Tin tức bất động sản mới nhất
Thông tin mới, đầy đủ, hấp dẫn về thị trường bất động sản Việt Nam thông qua dữ liệu lớn về giá, giao dịch, nguồn cung – cầu và khảo sát thực tế của đội ngũ phóng viên, biên tập của diaocphongthuy.com
628 căn hộ nhà ở xã hội thuộc Dự án Khu dân cư theo quy hoạch tại xã Long Thành vừa được ngành chức năng công bố giá với bình quân của 4 block hơn 21,6 triệu đồng/m².
Trong đó, giá bán cao nhất là block E gần 21,7 triệu đồng/m²; giá bán thấp nhất là block F hơn 20,9 triệu đồng/m². Giá bán này đã bao gồm thuế giá trị gia tăng, chưa bao gồm chi phí bảo trì, chi phí quản lý và vận hành nhà chung cư.
Nhà ở xã hội đầu tiên cạnh Sân bay Long Thành. Ảnh: Thái Hà
Nhà ở xã hội thuộc Dự án Khu dân cư theo quy hoạch tại xã Long Thành do Công ty cổ phần Long Thành Riverside đầu tư xây dựng với quy mô 2,5 ha, gồm 4 block chung cư cao 7 tầng với 628 căn hộ.
Đây là dự án nhà ở xã hội đầu tiên tại xã Long Thành cũng như khu vực cạnh Sân bay Long Thành được triển khai nhằm đáp ứng nhu cầu chỗ ở cho công nhân lao động, cán bộ, công chức, viên chức, người dân… có nhu cầu tăng khi sân bay vào hoạt động giữa năm 2026.
Theo kế hoạch, trong tháng 12 tới, dự án hoàn thành cất nóc 2 block, hơn 300 căn hộ; 2 block còn lại sẽ hoàn thành cất nóc trong quý I năm 2026. Chủ đầu tư nhận hồ sơ mua nhà đến ngày 15/12.
Dự án sân bay Long Thành đang tăng tốc để hoàn thành cuối năm 2025, dự kiến hoạt động năm 2026. Đây là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, công suất 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm; giai đoạn một sẽ khai thác 25 triệu khách. Vốn đầu tư toàn dự án gần 336.630 tỷ đồng (16 tỷ USD).
Phước Tuấn
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/nha-o-xa-hoi-dau-tien-canh-san-bay-long-thanh-cong-bo-gia-ban-4965030.html
Thành phố ghi nhận sự dịch chuyển sang mô hình đô thị đa trung tâm nhằm giảm áp lực khu lõi và phân bổ lại động lực tăng trưởng. Trong đó, khu Nam, bao gồm Phú Thuận, giữ vai trò chiến lược nhờ quỹ đất và khả năng kết nối liên vùng.
Theo Văn Phú, trước đây, Phú Thuận chủ yếu được biết đến như một khu đô thị quy hoạch sớm, hạ tầng nội khu đồng bộ, đóng vai trò an cư cho khu Nam. Khi thành phố mở rộng chiến lược phát triển, khu vực này dần được đặt vào vai trò lớn hơn trong tổng thể không gian đô thị.
Phú Thuận quy tụ nhiều dự án bất động sản quy mô. Ảnh: Văn Phú
Động lực quan trọng đến từ các dự án giao thông trọng điểm. Nút giao Nguyễn Hữu Thọ – Nguyễn Văn Linh, điểm nghẽn lớn của khu Nam trong nhiều năm, đang được tháo gỡ bằng dự án hầm chui. Công trình này giúp cải thiện trục kết nối từ Phú Thuận về trung tâm thành phố và các khu vực lân cận.
Cùng với đó, cầu Thủ Thiêm 4 được kỳ vọng tạo bước chuyển về liên kết không gian khi nối trực tiếp Phú Thuận với Thủ Thiêm – trung tâm tài chính mới. Việc rút ngắn thời gian di chuyển không chỉ thuận lợi cho giao thông mà còn tạo sự cộng hưởng phát triển giữa hai khu vực ở hai bờ sông.
Hạ tầng Nam Sài Gòn được đầu tư ngày càng hoàn thiện và đồng bộ. Ảnh: Liên danh tư vấn
Ngoài ra, các dự án hạ tầng cấp vùng tiếp tục gia tăng vai trò cửa ngõ của Phú Thuận. Tuyến Metro số 4 theo quy hoạch đi qua khu Nam, góp phần mở rộng mạng lưới vận tải công cộng. Cao tốc Bến Lức – Long Thành kết nối khu vực với Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long, nâng cao khả năng giao thương liên vùng.
Hạ tầng phát triển không chỉ thay đổi diện mạo đô thị Phú Thuận mà còn tạo điều kiện cho các chủ đầu tư tham gia hình thành không gian sống mới. Trong bối cảnh đó, Văn Phú lựa chọn định hướng tập trung vào yếu tố con người và chất lượng sống, ưu tiên sự cân bằng giữa công năng sử dụng, không gian ở và sự hài hòa với môi trường đô thị.
Cách tiếp cận này được đánh giá phù hợp với giai đoạn thị trường bất động sản bước vào quá trình sàng lọc, khi yêu cầu đối với sản phẩm nhà ở ngày càng chú trọng giá trị sử dụng lâu dài.
Các dự án của Văn Phú được phát triển theo triết lý “vị nhân sinh”. Ảnh: Văn Phú
Trong bối cảnh đó, Văn Phú giới thiệu dòng sản phẩm Vlasta Premier, phiên bản phát triển theo tiêu chuẩn sống cao hơn, tập trung vào trải nghiệm riêng tư, thiết kế và môi trường sống bền vững. Định hướng này nhấn mạnh khả năng đáp ứng nhu cầu ở thực trong dài hạn.
Đại diện doanh nghiệp cho biết, dự án được triển khai song song với giai đoạn Phú Thuận bước vào chu kỳ phát triển mới. Khi nền tảng hạ tầng ngày càng hoàn thiện, khu vực không chỉ thu hút nhóm cư dân trẻ, có trình độ, mà còn nhận được sự quan tâm của dòng vốn trung và dài hạn.
“Phú Thuận đang mở rộng vai trò trong cấu trúc đô thị TP HCM. Sự cộng hưởng giữa hạ tầng giao thông, điều kiện tự nhiên và định hướng phát triển của doanh nghiệp sẽ góp phần hình thành cực tăng trưởng mới ở phía Nam thành phố”, đại diện Văn Phú cho biết.
Song Anh
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/ha-tang-thuc-day-khong-gian-do-thi-phia-nam-tp-hcm-5006101.html
Ngày 27/9, Sở Xây dựng Đồng Nai ban hành văn bản xác nhận Công ty cổ phần Phát triển hạ tầng An Hưng Phát đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai đối với 275 căn hộ nhà ở xã hội thuộc dự án Khu dân cư và tái định cư Nhà ở xã hội NXH2 tại ấp Đồng (phường Phước Tân).
Dự án này có tổng diện tích gần 50ha, trong đó 20% quỹ đất dành xây dựng nhà ở xã hội với diện tích gần 4ha, quy mô hơn 1.100 căn hộ. Hiện, khối nhà A gồm 275 căn hộ đã hoàn thành, đáp ứng các điều kiện để đưa vào kinh doanh.
Chủ đầu tư dự kiến bàn giao nhà cho khách hàng vào tháng 12 tới. Sở Xây dựng Đồng Nai yêu cầu việc bán nhà ở xã hội phải đúng đối tượng theo quy định pháp luật và hướng dẫn của UBND tỉnh; trong đó ưu tiên những hộ dân bị giải tỏa, phá dỡ nhà để phục vụ dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu nhưng không đủ điều kiện tái định cư, theo chỉ đạo của Tỉnh ủy và UBND tỉnh.
Theo thông tin từ chủ đầu tư, giá bán căn hộ tại dự án này dự kiến hơn 19 triệu đồng/m2, đã bao gồm phí bảo trì và nội thất bếp. Người mua có thể dùng chính căn hộ để thế chấp vay ngân hàng; trường hợp ký hợp đồng vay và giải ngân trong năm 2025 sẽ được hưởng lãi suất 5,9%/năm.
UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, khi các dự án nhà ở xã hội được triển khai, hàng chục nghìn người dân sẽ có thêm cơ hội an cư, ổn định cuộc sống và đóng góp cho sự phát triển chung của địa phương. Đây cũng là tiền đề quan trọng để tỉnh tiếp tục tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa, hướng tới xã hội phồn vinh, nhân văn và bền vững.
Trong 8 tháng qua, Đồng Nai đã khởi công và triển khai xây dựng hơn 3.700 căn nhà ở xã hội. Theo dự thảo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ I (nhiệm kỳ 2025-2030), mục tiêu đến năm 2030 toàn tỉnh sẽ phát triển 66.700 căn nhà ở xã hội.
Cùng ngày, UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp các chủ đầu tư tổ chức lễ khởi công, động thổ đồng loạt 7 dự án nhà ở xã hội với quy mô hơn 7.000 căn hộ.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/ban-nha-o-xa-hoi-uu-tien-nguoi-dan-bi-anh-huong-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-20250927175631426.htm
Sáng 19/12, hơn 230 công trình, dự án trên địa bàn 34 tỉnh, thành khởi công, khánh thành hoặc thông xe kỹ thuật. Lễ khởi công, khánh thành được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến với 79 điểm cầu trên cả nước, gồm 12 điểm cầu trực tiếp và 67 điểm cầu trực tuyến, tượng trưng cho 79 năm Ngày Toàn quốc kháng chiến.
Vốn tư nhân chiếm khoảng 82%
Phát biểu tại điểm cầu Trung tâm đô thị thể thao Olympic, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết thời gian qua, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương khẩn trương hoàn thiện thủ tục đầu tư, trình Quốc hội thông qua các cơ chế đặc thù và chủ trương đầu tư đối với nhiều dự án hạ tầng có quy mô lớn nhất từ trước đến nay, mang tính đồng bộ và liên vùng.
Trong số này có các dự án trọng điểm như tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng; đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam; các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM; sân bay Gia Bình; Khu đô thị lấn biển Cần Giờ; Dự án Khu đô thị thể thao Olympic; Dự án trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Theo Bộ trưởng Trần Hồng Minh, Thủ tướng Chính phủ đã thành lập các Ban Chỉ đạo đối với các dự án trọng điểm nhằm kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai.
Đồng thời, Chính phủ phát động phong trào thi đua “Đẩy mạnh phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại; thực hành tiết kiệm, chống lãng phí giai đoạn năm 2022-2030”, trong đó có đợt thi đua cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc” và “Chiến dịch Quang Trung”, đạt được nhiều kết quả cụ thể.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, chỉ riêng trong năm 2025, Trung ương và địa phương đã khởi công, khánh thành 564 công trình, dự án với tổng mức đầu tư hơn 5,14 triệu tỷ đồng, trong đó vốn tư nhân chiếm khoảng 74,6%.
Riêng trong ngày 19/12, 234 dự án, công trình với tổng mức đầu tư hơn 3,4 triệu tỷ đồng tiếp tục được khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật, trải rộng trên nhiều lĩnh vực hạ tầng trọng yếu của nền kinh tế.
Trong đó, nguồn vốn tư nhân đạt 2,79 triệu tỷ đồng, chiếm khoảng 82% tổng vốn. Các dự án trải rộng trên nhiều lĩnh vực, có ý nghĩa về kinh tế, xã hội, quốc phòng, an ninh và mở rộng không gian phát triển.
Theo kế hoạch, đến hết năm 2025, cả nước sẽ hoàn thành 3.345km tuyến chính cao tốc và 458km nút giao, đường dẫn, với tổng chiều dài 3.803km.
Tính đến ngày 19/12, đã hoàn thành và thông xe kỹ thuật 3.188km tuyến chính cao tốc và 325km nút giao, đường dẫn, đạt tổng cộng 3.513km. Những con số này vượt mục tiêu Kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội 5 năm 2021-2025 do Quốc hội và Chính phủ giao. Ngoài ra, đã hoàn thành 1.586km đường quốc lộ và 1.701km đường bộ ven biển.
Tính chung giai đoạn năm 2021-2025, cả nước đã hoàn thành và thông xe 2.025km đường cao tốc, gấp gần 2 lần tổng số km cao tốc được xây dựng trong 20 năm trước nhiệm kỳ.
Đặc biệt, đã hoàn thành và thông xe kỹ thuật toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau. Riêng năm 2025, hoàn thành 1.491km đường cao tốc, 456km đường quốc lộ và 251km đường ven biển; đồng thời tiếp tục triển khai các tuyến cao tốc Cà Mau – Cái Nước, các tuyến trục ngang như Tân Phú – Bảo Lộc, Quy Nhơn – Pleiku và tuyến giao thông Đất Mũi – Cảng Hòn Khoai.
Nhiều dự án góp phần thay đổi cơ bản hạ tầng quốc gia
Trong lĩnh vực hàng không, đã hoàn thành đầu tư, nâng cấp các cảng hàng không Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Phú Bài, Điện Biên; cơ bản hoàn thành Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 và đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên trong ngày 19/12.
Tổng công suất các cảng hàng không trên cả nước được nâng từ 92,4 triệu lượt khách năm 2020 lên 155 triệu lượt khách năm 2025, tăng 1,6 lần so với năm 2020.
Cùng với đó, ba dự án cảng biển lớn tại Lạch Huyện (Hải Phòng), Cái Mép – Thị Vải và Sông Hậu đã được đưa vào khai thác, nâng năng lực hệ thống cảng biển từ 730 triệu tấn năm 2020 lên 900 triệu tấn vào năm 2025.
Việc khởi công các cảng Hòn Khoai và Bãi Gốc trong năm 2025 được xác định là bước đi phục vụ phát triển kinh tế, bảo đảm quốc phòng, an ninh và góp phần thực hiện Nghị quyết số 36 về chiến lược phát triển kinh tế biển.
Trong lĩnh vực đường sắt, các khó khăn, vướng mắc được tập trung tháo gỡ để đưa vào khai thác ba tuyến đường sắt đô thị gồm Bến Thành – Suối Tiên, Cát Linh – Hà Đông và đoạn trên cao tuyến Nhổn – ga Hà Nội.
Đồng thời, cơ bản hoàn thành cải tạo, nâng cấp tuyến đường sắt Hà Nội – TPHCM đoạn Vinh – Nha Trang và Nha Trang – Sài Gòn. Các thủ tục đầu tư đối với dự án đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, tuyến số 5 đường sắt đô thị Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc (Hà Nội) và tuyến tàu điện đô thị đoạn Phú Quốc đã được hoàn thiện để khởi công trong dịp này.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam tiếp tục được chuẩn bị để phấn đấu khởi công trong năm 2026.
Đối với lĩnh vực xây dựng dân dụng, tỷ lệ đô thị hóa hiện đạt 45%, tăng 5% so với cuối năm 2020. Diện tích nhà ở bình quân đạt 30m² sàn/người, tăng 5,6m². Từ năm 2021 đến nay, cả nước đã triển khai 698 dự án nhà ở xã hội với quy mô hơn 637.000 căn.
Riêng năm 2025, đã hoàn thành 102.146 căn nhà ở xã hội, đạt 102% kế hoạch năm. Cùng với đó, hơn 334.200 căn nhà tạm, nhà dột nát đã được xóa bỏ, hoàn thành sớm so với mục tiêu đề ra tại Nghị quyết 42.
Trong lĩnh vực điện, năng lượng và dầu khí, các đường dây truyền tải 500kV mạch 3 và mạch 4 đã được đưa vào khai thác; các nhà máy điện Nhơn Trạch 3 và Nhơn Trạch 4 được hoàn thành, góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/von-tu-nhan-chiem-82-trong-234-du-an-khoi-cong-khanh-thanh-ngay-1912-20251219103056209.htm
Thu Hương
Chủ trì thiết kế: Lê Viết Dũng
Đơn vị thi công: Nammlab interior
Ảnh: Cao Hòa
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/chi-2-ty-dong-cai-tao-can-ho-mang-cam-hung-nhiet-doi-4906257.html
Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản gửi Sở Du lịch, Hiệp hội bất động sản TP HCM cùng các đơn vị liên quan về việc góp ý đề xuất đối với hoạt động của mô hình lưu trú ngắn ngày trong nhà chung cư trên địa bàn.
Theo Sở Xây dựng, Luật Nhà ở 2023 đã quy định hành vi tự ý chuyển đổi công năng, sử dụng căn hộ chung cư vào mục đích không phải để ở… là các hành vi bị nghiêm cấm. Thông tư 05 của Bộ Xây dựng cũng có quy định mô hình lưu trú ngắn ngày trong nhà chung cư chỉ được thực hiện ở các dự án có mục đích sử dụng hỗn hợp hoặc các dự án được phép kinh doanh dịch vụ lưu trú du lịch.
Tuy nhiên, trước đó UBND TP HCM đã giao Sở Xây dựng phối hợp các đơn vị liên quan căn cứ trên quy định pháp luật và Nghị quyết về các cơ chế đặc thù phát triển thành phố để đánh giá tình hình thực tế về việc quản lý mô hình lưu trú ngắn ngày trong chung cư. Làm sao để mô hình này vừa đảm bảo an ninh cho người dân đang sinh sống, đồng thời nghiên cứu cơ chế phát triển kinh tế, du lịch thành phố.
Để có cơ sở đề xuất và kiến nghị UBND TP HCM xem xét, chỉ đạo về cơ chế phát triển kinh tế, du lịch, Sở Xây dựng đề nghị Sở Du lịch, Hiệp hội bất động sản TP HCM cùng các đơn vị liên quan góp ý đối với hoạt động của mô hình lưu trú ngắn ngày trong nhà chung cư trên địa bàn.
Trước đó, ngày 27/2, UBND TP HCM đã ban hành Quyết định 26 quy định về quản lý và sử dụng nhà chung cư. Theo đó việc cho thuê căn hộ trong nhà chung cư phải đảm bảo đúng mục đích sử dụng để ở, tuyệt đối không sử dụng căn hộ chung cư vào mục đích lưu trú ngắn hạn, theo ngày, giờ… Quy định này được nhiều cư dân sinh sống tại dự án chung cư ủng hộ nhưng cũng vấp phải nhiều ý kiến trái chiều từ các chủ căn hộ đang kinh doanh mô hình cho thuê.
Một số chuyên gia cho rằng thay vì cấm khai thác căn hộ cho thuê lưu trú du lịch trong chung cư, TP HCM nên tận dụng Nghị quyết 98 để thí điểm với các quy định rõ ràng, từ đó tìm ra mô hình quản lý phù hợp. Nếu quản lý tốt, đây sẽ là loại hình lưu trú thúc đẩy du lịch và thu về nguồn ngân sách cho thành phố, phát triển du lịch và hài hòa lợi ích cho người sở hữu chung cư.
Khảo sát của VnExpress trên 15 dự án tại TP HCM, hiện có gần 10.000 căn hộ chung cư đang được kinh doanh dịch vụ lưu trú du lịch ngắn ngày. Dự án có số lượng căn kinh doanh Airbnb nhiều nhất lên đến 3.600 căn và ít nhất là 40 căn hộ. Hoạt động cho thuê ngắn ngày mang về doanh thu trung bình từ 15-60 triệu đồng mỗi tháng cho các chủ nhà và là mô hình có thể đóng góp đáng kể vào ngân sách của thành phố.
Tại nhiều quốc gia trên thế giới, dịch vụ lưu trú ngắn ngày được hoạt động, chủ nhà có thể chấm điểm khách hàng, nếu có các vi phạm sẽ không được sử dụng dịch vụ sau này.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/tp-hcm-lay-y-kien-ve-mo-hinh-luu-tru-ngan-ngay-trong-chung-cu-4874560.html
Hơn một thập kỷ trước, Thủ Thiêm từng là vùng đất hoang sơ bên kia sông Sài Gòn, hạ tầng chưa hoàn thiện, kết nối hạn chế Tuy nhiên, sau khi được quy hoạch và đầu tư hạ tầng, khu vực này đã ghi nhận sự phát triển nhanh cả về dân cư lẫn giá trị bất động sản. Một số dự án như The River, Sala, The Metropole có tỷ lệ lấp đầy cao, giá bán và cho thuê tăng so với thời điểm ban đầu.
Tại miền Bắc, theo nhà phát triển bất động sản Hàn Quốc N.H.O, những dấu hiệu tương tự đang xuất hiện tại Hải Phòng. Thành phố cảng đứng trước những thay đổi mang tính cấu trúc, cả về hành chính lẫn chính sách phát triển. Nổi bật là sáp nhập tỉnh Hải Dương, Hải Phòng, lấy tên mới là Hải Phòng quy mô dân số trên 4 triệu người, trở thành “siêu đô thị” lớn thứ ba cả nước.
Việc chọn huyện Thủy Nguyên làm trung tâm hành chính – chính trị mới được kỳ vọng sẽ tái định hình trục phát triển của thành phố. Điều này kéo theo làn sóng di dân cơ học, từ đó, thúc đẩy nhu cầu nhà ở.
Theo thống kê của hãng dịch vụ tư vấn bất động sản Savills, giá bán sơ cấp bình quân căn hộ tại Hải Phòng đạt 50 triệu đồng một m2. Các khu vực có giá cao hơn như quận Hải An cao nhất 65 triệu đồng một m2, Ngô Quyền 64 triệu một m2, Hồng Bàng 53 triệu một m2.
Savills cho biết, Hải Phòng có nhiều động lực để thị trường địa ốc tăng trưởng như nằm trong vùng tam giác phát triển kinh tế cùng Hà Nội, Quảng Ninh, sở hữu hệ thống cảng biển lớn nhất miền Bắc, hạ tầng giao thông đầy đủ các loại hình.
Dịch vụ hậu cần và vận chuyển tàu chở hàng container hoạt động tại quần đảo Cát Bà, thành phố Hải Phòng. Ảnh: Shutterstock
Bên cạnh quy hoạch, yếu tố then chốt thu hút sự chú ý là Hải Phòng được Quốc hội cho phép thí điểm Khu thương mại tự do (FTZ) nằm trong khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải và khu kinh tế ven biển phía Nam, với diện tích đề xuất khoảng 6.470 ha.
Nhằm thu hút đầu tư, khu thương mại tự do áp dụng loạt chính sách ưu đãi vượt trội. Doanh nghiệp tại FTZ được hưởng mức thuế thu nhập doanh nghiệp 10% trong 30 năm, miễn 4 năm đầu và giảm 50% trong 9 năm tiếp theo; miễn toàn bộ tiền thuê đất – mặt nước (trừ bất động sản thương mại). Chuyên gia nước ngoài được miễn thị thực, cấp thẻ tạm trú 10 năm, giảm 50% thuế thu nhập cá nhân trong một thập kỷ. Thủ tục đầu tư, hải quan, hành chính đều được rút gọn.
Khách hàng và nhà đầu tư tham quan sa bàn dự án Gem Park tại Hải Phòng. Ảnh: N.H.O
Với kinh nghiệm hơn 18 năm trên thị trường bất động sản, ông Jeong Cheol, Thành viên Hội đồng Quản trị N.H.O cho biết, khi một địa phương đồng thời hội tụ các yếu tố như quy hoạch rõ ràng, hạ tầng phát triển và chính sách mang tính đột phá, đó là dấu hiệu của một chu kỳ tăng trưởng mới.
“Hải Phòng đang bước vào giai đoạn này, với các yếu tố thiên thời, địa lợi và nhân hòa cùng lúc hội tụ. Sự phát triển về dân số và kinh tế sẽ kéo theo nhu cầu về nhà ở”, vị này chia sẻ.
Đây cũng là lý do, N.H.O lựa chọn Hải Phòng làm điểm đến chiến lược tại thị trường miền Bắc với dự án Gem Park. Khu căn hộ cao cấp theo tiêu chuẩn Hàn Quốc nằm tại một trong những khu vực trung tâm hiện hữu của Hải Phòng. Dự án có tổng diện tích tiện ích hơn 15.000 m2, hướng đến nhóm khách hàng chuyên gia, người mua ở thực và nhà đầu tư cho thuê.
Phối cảnh tiện ích tại Gem Park. Ảnh: N.H.O
Theo chủ đầu tư, Gem Park thu hút sự quan tâm từ cộng đồng chuyên gia nước ngoài, đặc biệt là người Hàn Quốc – nhóm có tỷ lệ đầu tư và làm việc cao tại Hải Phòng. Vị trí dự án cũng nằm gần trung tâm hành chính mới Thủy Nguyên, được xem là yếu tố thuận lợi trong bối cảnh tái cấu trúc đô thị.
“Giới đầu tư vẫn quan tâm đến các khu vực có hạ tầng và chính sách hỗ trợ, nhưng việc xuống tiền cần cân nhắc kỹ quy hoạch, sức mua và triển vọng dài hạn”, đại diện N.H.O nhấn mạnh.
Song Anh
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/dia-oc-hai-phong-cho-cu-hich-tu-khu-thuong-mai-tu-do-4914128.html
Hiệp hội Bất động sản TP HCM (HoREA) vừa đề xuất UBND thành phố rà soát và điều chỉnh tỷ lệ phần trăm dùng để tính đơn giá thuê đất trả tiền hàng năm, theo hướng giảm so với mức đang áp dụng.
Cụ thể, HoREA kiến nghị thành phố nên quy định tỷ lệ này từ 0,25% đến 0,75% giá đất trong bảng giá đất, thay vì áp dụng như khung hiện hành (0,25-1,5%). Việc này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong giai đoạn đầu triển khai Luật Đất đai 2024. Sau một thời gian, tỷ lệ này có thể được điều chỉnh lại phù hợp tình hình thực tế.
Hiệp hội cho biết TP HCM đang áp dụng mức cao nhất 1,5% giá đất để tính đơn giá thuê đất hàng năm, khiến chi phí thuê tăng mạnh, tạo áp lực lớn cho doanh nghiệp, nhất là các ngành cần quỹ đất lớn như logistics, kho bãi, công nghiệp. Việc giá thuê đất tăng đột biến kéo chi phí logistics đi lên, đẩy giá hàng hóa và dịch vụ tăng, làm giảm sức cạnh tranh của nền kinh tế.
Bất động sản khu Đông TP HCM, với các dự án chung cư, cao ốc, đất nền. Ảnh: Quỳnh Trần
HoREA cũng nhận định khung tỷ lệ hiện nay 0,25-3% theo Nghị định 103 khiến nhiều địa phương e ngại, không mạnh dạn quy định mức thấp hơn 1,5%.
Hiệp hội dẫn chứng trường hợp một khu đất nhà kho rộng 11.000 m2 tại khu Cảng Khánh Hội. Mức tỷ lệ áp dụng là 1,5% – mức cao nhất trong khung, đẩy đơn giá lên hơn 1,9 triệu đồng mỗi m2. Vì thế, tiền thuê đất tại đây năm nay lên tới gần 21 tỷ đồng, gấp 6,36 lần so với năm 2022 (chỉ 300.000 đồng mỗi m2) và 2,7 lần năm 2023 (700.000 đồng một m2).
Do đó, HoREA đề nghị Chính phủ xem xét giảm khung tỷ lệ phần trăm giá đất để tính đơn giá thuê đất hàng năm, nhằm ổn định chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp và tránh gây xáo trộn thị trường.
Hồi tháng 1, UBND TP HCM ban hành quyết định tính tỷ lệ phần trăm tính đơn giá thuê; đất xây dựng công trình ngầm (không phải là phần ngầm của công trình trên mặt đất) và đất có mặt nước. Đây là tỷ lệ được áp dụng làm căn cứ tính tiền thuê đất trên địa bàn thành phố. Theo đó, giá thuê đất phi nông nghiệp trên toàn TP HCM tăng 35-54%. Còn giá thuê đất thương mại, dịch vụ tăng trung bình theo từng khu vực lần lượt là 18%, 25% và 53%. Tính riêng khu vực trung tâm và nội thành, mức tăng trung bình tối đa 25% so với đơn giá tính theo quy định cũ. Riêng nhóm đất nông nghiệp có giá thuê đất giảm 22% so với trước.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/horea-kien-nghi-giam-ty-le-tinh-don-gia-thue-dat-4914370.html
Vinhomes vừa triển khai mô hình nhà để xe xanh thông minh GreenHub, dành riêng cho xe điện đầu tiên tại Việt Nam. Nhà để xe này được xây dựng tại khu đô thị Ocean Park 1 quy mô 6 tầng để xe, 1 tầng thương mại dịch vụ và để xe, với tổng diện tích trên 14.220 m2. Công trình có thể bàn giao vào giữa năm sau.
Nhà để xe thông minh này dự kiến sẽ có gần 390 slot đỗ xe định danh, kèm trạm sạc, thời hạn sở hữu trong 43 năm. Đại diện Vinhomes cho biết trong giai đoạn đầu mỗi slot đỗ xe này sau chiết khấu ở giai đoạn đầu sẽ có giá bán từ 499 triệu đồng.
Như vậy, bình quân mỗi tháng nhà đầu tư cần bỏ ra gần 970.000 đồng (chưa gồm phí quản lý). Con số này thấp hơn 200.000-500.000 đồng so với chi phí gửi ôtô phổ biến tại nhiều khu chung cư ở Hà Nội.
Vinhomes sẽ ưu tiên bán slot cho cư dân tại dự án. Trong trường hợp cư dân tại Ocean Park 1 không mua hết, công ty sẽ cân nhắc bán cho nhà đầu tư ngoài thị trường.
Theo Vinhomes, chủ sở hữu slot định danh này có thể sử dụng, cho thuê hoặc nhượng quyền trạm sạc. Mỗi slot có giấy tờ chứng nhận quyền sử dụng, được công nhận tương đương các bất động sản khác.
Phối cảnh khu đỗ xe điện dịnh danh từ 499 triệu đồng một slot tại khu đô thị Ocean Park 1. Ảnh: Vinhomes
Doanh nghiệp họ Vingroup bắt đầu chương trình này trong bối cảnh việc tìm kiếm slot đỗ xe mới tại nhiều chung cư, khu đô thị ở Hà Nội, TP HCM ngày càng trở nên khó khăn hơn.
Với tình trạng quá tải chỗ đỗ xe, nhiều chủ đầu tư cũng đã có chính sách cho thuê hoặc bán chỗ đỗ cho cư dân. Khoảng chục năm trở về trước, tại Hà Nội, việc cho bán slot đỗ xe với giá hàng trăm triệu đồng phần lớn chỉ có tại các khu chung cư cao cấp trong nội đô. Tuy nhiên, hai năm gần đây, việc bán slot đỗ xe xuất hiện cả tại những dự án trung cấp, ngoài Vành đai 3. Việc người dân bỏ hàng chục triệu đồng để mua bán slot đỗ xe tại các dự án chung cư cũng trở nên phổ biến.
Trong báo cáo về hai thập kỷ phát triển đô thị Việt Nam phát hành năm ngoái, hãng tư vấn, nghiên cứu thị trường bất động sản CBRE cũng nhận định việc thiếu hụt chỗ để xe tiếp tục gây bất tiện cho sử dụng ôtô trong tương lai.
CBRE ước tính tỷ lệ các hộ gia đình sở hữu ôtô tại Việt Nam năm 2030 là 12%, tăng thêm 3,1% so với năm 2023. Tuy nhiên, tại Hà Nội, đơn vị này cho biết theo quan sát khoảng 90% dự án chung cư có ít hơn 1 chỗ xe đỗ xe với 1 căn hộ. Trong khi đó, bãi đỗ xe công cộng cũng chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu.
Cùng với đó, xu hướng xe điện hóa cũng dần rõ nét tại thị trường Việt Nam. Nửa đầu năm nay, VinFast bàn giao 67.569 ôtô điện, gấp 3 lần cùng kỳ năm ngoái.
Anh Tú
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/lan-dau-chu-dau-tu-ban-cho-do-oto-dien-dinh-danh-4914515.html
Theo công bố từ Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEFAC), bà Trần Mai Hoa được bổ nhiệm là Tổng giám đốc doanh nghiệp này từ ngày 14/7, thay cho bà Nguyễn Thị Quý Phương. Hiện bà Hoa là Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) Vincom Retail – một công ty trong hệ sinh thái Vingroup, cùng với VEFAC.
Bà Trần Mai Hoa sinh năm 1974, là cử nhân tại Đại học Kinh tế Quốc dân và Đại học Ngoại ngữ (Đại học Quốc gia Hà Nội). Bà Hoa gia nhập hệ sinh thái của Vingroup từ năm 2014 và trải qua nhiều chức vụ quản lý tại Vincom Retail.
Bà từng làm Phó tổng giám đốc Vincom Retail giai đoạn 2014-2016, sau đó được bổ nhiệm vào vị trí CEO từ năm 2017. Tháng 4/2024, bà giữ chức Chủ tịch Vincom Retail.
Bà Trần Thị Mai Hoa tại phiên họp thường niên của Vincom Retail, ngày 22/4. Ảnh: VRE
VEFAC là công ty con của Tập đoàn Vingroup với tỷ lệ sở hữu hơn 85%. Doanh nghiệp cũng là chủ đầu tư khu đô thị mới tại các xã Xuân Canh, Đông Hội và Mai Lâm, huyện Đông Anh (tên thương mại Vinhomes Global Gate). Dự án này có quy mô hơn 261 ha, tổng vốn đầu tư gần 34.880 tỷ đồng.
Hồi tháng 3, VEFAC được UBND TP Hà Nội chấp thuận cho chuyển nhượng 75 ha phần đất xây dựng nhà ở cao tầng, thấp tầng, công trình hỗn hợp và đất công cộng có mục đích kinh doanh tại dự án Vinhomes Global Gate cho công ty Thời đại mới T&T. Giá chuyển nhượng phần đất này khoảng 30.360 tỷ đồng, tương đương hơn 87% tổng vốn đầu tư cả dự án.
Ba tháng đầu năm, VEFAC ghi nhận doanh thu 44.560 tỷ đồng, gấp 222.000 lần cùng kỳ năm trước. Doanh thu quý này tăng đột biến do công ty chuyển nhượng một phần dự án Vinhomes Global Gate, trong khi các quý trước đây doanh nghiệp này gần như không có nguồn thu nào. Trừ các chi phí, doanh nghiệp lãi trước thuế 18.605 tỷ đồng, gấp 163 lần so với cùng kỳ năm ngoái.
Trọng Hiếu
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/chu-du-an-vinhomes-global-gate-thay-tong-giam-doc-4914681.html
Cầu Hoàng Gia dài gần 2,2 km, rộng 21 m với 4 làn xe, cầu dẫn hai bên rộng 17,5 m. Công trình được thiết kế theo ý tưởng “Cửa thế giới” (World Gateway Bridge), nổi bật với hai tháp cầu uốn cong hướng ra phía sông, hình tượng như cánh cửa chào đón quốc tế. Mỗi tháp cầu lấy cảm hứng từ hình ảnh cánh chim vươn cao, thể hiện khát vọng phát triển của thành phố cảng
Cầu Hoàng Gia bắc qua sông Cấm. Ảnh: Vinhomes
Dự án giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Vũ Yên đến trung tâm thành phố xuống còn khoảng 5 phút. Cầu được kỳ vọng thúc đẩy phát triển kinh tế, góp phần đưa đảo Vũ Yên thành một trong những cực tăng trưởng mới của Hải Phòng, đặc biệt sau dấu mốc mở rộng địa giới hành chính vào ngày 1/7 vừa qua.
Công trình có điểm đầu tại đảo Vũ Yên, kết nối trực tiếp đến phố đi bộ công viên Vũ Yên; điểm cuối giao với đường Lê Thánh Tông (phường Gia Viên, TP Hải Phòng). Kết nối giao thông chiến lược giúp người dân di chuyển thuận tiện, đồng thời góp phần khẳng định vị trí của Vũ Yên trong không gian phát triển của Thủy Nguyên – trung tâm hành chính mới của Hải Phòng.
Toàn cảnh cầu Hoàng Gia và đường nối tới đảo Vũ Yên vào buổi tối. Ảnh: Vinhomes
Với việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng, các dự án bất động sản trên đảo Vũ Yên như Vinhomes Royal Island trên đảo Vũ Yên được đánh giá hội tụ các yếu tố thuận lợi. Dự án hưởng lợi từ việc Hải Phòng trở thành đô thị có GRDP cao thứ ba cả nước, chỉ sau Hà Nội và TP HCM, cùng định hướng xây dựng khu thương mại tự do duy nhất tại miền Bắc.
Về giao thông, khu vực này có mạng lưới kết nối đa dạng, gồm cầu Hoàng Gia, cầu Vũ Yên, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh – Móng Cái, sân bay Cát Bi cùng hệ thống đường vành đai liên vùng.
Dự án cũng được kỳ vọng sẽ thu hút lượng lớn du khách nhờ các tiện ích nổi bật như sân golf 36 hố Vinpearl Golf Hải Phòng, Học viện cưỡi ngựa Vinpearl Horse Academy, bến du thuyền Vinhomes Royal Island, công viên chủ đề VinWonders Vũ Yên và trung tâm thương mại Vincom Mega Mall Royal Island, dự kiến khai trương quý III.
Vinhomes Royal Island thường xuyên diễn ra các sự kiện giải trí, âm nhạc thu hút hàng chục nghìn người. Ảnh: Vinhomes
Trong thời gian tới, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm như cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm, mở rộng phố Nguyễn Trãi, xây dựng đường ven sông Cấm, di dời cảng Hoàng Diệu và chỉnh trang vùng phụ cận… sẽ tiếp tục tạo lực đẩy phát triển cho đảo Vũ Yên nói riêng và khu vực Thủy Nguyên nói chung.
Song Anh
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/vingroup-thong-xe-cau-hoang-gia-tai-hai-phong-4914464.html
BẤT ĐỘNG SẢN TP.HCM
Có nền kinh tế phát triển nhanh và mạnh nhất nước, TP.HCM được xem là một trong những thị trường bất động sản tiềm năng và thu hút đầu tư cao nhất tại khu vực Đông Nam Á. Trong đó, các quận trung tâm 1 và 3 luôn được xem là các vị trí vàng để đầu tư, kinh doanh bất động sản. Trong chủ đề này, Batdongsan.com.vn sẽ cập nhật đầy đủ thông tin về thị trường mua, bán, cho thuê bất động sản TP.HCM.
Thị trường BĐS tại các tỉnh / thành sôi động nhất
Thị trường BĐS tại 10 tỉnh/thành phố lớn
Danh sách tin tức khác
Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Du lịch Vinaconex-ITC làm chủ đầu tư. MIK Group là đơn vị phát triển. Trên quỹ đất hơn 170 ha, dự án được quy hoạch thành hệ sinh thái nghỉ dưỡng, an cư cao cấp với các phân khu thấp tầng và cao tầng, tổ hợp khách sạn, resort, trung tâm thương mại, khu vui chơi giải trí… cùng các tiện ích đặc thù theo địa hình đảo.
Với vị trí tiếp giáp Vườn quốc gia Cát Bà và vịnh Lan Hạ, dự án được kỳ vọng trở thành điểm nhấn mới của phân khúc nghỉ dưỡng sinh thái – wellness tại miền Bắc, đáp ứng xu hướng du lịch gắn với thiên nhiên và trải nghiệm sống chất lượng cao.
Phối cảnh tổng thể dự án Cát Bà Amatina. Ảnh: MIK Group
MIK Group dự kiến phát triển Cát Bà Amatina theo dòng sản phẩm Imperia Holiday. Doanh nghiệp sẽ rà soát, hoàn thiện quy hoạch tổng thể, chuẩn hóa thiết kế, pháp lý và chiến lược khai thác; trực tiếp quản lý thi công, phát triển sản phẩm và xây dựng hệ thống tiện ích đồng bộ. Sau khi dự án vận hành, tập đoàn này tiếp tục đảm nhiệm công tác quản lý dài hạn nhằm duy trì chất lượng khai thác.
Đại diện MIK Group cho biết, Cát Bà Amatina nằm trong tầm nhìn dài hạn đối với thị trường bất động sản biển đảo. Đây cũng sẽ là một trong những dự án trọng điểm trong chiến lược phát triển bất động sản du lịch tại khu vực miền Bắc.
Việc đầu tư dự án nghỉ dưỡng tại Cát Bà thể hiện định hướng mở rộng quỹ đất và đa dạng hóa hệ sinh thái sản phẩm của doanh nghiệp tại các địa bàn du lịch trọng điểm. Trước đó, tập đoàn này công bố phát triển các dự án thuộc bộ sản phẩm Imperia Holiday tại Hạ Long, đồng thời ra mắt dự án trong đại đô thị Imperia Ocean City tại Hưng Yên.
Song Anh
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/mik-group-phat-trien-du-an-nghi-duong-hon-170-ha-tai-cat-ba-5000358.html
Cảm giác không gian sống trở nên nhạt dần sau một năm dài là điều khó tránh khỏi. Tuy nhiên, trước khi nghĩ đến việc quẹt thẻ cho những món nội thất đắt đỏ, hãy thử kích hoạt sự sáng tạo của bản thân. Đôi khi, sự thay đổi ngoạn mục nhất lại đến từ chính những món đồ cũ kỹ đang hiện diện trong ngôi nhà của bạn.
Dưới đây là 6 mẹo nhỏ giúp không gian sống lột xác tức thì mà không lo “đau ví”.
Sắp đặt lại nội thất
Thay vì tốn hàng chục triệu đồng để đổi bộ sofa mới, tại sao bạn không thử thay đổi vị trí của chúng? Việc kê lại đồ đạc không chỉ mang lại cảm giác mới mẻ về thị giác mà còn có ý nghĩa phong thủy, giúp luân chuyển dòng khí tốt cho ngôi nhà dịp đầu năm.
Hãy thử kéo chiếc ghế sofa ra khỏi bức tường quen thuộc hoặc di chuyển chiếc bàn từ sảnh vào phòng ăn để biến nó thành quầy bar mini tiện lợi. Thậm chí, việc xoay hướng giường ngủ hay đổi chỗ kệ sách cũng có thể đánh lừa thị giác, khiến căn phòng như rộng ra và thú vị hơn hẳn.
Mạnh dạn thanh lọc và tinh giản đồ đạc
Người Việt thường có tâm lý tiếc của, giữ lại những món đồ “bỏ thì thương, vương thì tội”. Tuy nhiên, sự bừa bộn chính là kẻ thù của thẩm mỹ, khiến ngôi nhà trông cũ kỹ và mệt mỏi.
Hãy dọn dẹp từng khu vực nhỏ, mạnh dạn cất bớt những vật dụng không còn mang lại niềm vui hoặc công năng sử dụng. Khi không gian được giải phóng, những món đồ trang trí tâm đắc nhất sẽ có cơ hội tỏa sáng, trở thành điểm nhấn đắt giá mà không cần thêm thắt bất cứ thứ gì.
Thay áo mới cho các món đồ vải
Thủ thuật này được các chuyên gia nội thất cực kỳ ưa chuộng vì tính hiệu quả và tiết kiệm. Không cần thay toàn bộ nội thất, chỉ cần thay vỏ gối tựa sofa, đổi một tấm thảm trải sàn hay treo một bộ rèm cửa mới là đủ để thay đổi hoàn toàn cục diện màu sắc của căn phòng.
Bạn có thể cất những bộ vỏ gối tông trầm của mùa đông và thay bằng chất liệu linen, cotton với họa tiết hoa lá hoặc màu sắc tươi sáng để đón xuân. Sự thay đổi về kết cấu vải vóc sẽ mang lại sự mềm mại và êm ái cho không gian tiếp khách.
Tận dụng mảng xanh từ vườn nhà
Cây xanh là món đồ trang trí vô giá nhưng lại rẻ tiền nếu bạn biết cách tận dụng. Thay vì chi tiền triệu cho những chậu cây nhập khẩu đắt đỏ, hãy cầm kéo ra vườn hoặc ban công. Những cành cây mảnh khảnh, một vài nhánh lá nhiệt đới như trầu bà, lưỡi hổ hay chuối cảnh khi được cắm vào lọ thủy tinh đơn giản đều có thể tạo nên vẻ đẹp hiện đại, đầy sức sống.
Việc đưa thiên nhiên vào nhà không chỉ làm mềm các góc cạnh thô cứng của bê tông mà còn giúp thanh lọc không khí, mang lại cảm giác thư thái cho gia chủ trong những ngày đầu năm bận rộn.
Phù phép không gian bằng ánh sáng
Ánh sáng chính là lớp trang điểm của nội thất. Một căn phòng có đẹp đến đâu nhưng thiếu sáng cũng trở nên ảm đạm. Hãy kiểm tra lại hệ thống đèn trong nhà. Đôi khi, chỉ cần thay chụp đèn cũ bằng một mẫu mã mới, hoặc sơn lại chân đèn bàn bằng một lớp sơn xịt màu đồng thau là bạn đã có ngay một món đồ decor đậm chất vintage.
Ngoài ra, việc bổ sung thêm ánh sáng vàng ấm từ đèn cây hoặc nến thơm ở các góc phòng sẽ tạo nên bầu không khí ấm cúng, thân mật, rất phù hợp cho những buổi sum họp gia đình ngày Tết.
Tạo điểm nhấn thị giác trên tường
Đừng để những bức tường trống trải làm không gian trở nên lạnh lẽo. Bạn không nhất thiết phải mua tranh đắt tiền. Hãy thử tạo một bức tường tranh bằng cách đóng khung những bức ảnh gia đình, tranh vẽ của con trẻ hoặc thậm chí là một mảnh vải họa tiết độc đáo.
Ngoài ra, việc sử dụng gương cũng là một mẹo hay để “hack” diện tích. Một chiếc gương lớn đặt đúng chỗ sẽ phản chiếu ánh sáng, tạo chiều sâu và khiến căn phòng trông rộng rãi, sang trọng hơn gấp bội phần.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/6-tuyet-chieu-lam-moi-nha-cua-voi-chi-phi-0-dong-20251229140806062.htm
TV Holdings và EximRS vừa công bố bộ sưu tập bất động sản căn hộ theo mô hình đầu tư mang tên Cash Home Upgrade Collection River 2 thuộc dự án Fresia Riverside. Sản phẩm có giá từ 1,9 tỷ đồng căn hai phòng ngủ.
Theo đó, nhà đầu tư cần chuẩn bị khoảng 20% vốn tự có, tương đương 380 triệu đồng, phần còn lại được ngân hàng Agribank hỗ trợ vay đến 75% giá trị căn hộ, áp dụng lãi suất 0% và ân hạn gốc trong 18 tháng. Theo chủ đầu tư, khoản lãi vay được hỗ trợ tương đương khoảng 120 triệu đồng, đóng vai trò như lớp đệm giúp giảm áp lực dòng tiền trong thời gian đầu.
Nhà đầu tư tham quan sa bàn dự án Fresia Riverside. Ảnh: Fresia Riverside
Bên cạnh chính sách tín dụng, phương án thanh toán cũng được thiết kế theo hướng giãn tiến độ, với mức 2% mỗi đợt, giúp nhà đầu tư chủ động cân đối dòng tiền. Trường hợp thanh toán nhanh, khách hàng thanh toán 50% giá trị căn hộ được chiết khấu 1,5%, trong khi thanh toán 70% được chiết khấu đến 3%.
Yếu tố tạo dòng tiền cho thuê được xem là điểm khác biệt của mô hình này. Ngay thời điểm ký hợp đồng mua bán, khách hàng được cam kết lợi nhuận cho thuê lên đến 84 triệu đồng mỗi năm cho mỗi căn hộ. Khoản này giúp nhà đầu tư có nguồn thu ổn định, đồng thời giảm áp lực tài chính phát sinh từ chi phí vay hoặc vận hành. Với mô hình cho thuê được quản lý tập trung, chủ sở hữu có thể ủy thác cho đơn vị vận hành, hạn chế rủi ro trống căn.
Phối cảnh thiết kế căn hộ. Ảnh: Fresia Riverside
Ngoài dòng tiền cho thuê, khả năng gia tăng giá trị tài sản tiếp tục là yếu tố then chốt trong bài toán đầu tư dài hạn. Theo chủ đầu tư, với mức tăng giá được ước khoảng 7-8% mỗi năm, sau hai năm, giá trị căn hộ có thể tăng thêm khoảng 285 triệu đồng.
Cộng hưởng các yếu tố gồm tiết kiệm lãi vay khoảng 120 triệu đồng, thu nhập cho thuê khoảng 168 triệu đồng trong hai năm và giá trị tài sản tăng thêm, tổng giá trị gia tăng khoảng 570 triệu đồng (tương đương lợi nhuận khoảng 86%) sau hai năm.
Phối cảnh dự án Fresia Riverside. Ảnh: Fresia Riverside
11 tháng đầu năm 2025, Đồng Nai thu hút khoảng 2,5 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), vượt kế hoạch năm với 250 dự án cấp mới và điều chỉnh tăng vốn. Thu ngân sách địa phương cùng kỳ đạt khoảng 100.000 tỷ đồng.
Các khu công nghiệp của tỉnh tiếp tục là điểm đến của dòng vốn từ quốc gia và vùng lãnh thổ như Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan và Singapore. Hoạt động đầu tư này không chỉ tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động mà còn kéo theo nhu cầu gia tăng về nhà ở, đặc biệt là phân khúc có tiêu chuẩn cao. Khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào khai thác, cùng mạng lưới giao thông liên vùng ngày càng hoàn thiện, khu vực được dự báo sẽ đóng vai trò động lực tăng trưởng mới ở phía Nam.
Trong bối cảnh đó, những dự án như Fresia Riverside tạo lợi thế khi nằm tại vùng kinh tế trọng điểm, bên sông Đồng Nai, đối diện Aeon Mall Biên Hòa và liền kề trung tâm hành chính mới tỉnh. Dự án được đánh giá có khả năng đáp ứng nhu cầu ở thực lẫn đầu tư, khi dòng vốn FDI tại khu vực phía Đông Nam Bộ có xu hướng dịch chuyển sang các lĩnh vực giá trị cao. Theo đó, thị trường bất động sản khu Đông TP HCM và vùng phụ cận được kỳ vọng mở ra dư địa cho nhà đầu tư, trong bối cảnh hạ tầng được đẩy mạnh và nguồn vốn nước ngoài tiếp tục gia tăng.
Song Anh
Liên hệ: Fresia Riverside
Hotline 0988863345
Website: www.fresiariverside.vn/
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/loi-the-dau-tu-kep-can-ho-fresia-riverside-5001742.html
Hà Nội vừa thông qua bảng giá đất mới tính từ 1/1/2026. Tương tự, tại TPHCM, Sở Nông nghiệp và Môi trường cũng đã có dự thảo tờ trình về xây dựng bảng giá đất lần đầu, dự kiến áp dụng từ 1/1/2026.
Từ những nội dung trên, những con đường có giá đất đắt nhất Việt Nam dần được hé lộ.
Cụ thể, tại Hà Nội, giá đất được chia thành 17 khu vực sau sắp xếp đơn vị hành chính. Trong đó, giá đất cao nhất là hơn 702 triệu đồng/m2, với thửa giáp mặt đường (vị trí 1) tại loạt tuyến đường như Bà Triệu (đoạn từ Hàng Khay đến Trần Hưng Đạo), Đinh Tiên Hoàng, Hai Bà Trưng (đoạn từ Lê Thánh Tông đến Quán Sứ).
Mức giá này cũng được áp dụng cho các tuyến đường Hàng Đào, Hàng Khay, Hàng Ngang, Lê Thái Tổ, Lý Thường Kiệt, Nhà Thờ và Trần Hưng Đạo (đoạn Trần Thánh Tông đến Lê Duẩn). So với bảng giá cũ, giá đất ở cao nhất tại Hà Nội tăng thêm khoảng 2%.
Trong khi đó, bảng giá đất tại TPHCM chia làm 3 khu vực. Khu vực 1 là TPHCM trước sáp nhập, khu vực 2 là Bình Dương trước sáp nhập còn khu vực 3 là Bà Rịa – Vũng Tàu cũ.
Theo dự thảo, giá cao nhất tại TPHCM ở mức 687 triệu đồng/m2, thuộc về ba tuyến đường trung tâm là Nguyễn Huệ, Lê Lợi và Đồng Khởi.
Một số tuyến khác có mức giá thấp hơn, nhưng vẫn ở mức cao như Công Trường Lam Sơn (491,7 triệu đồng/m2), Hai Bà Trưng (450,8 triệu đồng/m2), Huỳnh Thúc Kháng (430,4 triệu đồng/m2), Hàm Nghi (429,3 triệu đồng/m2).
Như vậy, với bảng giá đất mới tại 2 thành phố lớn nhất cả nước, giá cao nhất tạm thuộc về khu vực “đất vàng” trung tâm Thủ đô Hà Nội. Mặc dù đã ở mức cao, giá đất thực tế được rao bán còn cao hơn nhiều.
Về phương pháp tính toán, cơ quan quản lý cho biết đã khảo sát, đánh giá thực tế về mức chênh lệch các yếu tố ảnh hưởng và điều kiện thuận lợi giữa các thửa đất có vị trí khác nhau, từ đó đưa ra các vị trí đất tại bảng giá đất.
Việc quy định các vị trí đất để phân loại mức độ thuận lợi của thửa đất, tuy nhiên chủ yếu mô tả khoảng cách từ thửa đất tới đường giao thông hoặc mức độ tiếp cận hạ tầng, chưa đủ để phản ánh toàn diện sự khác biệt về giá trị giữa các thửa đất trên cùng một tuyến đường.
Do đó, cơ quan chức năng áp dụng thêm hệ số K và tỷ lệ phần trăm cho các vị trí đường trong bảng giá đất. Giá trị đất đai không chỉ phụ thuộc vào loại đất và mục đích sử dụng mà còn chịu ảnh hưởng mạnh mẽ bởi vị trí cụ thể của thửa đất trên từng tuyến đường, yếu tố diện tích, hình thể…
Hệ số K được áp dụng để điều chỉnh mức giá gốc của từng loại đất, bảo đảm phù hợp với mặt bằng giá phổ biến trên thị trường từng khu vực.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/diem-mat-nhung-con-duong-co-gia-dat-dat-nhat-viet-nam-20251202235156828.htm
Tại dự thảo sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, Bộ Xây dựng đã bổ sung quy định về khu vực để xe điện, trạm sạc, trạm đổi pin trong dự án chung cư.
Với dự án xây mới, chủ đầu tư bắt buộc phải bố trí khu vực để xe điện cho cư dân, diện tích được tính vào tổng quy mô chỗ để xe của tòa nhà.
Khu để xe điện cần bố trí gần lối ra vào, đảm bảo thông gió, có camera phát hiện báo cháy sớm và vị trí thuận lợi cho việc tiếp cận của lực lượng chữa cháy khi có sự cố. Khu này phải cách xe xăng tối thiểu 2 m. Trường hợp không đủ khoảng cách, chủ đầu tư phải xây tường hoặc vách ngăn cháy cao ít nhất 2 m.
Với dự án chung cư hiện hữu, việc bố trí khu để xe điện phụ thuộc vào điều kiện về không gian, hạ tầng kỹ thuật thực tế nhưng vẫn phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật trên.
Một khu chung cư ở phường Gò Vấp, TP HCM không nhận giữ ôtô điện, bố trí nơi giữ xe máy điện ở gần bảo vệ, có bình chữa cháy riêng. Ảnh: Đình Văn
Khu vực sạc dành cho xe điện phải nằm trong diện tích dự án đã được duyệt, chỉ được đặt tại tầng hầm 1 hoặc tầng bán hầm. Nếu chủ đầu tư bố trí khu vực sạc ở hầm sâu hơn, họ phải có giải pháp kỹ thuật bổ sung và cần được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.
Ngoài ra, khu này phải nằm gần lối ra vào và tách biệt với các khu vực chức năng khác trong chung cư. Khu sạc ôtô điện tách riêng với nơi dành cho xe máy điện, cách nhau tối thiểu 2m.
Với ôtô điện, mỗi khu sạc không được bố trí quá 20 chỗ. Diện tích một khoang cháy (vùng ngăn cháy) dưới 1.500 m2 (trên mặt đất) hoặc 1.000 m2 (trong hầm). Các khoang phải được ngăn cách bằng tường ngăn cháy, khoảng trống an toàn. Với xe máy điện, khu sạc được bố trí tối đa 150 chỗ, diện tích mỗi khoang cháy ít nhất 500 m2 (trên mặt đất) hoặc 300 m2 (trong hầm).
Thiết bị sạc xe điện lắp đặt trong hầm phải đảm bảo công suất không vượt quá 22 kW.
Cũng theo dự thảo, khu vực đổi pin cho xe điện không được bố trí trong tòa chung cư, mà phải đặt ở vị trí an toàn, cách lối thoát nạn ít nhất 3 m và 1 m nếu có vách ngăn không cháy. Khu vực này phải được lắp camera, kết nối tín hiệu về phòng trực 24/24, trang bị bình chữa cháy phù hợp với đặc tính pin.
Cá nhân không được sạc xe điện tại sảnh chung cư, hành lang hoặc đường thoát nạn, không mang pin hoặc xe điện vào thang máy hay căn hộ. Họ cũng không được kéo dây điện từ nhà ra ngoài để sạc xe.
Theo Bộ Xây dựng, các đề xuất trên được nghiên cứu từ thực tế trong nước và tham khảo quy chuẩn một số quốc gia như Nga, Trung Quốc… Hiện cả nước có khoảng 6,7 triệu ôtô, trong đó 3% là ôtô điện và 70 triệu xe máy (4,3% xe điện). Phần lớn phương tiện điện tập trung tại các đô thị lớn và tiếp tục tăng nhanh trong thời gian tới, kéo theo nhu cầu cấp thiết về chỗ đỗ xe và hạ tầng sạc điện.
Trong khi đó, quy chuẩn hiện hành mới chỉ quy định chung về diện tích và khu vực để xe xăng, dầu. Các yêu cầu kỹ thuật riêng về chỗ đỗ, khu sạc cho xe điện, đặc biệt trong nhà chung cư, chưa được quy định cụ thể, tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn, nhất là nguy cơ cháy nổ.
Thời gian qua, do thiếu quy chuẩn và hướng dẫn cụ thể, nhiều tòa nhà tự đưa ra quy định riêng về vị trí đỗ và sạc xe điện. Tại TP HCM, nhiều chung cư áp dụng cách làm khác nhau: nơi cấm để xe điện dưới hầm, nơi chỉ cho gửi xe máy điện nhưng không nhận ôtô điện, nơi bố trí để xe tạm ở tầng trệt thay vì tầng hầm kín.
Bộ Xây dựng cho rằng dự thảo đưa ra quy định nhằm đáp ứng xu hướng phát triển nhanh của xe điện tại các đô thị, song cần có thêm các quy định quản lý liên quan để có thể áp dụng đồng bộ.
Ngọc Diễm
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/chung-cu-xay-moi-du-kien-phai-co-khu-de-xe-dien-rieng-5001828.html
Nếu đúng theo lộ trình đưa ra, từ ngày 1/12, Ban Quản lý chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, Hà Nội) dừng tiếp nhận đăng ký mới đối với xe máy điện và xe đạp điện.
Tuy nhiên, phường Hoàng Liệt (Hà Nội) sau đó chỉ đạo không được từ chối trông giữ xe điện. Luật Nhà ở 2023 quy định khu vực để xe của chung cư bao gồm cả ô tô, xe máy, bất kể là chạy bằng xăng hay điện. Việc bố trí chỗ để/sạc xe điện cần được thiết kế theo tiêu chuẩn.
Đại diện tòa nhà thì dẫn chứng thực tế tại các hầm, lượng xe máy điện và xe đạp điện gia tăng nhanh khiến không gian hầm xe rơi vào tình trạng quá tải, tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn. Nếu xảy ra sự cố, đám cháy lan nhanh, tạo nhiều khói độc và gây khó khăn trong thoát nạn, đe dọa tới tính mạng và tài sản của cư dân.
Trong khi đó, phường Hoàng Liệt cho biết Luật Phòng cháy, chữa cháy hiện cũng không có quy định cấm hoặc hạn chế để xe điện, sạc xe điện tại chung cư. Bên cạnh đó, chưa có kết luận chính thức nào khẳng định xe điện có nguy cơ cháy nổ cao và là phương tiện mất an toàn cháy nổ.
Sự việc đã qua ngày 1/12, chung cư HH Linh Đàm chưa thể tìm ra phương án phù hợp, rơi vào tình thế tiến thoái lưỡng nan. Chủ đầu tư nói hầm càng ngày càng quá tải.
Phường Hoàng Liệt vẫn giữ quan điểm thay vì cấm, ban quản lý chung cư phải đưa ra phương án bố trí khu vực sạc riêng cho xe điện, đồng thời tăng cường theo dõi, xử lý các sự cố phát sinh trong quá trình trông giữ phương tiện tại tầng hầm.
Từ khi sự việc xảy ra, phía chủ đầu tư chung cư HH Linh Đàm và phường Hoàng Liệt liên tục có những cuộc họp, thậm chí có đầy đủ đại diện bí thư chi bộ, tổ dân phố và đại diện cư dân.
Tuy nhiên, vấn đề chưa thể giải quyết khi một bên là yêu cầu cấp thiết về an toàn phòng cháy chữa cháy, một bên là quyền lợi chính đáng và nhu cầu sinh hoạt thiết yếu của người dân.
Đến ngày 10/12, một cuộc họp nữa được diễn ra, lần này có thêm sự góp mặt của đại diện Công an TP Hà Nội, Sở Xây dựng. Thực tế, sự việc chung cư tạm dừng nhận trông giữ xe điện không chỉ xảy ra ở khu HH Linh Đàm, mà rất nhiều khu vực trên địa bàn thành phố gặp tình trạng tương tự.
Phường Hoàng Liệt cho biết cơ quan chức năng đang nghiên cứu và khảo sát theo các kiến nghị của cư dân và ban quản lý tòa nhà. Hiện tại chưa thể chốt phương án cuối cùng vì phải xin ý kiến từ nhiều cơ quan.
“Vấn đề này liên quan đồng thời đến Sở Quy hoạch – Kiến trúc (để xem xét sự phù hợp với quy hoạch), Sở Xây dựng (để bảo đảm công năng, chức năng sử dụng của tòa nhà và phù hợp với nhu cầu quản lý, sinh hoạt của cư dân), cùng Công an thành phố và lực lượng phòng cháy chữa cháy (để đánh giá tiêu chuẩn và quy chuẩn an toàn cháy nổ)”, đại diện phường Hoàng Liệt nói.
Theo ghi nhận của phóng viên báo Dân trí, chung cư HH Linh Đàm đã bắt đầu tạm ngưng nhận trông giữ xe điện. Đại diện tòa nhà nói hầm quá tải, không thể nhận thêm.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/vu-cam-gui-xe-dien-chung-cu-hh-linh-dam-roi-vao-the-tien-thoai-luong-nan-20251211112126592.htm
Thị trường bất động sản xã Nghi Phong cũ, nay là phường Vinh Lộc, Nghệ An “bùng nổ” sau khi thông tin Trung tâm hành chính tỉnh này được quy hoạch trên trục đại lộ Vinh – Cửa Lò.
Trong khi giá đất tại các phường cũ như Đông Vĩnh, Quán Bàu, Hưng Đông dao động quanh mức 30-40 triệu đồng/m2, thì một số lô mặt đường 72m ở Nghi Phong được rao bán với giá 70-80 triệu đồng/m2. Ngay cả đất trong ngõ cũng tăng từ 10-12 triệu đồng/m2 lên 17-25 triệu đồng/m2 chỉ sau một năm.
Anh Trường Văn Ngọc (trú xã Hưng Nguyên) cho biết mua lô đất tại xóm 5 Nghi Phong với giá 12 triệu đồng/m2 vào tháng 11/2024. Đến tháng 11/2025, nhiều môi giới liên tục hỏi mua lại 25-26 triệu đồng/m2.
“Tôi mua để ở, nhưng ngày nào cũng có người gọi trả giá, không hiểu sao đất ở Nghi Phong lại tăng đến chóng mặt như vậy”, anh Ngọc nói.
Theo nhận định của người dân và giới chuyên gia, mức tăng này không xuất phát từ nhu cầu thực hay giá trị hạ tầng. Khu vực này chưa có sự phát triển tương xứng, dân cư còn thưa thớt, nhiều dự án mới chỉ nằm trên giấy tờ.
“Địa tô bị đẩy lên quá mức, tăng kiểu này là bất thường”, một cán bộ Sở Nông nghiệp và Môi trường Nghệ An chia sẻ với phóng viên Dân trí.
Qua tìm hiểu, nhiều dấu hiệu cho thấy Nghi Phong đang rơi vào kịch bản “thổi giá”. Giai đoạn đầu, một số nhóm gom đất trước khi thông tin quy hoạch lan rộng. Sau đó, họ tạo chuỗi giao dịch nội bộ để “làm giá”, đẩy giá từng ngày. Khi giá đạt đỉnh ảo, các nhóm này rao bán để “thoát hàng”, đẩy rủi ro cho người mua sau cùng.
Một số người dân cho biết, phần lớn giao dịch gần đây thực chất là môi giới tự “đẩy giá” cho nhau nhằm tạo hiệu ứng sốt. “Người mua thật gần như không có. Đất vẫn vậy mà giá tăng gấp đôi, gấp ba…”, một người dân địa phương cho hay.
Một cán bộ tỉnh Nghệ An (xin giấu tên) cảnh báo: “Ngay cả khi Trung tâm hành chính được triển khai, giá đất vẫn phải dựa trên hạ tầng thật. Mức 70-80 triệu đồng/m2 hiện tại là không hợp lý. Ai “nhảy vào” lúc này rất dễ trở thành nạn nhân của giao dịch ảo”.
Giới chuyên gia cũng nhận định, việc giá tăng vượt xa giá trị địa tô và hạ tầng là dấu hiệu điển hình của bong bóng bất động sản. Tại các thị trường chưa có động lực phát triển mạnh, các cơn sốt thường xuất hiện khi thông tin quy hoạch bị thổi phồng.
“Nếu 1m2 đất chưa tạo ra giá trị tương xứng, việc tăng lên 70-80 triệu là vô lý”, vị cán bộ này nhấn mạnh.
Nếu không sớm kiểm soát tình trạng tung tin đồn, rao bán sai sự thật, giao dịch ảo và tự tạo sóng, thị trường có thể đối mặt nhiều hệ lụy như nhà đầu tư cuối bị thiệt hại, công tác quy hoạch bị méo mó, gây bất ổn kinh tế, xã hội.
Luật sư Nguyễn Quốc Khánh, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Nghệ An, cho biết lượng giao dịch tại Nghi Phong đã giảm do nguồn cung khan hiếm và giá bị đẩy lên quá cao.
“Người dân nên thận trọng khi giao dịch vì có thể vướng quy hoạch. Khi mua bán cần tìm đến các đơn vị pháp lý, công ty bất động sản uy tín để được tư vấn rõ ràng, cơ quan chức năng cần tăng cường tuyên truyền để người dân hiểu đúng, tránh rủi ro…”, ông Khánh khuyến cáo.
Như Dân trí đã thông tin, kể từ khi quy hoạch Trung tâm hành chính tỉnh xuất hiện, đất dọc đại lộ Vinh – Cửa Lò, đặc biệt tại Nghi Phong, đã tăng chóng mặt. Nhiều vị trí bị đẩy giá gấp đôi chỉ trong thời gian ngắn; hoạt động rao bán, livestream (phát trực tiếp) chốt đơn diễn ra dày đặc, tiềm ẩn nguy cơ “sốt ảo” và rủi ro lớn cho nhà đầu tư.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/canh-bao-gia-dat-tang-chong-mat-sau-tin-quy-hoach-trung-tam-hanh-chinh-20260101111901942.htm
Sáng 2/1, trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Đặng Thanh Tùng, Chánh Văn phòng UBND tỉnh Nghệ An, xác nhận tỉnh này đã ban hành văn bản nhằm khuyến cáo người dân hạn chế mua bán đất trong giai đoạn quy hoạch chưa ổn định.
UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu siết chặt quản lý đất đai tại phường Vinh Lộc và xã Đông Lộc – khu vực đang triển khai lập điều chỉnh quy hoạch Trung tâm hành chính tỉnh này.
Các địa phương được chỉ đạo chưa cho phép chuyển mục đích sử dụng đất và kiểm soát chặt các giao dịch chuyển nhượng cho đến khi quy hoạch hoàn thiện.
UBND tỉnh giao Sở Nông nghiệp và Môi trường Nghệ An phối hợp với phường Vinh Lộc và xã Đông Lộc chưa cho phép chuyển mục đích sử dụng đất; kiểm soát tình trạng mua bán, sang nhượng khi Sở Xây dựng đang lập điều chỉnh quy hoạch.
Văn bản nhấn mạnh việc tạm dừng và hạn chế này nhằm đảm bảo quản lý đất đai đúng quy định, ngăn ngừa đầu cơ theo tin đồn, thổi giá, livestream (phát trực tiếp) rao bán sai sự thật… gây bất ổn thị trường.
Trước đó, ngày 19/12/2025, UBND tỉnh Nghệ An đã ban hành công văn về nhiệm vụ lập quy hoạch và thiết kế kiến trúc công trình Trung tâm hành chính tỉnh.
Trên cơ sở này, tỉnh Nghệ An yêu cầu các sở, ngành tăng cường phối hợp, thực hiện nghiêm nhiệm vụ được giao.
UBND tỉnh cũng giao Sở Nông nghiệp và Môi trường theo dõi, giám sát việc thực hiện của phường Vinh Lộc và xã Đông Lộc trong toàn bộ quá trình lập và điều chỉnh quy hoạch, đảm bảo quản lý đất đai thống nhất, minh bạch, đúng pháp luật.
Động thái siết chặt quản lý được đánh giá là cần thiết trong bối cảnh thị trường bất động sản khu vực này thời gian qua diễn biến phức tạp, xuất hiện dấu hiệu giao dịch ảo, đẩy giá, tạo sóng.
Việc kiểm soát của tỉnh Nghệ An nhằm ổn định thị trường, bảo vệ quyền lợi người dân, tránh ảnh hưởng đến tiến độ triển khai Trung tâm hành chính tỉnh trong thời gian tới.
Như Dân trí đã thông tin, kể từ khi quy hoạch Trung tâm hành chính tỉnh xuất hiện, đất dọc đại lộ Vinh – Cửa Lò, đặc biệt tại Nghi Phong, đã tăng chóng mặt.
Nhiều vị trí bị đẩy giá gấp đôi chỉ trong thời gian ngắn; hoạt động rao bán, livestream (phát trực tiếp) chốt đơn diễn ra dày đặc, tiềm ẩn nguy cơ “sốt ảo” và rủi ro lớn cho nhà đầu tư.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/chua-cho-chuyen-muc-dich-noi-gia-dat-tang-chong-mat-sau-tin-quy-hoach-20260102111657616.htm
Bắt nhịp phát triển trong thời đại công nghiệp
Đức Thọ là vùng đất sinh ra nhiều danh nhân, trí thức. Không chỉ giàu truyền thống văn hóa, hiếu học, Đức Thọ còn là địa phương mang khát vọng vươn lên, chuyển mình cùng nhịp phát triển của đất nước.
Bước vào giai đoạn phát triển mới, vùng đất giàu giá trị lịch sử này đang thay đổi rõ nét về diện mạo kinh tế – đô thị. Từ một khu vực phát triển chủ yếu dựa vào nông nghiệp, Đức Thọ đang từng bước khẳng định vai trò đô thị trung tâm, điểm kết nối kinh tế quan trọng của khu vực Bắc Trung Bộ.
Minh chứng rõ nét nhất là con số tổng vốn đầu tư toàn xã hội năm 2024 đạt khoảng 2.000 tỷ đồng, vượt 102,6% kế hoạch. Dự kiến, tốc độ tăng trưởng này sẽ tiếp tục bứt phá lên tới 25% trong năm 2025.
Sức hút của Đức Thọ đến từ lợi thế về hạ tầng giao thông liên vùng. Nằm trên trục Quốc lộ 15, kết nối thuận lợi với Quốc lộ 8 và chỉ cách nút giao cao tốc Bắc – Nam 5km, Đức Thọ còn sở hữu ga đường sắt và nằm trong quy hoạch đường sắt cao tốc tương lai. Đây là “mạch máu” quan trọng giúp địa phương gia tăng khả năng giao thương và thu hút các hoạt động sản xuất, thương mại – dịch vụ.
Hiện nay, cơ cấu kinh tế của Đức Thọ đang chuyển dịch theo hướng đô thị – công nghiệp. Với 5 cụm công nghiệp đã hình thành và đang tiếp tục mở rộng gồm Thái Yên, Đức Thọ, Trường Sơn, Lạc Thiện và Đức Thọ 2, địa phương này đang tạo ra nền tảng để thu hút đầu tư.
Sự xuất hiện của dự án Trung tâm Logistics Viettel với quy mô 21ha, tổng vốn đầu tư khoảng 550 tỷ đồng đã trở thành điểm nhấn chiến lược. Dự án này không chỉ hoàn thiện hệ thống logistics khu vực mà còn khẳng định vị thế của Đức Thọ như một trung tâm trung chuyển hàng hóa mới, tạo lực đẩy cho các ngành kinh tế phụ trợ.
ROX Living Đức Thọ: Giải bài toán thiếu hụt không gian sống chất lượng
Dù hạ tầng và công nghiệp phát triển nhanh chóng, thị trường bất động sản Đức Thọ trong thời gian dài vẫn thiếu vắng các dự án quy mô lớn, được đầu tư bài bản. Khi dòng doanh nghiệp, chuyên gia và lao động chất lượng cao đổ về, nhu cầu về một không gian sống hiện đại, tích hợp thương mại – dịch vụ trở nên cấp thiết hơn.
Trong bối cảnh đó, ROX Living Đức Thọ nổi lên như một điểm sáng đầu tư, trực tiếp giải cơn khát nguồn cung chất lượng cao. Dự án sở hữu vị trí chiến lược khi tọa lạc tại giao lộ đường Yên Trung và Quốc lộ 15 – khu vực tâm điểm hành chính, thương mại của huyện Đức Thọ.
Dự án được quy hoạch trên tổng diện tích 11,7ha, phát triển theo mô hình khu đô thị đồng bộ, hướng tới đáp ứng nhu cầu an cư, kinh doanh và đầu tư lâu dài.
Một trong những điểm nổi bật của ROX Living Đức Thọ là hệ thống tiện ích được đầu tư bài bản, với 2 công viên trung tâm có tổng diện tích hơn 3.000 m², tạo không gian sống xanh, nâng cao chất lượng sống cho cư dân.
Bên cạnh đó, quỹ đất dành cho thương mại – dịch vụ lên tới 28.000 m² được kỳ vọng sẽ hình thành nên khu vực giao thương sôi động, đáp ứng nhu cầu mua sắm, dịch vụ và khai thác kinh doanh. Dự án đã hoàn thiện hạ tầng và nhà ở, sẵn sàng bàn giao ngay cho cư dân.
Được phát triển bởi ROX Living và chủ đầu tư Công ty cổ phần May – Diêm Sài Gòn, ROX Living Đức Thọ không chỉ mang đến chuẩn mực sống mới mà còn mở ra cơ hội đón đầu chu kỳ tăng trưởng cho các nhà đầu tư nhạy bén.
Khi tiềm năng vùng đất đang dần được hiện thực hóa, Đức Thọ được kỳ vọng sẽ là điểm đến hấp dẫn dòng vốn bất động sản tại khu vực Bắc Trung Bộ trong thời gian tới.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/tiem-nang-dau-tu-cua-thi-truong-bat-dong-san-duc-tho-ha-tinh-20260105142756778.htm