Theo công bố của Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, ba dự án khu đô thị tại xã Măng Đen vừa hoàn tất đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, gồm khu đô thị số 1, số 4 và số 5, với tổng vốn đầu tư khoảng 26.500 tỷ đồng.

Cụ thể, dự án có quy mô lớn nhất là khu đô thị số 4, vốn hơn 10.200 tỷ đồng, diện tích 247 ha, quy mô dân số khoảng 11.400 người. Khu đô thị này được định hướng thành thung lũng văn hóa kết hợp nghỉ dưỡng cao cấp, với các loại hình nhà ở, dịch vụ, thương mại và du lịch. Liên danh Công ty TNHH Quản lý Hạ tầng Nam Việt – Công ty TNHH Quản lý Bất động sản Ngôi sao Phú Quốc là nhà đầu tư trúng thầu.

Công ty TNHH Quản lý Hạ tầng Nam Việt cũng được tỉnh Quảng Ngãi chọn là nhà đầu tư thực hiện dự án khu đô thị số 5, quy mô gần 277 ha, vốn đầu tư khoảng 9.600 tỷ đồng. Dự án này được định vị là khu đô thị cửa ngõ gắn với giao thương, công nghiệp hỗ trợ và hệ thống dịch vụ với quy mô dân số dự kiến 30.371 người.

Dự án còn lại là Khu đô thị số 1, nhà đầu tư trúng thầu là Công ty TNHH Tập đoàn Sun World. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 6.647 tỷ đồng, diện tích khoảng 264 ha, quy mô dân số dự kiến 7.738 người. Đây là dự án hướng đến phát triển khu đô thị thể thao, chăm sóc sức khỏe, kết hợp nhà ở, dịch vụ và du lịch nghỉ dưỡng.

Ba dự án đều triển khai từ năm 2025, dự kiến hoàn thành năm 2034, kỳ vọng tạo diện mạo mới cho Măng Đen và tăng sức hút du lịch nghỉ dưỡng khu vực này.

Tỉnh Quảng Ngãi mới (sau sáp nhập với Kon Tum từ 1/7) quy mô hơn 14.800 km2, là một trong 5 tỉnh diện tích lớn nhất cả nước. Dân số tại đây khoảng 2,1 triệu người. Thị trường bất động sản Quảng Ngãi sau sáp nhập được đánh giá nhiều tiềm năng, đặc biệt ở các khu vực trọng điểm như Măng Đen – nơi được định hướng trở thành cực tăng trưởng mới về đô thị và du lịch sinh thái, tương tự Đà Lạt hay Sa Pa.

Theo chương trình phát triển nhà ở tỉnh Quảng Ngãi đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, khu vực xã Măng Đen được quy hoạch 7 khu đô thị. Trong đó, ba khu đô thị số 1, số 4 và số 5 đã được UBND tỉnh Kon Tum (cũ) chấp thuận chủ trương đầu tư. Bốn khu đô thị còn lại, gồm các khu đô thị số 2, số 3, số 6 và số 7, với tổng diện tích khoảng 1.052 ha.

Phương Uyên

Theo thỏa thuận, ngoài hợp tác quản lý từng dự án, hai bên còn hướng đến xây dựng nền tảng nâng đỡ hệ sinh thái du lịch. Trong mô hình này, dịch vụ và vận hành được xem là hạ tầng mềm.

BIM Land cho biết, sau giai đoạn tăng trưởng nóng, nhiều dự án đối mặt bài toán khai thác, duy trì trải nghiệm và giữ chân du khách trong dài hạn, thay vì chỉ đạt công suất cao ở giai đoạn đầu vận hành. Theo đó, chiến lược của doanh nghiệp là mở rộng chuỗi giá trị phát triển điểm đến, trong đó nền tảng hospitality đóng vai trò kết nối giữa quy hoạch, xây dựng và khai thác. Cách tiếp cận này nhằm đảm bảo các dự án có khả năng vận hành ổn định, duy trì sức hút và tích lũy giá trị theo thời gian.

Ở nhiều dự án, yếu tố dịch vụ và vận hành thường được đưa vào ở giai đoạn cuối, sau khi hoàn tất xây dựng. Với BIM Land, nền tảng hospitality được tích hợp sớm, từ khâu định hình concept, tổ chức không gian, phân bổ mật độ xây dựng đến thiết kế trải nghiệm cho khách lưu trú và du khách.

Trong khi đó, Sailing Club Leisure Group đang vận hành hệ thống dịch vụ tại nhiều điểm đến du lịch trong nước. Năm 2023 SCLG đạt doanh thu khoảng 9,5 triệu USD, RevPAR (doanh thu trên mỗi phòng khách sạn) trung bình 105 USD, biên lợi nhuận GOP (Gross Operating Profit – lợi nhuận gộp từ hoạt động kinh doanh) trên 20%, với hơn 320 phòng đang khai thác và danh mục 6 thương hiệu lưu trú, giải trí.

Doanh nghiệp này theo đuổi mô hình phát triển gắn với bối cảnh địa phương, trong đó mỗi dự án được thiết kế phù hợp với điều kiện tự nhiên, văn hóa và cộng đồng sở tại. Cách tiếp cận này tương đồng với tư duy phát triển điểm đến mà BIM Land theo đuổi.

Trước đây, BIM Land và Sailing Club Leisure Group từng hợp tác tại một số thị trường du lịch trọng điểm. Ở Phú Quốc, hai bên cùng phát triển các mô hình lưu trú, nghỉ dưỡng và giải trí. Tới Hạ Long, SCLG đảm nhiệm vai trò vận hành hệ thống dịch vụ trong các dự án do BIM Land đầu tư, đồng thời dự kiến mở rộng sang các mô hình khách sạn và khu nghỉ dưỡng.

Các dự án hợp tác tập trung vào chất lượng dịch vụ và trải nghiệm, thay vì tối đa hóa mật độ xây dựng hay công suất khai thác trong ngắn hạn. Theo các chuyên gia, việc vận hàng nhất quán, gắn với bản sắc điểm đến sẽ giúp gia tăng giá trị khai thác của bất động sản du lịch.

Bà Đoàn Thanh Mai, Phó chủ tịch BIM Group, cho biết, BIM Land xem Sailing Club Leisure Group là đối tác đồng hành lâu dài. Còn ông Peter Vidotto, nhà sáng lập Sailing Club Leisure Group, nhận định, khoản đầu tư từ BIM Land tạo điều kiện để doanh nghiệp chuyển từ mô hình khởi nghiệp sang nền tảng hospitality. Nhờ đó, công ty có thể mở rộng quy mô mà vẫn duy trì triết lý hoạt động lấy con người và trải nghiệm làm trung tâm.

Đại diện BIM Land cho biết thêm, việc đầu tư vào nền tảng hospitality là một phần trong chiến lược phát triển dài hạn, nhằm tạo nền tảng vận hành ổn định cho các dự án và nâng cao năng lực cạnh tranh của điểm đến.

Song Anh

Charmora City được quy hoạch theo mô hình đô thị đảo với định hướng phát triển gắn liền yếu tố sinh thái và chăm sóc sức khỏe. Dự án hướng đến việc đưa các tiện ích wellness trở thành một phần của sinh hoạt thường nhật, thay vì chỉ xuất hiện tại các khu nghỉ dưỡng chuyên biệt.

Tọa lạc tại vị trí giao thoa giữa sông Quán Trường và sông Tắc, kết nối trực tiếp các trục cao tốc và hạ tầng liên vùng, Charmora City chọn quy hoạch đảo Nam thành nơi an cư của những chủ nhân yêu thích cuộc sống sinh thái biệt lập với tầm nhìn panorama. Tại đây, những dãy phố được thiết kế với kiến trúc chắt lọc, hài hòa văn hóa địa phương cùng mặt tiền tối thiểu 7,5 m.

Điểm nhấn của dự án là tích hợp tiện ích khoáng nóng ngay trong khu đô thị. Tại các tòa tháp The Onsen thuộc đảo Nam, khoáng nóng được đưa vào khu clubhouse nội khu, cho phép cư dân tiếp cận các liệu pháp thư giãn và phục hồi sức khỏe ngay trong không gian sống. Bên cạnh đó là chuỗi tiện ích như xông hơi, spa trị liệu, yoga, gym, lounge, khu sinh hoạt cộng đồng và khu vui chơi trẻ em.

Không gian căn hộ tại The Onsen được các kiến trúc sư của Broadway Malyan nghiên cứu tỉ mỉ, thiết kế ưu tiên ánh sáng tự nhiên, sử dụng vật liệu thân thiện và bảng màu trung tính. Hệ kính khổ lớn mở rộng tầm nhìn ra biển, sông, núi và khu vực trung tâm Nha Trang. Bao quanh các tòa tháp là chuỗi công viên onsen, công viên ven sông và đập sinh thái, góp phần hình thành vùng vi khí hậu riêng trong tổng thể đô thị.

The Onsen cung cấp nhiều loại hình sản phẩm, từ căn hộ studio đến các căn ba phòng ngủ, đáp ứng đa dạng nhu cầu ở thực và đầu tư dài hạn. Phân khu này tọa lạc tại vị trí cửa ngõ đảo Nam, nơi giao thoa các trục kết nối chính và cầu đi bộ sang đảo Trung – khu vực giải trí và kinh tế đêm của Charmora City. Nhờ đó, cư dân linh hoạt thay đổi không gian sống theo nhu cầu.

Theo Sun Group, bất động sản wellness xuất hiện ngày càng rõ trong phân khúc cao cấp, khi người mua nhà quan tâm đến chất lượng môi trường sống và sức khỏe dài hạn. Bên cạnh vị trí, tiện ích giải trí, nhiều dự án ưu tiên phát triển không gian sinh hoạt gắn với thiên nhiên, cảnh quan và các dịch vụ chăm sóc thể chất – tinh thần.

Điều này thể hiện rõ tại đảo Nam của Charmora City, nơi được quy hoạch theo hướng sinh thái biệt lập. Khu vực này vừa kết nối trực tiếp với các trục giao thông liên vùng, vừa duy trì khoảng tách cần thiết với nhịp sống đô thị đông đúc. Quy hoạch ưu tiên mật độ xây dựng thấp, không gian mở và cảnh quan tự nhiên, phù hợp với nhu cầu an cư lâu dài.

Ngành công nghiệp wellness toàn cầu đang ghi nhận quy mô tăng trưởng nhanh trong những năm gần đây. Theo báo cáo Global Wellness Economy Monitor của Global Wellness Institute, tổng giá trị nền kinh tế wellness toàn cầu đạt khoảng 6.800 tỷ USD năm 2024 và được dự báo tăng lên gần 9.800 tỷ USD vào năm 2029. Riêng lĩnh vực bất động sản wellness có quy mô hơn 500 tỷ USD và được dự báo vượt mốc 1.000 tỷ USD trong cùng giai đoạn.

Sự mở rộng của phân khúc này gắn liền với thay đổi trong hành vi và ưu tiên của người tiêu dùng. Báo cáo The Future of Wellness Trends 2025 của McKinsey & Company cho thấy 84% người Mỹ, gần 79% người Anh và 94% người Trung Quốc coi chi tiêu cho wellness là quan trọng, ngay cả trong bối cảnh kinh tế biến động. Phần lớn ngân sách tập trung vào dinh dưỡng, chăm sóc cá nhân, trải nghiệm thiên nhiên và du lịch chăm sóc sức khỏe.

Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh tại nhiều quốc gia châu Á, các yếu tố như môi trường sống, không gian xanh và chất lượng không khí ngày càng được người mua nhà quan tâm. Đây cũng là nền tảng thúc đẩy sự phát triển của các mô hình bất động sản tích hợp yếu tố chăm sóc sức khỏe, thay vì chỉ tập trung vào vị trí hoặc tiện ích giải trí truyền thống.

Song Anh

Theo báo cáo của Viện Nghiên cứu Datxanh Services, năm 2025 nguồn cung nhà ở mới tại Hà Nội và TP HCM tiếp tục tập trung dọc các tuyến hạ tầng giao thông lớn như vành đai, quốc lộ và hệ thống metro. Tổng lượng sản phẩm đang và chuẩn bị triển khai quanh các trục này ước đạt hơn 90.000 căn.

Tại Hà Nội, nguồn cung phân bổ theo các tuyến vành đai với xu hướng tăng dần ra khu vực ngoại vi. Dọc Vành đai 1 và Vành đai 2, nguồn cung năm 2025 đạt khoảng 10.914 sản phẩm, chủ yếu đến từ các dự án cải tạo, tái phát triển đô thị và khu phức hợp quy mô vừa. Khu vực dọc Vành đai 3 và Vành đai 3.5 ghi nhận khoảng 17.232 sản phẩm. Riêng tuyến Vành đai 4 phía Bắc chiếm tỷ trọng lớn nhất, với hơn 35.350 sản phẩm đang được triển khai.

Tương tự, TP HCM và khu vực lân cận cũng ghi nhận nguồn cung mới tập trung dọc các trục giao thông liên vùng. Cụ thể, khu vực Vành đai 2 hiện có gần 7.000 sản phẩm nhà ở đang triển khai; Vành đai 3 ghi nhận 11.066 sản phẩm; tuyến Vành đai 4 là khoảng 15.469 sản phẩm. Riêng trục Quốc lộ 13 cũng đã có hơn 11.090 sản phẩm bất động sản đang triển khai. Bên cạnh hàng chục nghìn căn hộ khác đang được phát triển quanh tuyến Quốc lộ 1K, cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạn và tuyến metro số 2 (Bình Dương cũ)…

Ở góc nhìn dài hạn, các số liệu cũng cho thấy xu hướng phát triển bất động sản gắn với hạ tầng ngày càng rõ nét. Theo nghiên cứu của chuyên trang Batdongsan, sau một thập kỷ, số dự án triển khai dọc các tuyến vành đai tại Hà Nội tăng gấp 2,6 lần, còn TP HCM tăng gấp 3,2 lần.

Cụ thể, trước năm 2015, khu vực TP HCM và vùng ven quanh các tuyến Vành đai 2, 3 và 4 chỉ có khoảng 324 dự án chung cư. Đến nay, con số này đã tăng lên khoảng 1.050 dự án, với tỷ trọng lớn nằm trong bán kính 20-40 km tính từ trung tâm, dọc các tuyến Vành đai 3 và 4. Tại Hà Nội, số dự án quanh các tuyến Vành đai 1, 2 và 3 tăng từ gần 270 dự án năm 2015 lên hơn 700 dự án hiện nay, phản ánh sự mở rộng không gian đô thị theo các trục giao thông chính.

Ghi nhận của VnExpress cho thấy, dọc các trục hạ tầng lớn tại TP HCM, nhiều dự án nhà ở đang được các chủ đầu tư triển khai với quy mô từ vài trăm đến hàng nghìn căn mỗi dự án. Riêng trên tuyến Quốc lộ 13, hiện có hơn 20 dự án chung cư đã và đang xây dựng, gồm Diamond Sky, Happi One Mori, Ava Center, Habitat, A&T Saigon Riverside, Thuận An 1 & 2, One Era, Bcons New Sky, Emerald Garden View, Hồ Gươm Xanh…

Tại khu vực Vành đai 3, bên cạnh các khu đô thị quy mô lớn đã hình thành như Vinhomes Grand Park và Đông Tăng Long, thị trường tiếp tục ghi nhận nguồn cung mới từ các dự án The Gió, MT Eastmark City, The 9 Stellars, Sycamore. Trong khi đó, dọc tuyến Quốc lộ 1K và cao tốc Mỹ Phước – Tân Vạn, hàng loạt dự án chung cư của các chủ đầu tư như Bcons, Phú Đông Group, Hưng Thịnh, TBS Group, Gamuda Land, Lê Phong, An Gia đang được triển khai, với tổng quy mô lên tới hàng chục nghìn căn.

Diễn biến này theo giới chuyên gia là phù hợp với xu hướng phát triển tất yếu của các đô thị trong dài hạn, khi hạ tầng giao thông ngày càng đóng vai trò dẫn dắt không gian nhà ở. Ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc thị trường nhà ở CBRE Việt Nam, cho rằng nếu nhìn trong lát cắt khoảng 10 năm, không gian phát triển đô thị tại Hà Nội và TP HCM đã mở rộng rõ rệt theo các trục hạ tầng lớn, đặc biệt là hệ thống vành đai và metro. Sự gia tăng nguồn cung chung cư dọc các tuyến này phản ánh xu hướng chuyển dịch từ mô hình phát triển tập trung sang đa cực, hình thành các hành lang đô thị mới gắn với giao thông.

Theo ông Kiệt, hạ tầng được đầu tư đồng bộ không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở ra dư địa phát triển cho khu vực ven đô. Khi chi phí và thời gian đi lại ngày càng được người mua coi trọng, những dự án có khả năng kết nối trung tâm trong khoảng 20-30 phút đang có lợi thế, khi tiêu chí lựa chọn nhà ở dần chuyển từ vị trí hành chính sang khả năng tiếp cận và chất lượng sống.

Ở góc độ thị trường, ông Nguyễn Quốc Anh, Phó tổng giám đốc Batdongsan, đánh giá dòng vốn dịch chuyển ra các khu vực vành đai là hệ quả tất yếu trong bối cảnh quỹ đất trung tâm hạn hẹp, chi phí phát triển tăng cao, trong khi nhu cầu nhà ở tại các đô thị lớn vẫn duy trì ở mức cao. Hạ tầng giao thông trở thành yếu tố then chốt giúp bất động sản vùng ven cải thiện khả năng cạnh tranh về sử dụng thực tế.

Ông Quốc Anh đánh giá, khác với các giai đoạn trước, làn sóng phát triển hiện nay gắn chặt hơn với tiến độ triển khai hạ tầng, thay vì chỉ dựa vào kỳ vọng đón đầu quy hoạch. Thị trường đang đánh giá lại giá trị dự án dựa trên khả năng khai thác, qua đó giúp mặt bằng giá và thanh khoản ổn định hơn.

Từ góc độ quy hoạch, các chuyên gia cho rằng xu hướng bám hạ tầng đang góp phần tái cấu trúc không gian đô thị theo hướng đa trung tâm, giảm áp lực cho khu vực lõi. Tuy nhiên, hiệu quả chỉ đạt được khi việc phát triển nhà ở đi kèm quy hoạch đồng bộ về hạ tầng xã hội, việc làm và dịch vụ. Nếu thiếu các yếu tố này, nguy cơ hình thành những khu đô thị kém sức sống vẫn hiện hữu.

Trong trung và dài hạn, bất động sản bám hạ tầng được dự báo tiếp tục là trục phát triển chính khi đầu tư công được đẩy mạnh và mô hình đô thị đa trung tâm dần hình thành. Điều này cũng đặt ra yêu cầu cao hơn về quản lý quy hoạch và kiểm soát phát triển dự án nhằm đảm bảo chất lượng đô thị và tính bền vững của thị trường.

Phương Uyên