Việc điều chỉnh địa giới hành chính giữa Phú Yên và Đăk Lăk tạo tiền đề cho việc tái cấu trúc không gian phát triển theo trục rừng – biển, trong đó khu vực phía Đông, trọng điểm là Tuy Hòa đóng vai trò cửa ngõ giao thương và dịch vụ. Sự dịch chuyển này kéo theo nhu cầu về hạ tầng vận tải, lưu trú và bất động sản đô thị.

Theo quy hoạch, quốc lộ 29 được nâng cấp và mở rộng giai đoạn 2026-2030 sẽ rút ngắn thời gian từ Buôn Ma Thuột về Tuy Hòa còn 2 giờ. Tuyến cao tốc Buôn Ma Thuột – Tuy Hòa dài 122 km, 4 làn xe, vận tốc 100 km/giờ cũng đang được nghiên cứu đầu tư trước năm 2030. Khi các trục kết nối hoàn thiện, quãng đường từ Tây Nguyên xuống biển Nam Trung Bộ có thể rút ngắn, mở rộng dòng khách du lịch và nhu cầu sở hữu nhà ở thứ hai.

Theo Cloud Gate, so với nhiều địa phương ven biển chỉ dựa vào khách ngoài tỉnh, Tuy Hòa có thêm lợi thế tiếp cận trực tiếp thị trường nội vùng Tây Nguyên với quy mô dân cư lớn. Đây được xem là nhóm sử dụng dịch vụ nghỉ dưỡng cuối tuần và ngắn ngày, đồng thời hình thành nhu cầu lưu trú cho thuê theo mùa.

Bên cạnh đó, khu vực phía Đông tỉnh sau sáp nhập tập trung đồng thời du lịch biển, cảng biển và hạ tầng hàng không. Tuy Hòa hiện có sân bay dân dụng và nằm giữa cảng Vũng Rô và khu vực Bãi Gốc – nơi đang hình thành tổ hợp cảng biển quy mô lớn. Một số dự án công nghiệp, công nghệ cao cũng được quy hoạch lân cận, tạo thêm nhu cầu nhà ở cho lực lượng kỹ sư, chuyên gia và lao động dịch vụ.

Năm 2025, Phú Yên (cũ) dự kiến đón hơn 4 triệu du khách, trong đó tập trung chủ yếu tại Tuy Hòa. Tăng trưởng du lịch, kết hợp mở rộng hoạt động logistics và công nghiệp, được xem là yếu tố nền tảng thúc đẩy thị trường lưu trú đô thị. Tuy nhiên, nguồn cung nhà ở quy mô lớn tại trung tâm thành phố còn tương đối hạn chế, chủ yếu là khu dân cư hiện hữu và dự án nhỏ lẻ, theo Cloud Gate.

Trong bối cảnh đó, một số quỹ đất trung tâm bắt đầu được triển khai theo mô hình nhà phố và biệt thự thấp tầng như dự án Cloud Reserve Central Tuy Hoa. Công trình có quy mô khoảng 1,85 ha với 118 căn liền kề và 16 biệt thự đơn lập. Nguồn cung này hướng đến ba nhóm chính: người mua làm nơi nghỉ dưỡng kết hợp cho thuê, chuyên gia làm việc tại khu công nghiệp – cảng biển, và cư dân địa phương nâng cấp chỗ ở.

Dự án nằm trên trục Trần Phú và gần đường Hùng Vương – hai tuyến giao thông chính của địa phương. Đối diện là hồ điều hòa Hồ Sơn và bệnh viện quốc tế Việt Mỹ. Trong bán kính 1 km là quảng trường, Đại học Phú Yên, Coopmart, chuỗi khách sạn resort 4-5 sao, bệnh viện đa khoa Phú Yên, bệnh viện Y học cổ truyền… Khoảng cách từ đây ra bãi biển trung tâm khoảng hơn một km, thuận lợi khai thác lưu trú ngắn hạn

Theo chủ đầu tư, tác động của hạ tầng thường diễn ra theo lộ trình dài hạn. Khi giao thông liên vùng, cảng biển và công nghiệp từng bước hình thành, thị trường nhà ở tại Tuy Hòa có thể chuyển dịch từ quy mô địa phương sang phục vụ nhu cầu đa vùng, mở ra dư địa mới cho các dự án.

Song Anh

Hệ thống hạ tầng liên kết vùng tại khu Đông đang bước vào giai đoạn vận hành khi nhiều công trình trọng điểm lần lượt hoàn thiện. Trong đó, đường Liên Phường thông xe hai chiều được xem là một trong những mảnh ghép quan trọng, tác động trực tiếp đến tổ chức giao thông khu vực.

Tuyến đường dài 6,7 km mở ra hành lang kết nối thông suốt từ cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, qua các trục Võ Chí Công – Đỗ Xuân Hợp – Võ Nguyên Giáp – nút giao Cát Lái. Dòng xe tải nặng và container vốn tập trung tại một số điểm như nút An Phú được phân bổ lại theo mạng lưới mới, góp phần giảm áp lực cục bộ và cải thiện khả năng lưu thông.

Với mặt cắt 6 làn xe, Liên Phường đóng vai trò trục trung gian, bổ sung cho các tuyến chính hiện hữu. Cách tổ chức này từng bước thay thế tình trạng phụ thuộc vào số ít tuyến huyết mạch, vốn dễ quá tải khi lưu lượng tăng cao.

Ở hướng Mai Chí Thọ, hầm chui kết nối cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây dự kiến thông xe cuối tháng 1, tạo dòng di chuyển liền mạch từ cửa ngõ phía Đông vào trung tâm. Nhánh cầu vượt rẽ phải từ cao tốc xuống Mai Chí Thọ theo hướng Võ Nguyên Giáp đã khai thác, rút ngắn quãng di chuyển về khu vực Liên Phường.

Tại trục Nguyễn Thị Định, cầu Bà Dạt và cầu Giồng Ông Tố đã hoàn thành xây dựng, chờ kết nối đồng bộ. Khi thông xe, các công trình này dự kiến phân phối lưu lượng từ khu cảng, khu dân cư và khu công nghiệp về trục Liên Phường, củng cố vai trò trung chuyển của tuyến đường trong mạng lưới khu Đông.

Trong dài hạn, sân bay quốc tế Long Thành dự kiến khai thác giai đoạn một từ năm 2026. Sự kiện này được đánh giá sẽ thúc đẩy nhu cầu vận tải, logistics và dịch chuyển dân cư trong vùng. Nhiều tuyến giao thông tại khu Đông được lên kế hoạch hoàn thiện sớm, góp phần chuyển vai trò khu vực từ điểm thường xuyên ùn tắc sang đầu mối kết nối của trục đô thị – công nghiệp phía Nam.

Khi hạ tầng thay đổi, sự di chuyển của cư dân cũng được điều chỉnh. Thời gian tiếp cận các khu chức năng, thương mại và dịch vụ trong nội khu Đông rút ngắn so với trước, thay vì tập trung về khu trung tâm cũ.

Dọc trục Liên Phường, khu đô thị quốc tế The Global City là dự án nằm trên tuyến đường này. Dự án đã đưa vào vận hành một phần tiện ích như kênh đào nhạc nước lớn nhất Đông Nam Á, cầu Ánh Trăng, vịnh Tình Yêu và các không gian dạo bộ ven nước, tạo điểm đến tham quan và sinh hoạt ngoài trời cho cư dân.

Tiếp đó, tổ hợp thể thao, giải trí City Park, bổ sung các hoạt động vận động với đường đua go-kart, khu trò chơi tương tác trong nhà, khu bắn cung, sân tập golf, pickleball cùng nhiều khu vui chơi ngoài trời, phục vụ đa dạng nhóm độ tuổi.

Ngoài ra, khu nhà phố thương mại SOHO đã đi vào hoạt động với các dịch vụ ẩm thực, mua sắm và giải trí. Một số tuyến phố chuyên đề và cụm nhà hàng, quán cà phê được đưa vào khai thác, góp phần hình thành không gian thương mại, dịch vụ trong nội khu.

Theo quy hoạch, khi hoàn thiện toàn bộ phân khu cùng các tiện ích như công viên, trường học, cơ sở y tế và trung tâm thương mại 123.00 m2, khu đô thị này dự kiến phục vụ khoảng 150.000 người. Quy mô dân cư lớn được kỳ vọng tạo thêm nhu cầu dịch vụ và giao thương tại chỗ, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào khu vực trung tâm.

The Global City còn nằm gần khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, được xem là yếu tố hỗ trợ về hạ tầng công cộng và không gian chức năng cho toàn khu vực. Các phân khu cao tầng và thấp tầng tại khu vực này cũng tiếp tục được triển khai xây dựng, như Lumière Midtown, Sola – bán đảo villa compound giáp 3 mặt sông. Ngoài ra, phân khu cao tầng Masteri Grand View đã tiến hành cất nóc vào ngày 29/1, phân khu Masteri Cosmo Central thuộc Masteri Collection cũng đã ra mắt.

Theo các chuyên gia, thị trường bất động sản gắn liền với các dự án hạ tầng đã hiện hữu ngày càng chiếm lợi thế. Trong bối cảnh Liên Phường và các tuyến liên quan đi vào vận hành, khu Đông TP HCM được xem là điểm giao thoa mới của dòng di chuyển và hoạt động kinh tế, tạo nền tảng cho các khu đô thị nằm dọc trục này.

Song Anh

Tháng 11/2025, chị Hiền (phường Chợ Quán, TP HCM) tìm hiểu một dự án căn hộ gần Vành đai 3, giá chào bán giai đoạn đầu khoảng 52 triệu đồng mỗi m2. Tuy nhiên, sang giai đoạn 2 (mở bán tháng 1), chủ đầu tư điều chỉnh giá lên gần 56 triệu đồng mỗi m2, cao hơn đáng kể so với tính toán ban đầu.

Theo phương án tài chính của chị Hiền, căn hộ hai phòng ngủ có tổng giá khoảng 3,5 tỷ đồng, trong đó khoản vay ngân hàng chiếm ít nhất 2 tỷ đồng. Dù lãi suất ưu đãi năm đầu khoảng 9%, sau đó thả nổi có thể lên gần 14% mỗi năm, chi phí trả nợ hàng tháng vẫn vượt ngưỡng an toàn. “Giá tăng nhanh trong khi lãi vay cao khiến rủi ro tài chính lớn hơn rất nhiều”, chị nói và quyết định dừng mua.

Tương tự, ông Hiếu, một nhà đầu tư tại phường Phú Lâm, TP HCM, cũng tạm hoãn kế hoạch xuống tiền khi chi phí vốn tăng mạnh. Tháng 10 năm ngoái, ông nhắm đến một dự án căn hộ cao cấp tại khu vực quận 2 cũ, giá căn hai phòng ngủ giai đoạn đầu khoảng 8,6 tỷ đồng. Đến tháng 1 năm nay, chủ đầu tư điều chỉnh giá rổ hàng mới lên trên 9,2 tỷ đồng.

Theo ông Hiếu, mức tăng giá này chưa phải là yếu tố quyết định, nhưng việc lãi suất vay mua nhà chỉ được ưu đãi tối đa 18 tháng ở mức khoảng 10%, sau đó thả nổi lên trên 14,7% đã làm thay đổi hoàn toàn bài toán đầu tư. Trong bối cảnh lãi suất cao kéo dài, rủi ro dòng tiền lớn hơn lợi nhuận kỳ vọng khiến ông chọn cách tạm đứng ngoài thị trường.

Ở nhóm người mua trẻ, tâm lý thận trọng cũng ngày càng rõ nét khi cả giá nhà và lãi suất đều tăng nhanh. Cuối năm 2025, anh Minh Trí (làm trong lĩnh vực truyền thông, TP HCM) tìm mua một căn hộ khoảng 65 m2 tại khu Đông, giá chào bán khoảng 4,9 tỷ đồng. Dù có sẵn gần 2 tỷ đồng vốn tự có và đủ điều kiện vay ngân hàng, anh Trí vẫn quyết định chưa xuống tiền. Theo anh, mức giá tăng nhanh trong thời gian ngắn khiến rủi ro mua ở vùng đỉnh gia tăng, trong khi lãi suất vay dự kiến tiếp tục neo cao trong năm nay.

“Khi cả giá và lãi suất cùng leo thang, tôi buộc phải dừng lại để chờ thị trường rõ ràng hơn”, anh nói.

Mặt bằng lãi suất vay mua nhà tại nhiều ngân hàng thương mại tiếp tục neo ở mức cao và có xu hướng tăng dần theo thời gian vay. Tại ngân hàng ACB, lãi suất cho vay mua nhà trong 6 tháng đầu phổ biến ở mức 9,5% với kỳ hạn 12 tháng, 9,9% cho 18 tháng và lên tới 10,5% với kỳ hạn 24 tháng. Tương tự, Techcombank áp dụng lãi suất 8,5% cho 6 tháng đầu và 9,5% cho kỳ hạn 12 tháng.

Ở nhóm ngân hàng quốc doanh, mặt bằng lãi suất cũng ghi nhận mức điều chỉnh đáng kể. BIDV đang cho vay mua nhà với lãi suất khoảng 8,9% cho kỳ hạn 6 tháng, 9,5% trong 12 tháng và 10% với kỳ hạn 18 tháng. Agribank áp dụng mức thấp hơn trong ngắn hạn, khoảng 8% cho 6 tháng đầu, 8,5% cho 12 tháng, song tăng lên 9,8% ở kỳ hạn 18 tháng.

Vietcombank ghi nhận mức lãi suất cao ở các kỳ hạn dài. Ngân hàng này đang áp dụng lãi suất 9,6% cho 6 tháng, 9,9% cho 12 tháng, nhưng tăng mạnh lên 13,6% với kỳ hạn 18 tháng và 13,9% cho kỳ hạn 24 tháng. Trong khi đó, cùng kỳ năm 2025, lãi suất vay mua nhà tại Vietcombank chỉ ở mức khoảng 6% cho 12 tháng và 7% cho kỳ hạn 24 tháng. Hiện lãi suất vay mua nhà thả nổi phổ biến trong khoảng 11-15% mỗi năm, tùy ngân hàng và hồ sơ tín dụng.

Theo giới chuyên gia, lãi suất là một trong những thách thức lớn với thị trường bất động sản năm nay. Khảo sát của Hội Môi giới bất động sản Việt Nam (VARS) cho thấy 61% người được hỏi đã hoãn kế hoạch mua nhà từ 6 tháng đến một năm do lo ngại áp lực tài chính. Phần lớn cho rằng giá nhà đã vượt xa mức “vừa túi tiền” và nếu tiếp tục tăng, cơ hội an cư sẽ ngày càng xa vời. VARS nhận định giá nhà tăng nhanh hơn nhiều so với thu nhập khiến không ít người trẻ buộc phải chuyển sang thuê dài hạn hoặc tìm kiếm cơ hội tại các địa phương giáp ranh.

Chuyên gia bất động sản Lê Quốc Kiên nhận định, nhóm nhà đầu tư vay ngân hàng sắp hết thời gian ưu đãi lãi suất sẽ đối mặt rủi ro lớn nếu lãi vay tăng mạnh. Trong trường hợp dòng tiền cho thuê không đủ bù chi phí, nhà đầu tư buộc phải xoay dòng tiền hoặc bán ra sớm, gây áp lực lên thanh khoản thị trường.

Ông Kiên cho rằng, trong bối cảnh lãi suất chưa có dấu hiệu giảm, thị trường bất động sản sẽ tiếp tục bước vào giai đoạn sàng lọc mạnh. Chỉ những nhà đầu tư có nguồn vốn tự có lớn, hạn chế vay ngân hàng hoặc sở hữu sản phẩm tạo dòng tiền ổn định mới duy trì được hoạt động, trong khi nhóm đầu tư dùng đòn bẩy cao sẽ ngày càng thận trọng hơn khi xuống tiền.

Theo các chuyên gia, nếu không có giải pháp mạnh để hạ nhiệt giá nhà và kiểm soát chi phí vốn, thị trường sẽ tiếp tục chứng kiến làn sóng người mua rút lui, thanh khoản suy giảm và rủi ro mất cân đối cung – cầu trong trung hạn khi lãi suất dự báo khó giảm trong ngắn hạn.

Báo cáo của JLL Việt Nam cho biết, giá bán sơ cấp trung bình căn hộ tại các tỉnh phía Nam gồm TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh hiện trung bình khoảng 71 triệu đồng mỗi m2, tăng 20% so với cùng kỳ. Cushman & Wakefieldd cho biết giá bán bình quân căn hộ sơ cấp tại TP HCM đạt khoảng 160 triệu đồng mỗi m2, tăng 65% so với cùng kỳ năm 2024. Bộ Xây dựng cũng ghi nhận mức giá chung cư tại Hà Nội và TP HCM đang ở vùng cao nhất trong một thập kỷ. Trong khi đó, thu nhập người dân tăng chậm khiến tỷ lệ chênh lệch giữa giá nhà và thu nhập ngày càng nới rộng.

Phương Uyên