Tại báo cáo mới nhất, Viện Nghiên cứu và đánh giá thị trường Bất động sản Việt Nam (Vars Ire) cho biết từ cuối quý IV, giá bất động sản đã bắt đầu có dấu hiệu chững lại tại một số khu vực. Tuy nhiên, thực tế chưa ghi nhận dấu hiệu giảm.

Giao dịch “cắt lỗ” chỉ ghi nhận ở các sản phẩm mua chênh cao hoặc giao dịch theo tâm lý FOMO (sợ bị bỏ lỡ) trong các đợt tăng “nóng” ngắn hạn trước đó. Nhóm nhà đầu tư này sử dụng đòn bẩy tài chính lớn, kỳ vọng lướt sóng nhanh và buộc phải thu hồi vốn sớm khi thị trường có dấu hiệu đi ngang. 

Còn với bối cảnh phần lớn nhà đầu tư chưa chịu áp lực tài chính đáng kể, đồng thời tâm lý thị trường được củng cố bởi nhiều giải pháp được đề ra để phục vụ mục tiêu tăng trưởng kinh tế, đặc biệt là việc khởi công đồng loạt nhiều dự án, mặt bằng giá bất động sản khó có khả năng giảm sâu trên diện rộng.

Trong khi các giao dịch “cắt lỗ” chỉ xuất hiện ở một nhóm nhà đầu tư nhất định, bức tranh tổng thể của thị trường căn hộ vẫn cho thấy nhiều yếu tố nền tảng đang giữ nhịp thị trường.

Thị trường bất động sản năm qua ghi nhận mức tăng trưởng rõ nét, với nguồn cung mới tăng khoảng 50% so với năm 2024 và tiến gần mốc “đỉnh” năm 2018. Hàng loạt dự án được phê duyệt mới và tái khởi động, đặc biệt là 1.759 dự án nhà đất được tháo gỡ tại Hà Nội, TPHCM, Đà Nẵng, Khánh Hòa và Tây Ninh.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, trên cả nước có 3.297 dự án bất động sản với quy mô khoảng 5,9 triệu căn, tổng mức đầu tư lên tới 7,42 triệu tỷ đồng. Trong đó, nhà ở thương mại và khu đô thị đóng vai trò chủ đạo với 2.358 dự án, tương đương 5,2 triệu căn, tổng vốn đầu tư 6,74 triệu tỷ đồng.

Nguồn cung tăng mạnh nhưng các dự án nhà ở vẫn được hấp thụ tốt. Tỷ lệ hấp thụ của các dự án mới đạt trên 60%, thậm chí nhiều dự án “cháy hàng” trong thời gian ngắn nhờ nhu cầu ở thực và nhu cầu đầu tư trung, dài hạn vẫn duy trì ở mức cao.

Song song với sự phục hồi của giao dịch, mặt bằng giá bất động sản cũng tiếp tục xu hướng tăng. Trong đó, căn hộ chung cư tiếp tục đóng vai trò dẫn dắt thị trường, và ghi nhận mức tăng mạnh nhất trong 3 năm trở lại đây.

Về tồn kho, báo cáo của Bộ Xây dựng tổng hợp từ 22/34 địa phương cho thấy, tồn kho bất động sản trong quý III ở mức khoảng 26.717 căn/nền. Đáng chú ý, tồn kho chung cư và nhà ở riêng lẻ tăng mạnh, bằng 137% so với quý II, trong khi tồn kho đất nền giảm gần 69% so với năm 2024.

Tuy nhiên, Vars Ire cho rằng lượng tồn kho tăng hiện nay mang ý nghĩa tích cực, phản ánh kỳ vọng phục hồi của doanh nghiệp trong bối cảnh nhiều dự án được tháo gỡ pháp lý và thị trường xuất hiện các tín hiệu tích cực, tạo tiền đề bổ sung nguồn cung và cải thiện thanh khoản.

Khác với các giai đoạn trước, khi tồn kho chủ yếu là sản phẩm đã hoàn thành nhưng khó tiêu thụ, hiện nay phần lớn là các sản phẩm đang trong quá trình xây dựng, bao gồm nhiều dự án hình thành trong tương lai đã đủ điều kiện mở bán và ghi nhận giao dịch khả quan.

Thực trạng này cũng phản ánh sát diễn biến thị trường, trong bối cảnh nguồn cung đất nền dự án sụt giảm rõ rệt.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 287/2025/NĐ-CP ngày 5/11, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không. 

Nghị định 287 gồm 5 chương, 29 điều, thay thế Nghị định 44/2018, được xem là khuôn khổ pháp lý cao nhất hiện nay trong việc định hình lại cách quản lý các tài sản công tại khu vực cảng hàng không.

Theo một chuyên gia về quy hoạch đô thị, đây là lần đầu tiên một cơ chế rõ ràng được thiết lập để chuyển giao các tài sản, bao gồm cả quỹ đất không còn nhu cầu sử dụng cho mục đích hàng không, về cho địa phương quản lý và xử lý.

Trong bối cảnh thị trường bất động sản luôn “khát” những quỹ đất sạch có vị trí chiến lược, Nghị định mới này đã mang đến một thông tin cực kỳ đáng chú ý. Trọng tâm của sự chú ý lần này đổ dồn về Điều 19, quy định về việc “Chuyển giao tài sản kết cấu hạ tầng hàng không về địa phương quản lý, xử lý”.

Điểm mới mang tính đột phá của nghị định là việc trao quyền chủ động cho địa phương sau khi tiếp nhận các tài sản này. Chính quyền cấp tỉnh có thể khai thác, sử dụng quỹ đất theo quy định của pháp luật về đất đai, đầu tư và nhà ở, trong đó có thể thực hiện đấu giá, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, giao cho các tổ chức phát triển quỹ đất quản lý hoặc sử dụng cho các mục tiêu an sinh như phát triển nhà ở xã hội, tái định cư.

Mọi hoạt động xử lý phải được tiến hành minh bạch, có thẩm định, phê duyệt của cơ quan có thẩm quyền, bảo đảm không ảnh hưởng đến hoạt động hàng không hiện hữu.

Nghị định cũng khẳng định rõ ràng giới hạn của cơ chế này: Các tài sản được xây dựng trên đất quốc phòng sẽ không được chuyển giao cho địa phương, mà tiếp tục do Bộ Quốc phòng quản lý theo quy định riêng. Cách tiếp cận này giúp phân định rạch ròi giữa hạ tầng dân dụng và khu vực quân sự, đảm bảo an toàn, an ninh hàng không.

Theo giới chuyên gia, việc luật hóa cơ chế chuyển giao này sẽ giúp tối ưu hóa nguồn lực đất đai quốc gia, khắc phục tình trạng “đất treo” hoặc sử dụng kém hiệu quả trong phạm vi sân bay. Khi những khu đất không còn phục vụ công năng hàng không được đưa trở lại vòng quay phát triển kinh tế, địa phương có thêm cơ hội tạo nguồn lực mới, bổ sung quỹ đất sạch cho phát triển đô thị, thương mại và nhà ở.

Dưới góc độ dài hạn, Nghị định 287 không chỉ là giải pháp kỹ thuật trong quản lý tài sản công, mà còn mở ra một hướng khai thác bền vững cho “quỹ đất sân bay” – vừa bảo đảm an toàn, quốc phòng, vừa thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương, đưa nguồn lực hạ tầng trở lại phục vụ lợi ích chung.

Hạ tầng vành đai mở đường cho chu kỳ tăng trưởng mới

Thông qua sự kiện, các dữ liệu thị trường, bài học chu kỳ và bức tranh hạ tầng được đặt trong mối tương quan trực diện, giúp các sàn phân phối dự án bất động sản miền Bắc dễ dàng tiếp cận, nắm bắt vùng tăng trưởng tiếp theo của khu vực phía Nam.

Trọng tâm của chương trình nằm ở phần phân tích của ông Đinh Minh Tuấn – Giám đốc Khu vực Miền Nam Batdongsan.com.vn – dựa trên nền tảng dữ liệu dài hạn. Từ thực tiễn tăng trưởng bất động sản tại Hà Nội, ông Tuấn cho rằng các tuyến vành đai đóng vai trò “xương sống” trong việc mở rộng không gian đô thị, giảm áp lực cho khu vực lõi và dẫn dắt dòng vốn dịch chuyển ra các đô thị vệ tinh.

Thực tế cho thấy, chiến lược phát triển hạ tầng kết nối các khu vực như Sóc Sơn, Hòa Lạc, Xuân Mai hay chuỗi cầu vượt sông đã tạo dư địa cho Hà Nội mở rộng theo hướng đa cực.

Trong giai đoạn 2021-2025, các dự án nằm dọc các trục vành đai của Thủ đô ghi nhận mức tăng giá từ 2,3 đến hơn 3 lần, phản ánh quy luật hạ tầng đi trước mở đường cho bất động sản tăng trưởng.

Bài học này cũng từng lặp lại tại Bình Dương. Việc hình thành trục xương sống Mỹ Phước – Tân Vạn, kết nối trực tiếp với hệ thống vành đai, đã trở thành chất xúc tác cho sự bứt phá của thủ phủ công nghiệp.

Từ những tiền lệ đó, bức tranh thị trường phía Nam được đặt trong thế đối chiếu trực diện. Nếu các tuyến vành đai từng là động lực mở rộng đô thị và tái định vị giá trị bất động sản tại Hà Nội và Bình Dương, thì một chu kỳ tương tự đang lặp lại tại TPHCM, đặc biệt ở khu Tây – nơi các trục kết nối chiến lược đang bước vào giai đoạn tăng tốc mang tính quyết định.

“Điểm rơi” hạ tầng 2026 và vai trò của trục Lương Hòa – Bình Chánh

Bức tranh khu Tây TPHCM đang dần được định hình khi các dự án giao thông trọng điểm đồng loạt tăng tốc. Vành đai 3 đoạn qua Long An dự kiến thông xe kỹ thuật trong đầu năm 2026. Cao tốc Bến Lức – Long Thành hoàn thiện trong năm 2026, tạo trục kết nối xuyên suốt từ miền Tây đến Đông Nam Bộ.

Song song đó, dự án Vành đai 4 – tuyến đường dài 207 km với tổng vốn đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh thủ tục để khởi công vào năm 2026, hình thành mạng lưới giao thông liên vùng đa lớp.

Trong tổng thể đó, đại lộ Lương Hòa – Bình Chánh (lộ giới 60 m) được xem là một trong những trục kết nối huyết mạch của khu Tây. Khi tuyến đường này hoàn thiện và thông xe toàn tuyến, thời gian di chuyển từ Bến Lức về trung tâm TPHCM được rút ngắn đáng kể, đồng thời mở ra khả năng kết nối nhanh với Vành đai 3, Vành đai 4 và cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Là một trong những dự án hưởng lợi trực tiếp từ tốc độ phát triển hạ tầng khu Tây, LA Home – khu đô thị sinh thái quy mô 100ha tọa lạc trên trục Lương Hòa – Bình Chánh có lợi thế nhờ vị trí kết nối chiến lược từ cửa ngõ phía Tây về TPHCM và các cực kinh tế trọng điểm.

Khi các tuyến giao thông liên vùng vận hành đồng bộ, LA Home không chỉ đáp ứng nhu cầu an cư chất lượng cao mà còn mở ra cơ hội tích lũy tài sản.

Tại sự kiện, chủ đầu tư đã trình chiếu clip bộ sưu tập các căn nhà mẫu LA Home nhằm phác họa chân thực tổ ấm tương lai của hàng nghìn cư dân trong khu đô thị sinh thái đáng sống.

Khu nhà mẫu tại dự án được đầu tư bài bản với thiết kế tối ưu, công năng linh hoạt và cảm hứng kiến trúc hiện đại, giúp khách hàng cảm nhận trọn vẹn giá trị sống mà LA Home hướng tới: một không gian sống vừa đáp ứng nhu cầu sinh hoạt thực tế, vừa phù hợp với xu hướng sống xanh, tiện nghi và bền vững.

Khép lại tọa đàm, bức tranh thị trường 2025-2026 đã được định hình rõ nét hơn với sự dịch chuyển tất yếu của dòng tiền về các thị trường vệ tinh. LA Home được giới chuyên môn nhận định là điểm đến phù hợp nhờ hội tụ các yếu tố cốt lõi: lợi thế pháp lý, hạ tầng kết nối đồng bộ và động lực tăng trưởng từ khu công nghiệp sinh thái Prodezi quy mô 400ha liền kề và các khu công nghiệp lớn xung quanh dự án.

Tại sự kiện này, lãnh đạo các sàn giao dịch và đối tác chiến lược đã dành sự đánh giá tích cực đối với tính minh bạch và quy hoạch bài bản của dự án. Sự đồng thuận hợp tác chiến lược giữa hệ thống phân phối và chủ đầu tư Prodezi Long An hứa hẹn sẽ mang đến những sản phẩm đầu tư giá trị thực, đáp ứng đúng “khẩu vị” an toàn và bền vững của nhà đầu tư phía Bắc trong chu kỳ mới 2026-2030.