Tin tức bất động sản mới nhất
Thông tin mới, đầy đủ, hấp dẫn về thị trường bất động sản Việt Nam thông qua dữ liệu lớn về giá, giao dịch, nguồn cung – cầu và khảo sát thực tế của đội ngũ phóng viên, biên tập của diaocphongthuy.com
Ảnh: ArchDaily
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/nha-may-che-bo-hoang-o-trung-quoc-bien-thanh-resort-5-sao-khi-duoc-cai-tao-20240311094235305.htm
Cuối tuần qua, một sự kiện giới thiệu dự án căn hộ nghỉ dưỡng tại phường Rạch Dừa, TP HCM (TP Vũng Tàu cũ), thu hút hàng trăm khách hàng tham gia. Theo các sàn môi giới, hơn 50% người đến từ phía Bắc. Trong số cả nghìn booking ghi nhận thời gian qua, nhà đầu tư phía Bắc đang chiếm 30-40%.
Chị Hải Tú (ngụ phường Chợ Quán, TP HCM), một khách tham dự cho biết mình đại diện người thân ở Hà Nội vào xem dự án và đặt cọc mua. Nhiều khách tại sự kiện cũng đi thay người quen phía Bắc để tìm hiểu trước khi trực tiếp vào giao dịch.
Xu hướng này không chỉ xuất hiện ở Vũng Tàu. Tại một sự kiện mở bán dự án khu đô thị ở Tây Ninh (Long An cũ) đầu tháng 6, nhiều sàn phân phối cũng xác nhận có khoảng 50% giỏ hàng thấp tầng đã về tay nhà đầu tư phía Bắc. 40% căn hộ cao tầng cũng do nhóm này nắm giữ. Hay tại một số dự án chung cư tầm trung đang triển khai tại phường Dĩ An, Tân Đông Hiệp (Bình Dương cũ) như Bcons City, Solary, Phú Đông Sky Garden, Phú Đông Sky One…, bóng dáng nhà đầu tư từ Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương… xuất hiện ngày càng nhiều.
Chị Trang, môi giới nhà đất khu vực Bình Dương cũ, cho biết 6 tháng qua hơn 40% giao dịch chị chốt thành công là với nhà đầu tư đến từ miền Bắc. Nhu cầu đa dạng từ đất nền, nhà liền thổ đến căn hộ, nhưng ưu tiên vẫn là sản phẩm có pháp lý rõ ràng, giá vừa túi tiền.
Xu hướng Nam tiến cũng được ghi nhận bởi các đơn vị nghiên cứu thị trường. Theo số liệu từ Savills Việt Nam, nhiều dự án mở bán tại TP HCM, Tây Ninh, Đồng Nai gần đây ghi nhận tỷ lệ giao dịch thành công đến từ nhà đầu tư miền Bắc chiếm hơn 20%, tăng gấp đôi so với các năm trước.
Bất động sản khu trung tâm TP HCM, tháng 7/2025. Ảnh: Quỳnh Trần
Nghiên cứu của chuyên trang Batdongsan cũng cho thấy, trong 6 tháng đầu năm, nhà đầu tư từ ngoài TP HCM chiếm đến 75% tổng lượng khách tìm mua bất động sản tại thành phố, trong đó, các tỉnh phía Bắc chiếm 61%. Phần lớn nhà đầu tư phía Bắc chọn xuống tiền tại các khu vực mới sáp nhập vào TP HCM và hơn 60% sẵn sàng tài chính để “đánh bắt xa bờ”. Tương tự, số liệu từ One Mount Group chỉ ra, hiện hơn 50% khách hàng Hà Nội có ý định mua bất động sản tại TP HCM, trong đó 20% sẵn sàng xuống tiền ngay trong năm nay.
Lý giải nguyên nhân dòng tiền Nam tiến, ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Batdongsan khu vực miền Nam, nhận định chênh lệch giá là yếu tố chính khiến nhà đầu tư phía Bắc trở lại thị trường miền Nam. Trước dịch Covid 19, giá căn hộ Hà Nội thấp hơn TP HCM khoảng 30%, nhưng từ quý II/2024 đã tăng vọt, vượt 20% so với TP HCM. Hiện nay, giá nhà Hà Nội được cho là cao gấp đôi TP HCM. Điều này vừa là thách thức cho thị trường phía Bắc, vừa mở ra cơ hội cho bất động sản miền Nam hậu sáp nhập.
Cùng quan điểm, bà Cao Thị Thanh Hương, Quản lý cấp cao Bộ phận nghiên cứu Savills, cho rằng giá nhà Hà Nội đã ở ngưỡng cao, khiến biên lợi nhuận đầu tư không còn hấp dẫn. Trong khi đó, bất động sản phía Nam vẫn thu hút dòng tiền nhờ giá còn “mềm”, tốc độ tăng giá tốt và tiềm năng mở rộng. Các đô thị vệ tinh như Bình Dương, Đồng Nai, Long An cũ đang trở thành tâm điểm nhờ hạ tầng phát triển và khả năng sinh lời cao.
Ngoài yếu tố lợi nhuận, nhiều nhà đầu tư phía Bắc cũng đang chuyển hướng từ lướt sóng sang nắm giữ lâu dài. Họ bắt đầu quan tâm đến dòng tiền bền vững từ cho thuê và hưởng lợi từ hạ tầng hoàn thiện. Các khu vực vùng ven cận trung tâm TP HCM trở thành điểm đến nhờ giá hợp lý và kỳ vọng tăng giá khi các tuyến giao thông lớn đi vào hoạt động.
Anh Quốc Cường, nhà đầu tư 33 tuổi đến từ Hà Nội, nhận xét, giá chung cư vùng ven TP HCM vẫn dễ tiếp cận hơn Hà Nội. Với khoảng 2 tỷ đồng, có thể tìm được nhà trong bán kính 20–25 km tính từ trung tâm TP HCM, trong khi với giá này ở Hà Nội phải đi xa trên 30 km.
Bà Nguyễn Thị Miền, Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu Bất động sản Việt Nam, cho biết thời gian qua thị trường ghi nhận dòng vốn đầu tư đang dịch chuyển từ miền Bắc vào miền Nam. Giá bất động sản phía Bắc tăng mạnh giai đoạn 2023–2024, cộng với hạn chế về nguồn cung mới và rà soát quy hoạch khiến nhà đầu tư hướng vào TP HCM, Đồng Nai, Bình Dương – những nơi có hạ tầng phát triển và quỹ đất lớn.
Bà Miền nhận xét, dòng vốn đổ về phía Nam sẽ là xu hướng dài hạn. Các đô thị vệ tinh TP HCM đang hưởng lợi lớn từ kết nối hạ tầng và chính sách pháp lý thông thoáng. Số lượng dự án mới được cấp phép, tái khởi động tại miền Nam trong nửa đầu năm cao gấp đôi miền Bắc. Nhà đầu tư miền Bắc có kinh nghiệm theo dõi phát triển hạ tầng và thường đón đầu cơ hội tại các khu vực đang xây dựng giao thông, quy hoạch. Họ sẵn sàng mua bất động sản vùng ven, thành phố cấp hai nếu dự án có tiềm năng tăng giá, khác với nhà đầu tư phía Nam thường ưu tiên sản phẩm vừa ở vừa khai thác dòng tiền.
Giới chuyên gia nhận định, để tiếp cận nhóm khách này, các đơn vị phân phối tăng cường hợp tác với đại lý có chi nhánh tại miền Bắc. Về sản phẩm, đất nền vẫn được quan tâm nhưng nguồn cung hạn chế. Nhà liền thổ pháp lý rõ ràng, quy hoạch đồng bộ đang thu hút nhờ tính an toàn. Căn hộ dù biên lợi nhuận ít hấp dẫn nhưng là dòng sản phẩm dồi dào nguồn cung, đa dạng giá bán sẽ vẫn được ưa chuộng trong bối cảnh thị trường vẫn chưa có quá nhiều sự lựa chọn cho dòng tiền đầu tư.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/dong-tien-dau-tu-bat-dong-san-tu-bac-dich-chuyen-vao-nam-4917874.html
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đối với dự thảo sửa đổi QCVN 04:2021/BXD – Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó bổ sung thêm yêu cầu kỹ thuật cho trạm sạc xe điện và trạm đổi pin.
Đề xuất phải có khu để xe điện trong dự án mới
Theo Bộ này, hiện cả nước có khoảng 6,7 triệu ô tô, trong đó khoảng 200.000 ô tô điện; khoảng 70 triệu xe máy, trong đó có khoảng 3 triệu xe máy điện.
Phần lớn phương tiện điện tập trung tại các đô thị lớn như Hà Nội, TPHCM và được dự báo tiếp tục tăng nhanh trong thời gian tới, kéo theo nhu cầu cấp thiết về chỗ đỗ xe và hạ tầng sạc điện.
Trong khi đó, quy chuẩn hiện hành mới chỉ quy định về diện tích và bố trí chỗ để xe thông thường. Hệ thống văn bản quy phạm pháp luật vẫn còn thiếu các quy định đồng bộ về quy hoạch, xây dựng, lắp đặt và an toàn phòng cháy chữa cháy cho hạng mục này trong công trình dân dụng.
Từ đó, Bộ này đề xuất khu vực để xe điện phải nằm trong phần diện tích dự án đã được phê duyệt. Trường hợp không thể bố trí ngoài trời hoặc trên mặt đất thì được phép đặt tại khu để xe trong nhà chung cư. Khu vực để xe phải bố trí gần lối ra vào, gần đường dốc, thuận tiện cho việc di chuyển. Nếu đặt tại tầng hầm, khu vực này phải bảo đảm điều kiện thông gió tốt, đồng thời thuận lợi cho việc tiếp cận của lực lượng chữa cháy khi có sự cố.
Cơ quan soạn thảo nhấn mạnh cần tách biệt khu vực để xe điện với xe sử dụng động cơ đốt trong (nhiên liệu xăng, dầu). Đồng thời, tách biệt khu vực để xe ô tô điện và khu vực để xe hai bánh điện (xe mô tô điện, xe gắn máy điện, xe đạp điện), với khoảng cách tối thiểu 2m giữa các khu vực để xe. Trường hợp không đủ khoảng cách theo quy định, phải có tường hoặc vách ngăn đặc, làm bằng vật liệu không cháy, cao tối thiểu 2m để ngăn cách.
Diện tích để xe điện được tính chung vào tổng diện tích chỗ để xe của chung cư theo quy chuẩn. Giao thông trong khu vực này phải được tổ chức hợp lý, bảo đảm thuận tiện, không cản trở người và phương tiện lưu thông trong nhà chung cư.
Khu vực để xe điện phải được lắp đặt camera giám sát có khả năng phát hiện cháy sớm thông qua nhận diện nhiệt độ, khói, lửa. Ngoài ra, phải có phương án xử lý sự cố cháy, nổ phù hợp với đặc điểm của xe điện và pin điện. Hệ thống thông gió, thoát khói phải đáp ứng các quy chuẩn, tiêu chuẩn hiện hành.
Đối với chung cư xây mới, dự thảo quy định bắt buộc phải bố trí khu vực để xe điện cho cư dân, phù hợp với lộ trình chuyển đổi sang giao thông xanh của từng địa phương. Với chung cư hiện hữu, việc bố trí được thực hiện theo điều kiện không gian và hạ tầng kỹ thuật thực tế, nhưng vẫn phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật về an toàn nêu trên.
Siết quy chuẩn đối với khu vực sạc xe điện
Đối với khu vực sạc xe điện trong chung cư, phải nằm trong diện tích dự án đã được phê duyệt. Trường hợp bố trí trong nhà chung cư, khu sạc chỉ được đặt tại tầng hầm 1 hoặc tầng nửa hầm. Nếu bố trí ở tầng hầm sâu hơn, phải có giải pháp kỹ thuật bổ sung và được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.
Khu vực sạc phải bố trí gần lối ra vào, không được cản trở lối thoát nạn và đường xe chữa cháy; đồng thời phải tách biệt với các khu vực chức năng khác trong chung cư. Khu sạc ô tô điện phải tách riêng với khu sạc xe hai bánh điện.
Khoảng cách tối thiểu giữa các khu sạc là 2m. Trường hợp không bảo đảm được khoảng cách này, phải có tường hoặc vách ngăn không cháy, cao tối thiểu 2m. Kích thước mỗi chỗ sạc phải được tính toán phù hợp với việc lắp đặt thiết bị sạc và thao tác vận hành an toàn.
Đối với khu sạc xe điện trong nhà, phải được trang bị hệ thống báo cháy và chữa cháy tự động. Camera giám sát phát hiện cháy sớm phải được lắp đặt, với tín hiệu truyền về phòng trực có người trực 24/24 để kịp thời xử lý sự cố.
Đối với khu sạc ô tô điện, cơ quan soạn thảo đề xuất mỗi khu không được bố trí quá 20 chỗ sạc. Diện tích một khoang cháy không vượt quá 1.500m2 nếu bố trí trên mặt đất hoặc không quá 1.000m2 nếu bố trí trong tầng hầm. Các khoang cháy phải được ngăn cách bằng tường ngăn cháy, khoảng trống an toàn hoặc các giải pháp kỹ thuật tương đương theo quy định.
Khu sạc xe hai bánh điện được bố trí tối đa 150 chỗ sạc trong một khu vực. Diện tích một khoang cháy không vượt quá 500m2 nếu ở trên mặt đất hoặc 300m2 nếu ở trong tầng hầm. Khu vực này phải có lối thoát nạn trực tiếp ra bên ngoài và được trang bị hệ thống thông gió độc lập.
Trước đó, Doanh nghiệp tư nhân Xây dựng số 1 tỉnh Điện Biên – Chi nhánh Dịch vụ nhà ở Linh Đàm phát đi thông báo về việc tạm dừng và tiến tới ngừng hoàn toàn hoạt động tiếp nhận, trông giữ xe máy điện và xe đạp điện tại các tầng hầm.
Theo ban quản lý chung cư, qua rà soát thực tế tại các hầm, lượng xe máy điện và xe đạp điện gia tăng nhanh khiến không gian hầm xe rơi vào tình trạng quá tải, tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn.
Thông tin trên sau đó nhận được nhiều ý kiến phản hồi trái chiều. Đa số người dân sử dụng xe điện cho rằng phương án đi ngược lại với xu hướng và mong muốn của thành phố khi từ 1/7, Hà Nội sẽ cấm xe máy chạy xăng theo khung giờ hoặc trong khu vực xác định thuộc vành đai 1, khi vùng phát thải thấp đầu tiên của thành phố được áp dụng.
Theo cơ quan chức năng, sự việc chung cư tạm dừng nhận trông giữ xe điện không chỉ xảy ra ở khu HH Linh Đàm, mà rất nhiều khu vực trên địa bàn thành phố gặp tình trạng tương tự.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/sau-vu-hh-linh-dam-cam-gui-xe-dien-bo-xay-dung-co-dong-thai-moi-20260105124407656.htm
Camellia Residences gồm 48 căn biệt thự được quy hoạch số lượng giới hạn, gắn với cảnh quan tự nhiên và chú trọng tiện ích chăm sóc sức khỏe. BIM Land cho biết, dự án hướng tới tiêu chuẩn sống “Private Retreat Living” (tạm dịch: An trú riêng tư giữa thiên nhiên), tập trung vào các giá trị cốt lõi như mức độ riêng tư, khả năng phục hồi thể chất và tinh thần, cùng sự linh hoạt trong tổ chức không gian sống.
Dự án tọa lạc trên khu đồi thông cao khoảng 80 m, thuộc nhóm địa hình cao trong khu vực. Không gian sống được bao quanh bởi rừng thông lâu năm, tạo ranh giới tự nhiên với phần còn lại của thung lũng. Phân khu áp dụng mô hình quản lý khép kín, với hệ thống an ninh và giao thông nội bộ.
Địa hình phân tầng tự nhiên góp phần tạo nên sự riêng tư cho phân khu biệt thự. Ảnh: BIM Land
Phân khu nằm kế bên InterContinental Thanh Xuan Valley Resort và chung cảm hứng kiến trúc với khu nghỉ dưỡng này. Các căn biệt thự được thiết kế đảm bảo tiêu chuẩn nghỉ dưỡng quốc tế, bố trí theo địa hình “tựa sơn hướng thủy”. Mặt trước công trình hướng về dãy núi cao và rừng thông 50 năm tuổi, kết hợp cấu trúc vững chãi và mảng xanh cảnh quan. Nhờ đó, không gian sống giữ được sự kín đáo và riêng tư, ngay cả khi tiếp giáp trục giao thông chính.
Ở mặt còn lại, kiến trúc mở với hệ cửa kính lớn, ban công và sàn sinh hoạt ngoài trời kết nối bể bơi riêng, có diện tích tối đa khoảng 26 m2. Tầm nhìn hướng ra thung lũng, hồ Thiên Thanh và hệ thực vật theo mùa. Một số căn tận dụng độ dốc tự nhiên để bố trí thêm không gian sân vườn hoặc khu sinh hoạt ngoài trời dưới cao độ bể bơi.
Tiêu chuẩn bàn giao được thiết kế linh hoạt, cho phép chủ sở hữu điều chỉnh công năng bên trong theo nhu cầu sử dụng, như không gian giải trí, sinh hoạt chung hoặc khu chăm sóc sức khỏe tại gia.
Nhờ nương theo địa hình tự nhiên, một số biệt thự Camellia Residences có thêm khoảng sân ngay dưới bể bơi. Ảnh: BIM Land
Tại Camellia Residences, các tiện ích nội khu bố trí dọc theo địa hình tự nhiên, gồm tuyến dạo bộ dưới tán thông, lối đi men theo khe tụ thủy và các điểm quan sát cảnh quan. Không gian sinh hoạt ngoài trời phân bổ linh hoạt nhằm phục vụ các hoạt động thường ngày của cư dân.
Onsen Pool mang đến trải nghiệm khoáng nóng bốn mùa cao cấp. Ảnh: BIM Land
Ngoài bể bơi riêng tại mỗi căn, phân khu còn có tổ hợp hồ khoáng nóng bốn mùa đa tầng với tổng diện tích hơn 1.150 m2. Khu vực này được chia thành nhiều không gian chức năng như hồ bơi, bể khoáng, Jacuzzi, xông hơi, ngâm lạnh và Clubhouse.
Cư dân cũng có thể tiếp cận nhanh đến các tiện ích chăm sóc sức khỏe trong toàn khu Thanh Xuan Valley, bao gồm khu nghỉ dưỡng InterContinental Thanh Xuan Valley Resort, Country Club, Sports Club, công viên và các tuyến đi bộ xuyên rừng.
Camellia Residences mang tinh thần “Private Retreat Living” – An trú riêng tư giữa thiên nhiên. Ảnh: BIM Land
Theo Global Wellness Institute, thị trường bất động sản tích hợp sức khỏe toàn cầu (Wellness Real Estate) tăng trưởng với tốc độ kép hàng năm (CAGR) lên tới 19,5%, và dự kiến đạt quy mô 1.100 tỷ USD vào năm 2029. Trong bối cảnh quỹ đất gắn với hệ sinh thái tự nhiên ngày càng hạn chế, các dự án phát triển theo mô hình này như Camellia Residences được kỳ vọng đáp ứng nhu cầu đầu tư và sử dụng dài hạn.
Với pháp lý đất ở sở hữu lâu dài và quy mô giới hạn 48 căn, Camellia Residences được phát triển theo định hướng sản phẩm bất động sản thấp tầng có tính khan hiếm. Chủ đầu tư kỳ vọng, khi khu nghỉ dưỡng InterContinental Thanh Xuan Valley Resort đi vào vận hành với các tiêu chuẩn dịch vụ quốc tế, dự án sẽ hưởng lợi từ hệ sinh thái nghỉ dưỡng liền kề, đồng thời hình thành không gian sống riêng tư cho nhóm khách hàng cao cấp, có nhu cầu sử dụng lâu dài.
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/khong-gian-song-rieng-tu-giua-rung-thong-tai-camellia-residences-5005508.html
Chiều 9/1, ông Đặng Thanh Tùng, Chánh Văn phòng UBND tỉnh Nghệ An, đã ký công văn gửi các sở, ngành liên quan và 2 địa phương về thực hiện ý kiến của lãnh đạo UBND tỉnh liên quan đến triển khai dự án Trung tâm hành chính tỉnh.
Dự án Trung tâm hành chính tỉnh là một trong 12 công trình, dự án trọng điểm của tỉnh Nghệ An triển khai trong năm nay. Ông Bùi Thanh An, Phó Chủ tịch thường trực UBND tỉnh Nghệ An được phân công theo dõi, chỉ đạo, đôn đốc dự án này.
Trong chỉ đạo mới nhất liên quan đến dự án nêu trên, ông Bùi Thanh An giao các sở: Xây dựng, Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường và UBND phường Vinh Lộc, UBND xã Đồng Lộc nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Ban chỉ đạo các dự án công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh Nghệ An, để đảm bảo các điều kiện khởi công xây dựng Trung tâm hành chính tỉnh Nghệ An trong quý 1 năm nay.
Trước đó, trong cuộc họp ngày 26/12/2025, đại diện Sở Tài chính Nghệ An, Thường trực Ban Chỉ đạo các dự án, công trình trọng điểm tỉnh báo cáo dự án Trung tâm hành chính tỉnh đã chấp thuận vị trí xây dựng tại phường Vinh Lộc và xã Đông Lộc với diện tích 30-45ha, đang lập điều chỉnh quy hoạch.
Sau khi có thông tin về vị trí xây dựng Trung tâm hành chính tỉnh, thị trường bất động sản ở khu vực dọc đại lộ Vinh – Cửa Lò thuộc phường Vinh Lộc (xã Nghi Phong, thành phố Vinh cũ) và xã Đồng Lộc tăng nóng, tạo nên cơn sốt đất.
Ngày 31/12/2025, UBND tỉnh Nghệ An có công văn gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường, xã Đông Lộc và phường Vinh Lộc yêu cầu chưa cho phép chuyển đổi mục đích đất đai, hạn chế giao dịch mua bán, chuyển nhượng đất trong thời gian Sở Xây dựng lập điều chỉnh quy hoạch cục bộ khu vực Trung tâm hành chính tỉnh Nghệ An.
Tại cuộc họp báo UBND tỉnh Nghệ An diễn ra ngày 7/1, ông Hồ Bá Thái, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Nghệ An, cho biết đến thời điểm này tỉnh chưa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đối với dự án xây dựng Trung tâm hành chính.
Theo ông Thái, việc xem xét đầu tư dự án Trung tâm hành chính tỉnh còn phụ thuộc vào quá trình xin điều chỉnh quy hoạch chung của thành phố Vinh (cũ) và khu vực đại lộ Vinh – Cửa Lò.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/dong-thai-moi-ve-trung-tam-hanh-chinh-tinh-noi-gia-dat-tang-chong-mat-20260109205901644.htm
Cú hích hạ tầng từ trục Võ Văn Kiệt nối dài
Trong danh mục ưu tiên đầu tư giai đoạn 2026-2030, TPHCM sẽ dồn lực cho 9 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm kết nối với tỉnh Tây Ninh. Nổi bật trong số đó là dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài, dự kiến khởi công trong quý I/2026.
Gần hai thập kỷ qua, đường Võ Văn Kiệt được xem là tuyến huyết mạch thông suốt từ trung tâm ra cửa ngõ phía Tây, góp phần thay đổi bộ mặt giao thông TPHCM khi thông xe năm 2009. Được quy hoạch là trục chính đô thị, tuyến đường sẽ được nối dài thêm 14,6km, bắt đầu từ điểm giao với cầu vượt Quốc lộ 1, điểm cuối giáp ranh Long An (nay là tỉnh Tây Ninh), trùng với điểm đầu dự án ĐT.823D.
Trên toàn tuyến sẽ xây dựng 6 cây cầu vượt sông (như An Hạ, Láng Le, Bàu Cò…) cùng nút giao khác mức với đường vành đai 3, gồm cầu vượt, hầm chui và hệ thống nhánh rẽ.
Ý nghĩa quan trọng của tuyến đường này nằm ở khả năng kết nối trực tiếp vào đại lộ Lương Hòa – Bình Chánh, rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực Bến Lức về trung tâm TPHCM còn khoảng 25 phút. Đây là yếu tố then chốt rút ngắn khoảng cách địa lý từ trung tâm đến các đô thị vệ tinh tại khu Tây TPHCM.
Ở quy mô vùng, vị thế của cửa ngõ phía Tây TPHCM được nâng tầm nhờ hai đại dự án quốc gia sắp về đích trong năm 2026. Đầu tiên là Vành đai 3 kết nối 4 cực kinh tế trọng điểm, hiện đã đạt 70% khối lượng. Song song đó là cao tốc Bến Lức – Long Thành đang trong giai đoạn hoàn thiện, kết nối trực tiếp miền Tây với khu Đông và sân bay Long Thành.
Tọa lạc trên mặt tiền đại lộ Lương Hòa – Bình Chánh, LA Home đấu nối trực tiếp với Võ Văn Kiệt nối dài, Vành đai 3, Vành đai 4 và Cao tốc Bến Lức – Long Thành. Vị trí này giúp cư dân di chuyển nhanh về TPHCM, biến khu đô thị thành cửa ngõ đón dòng giao thương và chuyên gia, tạo đà tăng trưởng bền vững cho bất động sản.
LA Home đón cơ hội tăng trưởng từ cú hích hạ tầng
Hưởng trọn lợi thế từ mạng lưới hạ tầng khu vực, Khu đô thị sinh thái LA Home (quy mô 100ha) dần khẳng định vị thế của một đô thị vệ tinh ngay cửa ngõ Tây TPHCM. Không cần chờ đợi tương lai xa, cư dân tại đây đã thụ hưởng đặc quyền một bước chạm nhịp sống sôi động của trung tâm nhờ hạ tầng kết nối nhanh, một bước trở về miền xanh an yên với 7 dòng kênh tự nhiên bao quanh không gian sống.
Hiện tại, dự án đang bứt tốc về đích. Theo chủ đầu tư, toàn dự án đã hoàn tất hạ tầng, trung tâm thể dục thể thao đa năng quy mô 1ha đã đi vào hoạt động, các căn nhà thấp tầng phân khu đầu tiên đang khẩn trương thi công để có thể bàn giao cho cư dân vào quý IV/2026, công viên trung tâm 2,2ha đang thi công và dự kiến hoàn thiện trong tháng 6 năm nay.
Song song đó, chung cư nhà ở xã hội cũng đã xây lên đến tầng 3, dự kiến bàn giao quý IV/2026, hoàn thiện vòng khép kín giữa công nghiệp – đô thị – đời sống, đóng góp động lực phát triển bền vững cho kinh tế xã hội địa phương
Cộng hưởng cùng hạ tầng và tiến độ dự án, phân khu River Park – “trái tim” của LA Home (khởi công tháng 11/2025) đang trở thành điểm thu hút dòng tiền. Vốn ban đầu chỉ từ 596 triệu dễ dàng sở hữu ngay một sản phẩm nhà phố liền kề – thiết kế tinh tế, hiện đại cùng không gian sân thượng xanh mát, đáp ứng xu hướng sống cân bằng giữa thiên nhiên của các cá nhân và gia đình trẻ hiện đại.
Giá trị đầu tư của River Park được bảo chứng nhờ có vị trí tâm điểm các tiện ích lớn của khu đô thị LA Home và đối diện Khu công nghiệp sinh thái Prodezi quy mô 400ha. Dự kiến đi vào vận hành từ năm 2026, KCN Prodezi sẽ thu hút hàng nghìn chuyên gia và nhân sự chất lượng cao, tạo ra nguồn cầu lớn về nhà ở và dịch vụ thương mại, đảm bảo dòng tiền khai thác cho thuê và kinh doanh ổn định cho chủ sở hữu
Sự hội tụ của ba trụ cột: tiến độ hạ tầng giao thông đột phá, động lực kinh tế thực từ khu công nghiệp và tốc độ hoàn thiện chuẩn chỉnh của dự án đã đưa LA Home thành điểm sáng đầu tư tại cửa ngõ phía Tây. Trong bối cảnh đường Võ Văn Kiệt nối dài chuẩn bị khởi công và các tuyến vành đai sắp khép kín, việc sở hữu sản phẩm tại LA Home thời điểm này là bước đi đón đầu thông minh trước khi thị trường thiết lập mặt bằng giá mới.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/duong-vo-van-kiet-noi-dai-dong-luc-cho-la-home-tang-truong-20260115221856692.htm
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/nhung-ai-mua-nha-o-xa-hoi-khong-can-phai-boc-tham-xac-nhan-thu-nhap-20260223200525100.htm
Bích Phương (theo Archdaily)
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/nha-600-m2-phu-70-mang-xanh-chia-khong-gian-bang-cao-do-5013632.html
Anh Quang (33 tuổi, TP HCM) cho biết từng lên kế hoạch vay mua căn hộ cũ tại phường Thạnh Mỹ Tây, song đã phải dừng khi lãi suất ưu đãi tăng từ 7,6% lên gần 12%. Theo anh, mức trả nợ hàng tháng sau khi tính toán vượt quá khả năng chi trả, trong khi rủi ro lãi suất còn tiếp tục tăng khiến gia đình không dám mạo hiểm. “Chỉ cần lãi suất nhích thêm là áp lực tài chính sẽ rất lớn”, anh nói.
Ghi nhận trên thị trường cho thấy, chỉ trong vài tuần gần đây, lượng booking tại nhiều dự án giảm mạnh so với giai đoạn trước. Đại diện một doanh nghiệp phát triển nhà ở tại TP HCM cho biết, nếu như cuối năm ngoái, mỗi tuần doanh nghiệp này ghi nhận khoảng 40-50 lượt khách đặt chỗ, hiện chỉ còn hơn 10.
“Khách hàng vẫn hỏi thông tin, nhưng phần lớn dừng lại ở mức tham khảo, rất ít người quyết định ký hợp đồng”, ông nói.
Khách hàng tìm hiểu một dự án tại TP HCM. Ảnh: AG Group
Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại nhiều dự án đang triển khai trên thị trường. Đại diện một sàn giao dịch nhà đất phường Bình Trưng cho hay từ tháng 1, khi lãi suất điều chỉnh, nhiều khách hàng trước đó đã đặt cọc xin hoãn ký hợp đồng. Nguyên nhân chủ yếu do lo lãi vay quá cao làm tăng gánh nặng chi trả.
“Cách đây vài tháng, lãi suất cố định hai năm còn quanh mức 6,5%, nay đã lên 13%, với khoản vay trên 1 tỷ đồng, người mua đều phải cân nhắc lại”, đại diện doanh nghiệp chia sẻ.
Ghi nhận của VnExpress cũng cho thấy, lãi suất ưu đãi vay mua nhà tại nhiều ngân hàng quốc doanh thời gian gần đây đã tăng từ 6,5-8% lên 13-14%.
Động thái này được các nhà băng lý giải là nhằm kiểm soát dòng vốn vào lĩnh vực bất động sản khi tín dụng địa ốc năm 2025 tăng khoảng 22%, cao hơn mức 19% của toàn hệ thống; riêng cho vay kinh doanh bất động sản tăng 28%, trong khi vay mua nhà chỉ tăng 14%.
Bên cạnh yếu tố điều tiết, lãnh đạo các ngân hàng cho rằng chi phí vốn đầu vào cũng neo cao: lãi suất tiết kiệm quanh 7% mỗi năm, cộng chi phí dự trữ, bảo hiểm tiền gửi và vận hành đẩy tổng chi phí lên xấp xỉ 11%. Khi tính thêm biên lợi nhuận, mức cho vay 14% mỗi năm được cho là không quá bất thường. Ngoài ra, việc điều chỉnh tăng lãi suất cho vay địa ốc cũng nhằm phân bổ vốn sang lĩnh vực sản xuất kinh doanh (khu vực được ưu tiên) và đảm bảo cân đối lợi nhuận cũng như an toàn hệ thống.
Theo thống kê từ chuyên trang Batdongsan, từ tháng 11/2025 khi lãi suất vay mua nhà bắt đầu điều chỉnh, nhu cầu tìm kiếm bất động sản giảm 17% so với quý trước. Lượng giao dịch sụt giảm mạnh, nhiều chủ đầu tư tạm dừng kế hoạch bán hàng để điều chỉnh chính sách thanh toán. Nhóm nhà đầu tư sử dụng đòn bẩy tài chính chịu tác động rõ nét nhất, với xu hướng trì hoãn hoặc dừng xuống tiền.
Nói về áp lực tín dụng đến thị trường địa ốc, ông Lucas Ignatius Loh Jen Yuh, CEO Nam Long Group, cho rằng lãi suất luôn là yếu tố then chốt chi phối sức mua bất động sản. Lãi vay tăng thêm 0,5 điểm phần trăm hoặc tiệm cận 10% mỗi năm có thể khiến nhu cầu suy giảm; nếu tăng 5-6 điểm phần trăm, người mua khó tiếp cận vốn hơn, kéo theo áp lực bán hàng với chủ đầu tư gia tăng. Tín dụng hạn chế cũng khiến doanh nghiệp phải thu hẹp khả năng mở rộng quỹ đất, phát triển dự án mới và đối mặt rủi ro kép khi chậm triển khai dự án, bào mòn biên lợi nhuận, đặc biệt với đơn vị phụ thuộc vốn vay và dự án dài hạn.
Ông Võ Hồng Thắng, Phó tổng giám đốc DKRA Group, nói ngay cả khi doanh nghiệp và người mua chấp nhận lãi suất cao, dư địa room tín dụng hạn chế khiến khả năng tiếp cận vốn của người mua nhà tiếp tục thu hẹp. Tăng trưởng tín dụng bị kiểm soát theo quý khiến nhiều ngân hàng không còn nhiều dư địa cho vay, kéo thanh khoản thị trường hạ nhiệt. Việc siết vốn đột ngột cũng làm doanh nghiệp khó chuẩn bị phương án vay mới, đảo nợ hay triển khai dự án, gia tăng nguy cơ đứt gãy dòng tiền.
Theo ông, sức chịu đựng của doanh nghiệp hiện khác xa các chu kỳ trước. Sau giai đoạn khó khăn 2022-2024, phần lớn chủ đầu tư đã bán bớt tài sản, chuyển nhượng dự án, thu hẹp quy mô, nên hiện nay dư địa xoay xở không còn nhiều. Nếu tín dụng tiếp tục bị siết nhanh, nhiều doanh nghiệp sẽ khó lòng thích ứng.
Trong khi đó, ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc thị trường nhà ở CBRE Việt Nam, cho biết khoảng 64% giao dịch bất động sản hiện sử dụng đòn bẩy tín dụng. Việc lãi vay tăng nhanh trong thời gian ngắn, đặc biệt với các khoản vay từ 1-2 tỷ đồng trở lên, khiến quyết định mua nhà trở nên thận trọng hơn. Điều này không chỉ khiến dòng tiền đầu cơ mà cả nhu cầu ở thực cũng bị nén lại.
Dù vậy, ông Kiệt đánh giá việc điều chỉnh lãi suất ngắn hạn là hợp lý trong bối cảnh giá nhà đang tăng quá nhanh và nhu cầu mua đầu tư chiếm đa số. Theo ông, nếu lãi suất vay mua nhà quá thấp và kéo dài, dòng tiền dễ chảy mạnh vào đầu cơ, đẩy giá bất động sản tăng nóng, làm lệch hướng vốn khỏi sản xuất – kinh doanh, gia tăng rủi ro nợ xấu và tiềm ẩn nguy cơ bong bóng tài sản, từ đó gây bất ổn kinh tế vĩ mô.
Ở góc nhìn dài hạn, chuyên gia bất động sản Đinh Thế Hiển nhìn nhận việc điều chỉnh lãi suất hiện nay là bước chuyển cần thiết để thị trường tái cấu trúc theo hướng bền vững. Ở tầm vĩ mô, lãi suất cao là công cụ kiểm soát lạm phát và ổn định tài chính; khi chi phí vốn không còn rẻ, cả người mua lẫn doanh nghiệp buộc phải cân nhắc kỹ dòng tiền và khả năng trả nợ, qua đó hạn chế đầu cơ và kỳ vọng tăng giá ngắn hạn.
Quá trình sàng lọc này cũng giúp thị trường hình thành cấu trúc vốn lành mạnh hơn, rủi ro được kiểm soát tốt hơn, dù trong ngắn hạn mức 14-15% vẫn là lực cản lớn khiến giao dịch thận trọng. Doanh nghiệp có tài chính vững, đòn bẩy thấp và quỹ đất sạch sẽ chống chịu tốt hơn, trong khi các đơn vị tăng trưởng nóng, phụ thuộc vốn vay ngắn hạn dễ gặp áp lực chi phí. Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp phải thu hẹp lại, ưu tiên dòng tiền, chấp nhận giảm lợi nhuận, tìm kiếm hợp tác đầu tư hoặc chuyển nhượng dự án để cân đối tài chính.
Bàn về hướng phát triển hài hòa trong giai đoạn hiện nay, theo giới chuyên môn, lãi suất nên được duy trì ở mức vừa đủ để sàng lọc rủi ro và ngăn đầu cơ, nhưng không quá cao kéo dài, nhằm vẫn hỗ trợ nhu cầu ở thực và các doanh nghiệp lành mạnh; sự cân bằng này phụ thuộc vào phối hợp giữa chính sách lãi suất, hạn mức tín dụng và giám sát rủi ro hệ thống.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/nguoi-mua-nha-doanh-nghiep-dia-oc-ap-luc-khi-lai-suat-tang-cao-5044008.html
GRDP năm 2025 tăng 11,81%, dẫn đầu 6 thành phố trực thuộc trung ương và xếp thứ hai cả nước. Đây là năm thứ 11 liên tiếp địa phương duy trì mức tăng trưởng hai chữ số. Thành phố thu hút 3,8 tỷ USD vốn FDI và hơn 370.000 tỷ đồng vốn trong nước, tăng gấp 8 lần so với năm trước. Du lịch đón 14,43 triệu lượt khách, đạt doanh thu 15.000 tỷ đồng.
Năm 2026, Hải Phòng đặt mục tiêu GRDP tăng 13%, GRDP bình quân đầu người đạt 7.944 USD, kim ngạch xuất khẩu đạt 52 tỷ USD và FDI từ 3,8-4,3 tỷ USD. Thành phố kỳ vọng đón hơn 16 triệu lượt khách du lịch. Các chỉ tiêu này cho thấy địa phương đang hướng tới chu kỳ tăng trưởng mới với quy mô lớn hơn.
Khu vực phía Nam Hải Phòng nhìn từ trên cao. Ảnh: Vinhomes
Ông Nguyễn Anh Quê, Ủy viên Ban Chấp hành Hiệp hội Bất động sản Việt Nam, Chủ tịch G6 Group, cho rằng mục tiêu trên có cơ sở nhờ lợi thế cảng nước sâu, hạ tầng giao thông liên vùng và kết nối với Hà Nội, Quảng Ninh. Các tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái dự kiến tiếp tục mở rộng không gian phát triển. Việc điều chỉnh địa giới hành chính với Hải Dương bổ sung thêm quỹ đất và nguồn nhân lực cho thành phố.
Đồng quan điểm, TS. Vũ Đình Ánh, nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính), đánh giá, Hải Phòng đang hội tụ ba yếu tố gồm thể chế, nhân lực và hạ tầng. Ông nhận định các cơ chế đặc thù từ Trung ương cùng định hướng phát triển kinh tế cảng biển, thương mại và dịch vụ quốc tế sẽ tạo động lực dài hạn cho tăng trưởng.
Triển vọng kinh tế tích cực thúc đẩy dòng vốn tìm đến những khu vực có dư địa phát triển hạ tầng và công nghiệp. Trên bản đồ đô thị, ngoài khu vực phía Bắc sông Cấm, quận Dương Kinh (cũ) cũng là một trong những tâm điểm mới phía Nam.
Khách hàng và nhà đầu tư tham quan sa bàn dự án Vinhomes Golden City. Ảnh: Vinhomes
Dương Kinh sở hữu hệ thống giao thông kết nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đại lộ Phạm Văn Đồng, đại lộ Mạc Đăng Doanh và vành đai 2. Khu vực này nằm gần sân bay Cát Bi, cụm cảng Hải Phòng và khu công nghiệp Đình Vũ. Quy hoạch đô thị mới cùng sự tham gia của nhiều doanh nghiệp phát triển nhà ở giúp nơi đây hình thành diện mạo hiện đại.
Ngoài ra, Dương Kinh cũng được xem là cửa ngõ giao thương phía Nam, thu hút dòng vốn từ doanh nghiệp công nghiệp và logistics. Theo ông Nguyễn Anh Quê, mặt bằng giá nhà đất tại Hải Phòng vẫn thấp hơn so với các thành phố trực thuộc trung ương. Theo đó, các khu vực cận trung tâm, gần khu công nghiệp và cảng biển có dư địa tăng giá khi nhu cầu ở thực và đầu tư gia tăng.
Trong bối cảnh này, Vinhomes Golden City tại khu vực cửa ngõ phía Nam, được đánh giá là đón đầu làn sóng tăng trưởng nhờ tiếp cận hệ thống hạ tầng chính và định hướng phát triển giao thương. Khu đô thị với quy hoạch đồng bộ, tiện ích hoàn chỉnh và vị trí kết nối thuận lợi, được kỳ vọng thúc đẩy thanh khoản khi thị trường bước vào chu kỳ tăng trưởng.
Song Anh
Vinhomes tổ chức sự kiện The Golden Bloom dành cho khách hàng đã ký hợp đồng mua bán. Chương trình diễn ra vào 14h ngày 28/2 tại Trung tâm Hội nghị quốc tế Almaz, Khu đô thị Vinhomes Riverside (Hà Nội).
Cơ cấu quà tặng cho khách hàng, gồm một xe ô tô điện VinFast VF 6 (trị giá 700 triệu đồng), hai xe máy điện VinFast Vero X (mỗi xe 35 triệu đồng), cùng các giải thưởng bằng chỉ vàng và voucher nghỉ dưỡng Vinpearl.
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/dia-oc-hai-phong-huong-loi-tu-da-tang-truong-kinh-te-dia-phuong-5044419.html
Theo bản công bố thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp, Công ty cổ phần Hạ tầng Hàng không Masterise tăng vốn điều lệ thêm hơn 8.000 tỷ đồng. Sau điều chỉnh, vốn điều lệ của công ty này ở mức 40.312 tỷ. Trước đó, Hạ tầng Hàng không Masterise được thành lập ngày 13/2, trụ sở chính tại đường Nguyễn Thị Minh, phường Bắc Giang, tỉnh Bắc Ninh.
Ở chiều ngược lại, Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise gần đây giảm 32.250 tỷ đồng vốn điều lệ, xuống còn hơn 2.977 tỷ đồng. Mức giảm này bằng đúng vốn điều lệ ban đầu của Hạ tầng Hàng không Masterise.
Phối cảnh sân bay Gia Bình. Ảnh: VGP
Ông Vũ Hoàng Long làm Tổng giám đốc, kiêm đại diện pháp luật của Hạ tầng Hàng không Masterise. Ông Long cũng là đại diện pháp luật tại một doanh nghiệp khác liên quan Masterise là Công ty TNHH Cảng hàng không Masterise (vốn điều lệ 29.300 tỷ đồng). Ông được ủy quyền đại diện 30% vốn góp tại công ty này.
Doanh nhân này từng là lãnh đạo tại Sasco, Nhà ga quốc tế Cam Ranh và gần nhất là Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư khu công nghiệp Dầu Khí Long Sơn PXL (doanh nghiệp liên quan Tập đoàn Gelex), trước khi từ nhiệm hồi đầu tháng 2.
Cùng ngày Hạ tầng Hàng không Masterise được thành lập (13/2), một công ty con khác của Tập đoàn Gelex là Hạ tầng Gelex cũng thông qua nghị quyết góp 20% vốn vào doanh nghiệp thực hiện dự án cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Tháng 12/2025, Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tổng vốn hơn 196.000 tỷ đồng, chia thành hai giai đoạn đầu tư. Masterise Group được giao làm chủ đầu tư siêu dự án này.
Tại giai đoạn 1, dự án cần số vốn hơn 141.230 tỷ và trên 55.100 tỷ vào giai đoạn 2. Dự án được xác định có ý nghĩa chiến lược trong giảm tải cho sân bay Nội Bài, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía đông và đông bắc Thủ đô.
Công suất dự kiến của sân bay Gia Bình khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào 2030. Sân bay này có thể tăng công suất lên 50 triệu khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa tới năm 2050.
Anh Tú
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/masterise-lap-them-cong-ty-ha-tang-hang-khong-von-hon-40-000-ty-dong-5044433.html
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/tu-hom-nay-chung-cu-o-ha-noi-co-thay-doi-lon-20260223114406067.htm
Thị trường BĐS tại các tỉnh / thành sôi động nhất
Thị trường BĐS tại 10 tỉnh/thành phố lớn
Danh sách tin tức khác
Bích Phương (theo Never too small)
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/thiet-ke-cau-thang-tiet-kiem-dien-tich-cho-nha-duoi-50-m2-4960810.html
Theo quyết định được UBND TP HCM phê duyệt mới đây, phạm vi nghiên cứu để phát triển TOD bao trùm toàn tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương), gồm 12 nhà ga cùng depot Tham Lương. Không gian TOD được xác lập trong vòng bán kính 1 km tính từ mỗi nhà ga. Những lô đất chỉ nằm một phần trong khu vực này sẽ được xem xét đưa vào hoặc loại ra tùy theo đặc thù từng vị trí, thay vì áp dụng cứng nhắc cho mọi trường hợp.
Ở giai đoạn đầu, 5 địa điểm được lựa chọn để triển khai TOD gồm depot Tham Lương, ga Phạm Văn Bạch, ga Tân Bình, ga Bảy Hiền và ga Bến Thành. Các ga còn lại sẽ tiếp tục được đánh giá và thực hiện sau khi thành phố tổng hợp kết quả từ nhóm thí điểm.
TOD là mô hình lấy định hướng phát triển giao thông công cộng để quy hoạch, xây dựng và phát triển đô thị. Mô hình trên đã triển khai ở nhiều nơi trên thế giới nhưng trong nước chưa có.
Mặt bằng tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương, tháng 3/2025. Ảnh: Quỳnh Trần
Thành phố giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc thực hiện rà soát, lập hồ sơ, dự toán và lựa chọn đơn vị tư vấn để xây dựng các đồ án quy hoạch chi tiết. Sở Tài chính sẽ phân bổ vốn và xác định những khu vực có thể mời gọi đầu tư. Riêng Sở Nông nghiệp và Môi trường chịu trách nhiệm kiểm tra quỹ đất, hồ sơ pháp lý liên quan và đề xuất hướng xử lý các điểm còn vướng mắc.
Theo định hướng của Nghị quyết 38, các khu vực TOD sẽ ưu tiên phát triển hỗn hợp giữa cư trú, thương mại, văn phòng và dịch vụ trong phạm vi có thể tiếp cận bằng đi bộ từ nhà ga metro. Cách bố trí này kỳ vọng tạo nên hiệu quả khai thác đất tốt hơn, giúp giao thông công cộng trở nên hấp dẫn hơn, qua đó giảm lượng xe cá nhân lưu thông và tình trạng ô nhiễm đô thị. Việc quy hoạch phải đồng thời tính đến yếu tố cảnh quan và giá trị văn hóa hiện hữu của từng khu vực.
Trước đó, TP HCM cũ lên kế hoạch phát triển TOD tại 9 vị trí dọc ba dự án giao thông lớn đang triển khai, gồm: Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), số 2 (Bến Thành – Tham Lương) và Vành đai 3. Riêng với tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) sẽ thu hồi 3 khu đất gồm: khu đất Trung tâm Triển lãm và Thể dục thể thao quận Tân Bình, khu đất ô số I/82A Tây Thạnh tại quận Tân Phú và khu C30, nằm giữa quận 10 và Tân Bình để làm mô hình TOD.
Sau giai đoạn trên, năm 2026-2028, Thành phố dự kiến phát triển thêm khu vực TOD ở hai vị trí khác, gồm xã Tân Hiệp, huyện Hóc Môn và quanh ga Tân Kiên, Bình Chánh. Những vị trí này sẽ kết nối giao thông với Vành đai 3, đường sắt TP HCM – Cần Thơ…
Số liệu từ Sở Xây dựng cho thấy, TP HCM cũ ước tính đang có khoảng 64.000 ha đất có thể phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng. Trong đó, khoảng 32.000 ha thuộc khu vực đất nông nghiệp, đất trống, 9.000 ha đất công nghiệp, sản xuất, hoặc chuyển đổi chức năng và 23.000 ha đất đô thị cần chuyển đổi, cải tạo để phát triển TOD.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/tp-hcm-se-chon-5-diem-quanh-metro-so-2-de-thi-diem-do-thi-tod-4992072.html
UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình đề nghị ban hành danh mục các cơ sở sản xuất và trụ sở cơ quan không phù hợp với điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô đến 2045 đợt 1.
Quy hoạch phân khu đô thị nội đô lịch sử (trước sáp nhập) gồm các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng (trước sáp nhập). Trong danh sách 66 cơ sở sản xuất, trụ sở, có 20 vị trí thuộc khu vực nội đô sẽ không xây nhà ở, tập trung tại phường Láng, Hoàn Kiếm, Ngọc Hà, Kim Liên…
Khu vực khác ở đô thị trung tâm sẽ ưu tiên xây dựng công trình dịch vụ, công cộng, văn hóa, công viên cây xanh, hạ tầng thiết yếu phục vụ dân cư.
Trong đó 9 cơ sở cũ đã có quyết định vào tháng 7/2022, tập trung ở khu vực nội đô như quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa (trước sáp nhập).
| STT | Cơ sở sản xuất | Địa chỉ | Diện tích (m2) | Hiện trạng |
| 1 | Công ty In báo Nhân dân Hà Nội | 15 Hàng Tre (phường Hoàn Kiếm) | 1.554 | Nhà in báo |
| 2 | Công ty TNHH MTV In báo Hà Nội Mới | 35 Nhà Chung (phường Hoàn Kiếm) | 1.844 | Nhà máy in |
| 3 | Nhà máy Bia Hà Nội | 183 Hoàng Hoa Thám, phường Ngọc Hà | 52.230 | Đang hoạt động sản xuất, trưng bày sản phẩm |
| 4 | Công ty TNHH MTV Thuốc lá Thăng Long | 235 Nguyễn Trãi, phường Thượng Đình | 64.226 | Nhà kho, nhà để xe |
| 5 | Công ty TNHH MTMTV In và Thương mại Thông tấn xã Việt Nam | Số 70/342 Khương Đình, phường Hạ Đình | 5.000 | Văn phòng và cơ sở sản xuất |
| 6 | Nhà máy xe lửa Gia Lâm | SốSố 551 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề | 203.873 | Trụ sở công ty, nhà xưởng sửa chữa toa xe |
| 7 | Tổng kho xăng dầu Đức Giang | Số 26 Đức Giang, phường Việt Hưng | 159.351 | Bể chứa xăng dầu |
| 8 | Công ty TNHH MTV Nhà xuất bản Nông nghiệp | Số 167/6 phố Phương Mai, phường Kim Liên | 821 | Văn phòng làm việc |
| 9 | Viện Hóa học công nghiệp Việt Nam | Phường Phú Diễn | 30.000 | Một nửa đang hoạt động, một nửa đã cho cán bộ, công nhân viên |
Danh mục còn có 42 cơ sở mới thuộc diện di dời, tập trung ở các phường Kim Liên, Lĩnh Nam, Tây Tựu, Khương Đình, Xuân Phương… Một số cơ sở sản xuất có quy mô lớn hơn chục ha gồm cụm công nghiệp Lai Xá, cảng cạn ICD Long Biên, cụm công nghiệp Từ Liêm, cụm công nghiệp La Phù…
Còn lại 15 cơ sở là trụ sở các cơ quan, đơn vị thuộc diện di dời. Phường Láng có nhiều cơ sở nhất với 10 đơn vị như Viện máy và công cụ công nghiệp, Viện Công nghệ xạ hiếm, Công ty cổ phần Thiết bị vật tư du lịch… Phường Văn Miếu có 3 cơ sở gồm Công ty cổ phần In Khoa học kỹ thuật, Công ty cổ phần Xây lắp và cơ khí cầu đường và Công ty cổ phần Xây dựng lắp máy điện nước Hà Nội.
Nội dung này dự kiến được HĐND thành phố xem xét, thông qua tại kỳ họp thường lệ cuối năm được tổ chức từ ngày 26 đến 28/11.
Ngọc Diễm
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/ha-noi-de-xuat-khong-xay-nha-o-tren-quy-dat-noi-do-sau-di-doi-4985697.html
Bích Phương
Đơn vị thi công và thiết kế: NHÀ ANN
Ảnh: Trịnh Phương Mai
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/450-trieu-dong-hoan-thien-can-ho-80-m2-voi-mau-sac-qua-bo-4960830.html
Chủ đầu tư An Gia đang triển khai gói tài chính cho dự án The Gió Riverside với chính sách hỗ trợ 100% lãi vay trong 36 tháng, khách chỉ cần đóng 21% giá trị căn hộ tương đương khoảng 600 triệu đồng để ký hợp đồng cho căn 65 m2. Ngoài ra, khách hàng được ân hạn nợ gốc tối đa 60 tháng, nhận chiết khấu đến 23,5%…
Công ty Cổ phần Mai Bá Hương gần đây cũng đưa ra gói vay hỗ trợ cho dự án Dragon Eden (tại Tây Ninh). Theo đó, khách hàng chỉ trả nợ gốc 1% mỗi năm trong 20 năm đầu, ngân hàng cho vay tối đa 80% giá trị hợp đồng, lãi suất 0 đồng trong 18 tháng. Người mua nhận đất và sổ ngay, được hưởng chiết khấu lên tới 10%.
Tương tự, Phú Đông Group, chủ đầu tư dự án Phú Đông SkyOne, cho phép người mua thanh toán 10% (khoảng 220 triệu đồng) cho đến khi nhận nhà (năm 2027). Chính sách này nhắm đến nhóm khách hàng trẻ lần đầu sở hữu nhà, có tích lũy hạn chế, giảm rủi ro chôn vốn trong giai đoạn xây dựng. Chủ đầu tư cũng hỗ trợ 100% lãi vay và ân hạn gốc trong 24 tháng, cố định lãi suất 0% trong hai năm đầu. Dự án đang mở bán với giá từ 36 triệu đồng mỗi m2.
Các gói ưu đãi trên được doanh nghiệp bất động sản đưa ra trong bối cảnh lãi suất cho vay của nhiều ngân hàng tăng lên. Ghi nhận của VnExpress cho thấy lãi suất ưu đãi vay bất động sản tại nhiều nhà băng tăng 1-2% mỗi năm so với vài tháng trước. ACB đang áp dụng mức 8% cho giai đoạn ưu đãi 1-2 năm đầu, ABBank 9,6%, Sacombank 7,5-8%, VIB là 9%,… Lãi suất thả nổi cho khoản vay nhà ở hiện cũng phổ biến 11-14% mỗi năm, tăng 1-2% so với trước.
Bất động sản khu Đông TP HCM với các dự án chung cư. Ảnh: Quỳnh Trần
Theo Ngân hàng Nhà nước, tín dụng bất động sản hiện chiếm khoảng 24% tổng dư nợ, trong khi tổng tín dụng toàn nền kinh tế tương đương 137% GDP. Đây là mức được nhiều tổ chức quốc tế đánh giá tiềm ẩn rủi ro. Các ngân hàng cũng đẩy mạnh huy động vốn cuối năm, kéo mặt bằng lãi suất tăng.
Ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc thị trường nhà ở CBRE Việt Nam, cho biết giá bán hiện là yếu tố ảnh hưởng lớn nhất đến quyết định mua nhà, vượt lên cả vị trí, tiến độ thanh toán hay thời điểm bàn giao. Giá căn hộ sơ cấp tại Hà Nội và TP HCM đang ở mức khoảng 90-94 triệu đồng mỗi m2, khiến phần lớn sản phẩm mở bán có giá từ 5 tỷ đồng mỗi căn.
Theo ông, chi phí sở hữu tăng cao buộc nhiều người mua phải dùng đòn bẩy tài chính và hiện khoảng 64% giao dịch trên thị trường có sử dụng tín dụng ngân hàng. Điều này càng cho thấy điều kiện vay và sức chịu đựng tài chính của người mua đóng vai trò then chốt trong quyết định xuống tiền.
“Nếu thiếu hỗ trợ tài chính, người mua nhà sẽ thận trọng hơn. Do đó ưu đãi lãi suất và chính sách thanh toán giãn rộng là hướng đi hợp lý giúp doanh nghiệp giữ thanh khoản và kích cầu hiệu quả trong giai đoạn này”, ông Kiệt nhận định.
Ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Batdongsan khu vực miền Nam, đánh giá với mặt bằng giá cao, người mua có xu hướng tìm dự án được hỗ trợ lãi suất, giãn tiến độ hoặc trả chậm nhằm giảm áp lực vốn ban đầu. Điều này cũng lý giải vì sao nhiều chủ đầu tư ưu tiên chính sách tài chính thay vì giảm giá trực tiếp. Bởi theo ông Tuấn, động thái này vừa giữ được mặt bằng giá bán, vừa mở rộng tệp khách có khả năng tiếp cận nhà ở.
Với doanh nghiệp phát triển dự án, chi phí vốn gia tăng khiến biên lợi nhuận thu hẹp, việc kích cầu qua ưu đãi thanh toán trở thành cách duy trì dòng tiền và xoay vòng dự án trong giai đoạn thị trường nhạy cảm.
Theo ông Lucas Ignatius Loh Jen Yuh, CEO Nam Long Group, lãi vay mua nhà hiện chưa ở mức cảnh báo, nhưng chỉ cần tăng thêm biên độ nhỏ cũng có thể làm sức mua chậm lại. Nam Long vì thế đang nghiên cứu các gói vay hỗ trợ 3-5 năm để giảm áp lực tài chính giai đoạn đầu cho khách mua, một chiến lược cũng được nhiều doanh nghiệp áp dụng để giữ nhịp bán hàng trong thời gian tới.
Giới phân tích cho rằng, thay vì chờ thị trường tự hồi phục, doanh nghiệp đang lựa chọn chủ động “chia nhỏ” gánh nặng tài chính cho người mua bằng hỗ trợ lãi vay, tiến độ linh hoạt và mức chiết khấu trực tiếp. Đây được xem là lời giải để duy trì thanh khoản, đồng thời tránh tái diễn trạng thái trầm lắng của năm 2023 khi người mua đứng ngoài quan sát.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/doanh-nghiep-dia-oc-dua-uu-dai-hut-khach-cuoi-nam-4991504.html
Chiều 24/11, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo nghị quyết sửa đổi, bổ sung về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP HCM và Đà Nẵng.
Theo dự thảo, TP HCM và Đà Nẵng được giữ lại 100% tiền thu từ khai thác quỹ đất khu vực TOD. Số tiền này ưu tiên dùng cho đầu tư các dự án đường sắt đô thị và dự án giao thông thuộc tuyến TOD.
TOD là mô hình lấy định hướng phát triển giao thông công cộng để quy hoạch, xây dựng và phát triển đô thị. Những nơi làm TOD được tăng hệ số sử dụng đất, mật độ dân số cao, từ đó thu hút nhu cầu đi và đến các đầu mối giao thông lớn. Mô hình trên đã triển khai ở nhiều nơi, nhưng trong nước chưa hình thành.
Bộ trưởng Tài chính Nguyễn Văn Thắng trình hai dự thảo nghị quyết thí điểm cơ chế đặc thù phát triển TP HCM, Đà Nẵng tại phiên họp chiều 24/11. Ảnh: Media Quốc hội
Đối với dự án đường sắt địa phương theo mô hình TOD, Chính phủ cũng đề xuất sử dụng toàn bộ ngân sách của thành phố hoặc vốn của nhà đầu tư để bồi thường, hỗ trợ tái định cư.
Riêng tại TP HCM, trong 10 năm tới, khoảng 355 km đường sắt đô thị sẽ được hình thành. Thành phố cũng sẽ phát triển TOD ở 11 vị trí dọc nhà ga các tuyến metro. Giai đoạn 2025-2026, TP HCM dự kiến phát triển làm tại 9 vị trí dọc ba dự án giao thông lớn TP HCM đang triển khai, gồm metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên), số 2 (Bến Thành – Tham Lương) và Vành đai 3.
Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp Hoàng Thanh Tùng cho biết đề nghị hai thành phố được giữ lại 100% tiền thu từ khai thác đất ở khu vực theo tuyến đường sắt là cần thiết. Bởi theo ông, Luật Đường sắt cho phép địa phương giữ lại 100%, nhưng Luật Ngân sách Nhà nước mới chỉ quy định địa phương được giữ 80%, trung ương 20%.
“Việc địa phương được giữ lại 100% tiền đảm bảo đúng tinh thần luật Đường sắt và thể hiện sự quan tâm, dành thêm nguồn lực cho hai địa phương đầu tàu của miền Nam, miền Trung”, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp nói.
Ngoài ra, tại Đà Nẵng, Chính phủ đề xuất bổ sung chính sách với mô hình phát triển đô thị theo định hướng TOD để tối đa hóa giá trị kinh tế của đất công. Việc này cũng tăng khả năng kết nối đô thị, mở ra không gian phát triển mới về khu vực phía Nam thành phố (tỉnh Quảng Nam cũ).
Tương tự, tại TP HCM, dự thảo nghị quyết cũng có thêm quy định cho phép kết hợp xây dựng nhà ở, công trình thương mại dịch vụ, công trình sự nghiệp, công cộng tại nhà ga đường sắt, khu tập kết bảo dưỡng, sửa chữa tàu (depot) và vùng phụ cận các nút giao thông dọc tuyến đường Vành đai 3. Quy định trên nhằm nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất, tối ưu hóa không gian của quỹ đất tại các vị trí nhà ga, depot và các nút giao, qua đó thúc đẩy phát triển giao thông công cộng tương tự một số đô thị lớn trên thế giới.
Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi trình bày thẩm tra chiều 24/11. Ảnh: Media Quốc hội
Thẩm tra về nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi nói rằng nhất trí với báo cáo của Chính phủ về bổ sung quy định tại TP HCM giúp khai thác quỹ đất có giá trị, tăng thu ngân sách. Tuy nhiên, ông đề nghị cơ quan soạn thảo tiếp tục rà soát các quy định hiện hành và luật, nghị quyết đang trình Quốc hội về đất đai, nhà ở, bất động sản, quy hoạch, đường sắt… để tránh chồng chéo, không khả thi trong thực hiện.
Đồng thời, Ủy ban cũng yêu cầu làm rõ kế hoạch sử dụng đất dự kiến tại TP HCM, cũng như cơ chế kiểm tra, giám sát, các công cụ đánh giá, định lượng giá trị sử dụng đất, cơ chế phân bổ để tránh lạm dụng chính sách dẫn đến các rủi ro tăng giá đất tại khu vực TOD.
Với đề xuất TP HCM và Đà Nẵng được giữ lại 100% tiền thu từ khai thác quỹ đất khu vực TOD để ưu tiên đầu tư các dự án đường sắt đô thị, Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị không bổ sung vào dự thảo hai nghị quyết. Theo cơ quan thẩm tra, Chính phủ cần chỉ đạo Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan thực hiện đúng quy định tại Luật Đường sắt. “Việc ưu tiên bố trí đầu tư trở lại cho các dự án đường sắt địa phương thuộc thẩm quyền quyết định của HĐND”, Ủy ban nêu trong báo cáo.
Anh Tú
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/tp-hcm-da-nang-co-the-giu-lai-100-tien-thu-tu-quy-dat-tod-4985651.html
Ban tổ chức cho biết, 10 bài dự thi truyền cảm hứng đã được vinh danh, kèm phần thưởng. Các cư dân tham dự cũng nhận được những phần quà tri ân. Theo đại diện chương trình, “Master of Joy” không chỉ là một cuộc thi ảnh với chủ đề “Tận hưởng không gian sống” mà còn là hoạt động gắn kết cộng đồng cư dân, khuyến khích chia sẻ trải nghiệm sống tích cực tại các khu căn hộ Masteri.
Vợ anh Nguyễn Trịnh Tú Linh (cư dân Masteri West Heights) cùng con trai dưới sân chơi nội khu. Ảnh: NVCC
Nhiều câu chuyện đời thường được tái hiện. Chị An Nhung, cư dân Masteri Waterfront (Ocean Park 1, Hà Nội), cảm giác “bình yên giữa nhịp sống hiện đại”. Trong khi đó, Trần Thảo Chi ví cuộc sống ở Masteri Waterfront như “resort trong lòng thành phố”, nơi sáng ngắm bình minh bên hồ nước, chiều cùng gia đình bơi lội, đọc sách và đi dạo.
Tại Masteri West Heights (Vinhomes Smart City, Hà Nội), anh Nguyễn Trịnh Tú Linh cho biết căn hộ là tổ ấm để trở về, nơi lưu giữ những cột mốc đầu đời của con. Nhiều gia đình trẻ đánh giá môi trường sống an toàn, tiện ích phong phú hỗ trợ phát triển thể chất và tinh thần cho trẻ.
Con trai chị Thúy Hằng vui chơi tại Masteri West Heights. Ảnh: NVCC
“Từ ngày chuyển về, con vận động nhiều hơn và có thêm bạn”, chị Nguyễn Thị Thúy Hằng bày tỏ sự hài lòng với nơi ở hiện tại.
Với chị Minh Vy (Masteri Waterfront), hạnh phúc đến từ niềm vui của con khi bé nói thích nơi này vì sáng được bơi, chiều đi chơi, tối xem múa lân. Một số cư dân khác cũng đồng tình cho rằng thời gian đi chơi ngay dưới sân nội khu vừa tiện lợi, vừa tạo sự gắn kết cho gia đình mà không tốn thời gian ra ngoài.
Chồng chị Minh Vy và con thích thú với bể bơi tại Masteri Waterfront. Ảnh: NVCC
Cuộc thi “Master of Joy” do cộng đồng Nhà tôi ở Masterise phối hợp cùng Masterise Property Management tổ chức, dành cho cư dân Masteri West Heights và Masteri Waterfront. Qua đây, ban tổ chức muốn lan tỏa cảm hứng sống tích cực, yêu thương và trân trọng từng khoảnh khắc, không chỉ trong cộng đồng cư dân Masterise nói riêng, mà còn đến những cộng đồng văn minh cùng chí hướng.
Song Anh
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/master-of-joy-nhan-hang-tram-bai-du-thi-4960718.html
Tại Diễn đàn bất động sản nhà ở “Kết nối hiện tại – kiến tạo tương lai” do CBRE tổ chức mới đây, ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc thị trường nhà ở CBRE Việt Nam, cho biết giá sơ cấp tại TP HCM và Hà Nội đã tăng 35-45% chỉ sau một năm. Riêng quý III, giá căn hộ ở TP HCM tăng thêm 15-18%, trung bình khoảng 90 triệu đồng mỗi m2 với 70% nguồn hàng mới năm nay thuộc phân khúc bất động sản cao cấp và hạng sang, kéo bằng giá vượt xa thu nhập trung bình của phần lớn người dân đô thị.
Dữ liệu từ Knight Frank Việt Nam cũng cho thấy mặt bằng giá sơ cấp bình quân căn hộ TP HCM đạt gần 96 triệu đồng mỗi m2, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, gần 60% lượng hàng mở bán có giá trên 100 triệu đồng mỗi m2, phần còn lại chủ yếu ở mức trên 60 triệu đồng mỗi m2. Nguồn cung hạng sang lấn át nhà trung, cao cấp khiến giá liên tục lập đỉnh trong năm nay.
Giá nhà tăng mạnh trong nhiều năm khiến không ít chuyên gia liên tưởng đến giai đoạn bất động sản Trung Quốc một thập kỷ trước, khi thị trường liên tục sốt đất, thanh khoản cao, dòng vốn đổ vào ồ ạt và tâm lý đầu tư theo đám đông lên ngôi – trước khi sụp đổ hàng loạt khi tín dụng bị siết lại. Điều này làm dấy lên lo ngại Việt Nam có thể lặp lại kịch bản tương tự nếu không kiểm soát tốt rủi ro.
Đánh giá về nguy cơ, ông Kiệt cho rằng Việt Nam không đi đúng quỹ đạo của Trung Quốc nên không hoàn toàn lặp lại kịch bản này. Dù vậy vẫn có rủi ro với phân khúc cao cấp nếu giá bị đẩy quá xa với sức mua thực. Bong bóng có thể xuất hiện ngay cả trong bối cảnh thiếu cung khi giới đầu cơ găm hàng, kỳ vọng lợi nhuận ngắn hạn và lượng vốn chảy vào thị trường vượt sức hấp thụ.
Bất động sản khu Đông TP HCM với các dự án chung cư, nhà phố. Ảnh: Quỳnh Trần
Ông nhắc lại giai đoạn 2007-2011 khi thị trường trong nước tăng giá quá nhanh, tín dụng siết lại và giao dịch gần như đóng băng. Hiện tại, đà tăng giá căn hộ cao cấp và hạng sang chưa có dấu hiệu dừng lại, trong khi giao dịch nghiêng nhiều về đầu cơ, ít dựa trên nhu cầu ở thật. Khi mức giá vượt xa khả năng chi trả, thị trường có thể bước vào trạng thái bão hòa, bên bán không muốn giảm giá, bên mua e dè rủi ro và thanh khoản suy yếu. Đây là kịch bản xấu nhưng hoàn toàn có thể xảy ra nếu giá tiếp tục leo lên mức phi lý 200-250 triệu đồng mỗi m2 mà không tương xứng với chất lượng sản phẩm và mức thu nhập bình quân.
Ở góc nhìn tổng thể, bà Dương Thùy Dung, Giám đốc điều hành CBRE Việt Nam, nhận định nguy cơ bong bóng với phân khúc cao cấp là có, song với toàn thị trường vẫn ở mức thấp. Khác với Trung Quốc, nơi nguồn cung được bơm mạnh suốt thời kỳ tăng trưởng thần tốc và nhiều địa phương coi bất động sản là động lực GDP, thị trường Việt Nam lại chịu tình trạng thiếu cung kéo dài.
Ba năm gần đây, nguồn cung nhà ở tại TP HCM chỉ đạt chưa tới 20.000 sản phẩm, thấp hơn nhiều so với mức trung bình 30.000-40.000 căn mỗi năm giai đoạn 2018-2021. Hạ tầng đô thị phát triển chậm hơn nhu cầu mở rộng dân số, thủ tục pháp lý kéo dài và quỹ đất trung tâm thu hẹp khiến số dự án mới ra thị trường không đáp ứng đủ nhu cầu. Chính sự khác biệt về cung – cầu này giúp Việt Nam ít có khả năng rơi vào kịch bản khủng hoảng giống Trung Quốc trong ngắn hạn.
Dù vậy, bà Dung cho rằng ranh giới giữa tăng trưởng mạnh và bong bóng tài sản rất mong manh nếu giá tiếp tục vượt sức mua của xã hội.
Ở triển vọng dài hạn, chuyên gia bất động sản Lê Quốc Kiên nhận định dư địa tăng trưởng của bất động sản vẫn khả quan nhờ tốc độ đô thị hóa, gia tăng dân số cơ học và dòng dịch chuyển công nghiệp. Tuy vậy, ông lưu ý nguy cơ xuất hiện “điểm nghẽn thanh khoản” tại phân khúc cao cấp, nơi giá đã tăng mạnh nhiều năm và phụ thuộc lớn vào dòng tiền đầu cơ.
Theo ông Kiên, thị trường vận hành theo chu kỳ, giá không tăng mãi và cũng không giảm mãi, điều quan trọng là xác định đúng giá trị thực và lựa chọn thời điểm phù hợp. Giai đoạn hiện nay đòi hỏi chiến lược thận trọng, chọn lọc dự án có pháp lý rõ ràng, ưu tiên giá trị khai thác thực tế và dòng tiền cho thuê ổn định thay vì kỳ vọng tăng giá ngắn hạn.
Theo giới chuyên môn, điểm sáng thị trường đang nằm ở chính sách điều hành của nhà nước. Nhiều biện pháp điều tiết thị trường đang được cơ quan chức năng đưa ra sớm, trước khi rủi ro bong bóng lan rộng. Các đề xuất liên quan thuế tài sản, hạn chế đầu cơ, cải cách pháp lý, tháo gỡ cho dự án tồn đọng, phát triển nhà ở xã hội và phân khúc hợp túi tiền đang được xây dựng. Cơ quan quản lý cũng thể hiện rõ quan điểm hỗ trợ tăng nguồn cung thực, kiểm soát kỳ vọng giá, hướng đến thị trường minh bạch và ổn định hơn.
Trong bối cảnh giá nhà tăng nhanh nhất thập kỷ, những bước điều tiết này được xem như “van giảm áp” quan trọng nhằm hạ nhiệt thị trường và đưa cơ cấu sản phẩm về trạng thái cân bằng hơn, đặc biệt với nhóm trung cấp – phân khúc đáp ứng nhu cầu ở thật và có biên độ hấp thụ tốt. Nền tảng đó, theo các chuyên gia, sẽ góp phần duy trì sự phát triển bền vững và hạn chế hình thành chu kỳ tăng nóng mới.
Với nhà đầu tư, khuyến nghị chung là cần xác định mục tiêu dài hạn dựa trên nhu cầu thực, dòng tiền và khả năng tài chính. Các sản phẩm sở hữu pháp lý rõ ràng, nằm trong khu vực có hạ tầng hoàn thiện, mức giá tương ứng với tốc độ tăng trưởng kinh tế được đánh giá có biên độ giữ giá và khai thác tốt hơn thay vì chỉ dựa vào kỳ vọng tăng giá tức thời. Thị trường hiện tại đòi hỏi chuyển dịch tư duy từ “lướt sóng” sang đầu tư giá trị, ưu tiên yếu tố sử dụng, cho thuê và tiềm năng dòng tiền bền vững, phù hợp với chu kỳ vận động mới của bất động sản.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/cbre-bat-dong-san-cao-cap-hang-sang-nguy-co-hinh-thanh-bong-bong-4991089.html
UBND TP HCM đề nghị Sở Xây dựng phối hợp các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm liên quan đến chủ đầu tư, sàn giao dịch và doanh nghiệp môi giới bất động sản trên địa bàn.
Trong đó, thành phố chỉ đạo đặc biệt chú trọng kiểm tra pháp lý, điều kiện đưa sản phẩm vào kinh doanh và mức độ công khai thông tin của các dự án bất động sản có dấu hiệu tăng giá bất thường thời gian qua, không để phát sinh tình trạng trục lợi, gây nhiễu loạn thị trường.
Cơ quan quản lý cũng được yêu cầu công khai minh bạch thông tin về nhà ở và thị trường bất động sản, bao gồm dự án đủ điều kiện mở bán, tiến độ xây dựng, pháp lý, nhất là các dự án nhà ở xã hội.
Bất động sản khu trung tâm TP HCM, tháng 10/2025. Ảnh: Quỳnh Trần
Để tăng nguồn cung và giảm giá nhà ở, UBND các xã, phường, đặc khu được yêu cầu thực hiện ngay việc cắt giảm, cải cách thủ tục hành chính, bố trí đủ nhân sự để tránh ùn tắc hồ sơ đất đai, quy hoạch, xây dựng và đầu tư. Sở Xây dựng phối hợp Sở Tài chính tháo gỡ vướng mắc tại các dự án tồn đọng, thúc đẩy nhà ở xã hội và phối hợp Bộ Xây dựng để xây dựng cơ sở dữ liệu thị trường.
UBND TP HCM khẳng định bộ máy chính quyền hai cấp đã ổn định, tạo điều kiện triển khai đồng bộ các giải pháp và yêu cầu người đứng đầu từng cơ quan chịu trách nhiệm nếu chậm trễ thủ tục hoặc kéo dài vướng mắc pháp lý dự án.
Trước đó, tại phiên họp thứ nhất Ban chỉ đạo Trung ương về chính sách nhà ở và thị trường bất động sản, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu các bộ ngành và địa phương phải chấn chỉnh tình trạng găm hàng, đội giá, thổi giá nhà, gây méo mó thị trường. Ông yêu cầu có giải phát tăng nguồn cung, giảm giá nhà và lành mạnh hóa thị trường bất động sản.
Tại TP HCM, giá bất động sản thời gian qua tăng mạnh. Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, trong quý III, mặt bằng giá sơ cấp căn hộ vào khoảng 75 triệu đồng mỗi m2, tăng 36% theo năm. Một số dự án cao cấp mở bán từ 150 triệu đồng một m2 trở lên.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/tp-hcm-kiem-tra-cac-du-an-bat-dong-san-tang-gia-bat-thuong-4985625.html