Thông tin này được lãnh đạo Tổng công ty Xi măng Việt Nam (Vicem) nêu tại hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm 2025 và triển khai nhiệm vụ quý III.

Sản lượng clinker 6 tháng đầu năm của Vicem đạt 7,95 triệu tấn, tăng 6,5% so với cùng kỳ 2024 và hoàn thành xấp xỉ một nửa chỉ tiêu cả năm. Tổng công ty đã xuất khẩu 713.018 tấn xi măng.

Nhờ đó, doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận công ty mẹ 192,7 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm ngoái lỗ trước thuế 127,5 tỷ. Sau khi hợp nhất kết quả các đơn vị thành viên, tổng công ty này đã ngắt mạch hai năm liền thua lỗ với lợi nhuận 34,1 tỷ đồng trong nửa đầu năm nay.

Doanh nghiệp cho biết đã yêu cầu các đơn vị thành viên tăng rà soát vận hành, quản lý bảo trì thiết bị, tối ưu hóa sản xuất giúp tiết giảm chi phí. Cùng với đó, Vicem tối ưu vận hành, tồn kho clinker đáp ứng nhu cầu tiêu thụ và không đổ clinker ra bãi.

Về khách quan, Vicem đạt kết quả kinh doanh tích cực khi giá nguyên vật liệu xây dựng, trong đó xi măng có xu hướng tăng cao từ đầu năm.

Nửa cuối năm nay, tổng công ty dự báo nhu cầu tiêu thụ xi măng trong nước tiếp tục tăng do Chính phủ đẩy mạnh đầu tư công, đặc biệt trong lĩnh vực hạ tầng giao thông và xây dựng. Ngoài ra, nguồn cung bất động sản được kỳ vọng hồi phục khi các biện pháp tháo gỡ pháp lý bắt đầu tác động vào thị trường.

Vicem thành lập năm 1980, là doanh nghiệp thuộc Bộ Xây dựng. Tổng công ty này quản lý 10 nhà máy trên cả nước với 16 dây chuyền sản xuất, công suất 20 triệu tấn clinker và 27 triệu tấn xi măng mỗi năm. Hệ sinh thái của tổng công ty gồm các thương hiệu xi măng Hà Tiên, Hải Phòng, Bỉm Sơn, Hoàng Thạch, Bút Sơn, Hoàng Mai…

Trong cuộc làm việc với lãnh đạo Vicem hồi tháng 3, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đề nghị họ điều chỉnh kế hoạch sản xuất kinh doanh để năm nay có lãi. Yêu cầu này được đưa ra trong bối cảnh năm ngoái, Vicem lỗ hợp nhất 1.400 tỷ đồng. Năm 2023, tổng công ty cũng lỗ khoảng 1.129 tỷ.

Anh Tú

TOD (mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng) là một nội dung mà TP HCM được trao cơ chế đặc thù trong Nghị quyết 98. Nếu triển khai tốt, mô hình này có thể trở thành động lực thúc đẩy phát triển kinh tế, giúp thành phố đạt mục tiêu tăng trưởng 2 con số và tạo hiệu ứng lan tỏa đến nhiều lĩnh vực khác.

Theo kế hoạch đề ra, đến năm 2035, TP HCM sẽ phát triển 335 km đường sắt đô thị và thí điểm phát triển 11 khu đô thị TOD. Tuy nhiên quá trình hiện thực hóa kế hoạch của thành phố đang gặp nhiều khó khăn, tốc độ triển khai chậm. Theo đánh giá của giới chuyên gia, nếu duy trì tốc độ hiện tại, thành phố có thể mất tới 100 năm để đạt được mục tiêu này.

Nhận diện những khó khăn mà TP HCM đang đối mặt khi phát triển mô hình TOD, Tiến sĩ Trần Du Lịch, cho rằng có 5 thách thức lớn cần giải quyết gồm: cơ chế, quy hoạch, ngân sách, nguồn lực và quỹ đất.

Cơ chế triển khai TOD hiện nay, theo đánh giá của ông Trần Du Lịch, phân mảnh và rời rạc, thủ tục pháp lý chồng chéo, đa khâu, liên đới nhiều sở, ban, ngành khiến quá trình phê duyệt thủ tục, phát triển dự án khó khăn.

Công tác quy hoạch của TP HCM khó xử lý, hiện trạng không khác gì một trang giấy đã bị vẽ lung tung, muốn điều chỉnh lại còn khó hơn vẽ mới.

Về cơ chế vốn và nguồn lực, hiện nay nguồn vốn vay làm TOD bị bó hẹp với quy định tổng mức dư nợ vay không vượt quá 120% số thu ngân sách thành phố được hưởng. Trong khi đó, đặc thù phát triển TOD đòi hỏi quỹ đất lớn, thời gian dài, chi phí tốn kém. Ngoài ra, các đô thị lớn như Hà Nội và TP HCM đang áp dụng mô hình TOD chủ yếu qua nghiên cứu độc lập dựa trên kinh nghiệm và tài liệu của các nước đi trước, nhà nước chưa có khung tiếp cận chung và nghiên cứu riêng.

Cuối cùng, thách thức khó nhằn và tốn kém nhất để làm TOD là việc giải phóng mặt bằng, tạo quỹ đất. Ông Lịch nhận định giá đất TP HCM đang rất cao, dự kiến chi phí bồi thường, tạo lập quỹ đất sẽ rất lớn. Cùng với cơ chế vốn bó hẹp, tính khả thi và sức hấp dẫn của TOD đối với cả khu vực nhà nước và tư nhân bị giảm sút.

Đồng quan điểm, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội bất động sản TP HCM, cho rằng công tác tạo lập quỹ đất là thách thức lớn nhất khi làm TOD. Thành phố đang có khoảng 64.000 ha đất có thể phát triển đô thị nén. Trong đó có 32.000 ha đất trống không ảnh hưởng, hoặc ảnh hưởng ít đến dân cư; 9.000 ha đất nông nghiệp, sản xuất có thể chuyển đổi công năng và 23.000 ha đất có dân cư hoặc các khu chức năng. Tỷ lệ đất cần giải phóng mặt bằng hiện khá lớn.

Đất xung quanh nhà ga metro thường được xem là “đất vàng”, “đất kim cương” và thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư bất động sản.Dự án metro triển khai dài hạn, giới đầu cơ bất động sản thường lợi dụng thông tin để đi trước gom đất, thổi giá tăng cao gấp hàng chục lần, dẫn đến doanh nghiệp, nhà nước phải gánh chi phí bồi thường mặt bằng cao.

Đề ra giải pháp, theo Tiến sĩ Trần Du Lịch, nhà nước cần hoàn thiện cơ chế thực thi TOD thông suốt, đồng bộ, rút ngắn thời gian thủ tục. Giải pháp cho vấn đề này là thành lập hội đồng TOD chuyên trách mọi hoạt động liên quan đến phát triển đô thị TOD, với sự điều hành của lãnh đạo thành phố. TP HCM cũng cần xây dựng cơ chế đặc thù để tạo lập quỹ đất lớn, trao thẩm quyền trong việc hoán đổi, chuyển đổi chức năng, mục đích sử dụng đất nhằm đồng bộ quỹ đất phát triển đô thị dọc các trục giao thông lớn.

Về câu chuyện nguồn vốn, ông Đặng Huy Đông, Nguyên thứ trưởng bộ Kế hoạch và Đầu tư, gợi ý cần thúc đẩy sự tham gia sâu hơn và rộng hơn của các doanh nghiệp trong nước khi phát triển đô thị TOD. Ông cho biết theo cơ chế trước đây, các nhà thầu Việt Nam chỉ ngồi ghế phụ, nhà thầu nước ngoài cầm trịch. Nhưng nếu thành phố mạnh dạn trao quyền, tạo cơ chế cho nhà thầu trong nước được phụ trách chính từng mảng theo thế mạnh đặc thù, không chỉ nhà thầu có thể nâng cao năng lực cạnh tranh mà còn giúp cho chi phí triển khai đầu tư TOD giảm 30% so với trước đây.

Tiến sĩ Nguyễn Hoàng Tùng, Phó nhóm TOD thuộc chương trình GCIP (thúc đẩy xây dựng các đô thị xanh bền vững), cho rằng cần tăng cường hợp tác công tư để huy động tối đa các nguồn lực đầu tư TOD. Việc tận dụng chuyên môn và nguồn vốn từ khối tư nhân cũng là kinh nghiệm nhiều nơi thực hiện TOD thành công như Hong Kong, Thâm Quyến… Trong đó, nhà nước đưa ra những kiến tạo ban đầu, sau đó tư nhân phát huy kiến tạo đó để mang lại giá trị.

Ông Nguyễn Đắc Phước, Trưởng ban quản lý dự án 3, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, cũng đề xuất trong quá trình lập quy hoạch khu vực TOD, thành phố nên kết hợp việc lấy ý kiến và tham vấn từ người dân chịu tác động và nhà đầu tư tiềm năng có dự định phát triển dự án trong khu vực TOD. Điều này nhằm hướng tới mục tiêu đẩy nhanh quá trình lập, thẩm định, phê duyệt quy hoạch, đồng thời tăng khả năng tham gia của khối tư nhân trong quá trình phát triển đô thị TOD.

Về phát triển kế hoạch sử dụng nguồn quỹ đất hợp lý với các dự án đầu tư đô thị trong khu vực TOD, ông Phước đề xuất, sau khi quy hoạch khu vực TOD đã được phê duyệt, việc phát triển các dự án đô thị có thể triển khai theo 3 hình thức. Đầu tiên là đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án; tiếp đến là đấu giá quyền sử dụng đất với các lô đất sạch; cuối cùng sẽ sử dụng vốn ngân sách thành phố để đầu tư xây dựng các dự án phát triển đô thị trong lớp lõi (200 m xung quanh các nhà ga).

Phương Uyên

Cuối tuần qua, Gamuda Land tổ chức sự kiện kick off (khởi động) với sự tham gia của hơn 1.500 môi giới đến từ 35 đại lý phân phối bất động sản. Đây là sự kiện chuẩn bị cho việc tái khởi động bán hàng tại dự án khu đô thị Celadon City (Tân Phú, TP HCM).

Celadon City là khu đô thị cao cấp đầu tiên được Gamuda Land triển khai tại TP HCM, có quy mô 82 ha chia làm 4 phân khu chính. Phân khu được mở bán trong đợt này là Diamond Centery, quy mô 746 căn hộ đã hoàn thiện xây dựng. Giai đoạn đầu, chủ đầu tư dự kiến đưa ra giao dịch khoảng 200 căn, giá từ 69 triệu đồng mỗi m2.

Tại khu Nam, Quốc Cường Gia Lai mở bán giỏ hàng giai đoạn 3 của dự án Lavida Plus (quận 7). Đợt bán này có quy mô gần 150 căn hộ, giá trung bình từ 55-60 triệu đồng mỗi m2, tăng hơn 10% so với giá bán quý III/2024. Một dự án khác tại khu Nam cũng chuẩn bị triển khai giai đoạn mới là Khải Hoàn Prime (Nhà Bè), giá bán rơi vào khoảng 60-65 triệu đồng mỗi m2, tăng gần 15% so với mức giá ghi nhận cùng kỳ năm ngoái.

Khu Đông tiếp tục là thị trường sôi động nhất TP HCM với rổ hàng dồi dào và đa dạng. Tại khu vực phường Long Bình, Sơn Kim Land chuẩn bị mở bán hơn 200 căn hộ cao cấp tại dự án The 9 Stellar, giá bán dự kiến các căn trên từ 80 triệu đồng mỗi m2 (chưa gồm thuế phí).

Thăng Long Real sau nhiều lần trì hoãn cũng sắp ra mắt 400 căn hộ tại dự án Fiato Uptown, giá dự kiến từ 55 triệu đồng mỗi m2; Điền Phước Thành mở bán giai đoạn cuối cho dự án MT Eastmark City với giá từ 50 triệu đồng mỗi m2; CT Group tái khởi động bán hàng cho dự án Metro Star (TP Thủ Đức) với giá mới được dự đoán tăng gần 60% so với thời điểm mở bán ban đầu (từ 80 triệu đồng mỗi m2)…

Các chủ đầu tư khác như Kiến Á, Vạn Phúc, BCG Land, Đất Xanh, TTC Land, Khang Điền, Phú Long… cũng rục rịch ra mắt giỏ hàng mới.

Nhìn chung, sau quý I có phần yên ắng, từ quý II trở đi, thị trường bất động sản TP HCM sẽ có phần sôi động hơn nhờ xuất hiện nhiều dự án mở bán (phần nguồn cung đến từ giai đoạn tiếp theo của các dự án hiện hữu và chung cư cũ tái khởi động).

Theo dự báo từ Công ty nghiên cứu thị trường JLL Việt Nam, năm nay TP HCM sẽ có khoảng 12.000 sản phẩm nhà ở ra mắt, phần lớn tập trung ra hàng vào quý II và quý III. 80% trong số đó thuộc phân khúc cao, giá bán trên 80 triệu đồng mỗi m2.

Hãng tư vấn bất động sản Avison Young Việt Nam cũng cho biết từ nay đến cuối năm, TP HCM sẽ có khoảng 17 dự án lớn nhỏ triển khai bán hàng, nguồn cung dự kiến khoảng 10.000-12.000 căn hộ. Riêng quý II và III, thành phố có thể đón trên dưới 6.000 căn, 90% sản phẩm ra mắt thuộc phân khúc cao cấp, giá từ 65 triệu đồng mỗi m2 trở lên.

Dự báo về diễn biến của thị trường bất động sản TP HCM các tháng tới, bà Trang Lê, Tổng giám đốc JLL Việt Nam, cho biết nhiều khả năng nguồn cung bất động sản sẽ tăng trưởng mạnh mẽ hơn so với dự kiến trước đó. Ghi nhận từ JLL cho thấy phần lớn doanh nghiệp địa ốc đánh giá sức mua thị trường đang phục hồi nhanh, vì vậy việc triển khai bán hàng sẽ được đẩy mạnh. Bắt đầu từ quý II trở đi, nguồn cung bất động sản có thể tăng nhanh.

Dù vậy, theo bà Trang, đa số chủ đầu tư đều lựa chọn phương án chia nhỏ giai đoạn, điều chỉnh kế hoạch cung ứng một cách thận trọng, phân bố đều trong 3 quý còn lại.

Đồng quan điểm, ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Batdongsan khu vực miền Nam, cho rằng trong bối cảnh tâm lý thị trường mới phục hồi, chủ đầu tư sẽ cân nhắc thận trọng về số lượng sản phẩm và thời điểm ra hàng để đảm bảo phù hợp với nhịp độ phục hồi của thị trường.

Ông cho biết từ sau Tết đến nay, nhu cầu tìm mua bất động sản TP HCM liên tục tăng, phản ánh tâm lý khởi sắc. Qua đó các doanh nghiệp cũng mạnh dạn hơn để tung ra giỏ hàng mới, tranh thủ thời điểm bất động sản sôi động với hàng loạt thông tin về quy hoạch địa giới và hạ tầng.

Dù vậy, theo ông Tuấn, nhu cầu tìm nhà của người thành phố đa phần rơi vào khoảng giá trên dưới 3 tỷ đồng. Điều này đặt ra thách thức cho các chủ đầu tư đang phát triển dòng sản phẩm cao cấp tiếp cận nhóm khách hàng mua ở thực. Ngoài sản phẩm tốt, ông Tuấn cho rằng chủ đầu tư cũng cần có chính sách bán hàng thật sự hấp dẫn và sự hỗ trợ tài chính thiết thực hơn cho người mua.

Tổng giám đốc JLL cho rằng tâm lý thị trường đang khá tích cực, nhu cầu mua thực sự cao và đó là một tín hiệu tốt. Dẫu vậy, vẫn có những thách thức cho thị trường TP HCM, nhất là về câu chuyện thanh khoản. Căn hộ TP HCM hiện phần lớn là phân khúc cao, kén khách mua, các chủ đầu tư vẫn nên cân nhắc mức giá phù hợp để tối ưu lợi nhuận mà vẫn đảm bảo tính cạnh tranh.

Giới chuyên gia tin tưởng năm 2025 sẽ đánh dấu sự phục hồi của thị trường địa ốc, với nguồn cung cải thiện nhờ chính sách pháp lý và phát triển hạ tầng. Nguồn cung nhà ở sẽ có sự cải thiện bắt đầu từ quý II. Tuy nhiên, trong bối cảnh việc cấp phép triển khai dự án mới chưa thực sự khơi thông, các dự án cũ tái khởi động còn cần thời gian để hoàn thiện pháp lý và thủ tục trước khi mở bán nên câu chuyện cung ít cầu nhiều vẫn sẽ tiếp diễn trong thời gian ngắn hạn.

Phương Uyên