Hệ thống hạ tầng liên kết vùng tại khu Đông đang bước vào giai đoạn vận hành khi nhiều công trình trọng điểm lần lượt hoàn thiện. Trong đó, đường Liên Phường thông xe hai chiều được xem là một trong những mảnh ghép quan trọng, tác động trực tiếp đến tổ chức giao thông khu vực.

Tuyến đường dài 6,7 km mở ra hành lang kết nối thông suốt từ cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, qua các trục Võ Chí Công – Đỗ Xuân Hợp – Võ Nguyên Giáp – nút giao Cát Lái. Dòng xe tải nặng và container vốn tập trung tại một số điểm như nút An Phú được phân bổ lại theo mạng lưới mới, góp phần giảm áp lực cục bộ và cải thiện khả năng lưu thông.

Với mặt cắt 6 làn xe, Liên Phường đóng vai trò trục trung gian, bổ sung cho các tuyến chính hiện hữu. Cách tổ chức này từng bước thay thế tình trạng phụ thuộc vào số ít tuyến huyết mạch, vốn dễ quá tải khi lưu lượng tăng cao.

Ở hướng Mai Chí Thọ, hầm chui kết nối cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây dự kiến thông xe cuối tháng 1, tạo dòng di chuyển liền mạch từ cửa ngõ phía Đông vào trung tâm. Nhánh cầu vượt rẽ phải từ cao tốc xuống Mai Chí Thọ theo hướng Võ Nguyên Giáp đã khai thác, rút ngắn quãng di chuyển về khu vực Liên Phường.

Tại trục Nguyễn Thị Định, cầu Bà Dạt và cầu Giồng Ông Tố đã hoàn thành xây dựng, chờ kết nối đồng bộ. Khi thông xe, các công trình này dự kiến phân phối lưu lượng từ khu cảng, khu dân cư và khu công nghiệp về trục Liên Phường, củng cố vai trò trung chuyển của tuyến đường trong mạng lưới khu Đông.

Trong dài hạn, sân bay quốc tế Long Thành dự kiến khai thác giai đoạn một từ năm 2026. Sự kiện này được đánh giá sẽ thúc đẩy nhu cầu vận tải, logistics và dịch chuyển dân cư trong vùng. Nhiều tuyến giao thông tại khu Đông được lên kế hoạch hoàn thiện sớm, góp phần chuyển vai trò khu vực từ điểm thường xuyên ùn tắc sang đầu mối kết nối của trục đô thị – công nghiệp phía Nam.

Khi hạ tầng thay đổi, sự di chuyển của cư dân cũng được điều chỉnh. Thời gian tiếp cận các khu chức năng, thương mại và dịch vụ trong nội khu Đông rút ngắn so với trước, thay vì tập trung về khu trung tâm cũ.

Dọc trục Liên Phường, khu đô thị quốc tế The Global City là dự án nằm trên tuyến đường này. Dự án đã đưa vào vận hành một phần tiện ích như kênh đào nhạc nước lớn nhất Đông Nam Á, cầu Ánh Trăng, vịnh Tình Yêu và các không gian dạo bộ ven nước, tạo điểm đến tham quan và sinh hoạt ngoài trời cho cư dân.

Tiếp đó, tổ hợp thể thao, giải trí City Park, bổ sung các hoạt động vận động với đường đua go-kart, khu trò chơi tương tác trong nhà, khu bắn cung, sân tập golf, pickleball cùng nhiều khu vui chơi ngoài trời, phục vụ đa dạng nhóm độ tuổi.

Ngoài ra, khu nhà phố thương mại SOHO đã đi vào hoạt động với các dịch vụ ẩm thực, mua sắm và giải trí. Một số tuyến phố chuyên đề và cụm nhà hàng, quán cà phê được đưa vào khai thác, góp phần hình thành không gian thương mại, dịch vụ trong nội khu.

Theo quy hoạch, khi hoàn thiện toàn bộ phân khu cùng các tiện ích như công viên, trường học, cơ sở y tế và trung tâm thương mại 123.00 m2, khu đô thị này dự kiến phục vụ khoảng 150.000 người. Quy mô dân cư lớn được kỳ vọng tạo thêm nhu cầu dịch vụ và giao thương tại chỗ, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào khu vực trung tâm.

The Global City còn nằm gần khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, được xem là yếu tố hỗ trợ về hạ tầng công cộng và không gian chức năng cho toàn khu vực. Các phân khu cao tầng và thấp tầng tại khu vực này cũng tiếp tục được triển khai xây dựng, như Lumière Midtown, Sola – bán đảo villa compound giáp 3 mặt sông. Ngoài ra, phân khu cao tầng Masteri Grand View đã tiến hành cất nóc vào ngày 29/1, phân khu Masteri Cosmo Central thuộc Masteri Collection cũng đã ra mắt.

Theo các chuyên gia, thị trường bất động sản gắn liền với các dự án hạ tầng đã hiện hữu ngày càng chiếm lợi thế. Trong bối cảnh Liên Phường và các tuyến liên quan đi vào vận hành, khu Đông TP HCM được xem là điểm giao thoa mới của dòng di chuyển và hoạt động kinh tế, tạo nền tảng cho các khu đô thị nằm dọc trục này.

Song Anh

Từ cuối tháng 11, thị trường chuyển nhượng chung cư Hà Nội có dấu hiệu hạ nhiệt sau thời gian tăng nóng. Nguyễn Trường, một môi giới chuyên căn hộ chuyển nhượng phía đông, cho hay tháng cuối năm chỉ ghi nhận 1-2 giao dịch trong khi những tháng cao điểm trước đó từng bán được hơn chục căn một tháng. “Lượng khách hỏi mua căn hộ giảm mạnh dù nhiều chủ nhà chấp nhận thương lượng, giảm mức kỳ vọng vài trăm triệu đồng”, Trường nói.

Tương tự, đại diện một sàn giao dịch chuyên bán căn hộ khu vực Hoàng Mai cho biết số căn được chủ nhà gửi bán trong tháng cuối năm tăng 20-30% so với tháng trước song giao dịch rất chậm. Nhiều khách mua đầu tư từng sẵn sàng vào tiền ngay với căn vị trí đẹp, nay cũng không còn mặn mà.

Theo một khảo sát môi giới gần đây của kênh Batdongsan, khoảng 17% người tham gia đánh giá lượng giao dịch trong quý IV giảm mạnh hơn một nửa so với quý III. Với phân khúc chung cư, 19% môi giới chia sẻ lượng giao dịch có chiều hướng suy giảm.

Diễn biến này khiến nhà đầu tư lướt sóng ở các dự án từng là “điểm nóng” cũng bắt đầu muốn thoát hàng, chấp nhận giảm tiền chênh. Tại phân khu 4 tòa trong đại đô thị phía đông Hà Nội, nhiều căn hộ đã được thanh toán 15% bắt đầu giảm giá chênh từ 400-500 triệu còn 100-200 triệu. Một số căn diện tích lớn giá 8-10 tỷ đồng thậm chí được chủ bán bằng giá hợp đồng vì áp lực thanh toán theo tiến độ, họ không thể đóng tiền cho đợt tiếp theo.

Tương tự với dự án có ba tòa cao 45 tầng trong đại đô thị phía bắc, nhà đầu tư liên tiếp hạ giá bán từ vài trăm đến nửa tỷ đồng cho một căn hộ dù mới vào tiền được đợt đầu. Tình cảnh này khác biệt với vài tháng trước khi những khách mua này phải “giành giật” để có quyền chọn mua căn hộ, chấp nhận trả chênh hàng trăm triệu cho đại lý.

Các số liệu cũng cho thấy giao dịch chuyển nhượng sụt giảm. One Mount Group trong tháng 11ghi nhận tổng 6.100 giao dịch chuyển nhượng bất động sản, giảm 18% so với tháng trước. Đà giảm mạnh nhất ở phân khúc chung cư với khoảng 3.100 giao dịch thứ cấp, sụt 22% theo tháng. Hai đại đô thị ở phía tây và phía đông ghi nhận mức sụt giảm thanh khoản lên đến 40%, với lần lượt 880 và 310 giao dịch. Một số dự án khác ở khu vực trung tâm ghi nhận đà giảm nhẹ hơn, khoảng 4%. Còn loại hình thổ cư và thấp tầng giảm nhẹ hơn, khoảng 10%.

Ông Trần Minh Tiến, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu thị trường & Am hiểu khách hàng One Mount Group, nhìn nhận thị trường đang bước vào “quá trình thanh lọc” sau giai đoạn dòng tiền đầu cơ tăng mạnh từ giữa năm. Áp lực lãi suất gia tăng từ tháng 10 cùng đà chững lại của giá chuyển nhượng đã tác động trực tiếp đến tâm lý người mua.

Trong tháng 11, nhiều ngân hàng thương mại đã tăng lãi suất tiền gửi thêm 0,8-1,2 điểm %, đưa mức bình quân lên khoảng 5,64% một năm. Tính đến ngày 21/11, dư nợ tín dụng tăng 16%, trong khi tiền gửi chỉ tăng 12% so với cuối năm 2024. Cùng thời điểm, nhiều khoản vay mua nhà giải ngân cuối năm 2023 – đầu năm 2024 bắt đầu bước vào giai đoạn đáo hạn ân hạn nợ gốc, khiến nghĩa vụ trả nợ gốc và lãi tăng đột biến.

Trong khi đó, giá nhiều dự án có xu hướng chững lại. Ông dẫn chững giá chào chung cư tại hai khu đô thị phía tây và phía đông chỉ tăng nhẹ 0,8% so với tháng trước và có xu hướng đi ngang. Điều này cho thấy thị trường đã chạm vùng kháng cự ngắn hạn, cần thêm thời gian để hấp thụ mặt bằng giá mới.

“Trước áp lực chi phí vốn gia tăng, một bộ phận nhà đầu tư ‘lướt sóng’ buộc phải cơ cấu lại dòng tiền, giảm giá chào bán nhưng vẫn khó tìm được người mua. Thị trường chung cư chứng kiến làn sóng rút lui của nhóm này”, ông Tiến nói và nhìn nhận đây là nhịp điều chỉnh cần thiết. Bởi thị trường năm 2024 cũng từng có nhịp điều chỉnh vào cuối năm, kéo dài đến hết quý I/2025.

Tương tự, ông Nguyễn Chí Thanh, Tổng giám đốc Công ty Cao ốc quốc tế Hồ Tây, cho rằng cuối năm là thời điểm nhiều nhà đầu tư bất động sản chốt lời và cơ cấu lại danh mục. Với phân khúc chung cư, phần lớn giao dịch thời gian qua đến từ nhóm đầu tư, đầu cơ. Do đó, khi tâm lý thị trường đi xuống, áp lực lãi suất gia tăng khiến nhóm này muốn nhanh “thoát hàng” để không phải giảm thêm lợi nhuận từ việc lướt sóng.

Trong bối cảnh dự án mới lại liên tục ra hàng, ông Thanh dự báo nhóm nhà đầu tư “lướt sóng” có thể gặp áp lực thanh khoản lớn. Bởi khi thị trường có nhiều lựa chọn với đa dạng phân khúc sản phẩm, tâm lý FOMO vì cung khan hiếm không còn khiến nhóm này khó tìm được khách hàng mới để sang tay.

Theo hãng dịch vụ bất động sản CBRE, Hà Nội có thể đón 11.100 căn hộ mới trong quý IV, nâng tổng số căn mở bán trong năm nay vượt 32.300 căn, cao hơn mức đỉnh năm ngoái. Trong giai đoạn 2026-2027, thị trường có thể tiếp tục đón hơn 33.000 căn hộ mới mỗi năm. Nguồn cung mới đa dạng hơn về vị trí giúp phân khúc giá 50-60 triệu đồng một m2 dần quay trở lại.

Ngọc Diễm

Loạt công trình giao thông và logistics quy mô lớn đang được triển khai theo hướng kết nối khu vực Cần Giờ với trung tâm TP HCM và mạng lưới giao thương quốc tế. Trong đó, cầu Cần Giờ động thổ ngày 15/1 có tổng vốn đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng. Cầu dài 6,3 km, thay thế tuyến phà Bình Khánh – lối kết nối duy nhất giữa Cần Giờ và khu vực nội đô suốt nhiều năm. Khi hoàn thành, cây cầu góp phần giải tình trạng giao thông “độc đạo”, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai khu vực.

Song song, tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ cũng đã khởi công, với tổng vốn khoảng 102.430 tỷ đồng, dự kiến đưa vào khai thác năm 2028. Theo quy hoạch, tuyến metro này cho phép người dân di chuyển từ trung tâm TP HCM đến Cần Giờ trong khoảng 13 phút. Đây được xem là một trong những yếu tố mang tính bước ngoặt đối với khả năng thu hút dân cư và hoạt động kinh tế về khu vực ven biển này.

Ngoài ra, dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có vốn khoảng 50.000 tỷ đồng cũng là mảnh ghép quan trọng trong chiến lược phát triển dài hạn của thành phố. Cảng có thể tiếp nhận các tàu có trọng tải lớn của thế giới, kỳ vọng trở thành điểm trung chuyển hàng hóa quy mô khu vực, thu hút dòng vốn đầu tư và tạo việc làm cho khoảng 6.000-8.000 lao động. Giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Cần Giờ được xác định là cực tăng trưởng chủ lực, giữ vai trò mở rộng không gian đô thị và là cửa ngõ hướng biển của thành phố.

Việc đồng loạt triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn nằm trong chiến lược giãn dân, tái cấu trúc không gian đô thị. Theo các chuyên gia, khi rào cản về khoảng cách và thời gian di chuyển dần được tháo gỡ, Cần Giờ sẽ là vùng lõi mở rộng của TP HCM.

Trong bối cảnh đó, các khu đô thị quy mô lớn tại Cần Giờ trở thành điểm đến mới của dòng vốn đầu tư. Với quỹ đất ven biển gần 2.900 ha, siêu đô thị Vinhomes Green Paradise được xem là một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp từ trục hạ tầng mới hình thành. Nằm ở khu vực cửa ngõ của đại đô thị này, Vịnh Tiên với các phân khu Compound và Rowhouse do Masterise Agents giới thiệu, kỳ vọng đón đầu làn sóng phát triển.

Sau khi cầu Cần Giờ hoàn thành, cư dân tại Rowhouse và Compound chỉ mất 40-50 phút di chuyển bằng phương tiện cá nhân và khoảng 13 phút di chuyển bằng đường sắt đô thị để vào trung tâm thành phố. Riêng phân khu Rowhouse nằm gần ga Depot 7 – điểm cuối tuyến metro, tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác kinh doanh khi tiếp cận lưu lượng khách lớn đến với khu vực.

Tại nhiều đô thị trên thế giới, bất động sản gắn với hạ tầng metro thường ghi nhận mức tăng giá cao hơn mặt bằng chung. Theo báo cáo Savills công bố năm 2024, tại Singapore, người mua sẵn sàng trả cao hơn 15% cho căn nhà cách ga dưới 400 m. Với Kuala Lumpur (Malaysia), những ngôi nhà nằm trong phạm vi bán kính 800 m quanh nhà ga có giá cao hơn 30% so với mức bình quân toàn thành phố. Xu hướng này cũng diễn ra tương tự tại TP HCM với nhiều dự án dọc các tuyến metro ghi nhận mức tăng giá lên tới 35-70% so với thời điểm mở bán, thậm chí có nơi tăng gấp đôi.

Ngoài yếu tố giao thông, khu vực Compound và Rowhouse tại Vịnh Tiên còn nằm trên trục Tương Lai – tuyến xương sống của siêu đô thị. Đây cũng là tuyến đường kết nối trực tiếp đến các tiện ích quy mô lớn như nhà hát Sóng Xanh, sân golf 18 hố, quần thể giải trí 122 ha, công viên Safari; quảng trường Welcome Park; Vincom Mega Mall cùng chuỗi khách sạn – nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế. Mạng lưới tiện ích tập trung này góp phần hoàn thiện chức năng ở, nghỉ dưỡng và khai thác dịch vụ của khu vực.

Việc khởi công và triển khai các dự án hạ tầng tỷ USD được xem là tạo ra thay đổi nền tảng với Cần Giờ. Khi các công trình này đi vào vận hành đồng bộ, khu vực được kỳ vọng hình thành trục giá trị tăng trưởng mới của TP HCM, đồng thời mở ra dư địa phát triển cho thị trường bất động sản ven biển trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng thu hẹp.

Song Anh