghĩa.
Theo chuyên gia, Việt Nam chưa có khu đô thị TOD thực sự. Nhiều người lầm tưởng tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên đã hoàn thiện nhưng thực tế vẫn còn khoảng 2/3 đoạn tuyến chưa được triển khai đầy đủ. Vì vậy, kỳ vọng ông Sơn đặt ra là phải chuẩn bị song song: vừa hoàn thiện tuyến số 1 đúng chuẩn TOD, vừa xây dựng kế hoạch tham vọng cho mạng lưới 10 tuyến metro trong vòng 10 năm tới.
Chuyên gia giải thích dọc tuyến metro số 1 đã xuất hiện một vài dự án đầu tư theo mô hình TAD (phát triển lân cận tuyến giao thông), nhưng vẫn chưa chạm tới chuẩn TOD thực thụ. TOD đòi hỏi người dân có thể bước xuống tàu và đi bộ đến các chức năng thiết yếu: dịch vụ thương mại, cửa hàng, khu mua sắm, bệnh viện… Nghĩa là “Transit” mới chỉ hoàn thành, còn “OD” – các chức năng đô thị trong vùng ảnh hưởng của TOD – gần như chưa được định hình.
Theo đánh giá của ông Sơn, 2/3 chặng đường còn lại để hình thành TOD đúng nghĩa chính là khả năng thuyết phục được hàng trăm nghìn cư dân chuyển về sinh sống, làm việc, học tập… quanh các ga metro. Khi đó, lưu lượng giao thông nội đô mới có thể giảm đáng kể, tạo ra tác động tích cực đến toàn bộ cấu trúc đô thị.
Ông Sơn còn nhấn mạnh, cốt lõi của phát triển đô thị theo mô hình TOD nằm ở việc đổi mới tư duy. Nếu trước đây, các dự án metro được quy hoạch rồi mới kêu gọi đầu tư, xác định vùng ảnh hưởng hay định giá đất, thì cách tiếp cận này đã không còn phù hợp. Mô hình TOD đòi hỏi sự tham gia đa ngành và hợp tác công – tư ngay từ bước đầu tiên.
Ông cho rằng nhiều quy hoạch metro hiện nay được xây dựng trước cả khi TOD được đưa vào chủ trương quốc gia năm 2022. Nếu tiếp tục dựa trên những bản quy hoạch cũ này, các đô thị rất khó tạo ra lợi thế cạnh tranh, thậm chí có nguy cơ tụt hậu. Vì vậy, điều quan trọng là phải xem xét điều chỉnh hướng tuyến, vị trí nhà ga và các thông số cấu trúc đô thị ngay từ giai đoạn quy hoạch chi tiết.
Trong cách tiếp cận mới, nhà đầu tư chiến lược cần tham gia từ đầu để cùng Nhà nước thiết kế mô hình phát triển phù hợp. Khu vực công đảm nhiệm xây dựng khung chính sách, còn khu vực tư cung cấp nguồn lực tài chính, trên cơ sở có cơ chế minh bạch về khả năng sinh lời và phân chia lợi ích. Đây được xem là điều kiện tiên quyết để hình thành hệ sinh thái TOD đúng nghĩa và thu hút được dòng vốn dài hạn.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/gia-can-ho-quanh-tuyen-metro-so-1-tang-cao-hieu-qua-dau-tu-tod-ra-sao-20251119152440358.htm
Trong văn hóa Á Đông, “lo trước cho sau” là biểu hiện của người biết nghĩ xa, hiểu đời và trọn đạo hiếu. Chuẩn bị nơi an nghỉ không phải sợ hãi, mà là minh triết – không phải bi quan, mà là tình yêu thương trọn vẹn.
Vì sao nên chuẩn bị trước?
Khi mất mát đến, mọi thứ thường diễn ra quá nhanh: nỗi đau, tang lễ, nơi an táng… tất cả đều phải quyết định trong vội vã. Nhiều người sau đó vẫn day dứt: “Giá như lúc đó có thêm thời gian để chuẩn bị chu đáo hơn cho người thân…”
Việc chủ động chọn trước nơi an nghỉ giúp chia sẻ gánh nặng cho gia đình, có thể giúp mỗi người toàn tâm tưởng nhớ, tiễn đưa người đã khuất. Chuẩn bị sớm cũng là minh chứng của lòng hiếu thảo và trách nhiệm, là cách để mỗi người tự tay vun đắp cho sự trọn vẹn của một đời.
Trong xã hội hiện đại, việc mua “sinh phần” đã trở thành xu hướng. Tại Nhật Bản, Singapore, hay Hàn Quốc, người dân thường mua trước khuôn viên an táng cho bản thân và gia đình từ sớm, xem đó là một phần trong kế hoạch sống có trách nhiệm. Tại Việt Nam, xu hướng này dần phổ biến, nhất là ở các thành phố lớn, khi nhu cầu sử dụng ngày càng cao nhưng quỹ đất nghĩa trang ít.
Công viên Nghĩa trang Thiên Đường – chốn an yên giữa miền sơn thủy
Không chỉ là nơi an nghỉ, công viên Nghĩa trang Thiên Đường (Tuyên Quang) còn là biểu tượng của sự an nhiên và hiếu đạo hiện đại. Công viên Thiên đường nằm giữa không gian thiên nhiên xanh mát, được quy hoạch bài bản với hơn 65% diện tích dành cho cảnh quan xanh, kết hợp cùng hệ thống tiện ích tâm linh – dịch vụ đa dạng.
Không chỉ là nơi an nghỉ vĩnh hằng, đây còn là nơi để con cháu tìm về nguồn cội, tưởng nhớ tổ tiên.
Khuôn viên đa dạng, đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng:
Khuôn viên đơn: 3.339m² – giản dị, thanh nhã.
Khuôn viên đôi: 8.825m² – biểu trưng cho nghĩa tình trăm năm.
Khuôn viên gia đình: từ 20m² – không gian đoàn viên nhiều thế hệ.
Khuôn viên gia tộc: từ 200m² – nơi tôn vinh truyền thống, lưu giữ phúc phần.
Mỗi khuôn viên đều có pháp lý minh bạch, được cấp quyền sử dụng lâu dài – tạo sự an tâm cho gia chủ.
Khi đất nghĩa trang ngày càng khan hiếm và chi phí tăng cao, việc chọn trước nơi an nghỉ là giải pháp tiết kiệm, chủ động và chu toàn. Trong xã hội hiện đại, chuẩn bị sớm không chỉ là một quyết định thực tế mà còn là đầu tư cho sự bình an của người thân và sự thanh thản của chính mình.
Chuẩn bị sớm đồng nghĩa với chọn được vị trí đẹp, giá tốt, đồng thời tránh rủi ro pháp lý và áp lực tài chính khi tang sự bất ngờ xảy ra. Với những ai nhìn xa, đây không chỉ là chuẩn bị cho tương lai, mà là một khoản đầu tư nhân văn – vừa tài chính, vừa tinh thần.
Công viên Nghĩa trang Thiên đường
Hotline: 0934 524 445
Website: www.nghiatrangthienduong.com.vn
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/chu-dong-chuan-bi-noi-an-nghi-hanh-dong-cua-yeu-thuong-va-thau-hieu-20251103172158215.htm
Đề xuất được ông Dư Quang Nghĩa, Phó phòng Kinh tế quận 1, nêu tại buổi làm việc của Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Văn Được về tình hình kinh tế, xã hội trên địa bàn, chiều 19/3.
Theo ông Nghĩa, địa phương đang tập trung làm đề án kinh tế đêm và cần khai thác tối đa các hình thức để phục vụ du khách, người dân. Trên địa bàn có nhiều chung cư cũ, ở vị trí vàng nên dù không được phép kinh doanh, các hoạt động này vẫn diễn ra. Ví dụ khu chung cư ở khu vực đường Nguyễn Huệ đã trở thành điểm nhấn của quận, trang trí đẹp và thu hút đông đảo du khách.
“Thay vì cấm thì có thể thí điểm cho phép kinh doanh ở chung cư”, ông Nghĩa nói. Quận sẽ phối hợp với Sở Tài chính để thí điểm cấp phép, địa phương sẽ kiểm tra, yêu cầu thực hiện các phương án đảm bảo an toàn, phòng cháy chữa cháy.
Người tập trung ở quán cà phê ở chung cư 42 Nguyễn Huệ, quận 1 xem chương trình countdown, chào năm mới 2025. Ảnh: Quỳnh Trần
Luật Nhà ở 2023 có hiệu lực từ ngày 1/8/2024 cũng như Luật Nhà ở 2014 đều quy định cấm sử dụng căn hộ chung cư vào mục đích không phải để ở. Tuy nhiên, hoạt động này nhiều năm qua không cấm được, hình thức phổ biến là hoạt động cho thuê căn hộ chung cư theo ngày, giờ và các chung cư cũ ở trung tâm thành phố, vị trí đắc địa được sử dụng để kinh doanh quán cà phê, cửa hàng thời trang, studio ảnh…
Tại quận 1, một số chung cư cũ ở đường Lý Tự Trọng, Tôn Thất Đạm hoặc dọc phố đi bộ Nguyễn Huệ được xem là vị trí vàng nên giá thuê mặt bằng luôn trong nhóm cao nhất. Nhiều căn ở mặt tiền hướng ra phố đi bộ đều được lấp kín bởi quán cà phê và nhà hàng và thu hút đông khách du lịch.
Tuy nhiên, việc kinh doanh ở chung cư cũng làm phát sinh nhiều bất cập. Ví dụ với dịch vụ căn hộ chung cư cho thuê ngắn ngày, thậm chí theo giờ thông qua nền tảng Airbnb dành cho du khách đã bị phản ảnh gây nhiều phiền toái cho cư dân chung cư. Trong khi đó, ở các chung cư cũ, khó khăn diện tích bãi giữ xe giới hạn, thang máy, cầu thang chật hẹp cũng trở thành rào cản.
Mới đây, UBND TP HCM đã ban hành quy định về quản lý, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn thành phố. Theo đó, với hoạt động khai thác căn hộ cho thuê lưu trú du lịch (thuê ngắn hạn, theo ngày, giờ, airbnb…) trong các dự án chung cư, thành phố quy định chỉ những dự án được xây dựng với mục đích sử dụng hỗn hợp (căn hộ du lịch) mới được kinh doanh cho thuê lưu trú du lịch.
Các tổ chức, cá nhân kinh doanh dịch vụ lưu trú du lịch phải đáp ứng các điều kiện cũng như quy định về ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện, đồng thời đăng ký tạm trú cho khách thuê theo pháp luật hiện hành.
Với căn hộ chung cư, quy định nêu rõ chỉ được sử dụng vào mục đích cho thuê để ở, tuyệt đối không sử dụng căn hộ vào mục đích khác (lưu trú du lịch ngắn ngày, airbnb…). Việc cho thuê phải có hợp đồng ký kết giữa chủ nhà và bên đi thuê.
Lê Tuyết
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/quan-1-muon-thi-diem-kinh-doanh-o-chung-cu-4863436.html
Cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) khởi công ngày 15/1. Theo quy hoạch, cầu có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 9,8 km, riêng phần cầu vượt sông dài khoảng 3,5 km, mặt cắt ngang 36 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tuyến đường bắt đầu từ phường Long Phước (TP HCM), đi qua phường Tam Phước (Đồng Nai) và kết nối với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, tạo thêm một lựa chọn di chuyển song song với Xa lộ Hà Nội và cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây. Tổng mức đầu tư toàn tuyến gần 11.500 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2028.
Lễ động thổ cầu Long Hưng. Ảnh: Novaland
Khi hoàn thành, cầu Long Hưng được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP HCM và Đồng Nai xuống còn khoảng 10 phút, qua đó giảm áp lực cho các trục giao thông hiện hữu và tăng tính linh hoạt cho mạng lưới kết nối liên vùng, thúc đẩy sự phát triển của bất động sản khu vực.
Cầu Long Hưng không phải là công trình đơn lẻ mà nằm trong tổng thể các dự án hạ tầng sân bay, vành đai, cao tốc, metro lớn đang được triển khai tại khu vực phía Đông TP HCM và Đồng Nai. Trước đó, Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã hoàn thiện các hạng mục chính, dự kiến vận hành năm nay. Cùng với đó là các dự án mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, tuyến Biên Hòa – Vũng Tàu, Vành đai 3 TP HCM và Hương Lộ 2 (giai đoạn 2), Metro Suối Tiên – Long Thành triển khai và hoàn thiện trong giai đoạn tới.
Vị trí các cây cầu kết nối Đồng Nai với TP HCM đang triển khai. Đồ họa: Hoàng Khánh
Trong số các dự án nằm trên trục hành lang kết nối TP HCM – Đồng Nai – sân bay Long Thành, đô thị sinh thái ven sông Aqua City được giới quan sát nhắc đến như một khu đô thị có khả năng hưởng lợi trực tiếp từ cầu Long Hưng. Khi công trình này đi vào khai thác, việc di chuyển từ TP HCM đến dự án còn khoảng 10 phút, tạo điều kiện cho nhu cầu đi lại hàng ngày của cư dân, đồng thời gia tăng giá trị dài hạn.
Ngoài cầu Long Hưng, Aqua City còn hưởng lợi từ nhiều tuyến giao thông trọng điểm khác như Vành đai 3 TP HCM, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, Biên Hòa – Vũng Tàu, tuyến mero kéo dài đến sân bay Long Thành và Hương Lộ 2. Lợi thế kết nối đa hướng giúp khu đô thị này tăng khả năng tiếp cận với các trung tâm kinh tế tài chính, công nghệ, dịch vụ tại TP HCM, Biên Hòa và khu vực sân bay Long Thành
Một góc đô thị sinh thái Aqua City quy mô 1.000 ha được quy hoạch bài bản, pháp lý hoàn thiện. Ảnh: Novaland
Nhiều nhà đầu tư, chuyên gia đánh giá sự đồng bộ của các tuyến giao thông này đang từng bước hình thành hành lang phát triển mới, kết nối khu vực đô thị TP HCM với các trung tâm công nghiệp, logistics và dịch vụ tại Đồng Nai. Trong cấu trúc đó, các khu đô thị ven sông Đồng Nai được đánh giá có lợi thế về quỹ đất, cảnh quan và khả năng đón đầu dòng dịch chuyển dân cư ra ngoài khu vực lõi đô thị.
Khu vui chơi giải trí NovaDreams Magic House tại Aqua City thu hút cư dân và khách trải nghiệm dịch vụ. Ảnh: Novaland
Với quy mô khoảng 1.000 ha, Aqua City được phát triển theo mô hình đô thị sinh thái ven sông, hướng đến kiến tạo không gian sống xanh tại khu vực phía Đông TP HCM. Trong dài hạn, việc bổ sung trục kết nối như cầu Long Hưng, cùng với các dự án hạ tầng liên vùng khác, được xem là yếu tố góp phần định hình lại không gian phát triển dọc sông Đồng Nai. Điều này góp phần tạo nền tảng cho sự gia tăng giá trị của đô thị, hình thành cộng đồng cư dân dựa trên chất lượng sống xanh, kết nối.
Hoài Phương
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/cau-long-hung-khoi-cong-them-truc-ket-noi-tp-hcm-cho-aqua-city-5007195.html
Sáng 19/4, tại điểm cầu trung tâm Nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP HCM), Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì sự kiện khởi công đồng loạt 80 công trình, dự án trọng điểm quốc gia nhân dịp kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2025).
Lễ khởi công được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến đồng thời ở cả 3 miền Bắc – Trung – Nam, kết nối từ điểm cầu chính TP HCM đến tất cả các công trình, dự án còn lại trên cả nước.
Bộ Xây dựng, cơ quan chủ trì sự kiện cho biết, 80 dự án được tổ chức khởi công, khánh thành trong dịp này có tổng vốn đầu tư hơn 445.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách nhà nước là 185.000 tỷ đồng, vốn ngoài ngân sách là 260.000 tỷ đồng. Các dự án khởi công sáng nay có khoảng 40 dự án thuộc lĩnh vực giao thông, 12 dự án xây dựng công nghiệp và dân dụng, 12 dự án giáo dục, 9 dự án văn hóa xã hội, 5 dự án y tế cộng đồng và 2 dự án công trình thủy lợi.
Lãnh đạo TP HCM tham dự lễ khởi công Khu đô thị lấn biển Cần Giờ, sáng 19/4. Ảnh: Phương Uyên
Tại TP HCM có 6 dự án lớn được khánh thành, khởi công gồm: Nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và đường nối đường Trần Quốc Hoàn – đường Cộng Hòa; thông xe kỹ thuật đường cao tốc Bến Lức – Long Thành; Bệnh viện đa khoa khu vực Hóc Môn; khởi công hạng mục lấn biển thuộc dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ; khởi công dự án Vành đai 2 TP HCM.
Một loạt dự án trọng điểm khác cũng đồng loạt triển như khánh thành công trình làm mới đường trục ven biển ĐT.719B, dự án thành phần đường cao tốc đoạn Vân Phong – Nha Trang; khởi công Trung tâm thương mại AEON vốn đầu tư 1.180 tỷ đồng; khởi công dự án Khu đô thị sinh thái, thương mại và du lịch tại xã Thanh Phú, huyện Bến Lức; khởi công Dự án tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng…
Năm 2025 là năm tăng tốc, bứt phá về đích để thực hiện thắng lợi Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 5 năm 2021-2025. Năm nay, cả nước kỷ niệm 95 năm thành lập Đảng, 50 năm Giải phóng miền Nam thống nhất đất nước, 135 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh và 80 năm thành lập đất nước.
Năm nay cả nước đặt mục tiêu phấn đấu đạt tăng trưởng GDP từ 8% trở lên, tạo đà để đạt mức tăng trưởng 2 con số trong những năm tới.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/khoi-cong-80-cong-trinh-quy-mo-lon-dip-30-4-4876009.html
UBND tỉnh Phú Yên vừa chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời phê duyệt nhà đầu tư cho dự án xây dựng và kinh doanh hạ tầng Khu công nghiệp Hòa Tâm – giai đoạn 1. Nhà đầu tư là Công ty cổ phần Phát triển hạ tầng Khu công nghiệp Hòa Tâm, thuộc Tập đoàn Hòa Phát.
Dự án nhằm xây dựng, kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp; cho thuê đất, nhà xưởng, văn phòng trong khu công nghiệp. Quy mô gần 492 ha, thực hiện tại xã Hòa Tâm, thị xã Đông Hòa. Tổng vốn đầu tư hơn 4.188 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư hơn 628 tỷ đồng, còn lại là vốn huy động.
Thời gian hoạt động của dự án là 70 năm, kể từ ngày được giao đất. Tiến độ xây dựng và vận hành dự kiến trong vòng 48 tháng kể từ khi có quyết định giao đất.
Theo đồ án quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 được duyệt vào tháng 7/2024, toàn khu công nghiệp Hòa Tâm có diện tích 1.080 ha, gồm ba khu A, B và C; trong đó giai đoạn 1 triển khai khu A với quy mô gần 492 ha.
Thị trường bất động sản tỉnh Phú Yên. Ảnh: Bùi Toàn
Động thái đầu tư này diễn ra trong bối cảnh Phú Yên đang đẩy mạnh phát triển công nghiệp, đặc biệt tại khu vực phía Nam tỉnh nhằm tận dụng lợi thế địa lý và hạ tầng giao thông. Khu kinh tế Nam Phú Yên được định hướng trở thành trung tâm công nghiệp, cảng biển và dịch vụ của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Tỉnh ưu tiên thu hút các ngành công nghiệp động lực như luyện kim, năng lượng, lọc hóa dầu, công nghệ cao, gắn với phát triển cảng biển. Khu công nghiệp Hòa Tâm được quy hoạch hiện đại, đa ngành, với hạ tầng kỹ thuật đồng bộ nhằm thu hút các dự án quy mô lớn. Địa phương cũng định hướng phát triển công nghiệp gắn với kinh tế biển, thúc đẩy các ngành có giá trị gia tăng cao, thân thiện môi trường. Tỉnh đặt mục tiêu trở thành trung tâm công nghiệp, dịch vụ và du lịch cấp quốc gia và khu vực vào năm 2040.
Theo Nghị quyết 60, Phú Yên chủ trương hợp nhất tỉnh với Đăk Lăk thành một tỉnh mới, lấy tên gọi là tỉnh Đăk Lăk, với diện tích tự nhiên 18.096 km² và quy mô dân số khoảng 3.346.853 người. Trung tâm hành chính – chính trị của tỉnh mới đặt tại tỉnh Đăk Lăk hiện nay.
Về Công ty cổ phần Phát triển hạ tầng Khu công nghiệp Hòa Tâm, doanh nghiệp được thành lập tháng 7/2024, vốn điều lệ 680 tỷ đồng. Cổ đông sáng lập gồm Công ty cổ phần Phát triển bất động sản Hòa Phát (công ty con của Tập đoàn Hòa Phát) nắm 99,98% vốn; hai cá nhân khác sở hữu phần còn lại.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/thanh-vien-hoa-phat-dau-tu-khu-cong-nghiep-hon-4-000-ty-dong-tai-phu-yen-4890179.html
Bích Phương
Thiết kế: Story Architecture
Ảnh: Quang Dam
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/nha-160-m2-cho-ba-the-he-lay-cam-hung-tu-duong-cong-cua-xe-co-4962659.html
Sáng 8/12, Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng thừa ủy quyền Thủ tướng trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết thí điểm một số cơ chế đặc thù thực hiện các dự án lớn ở Thủ đô.
Chính phủ cho biết việc cải tạo chung cư cũ, chỉnh trang đô thị còn nhiều bất cập, chậm trễ, ảnh hưởng an toàn, đời sống của người dân. Để tháo gỡ điểm nghẽn này, cơ quan soạn thảo đề xuất Hà Nội được quyết định biện pháp cưỡng chế phá dỡ khi trên 75% chủ nhà, chủ đất đồng ý, tương đương ít nhất 75% diện tích đất ở khu vực cải tạo.
Theo Luật Nhà ở 2023, dự án cải tạo chung cư xuống cấp chỉ được thực hiện khi 80% chủ nhà, chủ đất đồng ý với phương án bồi thường, tái định cư, phương án xây dựng lại. Với chung cư nguy hiểm cấp D (hư hỏng nặng, mất an toàn, có nguy cơ sập đổ), UBND tỉnh có thể quyết định theo phương án tối ưu.
Thực tế, việc đạt tỷ lệ đồng thuận gần như tuyệt đối này gặp nhiều khó khăn tại các dự án xây lại chung cư cũ. Với các chủ đầu tư, họ cũng khó triển khai dự án khi mật độ xây dựng bị khống chế, không được xây quá nhiều tầng nên không đủ quỹ căn thương mại để bù đắp chi phí xây dựng, bồi thường.
Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng trình dự thảo nghị quyết sáng 8/12. Ảnh: Media Quốc hội
Thẩm tra nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi cho rằng các cơ chế đặc biệt và phạm vi tác động lớn như mở rộng trường hợp thu hồi đất, giao quyền cho Hà Nội chấp thuận dự án (thay vì Quốc hội, Thủ tướng), cưỡng chế khi đạt đồng thuận 75% của chủ sở hữu… cần được đánh giá kỹ tác động để không phát sinh khiếu kiện, ảnh hưởng đến ổn định xã hội.
Từ năm 2005, Hà Nội bắt đầu cải tạo các khu chung cư cũ. Tuy nhiên, đến giữa năm ngoái, thành phố mới có 19 dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng và tiếp tục triển khai hơn chục dự án.
Góp ý thảo luận sau đó, GS Hoàng Văn Cường, Ủy viên kiêm nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính cũng cho rằng cần “nới” quy định về cải tạo chung cư cũ. “Nếu không có cơ chế đồng thuận 75% và cho phép vượt chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc và dân số, thành phố sẽ khó cải tạo được các khu chung cư xuống cấp, mất an toàn”, ông nói.
Trong khi đó, ông Trịnh Xuân An, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Quốc phòng – An ninh đề nghị giảm tỷ lệ đồng thuận xuống 50%, thay vì 75% để việc xây dựng lại chung cư cũ khả thi hơn.
Tương tự, ông Nguyễn Trúc Anh, Ủy viên Ủy ban Kinh tế và Tài chính nói mức 75% là cao, và một số nước cũng chỉ áp dụng quy định chung cư xuống cấp được xây lại khi một nửa chủ nhà đồng ý. Ông cũng đề xuất giao trách nhiệm và quyền hạn xuống cấp cơ sở (cấp xã) để thực hiện đền bù, giải phóng mặt bằng, tránh tình trạng dự án “tắc” 20 năm không giải phóng được.
Ông Trịnh Xuân An, Ủy viên chuyên trách Ủy ban Quốc phòng – An ninh nêu ý kiến tại phiên thảo luận, sáng 8/12. Ảnh: Media Quốc hội
Cũng theo dự thảo nghị quyết, Chính phủ đề nghị giao chủ đầu tư lập quy hoạch chi tiết dự án cải tạo, chỉnh trang, tái thiết khu vực đô thị. Sau đó khi phê duyệt, cơ quan quản lý được quyết định các chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc, dân số vượt quy định (với dự án ở khu vực nội đô lịch sử).
Để đẩy nhanh tiến độ các dự án lớn, quan trọng, dự thảo cũng quy định HĐND hoặc Chủ tịch UBND TP Hà Nội quyết định chủ trương, thay vì trình Quốc hội, Thủ tướng như hiện nay. Một số dự án thuộc nhóm này (trừ cải tạo chung cư) cũng có thể được lựa chọn nhà thầu, nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.
Các dự án lớn, quan trọng tại Thủ đô, theo Chính phủ, gồm đầu tư công, đầu tư đối tác công – tư (PPP) hoặc dự án cần triển khai ngay theo chỉ đạo của các cấp có thẩm quyền. Nhóm này cũng gồm dự án sử dụng ngân sách địa phương, hay thuộc danh mục thu hút nhà đầu tư chiến lược cùng có tổng mức đầu tư từ 30.000 tỷ đồng trở lên; cải tạo chung cư cũ, chỉnh trang tái thiết đô thị.
Với các dự án cần triển khai theo chỉ đạo cấp có thẩm quyền, thành phố được quyết định mức bồi thường, hỗ trợ, tái định cư gấp 2 lần quy định. Dự án cũng được thực hiện các bước về quy hoạch, khởi công xây dựng đồng thời với thủ tục chấp thuận, quyết định chủ trương đầu tư.
Liên quan tới quy định tái thiết khu đô thị, GS Hoàng Văn Cường đề nghị cần quy định theo mô hình TOD, tức là bên dưới nhà cao tầng phải bố trí ga tàu điện ngầm và không gian ngầm phát triển dịch vụ.
Ông cũng cho rằng cần xem lại quy hoạch khu vực nội đô lịch sử, chỉ nên gồm những khu cần bảo tồn như các phố cổ, khu vực Ba Đình, Tây Hồ cũ. “Việc quy hoạch cả quận Hai Bà Trưng và Đống Đa cũ vào nhóm này là trói buộc thành phố và người dân, vì các khu vực này tập nhiều chung cư và nhà thấp tầng cần cải tạo”, ông Cường nêu.
Trong khi đó, ông Phan Văn Mãi cho hay khi thẩm tra một số ý kiến đề nghị cân nhắc chính sách cho phép Hà Nội được chấp thuận các dự án quy mô sử dụng đất trồng lúa từ 500 ha trở lên hoặc di dân, tái định cư 20.000-50.000 người.
Dự kiến, Quốc hội biểu quyết thông qua dự thảo nghị quyết này vào chiều 11/12.
Anh Tú
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/ha-noi-co-the-pha-do-cai-tao-chung-cu-cu-neu-75-chu-nha-dong-y-4990970.html
Tại họp báo chiều 11/12, ông Huỳnh Lê Công Trường, Phó trưởng phòng Kiểm tra chuyên ngành, Sở Xây dựng TP HCM, cho biết thời gian qua đã tiếp nhận nhiều phản ánh về việc môi giới bất động sản rao bán và huy động vốn tại các dự án chưa hoàn tất thủ tục pháp lý. Lực lượng chức năng đã ghi nhận tình trạng nhận cọc, giữ chỗ dưới nhiều hình thức dù các dự án chưa được phép mở bán nhà ở hình thành trong tương lai.
Các dự án được nêu gồm cao ốc An Khang (A&K Tower) của OBC Holdings tại phường An Phú; The Emerald Garden View của Tập đoàn Lê Phong tại phường Thuận An.
Đến nay, các dự án trên vẫn chưa được Sở Xây dựng TP HCM hoặc Sở Xây dựng tỉnh Bình Dương trước đây xác nhận đủ điều kiện bán nhà. Dù vậy Sở đã nhận được phản ánh việc nhiều nhân viên môi giới bất động sản của các sàn giao dịch tổ chức chào bán, nhận cọc giữ chỗ, hợp tác góp vốn với các dự án này.
Trước thực trạng trên, Sở Xây dựng TP HCM gửi thông báo đến các doanh nghiệp bất động sản, yêu cầu chấp hành đúng quy định pháp luật. Cơ quan này cho biết việc nhận cọc, chào bán hay huy động vốn khi dự án chưa đủ điều kiện là hành vi vi phạm.
Trong thời gian tới, Sở sẽ phối hợp các sở ngành và UBND cấp xã kiểm tra hoạt động môi giới, thu thập hồ sơ liên quan và xử lý nếu phát hiện sai phạm. Danh sách các dự án chưa đủ điều kiện mở bán cũng sẽ được cập nhật để người dân dễ theo dõi.
Ngoài ra, các doanh nghiệp phải công khai thông tin dự án trước khi đưa vào kinh doanh và thông báo tình trạng giao dịch ngay khi phát sinh. Chủ đầu tư không được ủy quyền cho bên thứ ba ký hợp đồng đặt cọc, mua bán hay cho thuê mua. Trước khi mở bán nhà ở hình thành trong tương lai, chủ đầu tư phải gửi hồ sơ để cơ quan chức năng xác nhận đủ điều kiện.
Hiện nay mức phạt cho chủ đầu tư đưa nhà ở, công trình xây dựng hình thành trong tương lai vào kinh doanh nhưng không đủ điều kiện theo quy định là từ 400-600 triệu đồng. Tại dự thảo nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về xây dựng, Bộ Xây dựng đề xuất mức phạt tiền cho hành vi này lên từ 800 triệu đến 1 tỷ đồng để tăng tính răn đe.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/so-xay-dung-tp-hcm-canh-bao-loat-du-an-rao-ban-lua-non-4992820.html
Bích Phương (theo Atelier-itch)
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/xay-nha-lech-tang-tren-manh-dat-hinh-tam-giac-60-m2-4963042.html
Sáng 8/12, Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng thừa ủy quyền Thủ tướng trình Quốc hội dự thảo Nghị quyết mở rộng áp dụng chính sách đặc thù gỡ khó với các dự án đất đai trong kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án tại TP HCM, TP Đà Nẵng và tỉnh Khánh Hòa (Nghị quyết 170).
Theo tờ trình, Chính phủ cho biết đến ngày 1/12, khoảng 1.759 dự án, nhà đất tại Hà Nội, TP HCM, Đà Nẵng, Khánh Hòa và Tây Ninh đã được xử lý. Con số này chiếm tỷ lệ hơn 81,3%. Nhờ đó, hơn 6.000 ha đất được đưa vào sử dụng. Tổng vốn đầu tư của các dự án này khoảng 220.433 tỷ đồng. Với 402 dự án, cơ sở nhà đất còn lại, các địa phương đang tích cực xử lý.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cho rằng kết quả này cho thấy việc tháo gỡ vướng mắc cho các dự án đã có kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án góp phần khơi thông nguồn lực thúc đẩy phát triển kinh tế và chống lãng phí.
Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng tại phiên họp sáng 8/12. Ảnh: Media Quốc hội
Ông nói thêm trong quá trình thực hiện, TP Đà Nẵng và Khánh Hòa đề xuất gỡ vướng cho 230 dự án, đất đai có tình huống pháp lý tương tự. Khoảng 1.104 dự án cũng được Ban chỉ đạo về giải quyết các vấn đề khó khăn dự án tồn đọng đề nghị tháo gỡ. Vướng mắc chủ yếu của số dự án này liên quan tới định giá đất, khó khăn trong lựa chọn đơn vị tư vấn xác định lại giá đất và điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc gia chậm được thông qua. Do đó, Chính phủ đề xuất mở rộng diện dự án được gỡ vướng trên phạm vi toàn quốc.
Tuy nhiên, Chính phủ đề xuất chỉ xử lý các sai phạm đất đai đã được xác định trong kết luận thanh tra, bản án trước ngày dự thảo nghị quyết này có hiệu lực. Việc này nhằm tránh phải tiếp tục các sai phạm mới phát sinh. Nhà chức trách cũng đề nghị được chủ động ban hành danh mục và mốc thời gian thực hiện cho các dự án.
Thẩm tra nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi đề nghị làm rõ việc chỉ xử lý các sai phạm đất đai đã có trong kết luận thanh, kiểm tra và bản án trước ngày dự thảo nghị quyết có hiệu lực. Ngoài ra, Chính phủ cũng cần chịu trách nhiệm về tính chính xác của danh mục các dự án, đất đai cần tháo gỡ.
Dự thảo nghị quyết này dự kiến được Quốc hội biểu quyết thông qua chiều 11/12.
Anh Tú
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/chinh-phu-thao-go-hon-1-700-du-an-nha-dat-ton-dong-4991056.html
Cấu trúc “đô thị nén” là rào cản
Tại tọa đàm “Hoàn thiện hạ tầng, kết nối giao thông tích hợp và liền mạch” diễn ra chiều 9/12, TS Nguyễn Trí Hiếu đã chỉ ra một nghịch lý đáng suy ngẫm của giao thông đô thị Việt Nam: Dù có những “động mạch chủ” là các tuyến metro hiện đại, nhưng lại thiếu trầm trọng những “mao mạch” dẫn máu – chính là sự kết nối từ ngõ hẻm đến nhà ga.
Giải thích cụ thể hơn, chuyên gia giải thích nếu người dân phải đi bộ quá 10-15 phút từ nhà ra trạm xe bus hoặc ga metro trong điều kiện vỉa hè bị lấn chiếm và thời tiết nhiệt đới nắng nóng, họ sẽ quay lại với xe máy cá nhân. Trong khi đó, theo các nghiên cứu đô thị học, phần lớn người dân Hà Nội và TPHCM sinh sống trong các mạng lưới hẻm và ngõ phố khiến xe bus hay xe trung chuyển khó tiếp cận.
Nêu giải pháp, chuyên gia gợi ý một số kinh nghiệm của Bangkok (Thái Lan) như mô hình chính quy hóa “xe ôm” thành hệ thống trung chuyển, có thể áp dụng tại Việt Nam bằng việc tích hợp lực lượng xe công nghệ vào mạng lưới giao thông công cộng.
Hoặc áp dụng mô hình TOD phiên bản Việt: Thay vì chỉ xây cao ốc quanh ga metro thì ưu tiên ngân sách cải tạo vỉa hè và làm mái che đi bộ trong bán kính 500m quanh các nhà ga để khuyến khích người dân đi bộ.
Quan điểm này cũng từng được TSKH. KTS Ngô Viết Nam Sơn đưa ra trong một hội thảo hồi giữa tháng 11 vừa qua. Trong 10 vấn đề trọng tâm khi phát triển TOD, ông Nam Sơn nhấn mạnh đến việc hình thành một hệ sinh thái TOD đầy đủ cho mọi đối tượng.
Hệ sinh thái này phải đảm bảo tính thuận tiện trong sử dụng, từ thay đổi thói quen di chuyển của người dân như ưu tiên đi bộ, cho đến việc hoàn thiện các điều kiện sống phù hợp, gồm mạng lưới dịch vụ thương mại, chức năng kết nối (đường đi bộ)… Nói một cách đơn giản, khi người dân bước ra khỏi cửa, đi bộ xuống nhà ga thì xung quanh đó là bệnh viện, khu mua sắm, cửa hàng tiện ích đẩy đủ, đáp ứng mọi nhu cầu sinh sống.
TPHCM khởi công metro số 2 vào tháng 1/2026
Ở vai trò đơn vị quản lý, bà Nguyễn Thị Dạ Thảo, Trưởng phòng Quản lý đường sắt đô thị (Sở Xây dựng TPHCM), cho biết đến năm 2035, thành phố đặt mục tiêu phát triển khoảng 355km metro, đóng vai trò là hệ thống “xương sống” cho chiến lược TOD.
Trong giai đoạn 5 năm đầu, thành phố sẽ tập trung phát triển TOD tại 11 vị trí thí điểm xung quanh các nhà ga metro và các tuyến đường vành đai chính, nhằm tạo ra các khu vực đô thị tích hợp, đa chức năng.
Một trong những khía cạnh đột phá nhất là việc khai thác quỹ đất gần các ga metro và các trục giao thông lớn để tạo nguồn thu cho ngân sách, tái đầu tư cho hạ tầng. Vào đầu tháng 1/2026, thành phố dự kiến khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) sau khi đã vận hành thành công tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/metro-gap-kho-vi-ngo-hem-de-xuat-bien-xe-om-thanh-phuong-tien-cong-cong-20251209201958899.htm
Thị trường BĐS tại các tỉnh / thành sôi động nhất
Thị trường BĐS tại 10 tỉnh/thành phố lớn
Danh sách tin tức khác
Theo Báo cáo Tâm lý người tiêu dùng bất động sản quý IV/2024 do Batdongsan công bố, 86% người tham gia khảo sát quan tâm đến bất động sản có yếu tố xanh, trong khi 94% sẵn sàng chi trả cao hơn cho môi trường sống bền vững. Số liệu này cho thấy tiêu chí sinh thái dần được ưu tiên trong lựa chọn nơi an cư tại các đô thị lớn.
Trong bối cảnh đó, Van Phuc City được quy hoạch trên thế bán đảo với ba mặt giáp sông Sài Gòn. Lợi thế địa hình giúp dự án hình thành không gian cảnh quan mở, đồng thời tác động đến điều kiện vi khí hậu nội khu.
Cư dân vui chơi trong không gian xanh ven sông. Ảnh: VPG
Theo chủ đầu tư, nhờ tiếp giáp sông và mật độ cây xanh lớn, nền nhiệt khu vực có thể thấp hơn lân cận khoảng 2-3 độ C vào nhiều thời điểm. Gió từ mặt nước hỗ trợ lưu thông không khí, góp phần giảm cảm giác oi bức ở khu vực có mật độ xây dựng cao.
Dự án cũng dành khoảng 60% diện tích cho cây xanh và mặt nước, gồm sông Sài Gòn, hồ Đại Nhật 16 ha và kênh Sông Trăng. Dải công viên ven sông The Long Park dài 3,4 km tạo trục cảnh quan xuyên suốt, đồng thời mang đến không gian cho hoạt động đi bộ, chạy bộ, đạp xe ngoài trời.
Công viên ven sông The Long Park dài 3,4 km. Ảnh: VPG
“Khi môi trường sống có độ thông thoáng và chất lượng không khí tốt hơn, cư dân sẽ cảm nhận thấy sức khỏe thể chất cải thiện theo thời gian”, đại diện chủ đầu tư chia sẻ.
Từ nền tảng đó, yếu tố tinh thần cũng được chú trọng. Không gian mở, tầm nhìn hướng sông và mảng xanh liên hoàn giúp giảm áp lực thị giác và tiếng ồn đô thị. Việc tiếp xúc thường xuyên với thiên nhiên được nhiều nghiên cứu ghi nhận có thể hỗ trợ giảm căng thẳng và nâng cao trạng thái cảm xúc. Thay vì phải tìm đến các điểm nghỉ dưỡng xa trung tâm, cư dân có thể tái tạo năng lượng ngay tại nơi ở.
60% diện tích tại Van Phuc City dành cho mảng xanh và mặt nước. Ảnh: VPG
Song song giá trị sử dụng, lợi thế địa hình ba mặt giáp sông còn tạo nền tảng cho giá trị tài sản. Đại diện Van Phuc Group cho biết, khi quỹ đất ven sông tại TP HCM ngày càng hạn chế, những dự án sở hữu yếu tố mặt nước tự nhiên thường có nguồn cung giới hạn và khả năng duy trì sức hút trên thị trường thứ cấp.
Ngoài ra, dưới góc nhìn phong thủy Á Đông, thế đất được bao bọc bởi sông nước gắn với quan niệm “tụ thủy sinh tài”, thường được xem là yếu tố thuận lợi về tích lũy và giữ giá trị tài sản.
3 mặt Van Phuc City được bao quanh bởi sông Sài Gòn. Ảnh: VPG
Trong bối cảnh nguồn cung nhà ở ven sông tại TP HCM ngày càng hạn chế, những dự án sở hữu vị trí đặc thù và quy hoạch bài bản thường duy trì lợi thế. Với nền tảng đã hình thành, Van Phuc City vừa đáp ứng nhu cầu ở thực, vừa được xem là tài sản có khả năng tích lũy dài hạn. Song song giá trị tài chính, môi trường sống ổn định cùng hệ thống tiện ích giáo dục, y tế và dịch vụ nội khu góp phần định hình không gian an cư lâu dài.
Song Anh
Liên hệ: Van Phuc City, quốc lộ 13, phường Hiệp Bình, TP HCM
Hotline: 1800 6363
Website: khudothivanphuc.com.vn
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/dia-the-ba-mat-giap-song-tao-nen-tang-sinh-thai-cho-van-phuc-city-5045779.html
Theo báo cáo Main Streets Across the World 2025 do Cushman & Wakefield công bố, Đồng Khởi xếp thứ 17 trong bảng xếp hạng các tuyến phố có giá thuê mặt bằng bán lẻ cao nhất thế giới năm 2025. Mức giá thuê trung bình đạt khoảng 346 USD mỗi foot vuông (tương đương khoảng 3.700 USD mỗi m2) một năm, giảm 6% so với năm trước và lùi 2 bậc so với năm 2024.
Dù điều chỉnh giảm, Đồng Khởi vẫn duy trì vị thế trong nhóm đắt đỏ toàn cầu và là một trong số ít đại diện Đông Nam Á góp mặt trong top 20. Năm 2024, tuyến phố này đứng thứ 15 thế giới, cho thấy thứ hạng có dịch chuyển nhẹ trong bối cảnh thị trường bán lẻ quốc tế phân hóa.
Xét trong khu vực châu Á – Thái Bình Dương (APAC), Đồng Khởi xếp thứ 16 về giá thuê mặt bằng bán lẻ, theo cùng báo cáo của Cushman & Wakefield. Một đại diện khác của Việt Nam là tuyến phố Tràng Tiền (Hà Nội) cũng xuất hiện trong bảng xếp hạng này, đứng thứ 18 khu vực với mức giá 312 USD mỗi foot vuông (khoảng 3.360 USD mỗi m2) một năm, giảm 7% so với cùng kỳ. Thứ hạng này đặt hai tuyến phố của Việt Nam sau các thị trường truyền thống có giá thuê cao như Ginza (Tokyo), Tsim Sha Tsui (Hong Kong) hay Pitt Street Mall (Sydney).
Một góc đường Đồng Khởi đoạn Nhà hát Lớn. Ảnh: Thành Nguyễn
Việc lùi hạng được đánh giá phản ánh sự điều chỉnh của thị trường trong bối cảnh bán lẻ cao cấp toàn cầu phân hóa giữa các khu vực. Báo cáo cho biết giá thuê bán lẻ toàn cầu năm qua tăng trung bình 4,4%, song khu vực APAC ghi nhận mức tăng thấp hơn do một số thị trường tái cân bằng sau giai đoạn phục hồi mạnh hậu Covid-19. Tại TP HCM, nguồn cung mặt bằng hạng sang trên trục trung tâm vẫn hạn chế, trong khi nhu cầu từ các thương hiệu quốc tế duy trì, giúp mặt bằng giá tiếp tục đứng ở nhóm cao trong khu vực.
Tại TP HCM, Đồng Khởi từng tăng giá đáng kể khi các thương hiệu quốc tế quay lại mở rộng, trong khi nguồn cung mặt bằng hạng sang trên trục trung tâm gần như không bổ sung thêm, khiến giá thuê duy trì ở ngưỡng cao nhiều năm. Mức giảm trong năm qua được xem là bước “hạ nhiệt” cần thiết sau giai đoạn tăng nhanh, thay vì dấu hiệu suy giảm dài hạn, khi chủ nhà trở nên linh hoạt hơn về giá và điều khoản thuê để duy trì tỷ lệ lấp đầy.
Theo Cushman & Wakefield, các vị trí dẫn đầu thế giới tiếp tục thuộc về những tuyến phố biểu tượng như Via Montenapoleone (Milan), New Bond Street (London) và Upper Fifth Avenue (New York), với mức giá cao gấp nhiều lần so với Đồng Khởi. Tuy vậy, việc một tuyến phố tại Việt Nam duy trì hiện diện trong nhóm đắt đỏ nhất thế giới cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của TP HCM trong mạng lưới bán lẻ khu vực Đông Nam Á.
Dữ liệu từ chuyên trang Batdongsan cũng cho biết giá thuê mặt bằng tại các tuyến phố trung tâm TP HCM luôn ở mức cao. Đến tháng 1, giá chào thuê tại Đồng Khởi dao động 235-600 triệu đồng mỗi tháng, tăng hơn 43% so với cùng kỳ năm ngoái nhưng thấp hơn đáng kể so với giai đoạn đỉnh điểm tháng 4/2024, khi mức cao nhất từng tiệm cận 1,1 tỷ đồng mỗi tháng.
Đồng Khởi hiện tập trung nhiều thương hiệu thời trang, đồng hồ và trang sức cao cấp, được xem là tuyến phố bán lẻ sầm uất bậc nhất TP HCM. Việc giá thuê hạ nhiệt được đánh giá phản ánh xu hướng thị trường bước vào giai đoạn ổn định hơn sau chu kỳ tăng nóng, thay vì sự suy giảm về sức hút thương mại.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/dong-khoi-van-lot-top-20-tuyen-duong-dat-do-nhat-the-gioi-du-gia-thue-giam-5046075.html
Theo báo cáo Main Streets Across the World 2025 do Cushman & Wakefield công bố, Đồng Khởi xếp thứ 17 trong các tuyến phố có giá thuê mặt bằng bán lẻ cao nhất thế giới năm ngoái. Mức thuê trung bình năm tại đây khoảng 346 USD mỗi foot vuông (tương đương 3.700 USD một m2), giảm 6% so với năm trước đó.
Dù giá thuê mặt bằng giảm, tuyến đường này vẫn thuộc nhóm đắt đỏ toàn cầu và là một trong số ít đại diện Đông Nam Á góp mặt trong top 20. Việc lùi hai bậc so với năm 2024 (xếp thứ 15) cho thấy sự dịch chuyển nhẹ trong bối cảnh thị trường bán lẻ quốc tế đang phân hóa.
Xét riêng khu vực châu Á – Thái Bình Dương (APAC), Đồng Khởi xếp thứ 16 về giá thuê mặt bằng bán lẻ. Phố Tràng Tiền (Hà Nội) ở vị trí thứ 18, với giá thuê bình quân năm 312 USD mỗi foot vuông (khoảng 3.360 USD một m2). Mức này giảm khoảng 7% so với cùng kỳ 2024.
Các vị trí này đặt hai đại diện của Việt Nam đứng sau các thị trường truyền thống có giá thuê đắt đỏ như Ginza (Tokyo), Tsim Sha Tsui (Hong Kong) hay Pitt Street Mall (Sydney).
Một góc đường Đồng Khởi đoạn Nhà hát Lớn. Ảnh: Thành Nguyễn
Cũng theo báo cáo của Cushman & Wakefield, giá thuê bán lẻ toàn cầu năm qua đắt thêm trung bình 4,4%. Khu vực APAC có mức tăng thấp hơn do tái cân bằng sau giai đoạn phục hồi mạnh hậu Covid-19.
Riêng tại TP HCM, nguồn cung mặt bằng hạng sang ở trục trung tâm gần như không được bổ sung mới, trong khi các thương hiệu quốc tế vẫn tìm vị trí đẹp để mở rộng hoạt động. Sự mất cân đối cung – cầu này từng khiến giá thuê tại Đồng Khởi (nơi tập trung nhiều thương hiệu thời trang, đồng hồ, trang sức…) neo ở ngưỡng rất cao trong nhiều năm. Do đó, mức giảm của năm 2025 được xem là bước “hạ nhiệt” cần thiết, phản ánh việc các chủ nhà đã linh hoạt hơn về giá và điều khoản thuê để duy trì tỷ lệ lấp đầy.
Dữ liệu từ chuyên trang Batdongsan cũng cho biết giá thuê mặt bằng tại các tuyến phố trung tâm TP HCM luôn ở mức cao. Tính tới cuối tháng 1, giá chào thuê tại Đồng Khởi dao động 235-600 triệu đồng một tháng. Mức này tăng hơn 43% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng thấp hơn đáng kể giai đoạn đỉnh 1,1 tỷ đồng một tháng hồi tháng 4/2024.
Theo Cushman & Wakefield, các vị trí dẫn đầu thế giới tiếp tục thuộc về những tuyến phố biểu tượng như Via Montenapoleone (Milan), New Bond Street (London) và Upper Fifth Avenue (New York), với mức giá thuê cao gấp nhiều lần so với Đồng Khởi. Tuy vậy, việc một tuyến phố tại Việt Nam duy trì hiện diện trong nhóm đắt đỏ nhất thế giới cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của TP HCM trong mạng lưới bán lẻ khu vực Đông Nam Á.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/dong-khoi-tiep-tuc-lot-nhom-tuyen-duong-dat-do-nhat-the-gioi-5046075.html
Thông tin được thông qua tại Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 của Công ty Cổ phần Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh (Haxaco) mới đây. Theo tài liệu trình cổ đông, khu đất có giá trị sổ sách hơn 542 tỷ đồng. Hội đồng quản trị được ủy quyền quyết định mức giá chuyển nhượng phù hợp với thị trường, song không thấp hơn giá trị hợp lý của tài sản. Thời gian thực hiện dự kiến trong năm nay.
Khu đất tọa lạc trên đại lộ Võ Văn Kiệt – trục giao thông huyết mạch kết nối trung tâm TP HCM với khu vực phía Tây thành phố và các tỉnh lân cận. Nhờ vị trí mặt tiền đại lộ, quỹ đất này được xem là một trong những tài sản có giá trị lớn của doanh nghiệp. Khu đất có nguồn gốc từ hai thửa liền kề, được Haxaco mua lại năm 2022 và 2024.
Một góc đường Võ Văn Kiệt thuộc phường An Lạc, TP HCM. Ảnh: Quỳnh Trần
Đại diện Haxaco cho biết nếu giao dịch hoàn tất, nguồn tiền thu về sẽ được ưu tiên bổ sung vốn cho hoạt động kinh doanh cốt lõi, cải thiện cấu trúc tài chính và xem xét các cơ hội đầu tư có hiệu quả.
Trước đó, năm 2025 đại diện Haxaco cho biết toàn bộ khu đất được thẩm định khoảng 160 triệu đồng mỗi m2. Trong năm này, doanh nghiệp từng tổ chức đấu giá khu đất với giá khởi điểm hơn 1.130 tỷ đồng, tương đương khoảng 180 triệu đồng mỗi m2, nhưng không có nhà đầu tư tham gia. Sau nhiều lần tìm hướng khai thác chưa đạt kết quả, Haxaco tiếp tục tính đến phương án chuyển nhượng nhằm cơ cấu lại nguồn lực và bổ sung dòng tiền cho hoạt động kinh doanh.
Kế hoạch bán tài sản diễn ra trong bối cảnh kết quả kinh doanh năm 2025 của công ty chịu nhiều sức ép từ thị trường ôtô suy giảm. Doanh thu thuần đạt 4.650 tỷ đồng, sụt gần 16% so với năm trước. Tuy vậy, nhờ kiểm soát chi phí và cải thiện hiệu quả vận hành, lợi nhuận sau thuế vẫn đạt hơn 39 tỷ đồng, tăng 19%.
Haxaco được thành lập năm 2000, là nhà phân phối chính hãng đầu tiên của Mercedes-Benz tại Việt Nam. Hoạt động chính của công ty bao gồm bán xe mới và xe đã qua sử dụng, cung cấp dịch vụ bảo hành, sửa chữa, phụ tùng chính hãng, cho thuê và định giá xe Mercedes‑Benz.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/haxaco-tiep-tuc-rao-ban-hon-6-000-m2-dat-tren-dai-lo-vo-van-kiet-5046187.html
Bích Phương (theo Xiaohongshu)
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/bien-ban-an-tai-gia-thanh-nha-hang-rieng-tu-dip-valentine-5040397.html
Hạc Cương (Hegang) thuộc tỉnh Hắc Long Giang, được mệnh danh là thành phố có nhà nhiều hơn người, sau khi các mỏ than đóng cửa khiến người trẻ rời đi. Nhưng gần đây, giá nhà rẻ đến “kinh ngạc” giúp địa phương bắt đầu thu hút cư dân mới, theo AP.
Yang Xuewei, một môi giới, cho biết giá căn hộ hiện rẻ hơn ôtô, giúp việc bán hàng rất dễ dàng. Cụ thể, chỉ với 3.000 USD, khách hàng có thể tìm mua được căn hộ một phòng ngủ. Trong khi đó, căn hộ 4 phòng ngủ giá khoảng 13.000 USD.
Với mức giá này, anh đã bán được hơn 100 căn hộ cho khách hàng khắp cả nước. Thậm chí, một số người nước ngoài đã liên hệ khi xem các video tham quan nhà trực tuyến của anh. “Tôi không biết về các thành phố lớn, tôi chưa bao giờ sống ở đó. Tôi chỉ có thể nói rằng sống ở Hạc Cương rất dễ chịu”, Yang mô tả.
Theo Reuters, những người mua nhà Trung Quốc với ngân sách eo hẹp từ lâu đã tìm đến Hạc Cương. Từ năm 2024, nơi đây trở thành biểu tượng của tình trạng giảm phát bất động sản tại Trung Quốc. Trên mạng xã hội, các hashtag như “Hegang-isation” hay “HegangHomePrices” đã thu hút hàng chục triệu lượt xem.
Một góc thành phố Hạc Cương, tỉnh Hắc Long Giang, ngày 2/1/2020. Ảnh: Reuters
Năm 2025, tờ Lianhe Zaobao (Singapore) cho biết mạng xã hội Trung Quốc từng xôn xao với chia sẻ của hai người mua nhà ngoại tỉnh chuyển đến Hạc Cương. Theo đó, nữ họa sĩ Zhao, 25 tuổi, từng thuê căn hộ ở Nam Kinh, quyết định chi 15.000 nhân dân tệ (khoảng 2.200 USD) để mua căn hộ 46 m2.
Sau đó, Zhao chi gần 50.000 nhân dân tệ (gần 7.300 USD) để sửa sang toàn bộ nơi ở mới. Cô cho biết chi phí điện nước, đi lại, ăn uống ở thị trấn khoảng 3.000 nhân dân tệ (tương đương 435 USD) mỗi tháng. “Ở đây trời trong xanh, phong cảnh đẹp, cuộc sống rất tiện lợi”, cô nhận xét. Tương tự, Xiao Hao, sinh năm 1990, mua căn hộ 70 m2 ở Hạc Cương với giá 40.000 nhân dân tệ (hơn 5.800 USD).
Căn hộ rẻ hơn ôtô tại Hạc Cương có thể cá biệt, nhưng nhìn chung giá nhà ở Trung Quốc vẫn trên đà giảm. Theo khảo sát của China Index Academy, giá nhà mới tháng 2 tại 100 thành phố hàng đầu giảm 0,04% so với tháng 1, mức sụt mạnh nhất kể từ cuối 2022.
Nhu cầu mua nhà vẫn ở mức thấp, bất chấp các chính sách hỗ trợ kể từ khi ngành bất động sản rơi vào khủng hoảng năm 2021. Tuần trước, Thượng Hải nới lỏng thêm quy định, gồm cho phép khách hàng đủ điều kiện mua thêm nhà và tiếp cận hạn mức vay thế chấp cao hơn.
“Những biện pháp như vậy có thể tạo ra cú hích ngắn hạn cho thị trường nhưng khó đảo ngược chu kỳ suy thoái diện rộng”, ông Larry Hu, Trưởng bộ phận kinh tế Trung Quốc tại Macquarie Group, đánh giá. Theo ông, cần thêm can thiệp chính sách mạnh mẽ hơn của Bắc Kinh để vực dậy thị trường rõ nét.
Trên thị trường chung cư cho thuê, giá căn hộ một số nơi cũng rất rẻ, thu hút khách hàng muốn thoát khỏi cuộc sống áp lực công việc cao và chi phí đắt đỏ ở các thành phố lớn. Tại khu đô thị hoang vắng “Life in Venice” ở Giang Tô, Sasa Chen, 28 tuổi, trả 1.200 nhân dân tệ (168 USD) mỗi tháng cho tiền thuê căn hộ.
Giá nhà tại “Life in Venice” đã giảm hơn một nửa từ khi thị trường bất động sản suy thoái vài năm trước. Năm ngoái, Sasa Chen nghỉ việc với số tiền tiết kiệm 2 triệu nhân dân tệ (290.000 USD). Với giá thuê nhà và chi phí sống thấp – tốn chưa đến 3 USD cho bữa trưa – Chen tính toán rằng có thể nghỉ hưu sớm tại đây.
Giống như Chen, một số người trẻ Trung Quốc quyết định rời các thành phố lớn để mua và thuê các căn hộ giá rẻ ở các khu đô thị ế ẩm hoặc vùng hẻo lánh. Mùa hè 2025, Ban Zhao, 29 tuổi, chuyển đến một thị trấn nhỏ ở tỉnh Vân Nam. Ở đó, chỉ với 800 nhân dân tệ mỗi tháng (110 USD), Ban và bạn trai thuê căn 3 phòng ngủ.
Họ làm việc chưa đến 20 giờ một tuần, dạy yoga trực tuyến để kiếm sống. Thời gian còn lại, Ban đi dạo quanh khu phố, thư giãn với thiên nhiên. “Tôi đang sống ở thiên đường”, Ban nói.
Dù chưa có thống kê chính thức về lượng người rời bỏ lực lượng lao động những năm gần đây, dữ liệu cho thấy từ 2019 đến 2024, Bắc Kinh đã mất 1,6 triệu người ở độ tuổi 20 và đầu 30.
Giáo sư tài chính Chen Zhiwu tại Đại học Hong Kong cho biết chi phí sinh hoạt cao hơn và ít cơ hội việc làm ở các thành phố lớn đang thúc đẩy mọi người chuyển đến những nơi có chi phí sinh hoạt rẻ hơn. “Đó là điều tự nhiên. Giới trẻ đang đối mặt với thực tế và suy nghĩ rất kỹ về tương lai của mình”, ông nói.
Anh Kỳ (theo AP, Reuters, Lianhe Zaobao)
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/noi-co-can-ho-re-hon-oto-o-trung-quoc-5046214.html