Theo số liệu Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc (NBS), mức giảm giá nhà tháng cuối 2025 tương đương tháng 11/2025. So với cùng kỳ 2024, giá nhà mới tại Trung Quốc giảm 3%. Chỉ có 6 trên 70 thành phố tại Trung Quốc ghi nhận giá bất động sản mới tăng trong tháng cuối năm ngoái.

Áp lực giảm giá vẫn rất lớn, theo Li Yujia, Trưởng nhóm nghiên cứu của Viện Nghiên cứu Chính sách nhà ở Quảng Đông. Yujia nói rằng các yếu tố nền tảng của nền kinh tế, nhất là việc làm và tiêu dùng tiếp tục làm suy yếu khả năng, cũng như tâm lý chi trả của các hộ gia đình. Việc này cũng kìm hãm kỳ vọng phục hồi của thị trường.

Bắc Kinh đã triển khai hàng loạt biện pháp nhằm chặn đà lao dốc của thị trường nhà ở nhưng hiệu quả còn hạn chế. Năm ngoái, nhiều địa phương đã ban hành các chính sách hỗ trợ, trong đó Bắc Kinh nới lỏng hạn chế mua nhà từng được áp dụng trong giai đoạn thị trường bùng nổ. Đầu tháng này, Thiên Tân cũng yêu cầu các doanh nghiệp địa ốc hạn chế việc giảm giá sâu để kiềm chế đà giảm của thị trường.

Trong báo cáo vừa công bố, Morgan Stanley dự báo doanh số bán nhà tại Trung Quốc tiếp tục đối mặt nhiều khó khăn năm 2026, trong đó có lý do lượng tồn kho cao và tâm lý người mua suy yếu.

Ở thời kỳ đỉnh cao, bất động sản từng đóng góp khoảng một phần tư vào GDP Trung Quốc. Tuy nhiên, lĩnh vực này rơi vào suy thoái từ cuối 2020.

Tại 4 thành phố hạng nhất (nhóm đô thị phát triển nhất với nhu cầu nhà ở cao) giá nhà mới giảm 0,3% trong tháng 12/2025, thấp hơn so với mức 0,5% của tháng trước đó. Thượng Hải là thành phố duy nhất ghi nhận giá tăng theo tháng, với 0,2%. Trong khi đó, giá tại Bắc Kinh, Quảng Châu, Thâm Quyến lần lượt giảm 0,4%, 0,6% và 0,5%. Giá nhà mới tại các thành phố hạng hai và hạng ba đều hạ 0,4% trong tháng cuối năm ngoái.

Thị trường địa ốc Trung Quốc rơi vào khó khăn sau khi nước này áp dụng chính ba lằn ranh đỏ, nhằm siết chặt tài chính với các chủ đầu tư và hạ nhiệt thị trường. Việc thiếu thanh khoản khiến nhiều doanh nghiệp không thể hoàn thiện các dự án đã bán trước. Họ cũng gặp khó trong trả nợ, làm suy giảm niềm tin của người mua và kéo doanh số đi xuống.

Năm 2025, tổng giá trị giao dịch nhà mới tại Trung Quốc khoảng 7.300 tỷ nhân dân tệ (tương đương 1.000 tỷ USD). Con số này giảm 55% so với năm 2021.

Cuộc khủng hoảng đã kéo theo sự lao dốc của hàng loạt doanh nghiệp bất động sản tư nhân, từ Evergrande đến Country Garden – những cái tên từng dẫn đầu thị trường.

Tú Anh (theo SCMP)

Các phiên đấu giá do Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Đồng Nai phối hợp Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh thực hiện, theo hình thức trả giá lên, bỏ phiếu kín, tối đa 5 vòng. Người tham gia phải đặt trước 20% giá khởi điểm và đáp ứng các điều kiện theo quy chế.

Khu đất có quy mô lớn nhất rộng khoảng 51,65 ha tại phường Trấn Biên (TP Biên Hòa cũ), nằm trong khu vực Khu công nghiệp Biên Hòa 1, giáp xa lộ Hà Nội và sông Đồng Nai. Tổng diện tích lập quy hoạch hơn 516.500 m2, trong đó diện tích đưa ra đấu giá gần 214.800 m2, gồm đất ở, thương mại dịch vụ, giáo dục, y tế và văn hóa; phần còn lại là đất giao thông, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật. Khu đất được định hướng phát triển khu đô thị – thương mại – dịch vụ, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 23.000 tỷ đồng. Giá khởi điểm hơn 9.363 tỷ đồng.

Khu đất thứ hai rộng khoảng 102 ha tại xã Phước An (huyện Nhơn Trạch cũ). Diện tích đấu giá hơn 435.800 m2, gồm đất ở nông thôn, thương mại dịch vụ, giáo dục, y tế, văn hóa và thể dục thể thao; phần không đấu giá chủ yếu là đất giao thông và cây xanh công cộng. Dự án được quy hoạch phát triển khu phức hợp đô thị sinh thái kết hợp công viên chuyên đề, kết nối các trục đường lớn như Trần Phú (Rừng Sác), Nguyễn Văn Cừ, Lê Hồng Phong. Giá khởi điểm khu đất này hơn 5.013 tỷ đồng, tổng vốn đầu tư dự kiến 9.226 tỷ đồng.

Khu đất còn lại rộng 8,4 ha tại xã Tân An (huyện Vĩnh Cửu cũ). Trong đó, diện tích đấu giá hơn 79.000 m2 là đất xây dựng công trình xử lý chất thải, phần còn lại là đất giao thông. Thời hạn thuê đất 50 năm, trả tiền một lần. Giá khởi điểm hơn 71 tỷ đồng, tổng vốn đầu tư dự kiến 224 tỷ đồng.

Theo Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Đồng Nai, tổng giá khởi điểm của ba khu đất đạt hơn 14.448 tỷ đồng, được kỳ vọng thu hút sự quan tâm của nhiều nhà đầu tư bất động sản.

Năm 2026, Đồng Nai dự kiến tổ chức đấu giá 72 khu, thửa đất, trong đó 8 khu chuyển tiếp từ năm 2025. Địa phương sẽ tập trung hoàn tất thủ tục cho 43 khu đất và triển khai thu hồi, giao đất với 21 khu còn lại để tổ chức đấu giá trong năm nay hoặc năm 2027. Các khu đất đấu giá chủ yếu nằm tại những vị trí chiến lược như trung tâm TP Biên Hòa cũ, ven sông Đồng Nai, các khu dân cư lớn tại Dầu Giây, Trảng Bom, đồng thời kết nối trực tiếp với các dự án hạ tầng trọng điểm như sân bay Long Thành, quốc lộ 51 mở rộng và cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Năm 2025, tỉnh Đồng Nai đã tổ chức đấu giá 6 khu đất, với tổng giá trúng hơn 11.200 tỷ đồng.

Phương Uyên

Loạt công trình giao thông và logistics quy mô lớn đang được triển khai theo hướng kết nối khu vực Cần Giờ với trung tâm TP HCM và mạng lưới giao thương quốc tế. Trong đó, cầu Cần Giờ động thổ ngày 15/1 có tổng vốn đầu tư hơn 13.200 tỷ đồng. Cầu dài 6,3 km, thay thế tuyến phà Bình Khánh – lối kết nối duy nhất giữa Cần Giờ và khu vực nội đô suốt nhiều năm. Khi hoàn thành, cây cầu góp phần giải tình trạng giao thông “độc đạo”, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai khu vực.

Song song, tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ cũng đã khởi công, với tổng vốn khoảng 102.430 tỷ đồng, dự kiến đưa vào khai thác năm 2028. Theo quy hoạch, tuyến metro này cho phép người dân di chuyển từ trung tâm TP HCM đến Cần Giờ trong khoảng 13 phút. Đây được xem là một trong những yếu tố mang tính bước ngoặt đối với khả năng thu hút dân cư và hoạt động kinh tế về khu vực ven biển này.

Ngoài ra, dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ có vốn khoảng 50.000 tỷ đồng cũng là mảnh ghép quan trọng trong chiến lược phát triển dài hạn của thành phố. Cảng có thể tiếp nhận các tàu có trọng tải lớn của thế giới, kỳ vọng trở thành điểm trung chuyển hàng hóa quy mô khu vực, thu hút dòng vốn đầu tư và tạo việc làm cho khoảng 6.000-8.000 lao động. Giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, Cần Giờ được xác định là cực tăng trưởng chủ lực, giữ vai trò mở rộng không gian đô thị và là cửa ngõ hướng biển của thành phố.

Việc đồng loạt triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn nằm trong chiến lược giãn dân, tái cấu trúc không gian đô thị. Theo các chuyên gia, khi rào cản về khoảng cách và thời gian di chuyển dần được tháo gỡ, Cần Giờ sẽ là vùng lõi mở rộng của TP HCM.

Trong bối cảnh đó, các khu đô thị quy mô lớn tại Cần Giờ trở thành điểm đến mới của dòng vốn đầu tư. Với quỹ đất ven biển gần 2.900 ha, siêu đô thị Vinhomes Green Paradise được xem là một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp từ trục hạ tầng mới hình thành. Nằm ở khu vực cửa ngõ của đại đô thị này, Vịnh Tiên với các phân khu Compound và Rowhouse do Masterise Agents giới thiệu, kỳ vọng đón đầu làn sóng phát triển.

Sau khi cầu Cần Giờ hoàn thành, cư dân tại Rowhouse và Compound chỉ mất 40-50 phút di chuyển bằng phương tiện cá nhân và khoảng 13 phút di chuyển bằng đường sắt đô thị để vào trung tâm thành phố. Riêng phân khu Rowhouse nằm gần ga Depot 7 – điểm cuối tuyến metro, tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác kinh doanh khi tiếp cận lưu lượng khách lớn đến với khu vực.

Tại nhiều đô thị trên thế giới, bất động sản gắn với hạ tầng metro thường ghi nhận mức tăng giá cao hơn mặt bằng chung. Theo báo cáo Savills công bố năm 2024, tại Singapore, người mua sẵn sàng trả cao hơn 15% cho căn nhà cách ga dưới 400 m. Với Kuala Lumpur (Malaysia), những ngôi nhà nằm trong phạm vi bán kính 800 m quanh nhà ga có giá cao hơn 30% so với mức bình quân toàn thành phố. Xu hướng này cũng diễn ra tương tự tại TP HCM với nhiều dự án dọc các tuyến metro ghi nhận mức tăng giá lên tới 35-70% so với thời điểm mở bán, thậm chí có nơi tăng gấp đôi.

Ngoài yếu tố giao thông, khu vực Compound và Rowhouse tại Vịnh Tiên còn nằm trên trục Tương Lai – tuyến xương sống của siêu đô thị. Đây cũng là tuyến đường kết nối trực tiếp đến các tiện ích quy mô lớn như nhà hát Sóng Xanh, sân golf 18 hố, quần thể giải trí 122 ha, công viên Safari; quảng trường Welcome Park; Vincom Mega Mall cùng chuỗi khách sạn – nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế. Mạng lưới tiện ích tập trung này góp phần hoàn thiện chức năng ở, nghỉ dưỡng và khai thác dịch vụ của khu vực.

Việc khởi công và triển khai các dự án hạ tầng tỷ USD được xem là tạo ra thay đổi nền tảng với Cần Giờ. Khi các công trình này đi vào vận hành đồng bộ, khu vực được kỳ vọng hình thành trục giá trị tăng trưởng mới của TP HCM, đồng thời mở ra dư địa phát triển cho thị trường bất động sản ven biển trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng thu hẹp.

Song Anh

Không gian ven biển dần được tích hợp vào cấu trúc đô thị và kinh tế vùng, thay vì chỉ phục vụ du lịch hay nghỉ dưỡng theo mùa. Theo chủ đầu tư Hacom Holdings, sự dịch chuyển này xuất phát từ những hạn chế của mô hình đô thị tập trung trong thế kỷ XX. Áp lực hạ tầng, chi phí sinh hoạt và môi trường buộc các đô thị phải tìm kiếm cấu trúc phát triển mới, trong đó không gian ven biển được tổ chức như một phần mở rộng của lõi đô thị, thay vì khu vực phát triển biệt lập.

“Đô thị biển chỉ phát triển bền vững khi được tổ chức như một không gian cư trú, nơi các hoạt động đô thị diễn ra liên tục quanh năm”, vị này nhận định.

Trên thế giới, nhiều đô thị biển đã chuyển dịch từ mô hình nghỉ dưỡng mùa vụ sang đô thị tích hợp như Barangaroo (Sydney, Australia) và Ellinikon (Athens, Hy Lạp). Tại đây, không gian công cộng ven biển và đời sống cư dân địa phương được đặt ở vị trí trung tâm của quy hoạch, thay vì chỉ phục vụ hoạt động du lịch.

Tại Việt Nam, với lợi thế bờ biển dài và quỹ đất ven biển còn dư địa, việc tái cấu trúc không gian phát triển theo hướng đô thị biển tích hợp được xem là tất yếu. Sau quá trình sắp xếp địa giới hành chính, Khánh Hòa trở thành cực tăng trưởng mới, lấy kinh tế biển, năng lượng và công nghiệp hậu cần làm trọng tâm.

Hệ thống hạ tầng liên vùng như cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, sân bay quốc tế Cam Ranh, sân bay Thành Sơn, cụm cảng nước sâu Cà Ná cùng mạng lưới quốc lộ đang từng bước hoàn thiện, tạo điều kiện cho sự dịch chuyển dài hạn của lao động và dân cư.

Hacom Holsings cho biết, yếu tố hạ tầng liên vùng là cơ sở để doanh nghiệp lựa chọn phát triển dự án theo hướng đô thị vận hành lâu dài. “Khi giao thông và kết nối vùng được cải thiện, nhu cầu an cư và kinh doanh dịch vụ tại các đô thị ven biển sẽ gia tăng. Dự án cần sẵn sàng đáp ứng nhu cầu đó, thay vì chỉ đón dòng khách ngắn hạn”, đại diện doanh nghiệp này cho biết.

Theo đó, Bình Sơn Ocean Park được quy hoạch tại trung tâm Phan Rang – Tháp Chàm, đối diện biển Bình Sơn – Ninh Chữ. Dự án chú trọng hình thành sớm trục thương mại, dịch vụ trung tâm với nhà thương mại cao tầng, quảng trường và các tiện ích công cộng.

Chủ đầu tư cho rằng, trục lõi đóng vai trò kích hoạt nhịp sống đô thị và là điều kiện quan trọng để hình thành cộng đồng cư trú thực. “Mục tiêu của chúng tôi là đưa đô thị vào vận hành ngay từ giai đoạn đầu, tạo dòng sinh hoạt và giao thương ổn định”, đại diện doanh nghiệp chia sẻ.

Bình Sơn Ocean Park tập trung vào khả năng đưa sản phẩm vào sử dụng ngay, phục vụ đồng thời nhu cầu ở, kinh doanh dịch vụ và lưu trú trung – dài hạn. Cũng theo chủ đầu tư, những đô thị biển có thể vận hành sớm và gắn với đời sống cư dân sẽ chiếm ưu thế trong chu kỳ phát triển mới.

“Giá trị dài hạn của dự án không chỉ nằm ở vị trí hay giá bán, mà ở vai trò của nó trong tổng thể đô thị và khả năng hình thành cộng đồng cư dân bền vững”, đại diện chủ đầu tư chia sẻ thêm.

Song Anh