Tháng 10/2025, Hải Phòng được phê duyệt khu thương mại tự do rộng 2.292 ha tại khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải và Nam Hải Phòng. Khu vực này được kỳ vọng trở thành đầu mối giao thương quốc tế, thu hút dòng hàng hóa, sản xuất và dịch vụ logistics nhờ cơ chế ưu đãi về thuế, phí cũng như nhân lực.

Cùng thời điểm, tuyến đường sắt Hải Phòng – Hà Nội – Lào Cai – Vân Nam (Trung Quốc) với tổng vốn khoảng 8 tỷ USD khởi công, hình thành hành lang vận tải xuyên biên giới. Tuyến này kết nối trực tiếp với cảng nước sâu Lạch Huyện, tạo điều kiện xuất khẩu hàng hóa từ miền Bắc Việt Nam và Tây Trung Quốc đi thẳng châu Âu, Mỹ.

Ở lĩnh vực hàng không, sân bay Cát Bi dự kiến mở rộng trong giai đoạn 2026-2030, nâng công suất lên 13 triệu lượt khách mỗi năm. Khi hoàn thành, hệ thống cảng biển, đường sắt, hàng không sẽ tạo trục logistics khép kín, đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế.

Trong 48 công trình ưu tiên đầu tư, thành phố dành tới 16 dự án cho hạ tầng giao thông. Đối với cấp vùng, các tuyến kết nối chiến lược như cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng, trục cảng Lạch Huyện – sân bay Gia Bình, cùng mạng lưới liên kết Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh đang được triển khai, mở rộng không gian phát triển liên vùng.

Ở nội đô, Hải Phòng tăng tốc hoàn thiện vành đai 2, vành đai 3, đồng thời mở các trục xuyên tâm Đông – Tây. Tuyến Bùi Viện được kéo dài thêm 23 km, hình thành tuyến vành đai liên tỉnh Hải Phòng – Hải Dương dài 43 km. Tuyến Lạch Tray – Hồ Đông đóng vai trò kết nối trực tiếp từ trung tâm ra khu vực cảng biển.

Những dự án giao thông này không chỉ mở rộng không gian phát triển đô thị mà còn tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế dài hạn. Hải Phòng hiện có khoảng 4,66 triệu dân, đứng thứ 4 cả nước, đồng thời nằm trong nhóm dẫn đầu về quy mô kinh tế, tăng trưởng và hệ thống cảng biển. Với các dự án hạ tầng và quy hoạch đang được triển khai, thành phố này từng bước định hình vai trò cực kinh tế quan trọng của cả nước.

Theo quy hoạch, Đông Hải được xem là điểm hội tụ hạ tầng mới của Hải Phòng. Khu vực này nằm sát sân bay Cát Bi, tiếp giáp khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải và khu thương mại tự do với diện tích 1.077 ha. Đông Hải có các ga đường sắt Đình Vũ và Nam Đình Vũ, nằm trên trục vành đai 2, vành đai 3 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Ninh Bình. Đây cũng là cửa ngõ kết nối trực tiếp từ nội đô ra cảng Lạch Huyện.

Nằm trong khu vực có hạ tầng được đầu tư và phát triển, dự án Lumira Ville sở hữu 4 mặt tiền gồm tuyến vành đai 2 (qua đường Đặng Kinh), đường Bùi Viện kéo dài kết nối trung tâm Hải Dương, và hai mặt đường Liên Phường hướng trực diện tuyến Lạch Tray – Hồ Đông. Dự án nằm tại vị trí giao thương chiến lược – gần sân bay Cát Bi, cảng biển và các trục giao thông liên vùng. Các shophouse hai mặt tiền được chào bán với giá từ 48 triệu đồng mỗi m2.

Chủ đầu tư còn áp dụng chính sách ân hạn gốc và hỗ trợ lãi vay 36 tháng, giãn tiến độ xây dựng đến 36 tháng, nhằm giảm áp lực tài chính cho người mua trong giai đoạn hạ tầng hoàn thiện.

Theo chủ đầu tư, giá bất động sản phía Đông còn nhiều tiềm năng. Khi hạ tầng chiến lược gồm giao thông, logistics và khu thương mại tự do đồng loạt đi vào vận hành, khu Đông Hải dự kiến trở thành điểm đến mới của dòng vốn bất động sản, nhất là với các mô hình thương mại, dịch vụ, hậu cần logistics.

Song Anh

Phân khu gồm 44 căn giới hạn, lấy cảm hứng từ các tuyến phố thương mại lâu đời tại châu Âu. The Legend Shophouse được phát triển theo định hướng kết hợp kinh doanh, lưu trú và giá trị di sản. Dự án chú trọng kiến trúc bền vững, gắn hoạt động thương mại với không gian cảnh quan ven sông.

Mỗi căn shophouse được thiết kế với tầng hầm riêng, phục vụ nhu cầu để xe và tăng tính riêng tư. Khối đế là không gian kinh doanh, trong khi các tầng trên bố trí khu sinh hoạt. Ban công hướng về bến du thuyền Marina Royal, tạo sự kết nối trực tiếp với cảnh quan sông nước và không gian mở.

The Legend Shophouse cung cấp số lượng căn giới hạn nhằm duy trì mật độ thấp và tính nhận diện riêng cho khu vực trung tâm bán đảo. Theo Van Phuc Group, dự án hướng đến giá trị sử dụng lâu dài, đồng thời góp phần hình thành cộng đồng cư dân ổn định trong tổng thể khu đô thị, thay vì tập trung vào mục tiêu đầu tư ngắn hạn.

Bên cạnh phân khu thấp tầng, Van Phuc City tiếp tục mở rộng không gian sống với dự án Diamond Sky. Đây là tổ hợp căn hộ cao tầng và trung tâm thương mại đầu tiên tại khu đô thị, đánh dấu giai đoạn phát triển mới khi hạ tầng và tiện ích đã hoàn thiện.

Diamond Sky được triển khai trong bối cảnh Van Phuc City đã vận hành và cộng đồng cư dân hình thành ổn định. Dự án hiện hoàn thành hệ thống cọc và đang thi công phần hầm, dự kiến hoàn thành toàn bộ phần hầm móng trong quý 1. Van Phuc Group cho biết, tiến độ dự án được kiểm soát theo từng giai đoạn, ưu tiên yếu tố an toàn và chất lượng xây dựng.

Từ vị trí trung tâm khu đô thị, Diamond Sky có tầm nhìn hướng sông Sài Gòn, hồ Đại Nhật và các mảng xanh nội khu. Dự án kết nối với quốc lộ 13, quy hoạch tuyến metro 3B, đồng thời thuận tiện di chuyển về khu vực trung tâm TP HCM và sân bay Tân Sơn Nhất trong khoảng 10 phút.

Theo đại diện Van Phuc Group, The Legend Shophouse và Diamond Sky là hai phân khu khác nhau về loại hình nhưng cùng theo đuổi định hướng phát triển bền vững. Các dự án được triển khai đồng bộ trong tổng thể quy hoạch, hướng đến xây dựng Van Phuc City trở thành khu đô thị kiểu mẫu, đáp ứng nhu cầu ở, kinh doanh và thương mại lâu dài.

Song Anh

Không gian ven biển dần được tích hợp vào cấu trúc đô thị và kinh tế vùng, thay vì chỉ phục vụ du lịch hay nghỉ dưỡng theo mùa. Theo chủ đầu tư Hacom Holdings, sự dịch chuyển này xuất phát từ những hạn chế của mô hình đô thị tập trung trong thế kỷ XX. Áp lực hạ tầng, chi phí sinh hoạt và môi trường buộc các đô thị phải tìm kiếm cấu trúc phát triển mới, trong đó không gian ven biển được tổ chức như một phần mở rộng của lõi đô thị, thay vì khu vực phát triển biệt lập.

“Đô thị biển chỉ phát triển bền vững khi được tổ chức như một không gian cư trú, nơi các hoạt động đô thị diễn ra liên tục quanh năm”, vị này nhận định.

Trên thế giới, nhiều đô thị biển đã chuyển dịch từ mô hình nghỉ dưỡng mùa vụ sang đô thị tích hợp như Barangaroo (Sydney, Australia) và Ellinikon (Athens, Hy Lạp). Tại đây, không gian công cộng ven biển và đời sống cư dân địa phương được đặt ở vị trí trung tâm của quy hoạch, thay vì chỉ phục vụ hoạt động du lịch.

Tại Việt Nam, với lợi thế bờ biển dài và quỹ đất ven biển còn dư địa, việc tái cấu trúc không gian phát triển theo hướng đô thị biển tích hợp được xem là tất yếu. Sau quá trình sắp xếp địa giới hành chính, Khánh Hòa trở thành cực tăng trưởng mới, lấy kinh tế biển, năng lượng và công nghiệp hậu cần làm trọng tâm.

Hệ thống hạ tầng liên vùng như cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, sân bay quốc tế Cam Ranh, sân bay Thành Sơn, cụm cảng nước sâu Cà Ná cùng mạng lưới quốc lộ đang từng bước hoàn thiện, tạo điều kiện cho sự dịch chuyển dài hạn của lao động và dân cư.

Hacom Holsings cho biết, yếu tố hạ tầng liên vùng là cơ sở để doanh nghiệp lựa chọn phát triển dự án theo hướng đô thị vận hành lâu dài. “Khi giao thông và kết nối vùng được cải thiện, nhu cầu an cư và kinh doanh dịch vụ tại các đô thị ven biển sẽ gia tăng. Dự án cần sẵn sàng đáp ứng nhu cầu đó, thay vì chỉ đón dòng khách ngắn hạn”, đại diện doanh nghiệp này cho biết.

Theo đó, Bình Sơn Ocean Park được quy hoạch tại trung tâm Phan Rang – Tháp Chàm, đối diện biển Bình Sơn – Ninh Chữ. Dự án chú trọng hình thành sớm trục thương mại, dịch vụ trung tâm với nhà thương mại cao tầng, quảng trường và các tiện ích công cộng.

Chủ đầu tư cho rằng, trục lõi đóng vai trò kích hoạt nhịp sống đô thị và là điều kiện quan trọng để hình thành cộng đồng cư trú thực. “Mục tiêu của chúng tôi là đưa đô thị vào vận hành ngay từ giai đoạn đầu, tạo dòng sinh hoạt và giao thương ổn định”, đại diện doanh nghiệp chia sẻ.

Bình Sơn Ocean Park tập trung vào khả năng đưa sản phẩm vào sử dụng ngay, phục vụ đồng thời nhu cầu ở, kinh doanh dịch vụ và lưu trú trung – dài hạn. Cũng theo chủ đầu tư, những đô thị biển có thể vận hành sớm và gắn với đời sống cư dân sẽ chiếm ưu thế trong chu kỳ phát triển mới.

“Giá trị dài hạn của dự án không chỉ nằm ở vị trí hay giá bán, mà ở vai trò của nó trong tổng thể đô thị và khả năng hình thành cộng đồng cư dân bền vững”, đại diện chủ đầu tư chia sẻ thêm.

Song Anh