Nội dung trên được nêu trong Nghị định 192 về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển nhà ở xã hội, có hiệu lực từ 1/7.

Theo đó, chủ đầu tư được tự quyết định giá bán, thuê mua nhà ở xã hội, căn cứ vào phương pháp xác định giá và lợi nhuận định mức. Họ được thuê tư vấn về quản lý chi phí đầu tư xây dựng để thẩm tra trước khi duyệt giá bán.

Chủ đầu tư cần gửi hồ sơ xây dựng giá bán về Sở Xây dựng. Sau đó, giá này sẽ được công khai trên cổng thông tin điện tử của UBND tỉnh, Sở. Họ cũng phải thực hiện kiểm toán, quyết toán chi phí đầu tư, gửi hồ sơ này về Sở Xây dựng, sau 180 ngày nghiệm thu hoàn thành công trình.

Trong vòng 1 tháng, Sở sẽ có ý kiến về giá bán, thuê mua dự án. Nếu giá theo kết quả kiểm tra của Sở cao hơn mức chủ đầu tư đã ký hợp đồng, họ không được thu thêm phần chênh lệch của khách hàng. Nếu thấp hơn, phần chênh lệch giá này sẽ được hoàn trả cho người mua.

Cũng theo Nghị định, chủ đầu tư không được thu quá 95% giá trị hợp đồng trước khi người mua được cấp sổ đỏ.

Theo quy định trước đây, giá bán nhà xã hội do chủ đầu tư xác định trên cơ sở tính đủ các chi phí để thu hồi vốn đầu tư, lãi vay (nếu có) và lợi nhuận định mức (tối đa 10%). Giá bán được UBND cấp tỉnh thẩm duyệt, không tính các khoản ưu đãi của Nhà nước. Đây là giá chính thức để khách hàng ký hợp đồng mua bán, thuê mua với chủ đầu tư.

Nghị định 192 cũng bổ sung các biện pháp kiểm soát, phòng ngừa trục lợi chính sách nhà xã hội. Theo đó, chủ đầu tư chịu trách nhiệm về mức độ chính xác của hồ sơ quyết định giá bán, thuê mua. Họ có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự nếu vi phạm, tùy mức độ.

Bộ Quốc phòng, Bộ Công an được giao kiểm tra, xử lý chủ đầu tư nhà ở xã hội chậm triển khai, không bảo đảm chất lượng công trình.

Năm nay, Thủ tướng giao chỉ tiêu cả nước cần xây xong hơn 100.000 căn nhà xã hội. Với Hà Nội và TP HCM, chỉ tiêu hoàn thành nhà xã hội năm nay lần lượt 4.670 căn và gần 2.900 căn.

Thời gian qua, Chính phủ đã có nhiều động thái tháo gỡ các vướng mắc phát triển nhà xã hội. Nghị quyết 201 thí điểm một số cơ chế đặc thù có hiệu lực từ 1/6 đã góp phần cắt giảm, cải cách thủ tục hành chính, tháo gỡ nhiều vướng mắc cho chủ đầu tư phát triển loại nhà ở này.

Về vốn tín dụng, lãi vay mua nhà ở xã hội cho người dưới 35 tuổi còn 5,9% một năm, tới hết 2025. Mức lãi vay của chủ đầu tư cũng giảm còn 6,4% đến cuối năm nay.

Ngọc Diễm

Chiều 24/11, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo nghị quyết sửa đổi, bổ sung về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP HCM và Đà Nẵng.

Theo dự thảo, TP HCM và Đà Nẵng được giữ lại 100% tiền thu từ khai thác quỹ đất khu vực TOD. Số tiền này ưu tiên dùng cho đầu tư các dự án đường sắt đô thị và dự án giao thông thuộc tuyến TOD.

TOD là mô hình lấy định hướng phát triển giao thông công cộng để quy hoạch, xây dựng và phát triển đô thị. Những nơi làm TOD được tăng hệ số sử dụng đất, mật độ dân số cao, từ đó thu hút nhu cầu đi và đến các đầu mối giao thông lớn. Mô hình trên đã triển khai ở nhiều nơi, nhưng trong nước chưa hình thành.

Đối với dự án đường sắt địa phương theo mô hình TOD, Chính phủ cũng đề xuất sử dụng toàn bộ ngân sách của thành phố hoặc vốn của nhà đầu tư để bồi thường, hỗ trợ tái định cư.

Riêng tại TP HCM, trong 10 năm tới, khoảng 355 km đường sắt đô thị sẽ được hình thành. Thành phố cũng sẽ phát triển TOD ở 11 vị trí dọc nhà ga các tuyến metro. Giai đoạn 2025-2026, TP HCM dự kiến phát triển làm tại 9 vị trí dọc ba dự án giao thông lớn TP HCM đang triển khai, gồm metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), số 2 (Bến Thành – Tham Lương) và Vành đai 3.

Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp Hoàng Thanh Tùng cho biết đề nghị hai thành phố được giữ lại 100% tiền thu từ khai thác đất ở khu vực theo tuyến đường sắt là cần thiết. Bởi theo ông, Luật Đường sắt cho phép địa phương giữ lại 100%, nhưng Luật Ngân sách Nhà nước mới chỉ quy định địa phương được giữ 80%, trung ương 20%.

“Việc địa phương được giữ lại 100% tiền đảm bảo đúng tinh thần luật Đường sắt và thể hiện sự quan tâm, dành thêm nguồn lực cho hai địa phương đầu tàu của miền Nam, miền Trung”, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp nói.

Ngoài ra, tại Đà Nẵng, Chính phủ đề xuất bổ sung chính sách với mô hình phát triển đô thị theo định hướng TOD để tối đa hóa giá trị kinh tế của đất công. Việc này cũng tăng khả năng kết nối đô thị, mở ra không gian phát triển mới về khu vực phía Nam thành phố (tỉnh Quảng Nam cũ).

Tương tự, tại TP HCM, dự thảo nghị quyết cũng có thêm quy định cho phép kết hợp xây dựng nhà ở, công trình thương mại dịch vụ, công trình sự nghiệp, công cộng tại nhà ga đường sắt, khu tập kết bảo dưỡng, sửa chữa tàu (depot) và vùng phụ cận các nút giao thông dọc tuyến đường Vành đai 3. Quy định trên nhằm nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất, tối ưu hóa không gian của quỹ đất tại các vị trí nhà ga, depot và các nút giao, qua đó thúc đẩy phát triển giao thông công cộng tương tự một số đô thị lớn trên thế giới.

Thẩm tra về nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi nói rằng nhất trí với báo cáo của Chính phủ về bổ sung quy định tại TP HCM giúp khai thác quỹ đất có giá trị, tăng thu ngân sách. Tuy nhiên, ông đề nghị cơ quan soạn thảo tiếp tục rà soát các quy định hiện hành và luật, nghị quyết đang trình Quốc hội về đất đai, nhà ở, bất động sản, quy hoạch, đường sắt… để tránh chồng chéo, không khả thi trong thực hiện.

Đồng thời, Ủy ban cũng yêu cầu làm rõ kế hoạch sử dụng đất dự kiến tại TP HCM, cũng như cơ chế kiểm tra, giám sát, các công cụ đánh giá, định lượng giá trị sử dụng đất, cơ chế phân bổ để tránh lạm dụng chính sách dẫn đến các rủi ro tăng giá đất tại khu vực TOD.

Với đề xuất TP HCM và Đà Nẵng được giữ lại 100% tiền thu từ khai thác quỹ đất khu vực TOD để ưu tiên đầu tư các dự án đường sắt đô thị, Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị không bổ sung vào dự thảo hai nghị quyết. Theo cơ quan thẩm tra, Chính phủ cần chỉ đạo Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan thực hiện đúng quy định tại Luật Đường sắt. “Việc ưu tiên bố trí đầu tư trở lại cho các dự án đường sắt địa phương thuộc thẩm quyền quyết định của HĐND”, Ủy ban nêu trong báo cáo.

Anh Tú

Ngày 26/4, HĐND thành phố Đà Nẵng đã thông qua danh mục các khu đất sẽ thực hiện đấu thầu, nhằm huy động nguồn lực xã hội hóa cho việc phát triển hạ tầng đô thị, thương mại, giáo dục và môi trường trên địa bàn.

Theo đó, tại huyện Hòa Vang (nơi đang còn quỹ đất lớn nhất thành phố), sẽ có các dự án lớn như Khu đô thị Đông Nam Sườn Đồi (268 ha), Khu đô thị Tây Bắc Sườn Đồi (53 ha) và Khu đô thị huyện lỵ Hòa Vang với diện tích 160 ha.

Theo đồ án Quy hoạch tỷ lệ 1/2000 đã được thành phố phê duyệt tháng 7/2024, phân khu đô thị sinh thái Sườn Đồi thuộc các xã Hòa Ninh, Hòa Sơn, Hòa Phú, thuộc huyện Hòa Vang, nằm gần khu du lịch Bà Nà.

Ngoài ra thành phố còn kêu gọi nhà thầu làm Khu đô thị phía Đông đường tránh Nam hầm Hải Vân, diện tích 135 ha; Khu đô thị ven sông phía Đông Nam quốc lộ 1A rộng 30 ha; Khu đô thị tại cụm công nghiệp Thanh Vinh mở rộng hơn 36 ha.

Quận Cẩm Lệ cũng có các dự án Khu đô thị ven sông phía Tây Nam Nhà máy nước Cầu Đỏ, diện tích khoảng 53 ha. Quận Ngũ Hành Sơn sẽ tập trung phát triển ba khu giáo dục đào tạo, tổng diện tích hơn 26 ha.

Đối với quận Liên Chiểu, thành phố dự kiến triển khai dự án Nhà máy xử lý bùn thải và tái chế chất thải rắn sinh hoạt với diện tích gần 5 ha.

Việc tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư cho các khu đất này sẽ được thực hiện liên tục trong hai năm 2025-2026, nhằm đảm bảo quá trình triển khai đồng bộ, góp phần thúc đẩy phát triển bền vững đô thị Đà Nẵng trong những năm tới.

Đà Nẵng dự kiến sáp nhập với Quảng Nam, tên gọi là TP Đà Nẵng, trung tâm chính trị – hành chính đặt tại Đà Nẵng. TP Đà Nẵng mới dự kiến có 94 xã, phường và đặc khu Hoàng Sa, tổng diện tích hơn 11.859 km2, dân số hơn 3 triệu.

Nguyễn Đông