Trong nhóm công trình đang thực hiện, cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ bổ sung các hướng kết nối giữa trung tâm với khu Nam, khu Đông và các địa phương lân cận. Khi hoàn thành, các tuyến này được kỳ vọng chia sẻ lưu lượng cho mạng lưới hiện hữu, giảm áp lực lên một số trục thường xuyên quá tải.

Về liên vùng, cầu Phú Mỹ 2 đóng vai trò kết nối xuyên tâm giữa TP HCM và Đồng Nai. Ở hướng còn lại, cầu Cần Giờ mở thêm hành lang phát triển về phía biển, mở rộng dư địa cho các hoạt động kinh tế đô thị trong dài hạn. Việc hình thành các tuyến mới góp phần rút ngắn thời gian di chuyển, tác động đến phân bố dân cư và tổ chức không gian sản xuất, dịch vụ.

Theo định hướng quy hoạch đến năm 2040, tầm nhìn 2060, khu Đông được xác định là một cực tăng trưởng và đầu mối giao thông của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khu vực đang chuyển từ giai đoạn đầu tư nền tảng sang khai thác thực tế khi nhiều liên kết chiến lược từng bước khép kín.

Nút giao An Phú được xây dựng thành tổ hợp đa tầng, điều tiết dòng xe giữa cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, đại lộ Mai Chí Thọ và các tuyến chính khác. Tuyến Liên Phường giữ vai trò trục dọc, kết nối các khu dân cư với hệ thống đường vành đai, góp phần giảm phụ thuộc vào một số điểm thường xuyên ùn ứ.

Mạng lưới liên vùng tiếp tục được bổ sung bởi Vành đai 3, cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, cầu Thủ Thiêm 4 và sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai. Sự cộng hưởng của các công trình này hình thành khung hạ tầng liên hoàn, củng cố vai trò trung chuyển của khu Đông giữa TP HCM và các tỉnh lân cận.

Theo Masterise Homes, cùng với sự hình thành của các trục giao thông chiến lược, khu Đông chuyển dần sang giai đoạn ổn định hơn về cấu trúc không gian. Quá trình phát triển không chỉ được nhìn ở tốc độ xây dựng mà còn ở khả năng tổ chức môi trường sống cân bằng, chú trọng yếu tố sinh thái và chất lượng cư trú.

“Trong bối cảnh đó, xu hướng lựa chọn nơi ở cũng thay đổi, khi một bộ phận người mua ưu tiên không gian riêng tư, mật độ thấp nhưng vẫn đảm bảo khả năng tiếp cận khu trung tâm”, đại diện đơn vị này cho biết.

Tại khu Đông, một số dự án được quy hoạch theo mô hình đô thị phức hợp, tích hợp nhà ở, thương mại và dịch vụ trong cùng quỹ đất. Cách tổ chức này cho phép hình thành các phân khu có đặc tính không gian khác nhau, đáp ứng nhu cầu đa dạng trong cùng một tổng thể hạ tầng đồng bộ.

Trong bối cảnh đó, các phân khu thấp tầng bố trí ven sông hoặc trên địa thế bán đảo như Sola được xem như lớp không gian đệm, tạo khoảng chuyển tiếp giữa nhịp đô thị và môi trường sống yên tĩnh hơn. Mặt nước và mảng xanh đóng vai trò điều tiết vi khí hậu, đồng thời hạn chế tác động trực tiếp từ các trục giao thông lớn.

Sola được phát triển theo mô hình compound khép kín, với mật độ xây dựng kiểm soát và tổ chức không gian tách biệt tương đối so với phần còn lại của khu đô thị. Địa thế ba mặt giáp nước tạo lợi thế cảnh quan và khoảng đệm tự nhiên, giúp giảm ảnh hưởng từ dòng phương tiện bên ngoài.

Thiết kế kiến trúc do các đơn vị tư vấn quốc tế Foster + Partners và FORG thực hiện theo ngôn ngữ hiện đại, tiết chế. Nhà ở được bố trí tăng khả năng đón sáng, thông gió tự nhiên và mở rộng không gian xanh trong từng lô đất, hướng tới sự ổn định lâu dài trong sinh hoạt.

Theo Masterise Homes, khi hạ tầng dần hoàn thiện, các không gian ở mật độ thấp trong tổng thể đô thị lớn được xem là hướng phát triển song hành với quá trình gia tăng mật độ chung. “Mô hình này góp phần đa dạng hóa cấu trúc nhà ở tại khu Đông, đồng thời duy trì sự cân bằng giữa phát triển đô thị và yêu cầu về môi trường sống”, đại diện đơn vị cho biết.

Song Anh

Theo chỉ đạo của UBND TP HCM, thành phố sẽ không tổ chức lập kế hoạch sử dụng đất 5 năm theo cách làm trước đây, mà chuyển sang quản lý, giải quyết các thủ tục đất đai theo cơ chế mới được Quốc hội và Chính phủ cho phép.

Chủ trương này được đưa ra trên cơ sở đề nghị của Sở Nông nghiệp và Môi trường, nhằm triển khai Nghị quyết 254 của Quốc hội về tháo gỡ vướng mắc trong công tác quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất, qua đó tăng tính linh hoạt trong xử lý hồ sơ đất đai. Nghị quyết này cho phép địa phương không lập kế hoạch sử dụng đất 5 năm và không lập quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất cấp xã; việc quản lý đất đai được thực hiện trên cơ sở chỉ tiêu sử dụng đất của quy hoạch sử dụng đất quốc gia và quy hoạch đô thị đã được phê duyệt.

Cùng với đó, UBND các xã, phường và đặc khu Côn Đảo không tiếp tục lập quy hoạch, kế hoạch sử dụng đất tại địa phương. Các hồ sơ, thủ tục liên quan đến đất đai của người dân và doanh nghiệp sẽ được giải quyết theo quy định hiện hành, không phụ thuộc vào kế hoạch sử dụng đất hàng năm như trước.

Đối với các trường hợp đã đăng ký kế hoạch sử dụng đất năm 2026, chính quyền địa phương có trách nhiệm thông báo lại để người dân, doanh nghiệp nắm rõ, tránh phát sinh tâm lý chờ đợi hoặc hiểu nhầm trong quá trình làm thủ tục.

Các địa phương cũng được yêu cầu rà soát quỹ đất và nhu cầu sử dụng đất thực tế, trên cơ sở chỉ tiêu được phân bổ từ quy hoạch sử dụng đất quốc gia trước ngày 5/2. Kết quả rà soát sẽ là căn cứ để UBND TP HCM điều chỉnh quy hoạch chung.

Sở Nông nghiệp và Môi trường được giao theo dõi, tổng hợp tình hình triển khai, trong khi các sở, ngành liên quan phối hợp xác định nhu cầu sử dụng đất, bảo đảm việc quản lý đất đai không bị gián đoạn.

Phương Uyên

Công ty cổ phần Phát triển bất động sản Phát Đạt (PDR) cho biết thương vụ hoàn tất vài ngày trước và họ mới công bố đối tác nhận chuyển nhượng chiều nay. Quá trình đàm phán kéo dài hơn một năm.

Ông Nguyễn Văn Đạt, Chủ tịch HĐQT Phát Đạt, từng dành nhiều lời khen cho đối tác Nhật Bản về năng lực tài chính và quản trị, nhưng không tiết lộ thông tin chi tiết khi thương vụ này chưa “chốt sổ”. Tại Việt Nam, Mitsubishi Corporation tham gia lĩnh vực bất động sản hơn 10 năm.

Thuận An 1 là một trong hai dự án thành phần thuộc tổ hợp bất động sản cao tầng trên diện tích 4,4 ha. Dự án này có diện tích 1,8 ha ở phường Thuận Giao (TP HCM), gồm 39 tầng nổi, 3 tầng hầm với quy mô gần 2.700 căn hộ và shophouse. Thuận An 1 được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất vào tháng 5/2025.

Chia sẻ tại buổi gặp nhà đầu tư mới đây, ông Đạt khẳng định công ty thực hiện thương vụ này trong thế chủ động, không vì thiếu hụt dòng tiền. Số tiền hơn 1.900 tỷ đồng giúp họ giảm vốn dài hạn tập trung vào một dự án, có thêm nguồn lực cân đối nợ.

Ông Đạt nói thêm Mitsubishi Corporation sẽ chuyển tiền “trong thời gian ngắn”. Theo các điều khoản thỏa thuận, đối tác Nhật Bản cam kết mua tiếp dự án Thuận An 2 sau khi hoàn tất thương vụ đầu tiên. Giá trị thương vụ sau ước tính hơn 2.000 tỷ đồng.

Theo báo cáo tài chính công bố cuối tháng trước, Phát Đạt ghi nhận doanh thu lũy kế năm ngoái hơn 1.320 tỷ đồng, tăng hơn 60% so với cùng kỳ. Lãi sau thuế gấp hơn 3 lần năm trước, đạt 515 tỷ đồng, phần lớn nhờ thanh lý khoản đầu tư. Công ty hiện có tài sản hơn 27.270 tỷ đồng, tăng gần 14% so với thời điểm đầu năm ngoái. Nợ phải trả xấp xỉ 14.850 tỷ đồng, tăng gần 2.000 tỷ đồng.

Phát Đạt cho biết họ đang dồn nguồn lực vào các thị trường trọng điểm như TP HCM (bao gồm khu vực Bình Dương cũ và Bà Rịa – Vũng Tàu) và Đồng Nai.

Phương Đông

Theo kế hoạch Chính phủ giao, đến năm 2030, ngành xây dựng phải hoàn thành khoảng 1 triệu căn nhà ở xã hội. Chia sẻ tại buổi gặp mặt báo chí ngày 4/2, ông Nguyễn Trí Đức, Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng, cho biết trên cơ sở kết quả thực hiện thực tế và tiến độ hiện nay, Bộ Xây dựng đánh giá mục tiêu này có thể hoàn thành sớm hơn dự kiến.

Cơ sở để vượt kế hoạch là nhờ tiến độ triển khai tăng tốc rõ rệt trong hai năm gần đây và quy mô nguồn cung đã được “gối đầu” từ số lượng lớn dự án đang triển khai. Năm 2025, Bộ đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 100.000 căn nhà ở xã hội, song thực tế đã hoàn thành hơn 102.700 căn, mức cao nhất kể từ khi triển khai Đề án, tạo dư địa thuận lợi cho các năm tiếp theo.

Lượng dự án đang triển khai và đã được chấp thuận chủ trương đầu tư hiện cũng ở mức lớn. Lũy kế đến hết tháng 12/2025, cả nước có 698 dự án nhà ở xã hội với quy mô hơn 657.000 căn, trong đó gần 170.000 căn đã hoàn thành, hơn 134.000 căn đang thi công và trên 354.000 căn đã được chấp thuận chủ trương đầu tư. Quy mô này tương đương khoảng 62% chỉ tiêu toàn Đề án, cho thấy “độ dày” nguồn cung đủ để duy trì tiến độ cao trong những năm tới.

Bộ Xây dựng nhận xét, tốc độ triển khai được cải thiện rõ rệt nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ và Thủ tướng, cùng việc hoàn thiện khung pháp lý cho phát triển nhà ở xã hội. Nhiều văn bản quy phạm pháp luật đã được ban hành nhằm rút ngắn thủ tục đầu tư, cải cách hành chính, tháo gỡ vướng mắc về đất đai, lựa chọn chủ đầu tư và bố trí nguồn vốn.

Bên cạnh đó, vai trò của chính quyền địa phương được đánh giá là yếu tố then chốt. Nhiều tỉnh, thành đã hoàn thành và vượt chỉ tiêu được giao như Thái Nguyên, Sơn La, Nghệ An, Hưng Yên. Các đô thị lớn cũng đạt kết quả tích cực, trong đó, Hải Phòng vượt 23% kế hoạch, Hà Nội vượt 10%, Đà Nẵng vượt 9%, còn TP HCM hoàn thành chỉ tiêu.

Ngoài các, các địa phương hiện đã chủ động bố trí quỹ đất sạch, tích hợp nhà ở xã hội ngay trong các đồ án quy hoạch đô thị và khu công nghiệp, thay vì triển khai rời rạc như trước. Một số địa phương còn đưa chỉ tiêu nhà ở xã hội vào kế hoạch phát triển kinh tế – xã hội hằng năm, tạo động lực tiến độ và trách nhiệm thực hiện rõ ràng.

Thời gian tới, Bộ Xây dựng xác định phát triển nhà ở xã hội tiếp tục là nhiệm vụ ưu tiên, đồng thời yêu cầu nâng cao chất lượng dự án, bảo đảm đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, tránh hình thành các khu nhà ở xã hội tách biệt, kém chất lượng. Các địa phương cũng coi đây là trách nhiệm chính trị, chủ động bố trí quỹ đất, rút ngắn thủ tục và lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực để chương trình đạt hiệu quả bền vững.

Đề án “Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021–2030” đặt mục tiêu hoàn thành hơn 1 triệu căn đến năm 2030. Để đạt mục tiêu này, Chính phủ đã ban hành nhiều cơ chế nhằm tháo gỡ thủ tục, bố trí quỹ đất và hỗ trợ tín dụng, tạo điều kiện cho doanh nghiệp tham gia phát triển nhà ở xã hội.

Phương Uyên

Khu vực Mai Chí Thọ, nút giao An Phú từng ghi nhận lượng lớn phương tiện cùng tình trạng ùn tắc những ngày cận Tết. Sự kiện thông xe hai chiều trục Liên Phường từ tháng 1, cùng nhánh N2 và hầm chui tại nút giao An Phú được hoàn thiện, góp phần tăng khả năng lưu thông của tuyến. Ngoài chia sẻ lưu lượng với các trục vốn thường xuyên quá tải, tuyến này còn hỗ trợ các dòng xe từ khu dân cư ra vành đai, cao tốc.

Với chiều dài 6,7 km, mặt ngang tới 60 m, Liên Phường hình thành hành lang kết nối xuyên suốt từ khu vực Đỗ Xuân Hợp đến đại lộ Mai Chí Thọ, đồng thời, liên thông với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, qua mạng lưới đường trục khu Đông. Nhờ đó, dòng xe được phân tán thay vì dồn vào một số điểm nút quen thuộc.

Việc tổ chức 6 làn xe, phân luồng rõ ràng giúp hạn chế tình trạng dừng, chờ kéo dài tại các giao lộ lớn. Kết nối từ Thảo Điền, An Khánh hay khu vực Cát Lái về khu Đông cũng thuận tiện hơn. Thay vì phải tránh giờ cao điểm hoặc chọn lộ trình vòng, người dân có thể đi thẳng theo trục mới để tới phía Đông thành phố. Thời gian di chuyển giữa các phường trong khu vực cũng được rút ngắn, nhất là trong giai đoạn cận Tết.

Song song, hầm chui thuộc dự án nút giao An Phú đi vào khai thác góp phần tách dòng xe theo hướng từ Mai Chí Thọ đi về phía cao tốc. Giải pháp này giảm xung đột giao thông trên mặt đường, hỗ trợ lưu thông liên tục tại cửa ngõ phía Đông thành phố.

Hạ tầng cải thiện cũng làm thay đổi khả năng tiếp cận các điểm đến trong khu vực. Một số khu đô thị, tổ hợp thương mại, dịch vụ dọc trục Liên Phường như The Global City hưởng lợi thế kết nối. Dự án này do Masterise Homes phát triển, hướng đến là khu đô thị hiện đại với phong cách sống toàn cầu. Cảnh quan được quy hoạch đồng bộ với các điểm check-in thu hút hàng triệu lượt du khách mỗi năm.

Cư dân và du khách có thể dạo bộ tại tuyến phố Art Ave với không gian nghệ thuật giao thoa giữa hiện đại và truyền thống; vui chơi tại City Park; tới cầu Ánh Trăng và vịnh Tình Yêu. Bên cạnh đó là khu thưởng thức ẩm thực Wiyo Complex; hay theo dõi những màn trình diễn tại kênh đào nhạc nước lớn nhất Đông Nam Á…

Theo nhiều chuyên gia, khi các tuyến bổ trợ dần hoàn thiện, mạng lưới giao thông khu Đông sẽ vận hành theo hướng đa trục thay vì phụ thuộc vào một vài tuyến chính. Cách tổ chức này giúp phân bổ lưu lượng hợp lý hơn, giảm tình trạng ùn tắc. Việc vận hành trục kết nối như Liên Phường trước thời điểm Tết Nguyên đán không chỉ giải quyết bài toán lưu thông, mà còn tạo nền tảng cho phát triển đô thị và phân bố lại hoạt động dân cư, thương mại về dài hạn ở khu Đông TP HCM.

Song Anh