Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, khu vực bãi biển xã Chân Mây – Lăng Cô (TP Huế) hiện nay có khá nhiều dự án du lịch nghỉ dưỡng cao cấp trong tình trạng tạm dừng thi công, bị bỏ hoang.

Đặc biệt, dọc tuyến đường Chân Mây, đoạn qua các thôn Phú Hải và An Cư Đông 2, ít nhất 5 dự án đã được cấp phép đầu tư, gồm Khu biệt thự du lịch sinh thái biển Lăng Cô; Khu phức hợp du lịch và dịch vụ Kim Long Lăng Cô; Khu du lịch nghỉ dưỡng quốc tế Minh Viễn – Lăng Cô; Khu nghỉ dưỡng Huyền thoại Địa Trung Hải; Khu du lịch nghỉ dưỡng, sân golf Lăng Cô.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, đây đều là những dự án sở hữu vị trí đắc địa, quy mô lớn, đã được cấp phép đầu tư cách đây 10-20 năm và nằm trong Khu kinh tế trọng điểm Chân Mây – Lăng Cô của thành phố Huế.

Có những dự án được quảng bá đạt tiêu chuẩn cao cấp quốc tế, với tổng vốn đầu tư hàng trăm, hàng nghìn tỷ đồng, nhưng xây dựng dang dở rồi “đắp chiếu” kéo dài. Một số dự án đến nay vẫn chỉ là những bãi cát trắng, trở thành điểm khai thác khoáng sản trái phép.

Trong số 5 dự án nêu trên, hiện nay chỉ có Khu phức hợp Du lịch và Dịch vụ Kim Long Lăng Cô bắt đầu xây dựng rầm rộ.

Bên cạnh đó, Khu du lịch nghỉ dưỡng quốc tế Minh Viễn – Lăng Cô, với tổng mức đầu tư 368 triệu USD, sau nhiều năm “mắc cạn” bên vịnh đẹp thế giới đã có dấu hiệu “hồi sinh”, thi công trở lại, với cam kết hoàn thành, đưa vào hoạt động giai đoạn 1 trong năm 2026.

Đại diện Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố Huế cho biết, hầu hết chủ đầu tư các dự án du lịch trên địa bàn, nhất là tại Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô, đều chịu ảnh hưởng nặng nề của đại dịch Covid-19.

Sau đại dịch, tình hình kinh tế thế giới và trong nước chưa hoàn toàn phục hồi, chính sách tín dụng thắt chặt nên các nhà đầu tư gặp khó khăn trong việc huy động vốn để thực hiện dự án.

Ngoài ra, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng tại một số dự án gặp vướng mắc dẫn đến việc bàn giao đất cho nhà đầu tư bị chậm, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai.

Theo rà soát của Ban Quản lý Khu kinh tế, công nghiệp thành phố Huế, phần lớn các dự án du lịch trên địa bàn phải chờ chủ trương tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của Quốc hội, Chính phủ, nên chưa triển khai xây dựng trong thời gian này.

Trong thời gian tới, thành phố Huế sẽ tiếp tục làm việc, đôn đốc các nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa dự án vào hoạt động.

Trường hợp nhà đầu tư không có khả năng để tiếp tục thực hiện, cơ quan quản lý nhà nước sẽ rà soát chấm dứt hoạt động dự án theo quy định.

Trọng tâm xuyên suốt được xác định rõ: Dứt điểm quy hoạch treo, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai để tạo dư địa tài chính đầu tư hạ tầng, qua đó đưa Đồng Nai trở thành điểm đến hấp dẫn của dòng vốn đầu tư trong và ngoài nước.

Hạ tầng giao thông là nền móng để Đồng Nai cất cánh

Ngày 16/1, chia sẻ tại Hội nghị tổng kết công tác HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X, nhiệm kỳ 2021-2026, ông Vũ Hồng Văn – Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai cho rằng, một trong những lợi thế lớn nhất của tỉnh hiện nay là hạ tầng giao thông đang được đầu tư đồng bộ với quy mô chưa từng có.

Từ chỗ chỉ có vài cây cầu kết nối liên vùng, đến nay tỉnh đang triển khai đồng loạt 6 cây cầu lớn gồm: Cầu Đồng Nai, Long Thành, Nhơn Trạch, Long Hưng, Cát Lái và Phú Mỹ. Song song đó, toàn bộ các tuyến cao tốc và đường vành đai phía Nam đều hội tụ, đấu nối vào địa bàn Đồng Nai.

Đặc biệt, sân bay quốc tế Long Thành được xác định là “động cơ tăng trưởng chiến lược”. Theo định hướng, sân bay này sẽ vươn lên trở thành một trong 100 sân bay thương mại lớn nhất thế giới, tạo cú hích mạnh mẽ cho logistics, công nghiệp công nghệ cao, thương mại – dịch vụ và đô thị sân bay.

Bí thư Tỉnh ủy khẳng định, hạ tầng không chỉ phục vụ phát triển các khu vực trung tâm mà còn là công cụ điều tiết, tái phân bổ nguồn lực để đầu tư cho vùng sâu, vùng xa. Muốn làm được điều đó, tỉnh phải chủ động tạo nguồn tài chính bền vững, trong đó khai thác quỹ đất công thông qua đấu giá là giải pháp then chốt.

Tuy nhiên, việc đấu giá đất phải gắn với thay đổi tư duy định giá. “Không thể để tư vấn định giá quá cao, xa rời thực tế thị trường, khiến nhà đầu tư bỏ đi. Định giá đất phải hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và doanh nghiệp, tính đến bài toán tài chính dài hạn 5-10 năm của nhà đầu tư”, ông Vũ Hồng Văn nêu rõ.

Dứt điểm quy hoạch treo, quản lý chặt dự án để tăng thu ngân sách bền vững

Thông điệp quan trọng khác được Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai nhấn mạnh là phải chấm dứt tình trạng quy hoạch treo, dự án treo – căn bệnh kéo dài nhiều năm, gây lãng phí tài nguyên và bức xúc trong nhân dân. Hiện toàn tỉnh có hàng chục dự án chậm triển khai, chủ yếu là dự án khu dân cư tại các khu vực có giá trị đất đai cao như Nhơn Trạch, Long Thành, Trảng Bom, Biên Hòa.

Theo đó, dự án nào còn năng lực thì cho cam kết tiến độ cuối cùng, giám sát bằng mốc thời gian cụ thể; dự án nào không còn khả năng triển khai thì kiên quyết thu hồi theo đúng pháp luật, không gia hạn tràn lan, không có vùng cấm, không có ngoại lệ.

Việc thu hồi các dự án chậm triển khai không chỉ nhằm lập lại kỷ cương pháp luật, mà còn để đưa quỹ đất trở lại thị trường thông qua đấu giá công khai, minh bạch, tạo nguồn thu lớn cho ngân sách. Đây chính là cơ sở để Đồng Nai đầu tư trở lại cho hạ tầng, đặc biệt là các khu vực khó khăn, bảo đảm phát triển cân bằng giữa các vùng.

Kết quả thu ngân sách năm 2025 cho thấy dư địa tăng trưởng rất lớn. Tổng thu ngân sách của Đồng Nai đạt hơn 102.000 tỷ đồng, vượt xa dự toán được giao. Trên cơ sở đó, tỉnh đặt mục tiêu đầy tham vọng: Năm 2026, thu ngân sách đạt từ 150.000 tỷ đồng trở lên.

Để đạt mục tiêu này, lãnh đạo Tỉnh ủy khẳng định vai trò then chốt của quy hoạch tổng thể. Quy hoạch phải đi trước một bước, khoa học, đồng bộ, có tầm nhìn dài hạn và đặc biệt là phải khả thi. “Không thể mở cửa thu hút đầu tư nếu quy hoạch còn treo, còn chồng chéo”, lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh.

Ngày 3/10, Sở Xây dựng tỉnh Hà Tĩnh đã ban hành quyết định xử phạt Công ty TNHH MTV Đông Quân Land (trụ sở tại phường Trường Vinh, tỉnh Nghệ An) số tiền 505 triệu đồng vì vi phạm trong hoạt động kinh doanh bất động sản.

Trước đó, ngày 20/9, công ty này tổ chức mở bán lô đất nền tại thôn Trung Tâm, xã Toàn Lưu, gắn tên “dự án đất nền ven sông”. Sự kiện quảng bá rầm rộ, có xe đưa đón khách, bàn ghế phục vụ tham quan, giao dịch, diễn ra đúng thời điểm “sốt đất” bùng phát ở khu vực sau khi công bố quy hoạch phân khu Khu công nghiệp phía Tây thành phố Hà Tĩnh cũ.

Theo cơ quan chức năng, Đông Quân Land có nhiều hành vi vi phạm: cung cấp không trung thực hồ sơ, thông tin về bất động sản; phát hành thư mời, vẽ sơ đồ phân lô; đặt tên “dự án đất nền ven sông” không đúng thực tế; đồng thời không có chứng chỉ hành nghề môi giới bất động sản theo quy định. Hồ sơ vụ việc được Công an xã Toàn Lưu chuyển cho Sở Xây dựng xử lý.

Như Dân trí đưa tin, hồi tháng 9, sau khi quy hoạch phân khu Khu công nghiệp phía Tây thành phố Hà Tĩnh cũ (nay thuộc xã Toàn Lưu) được công bố, cơn “sốt đất” nhanh chóng bùng phát. Dọc tuyến tỉnh lộ 550 và nhiều ngõ nhỏ, ô tô đỗ kín, người dân và nhà đầu tư nườm nượp kéo về.

Trước tình trạng này, Sở Xây dựng Hà Tĩnh đã gửi văn bản đến các sở, ngành liên quan, đề nghị tăng cường quản lý thị trường bất động sản.

Theo cơ quan này, một số hội nhóm và cá nhân lợi dụng tâm lý đầu tư theo đám đông, thiếu hiểu biết của người dân để “tạo giá ảo”, “thổi giá”, làm nhiễu loạn thông tin thị trường và trục lợi.

Đáng chú ý, dù ngành chức năng vào cuộc, “dự án đất nền ven sông” tại xã Toàn Lưu lại được mở bán rầm rộ, thậm chí công ty còn thuê xe đưa khách tham quan, dựng bàn ghế để tổ chức xem và giao dịch đất.

Theo thư mời, dự án mang tên đất nền ven sông được mở bán vào 9h30 ngày 20/9, đơn vị tổ chức là Công ty TNHH MTV Đông Quân LAND.

Trước đó, thông tin về khu đất nền này cũng được quảng cáo rầm rộ trên mạng xã hội với những thông tin như “Dự án đất nền ven sông, nằm ở vị trí đắc địa, có thể xây nhà ở, kinh doanh, gần khu công nghiệp phía Tây thành phố Hà Tĩnh (cũ)”.

Cùng với những thư mời, quảng cáo, đơn vị phân đất nền còn đưa ra những bản chi tiết về các khu đất được phân lô, đường trải thảm, hệ thống cây xanh ven sông.

Tuy nhiên, qua ghi nhận của phóng viên, khu đất này nằm ở cuối thôn Trung Tâm, cạnh nhà máy gạch, giáp sông Khe Giao, xung quanh cây cối rậm rạp, dân cư thưa thớt.

Đặc biệt, dự án có hạ tầng sơ sài, hệ thống điện bằng năng lượng mặt trời, chưa có hệ thống nước. Do hạ tầng làm sơ sài, phần diện tích bờ kè giáp sông đã bị hư hỏng, đứt gãy kết cấu dù mới hoàn thiện.

Cơ quan công an đã vào cuộc, làm việc với những người liên quan để làm rõ thủ tục pháp lý.