Utopia Villas & Resort là quần thể đô thị nghỉ dưỡng sinh thái được quy hoạch trên địa hình lượn sóng 80 ha, với hệ sinh thái mặt nước trải dài 120 ha hồ tại An Nghĩa, Phú Thọ (trước thuộc Lạc Thủy, Hòa Bình). Dự án đề cao những giá trị nền tảng như chất lượng quỹ đất, khả năng tích lũy lâu dài và mức độ bền vững trong quy hoạch.

Địa hình đồi gò tạo tiền đề quy hoạch

Dự án được phát triển trên khu vực đồi gò lượn sóng, nơi các đồi thấp và gò nhấp nhô nối tiếp nhau, tạo nên địa hình phân tầng tự nhiên. Thay vì áp dụng giải pháp san gạt mặt bằng thông thường, chủ đầu tư lựa chọn phương án quy hoạch thuận theo địa hình, coi yếu tố tự nhiên là khung xương cho toàn bộ thiết kế.

Trên nền địa hình này, các khu chức năng được tổ chức theo cao độ rõ ràng, hình thành cấu trúc phân tầng từ cao xuống thấp. Cách bố trí này giúp hạn chế tình trạng che chắn tầm nhìn – vấn đề thường gặp tại nhiều khu đô thị và nghỉ dưỡng có mật độ xây dựng cao. Nhờ đó, yếu tố tầm nhìn không mang tính ngẫu nhiên mà được giải quyết ngay từ khâu quy hoạch tổng thể.

Song song với cấu trúc bậc thang, dự án hình thành lõi cảnh quan trung tâm với hệ thực vật được thiết kế theo nhiều lớp, tạo cảm giác chuyển tiếp mềm giữa các không gian ở. Việc phân tầng cảnh quan không chỉ gia tăng diện mạo xanh mà còn mở rộng góc nhìn, giúp từng cụm sản phẩm duy trì sự kết nối trực tiếp với thiên nhiên.

Hệ thống mặt nước bổ trợ cho cấu trúc địa hình

Dự án sở hữu quần thể mặt nước hơn 120 ha. Hệ mặt nước đóng vai trò bổ trợ cho cấu trúc phân tầng, mở rộng tầm nhìn và tạo độ thoáng cho toàn khu. Về mặt vi khí hậu, mặt hồ giúp điều hòa nhiệt độ, nâng cao chất lượng môi trường sống – yếu tố ngày càng được khách hàng quan tâm khi xu hướng nghỉ dưỡng bốn mùa phát triển.

Ở góc độ vận hành, không gian mặt nước còn mở ra dư địa cho nhiều hoạt động trải nghiệm ngoài trời như dã ngoại, thể thao, du lịch sinh thái. Điều này giúp dự án được định hướng như một điểm đến nghỉ dưỡng hoàn chỉnh, thay vì chỉ là khu lưu trú đơn thuần.

Ngoài ra, theo phong thủy, mặt nước lớn còn được xem là yếu tố tăng vượng khí, biểu trưng cho tài lộc và sự hài hòa.

Quy hoạch theo hướng sinh thái và tích lũy dài hạn

Theo đơn vị phát triển, việc xây dựng dự án dựa trên địa hình tự nhiên đòi hỏi chi phí và thời gian lớn hơn so với san gạt truyền thống. Tuy nhiên, đây cũng là cách tiếp cận giúp hạn chế tác động môi trường, bảo tồn hệ sinh thái sẵn có và duy trì giá trị lâu dài cho dự án.

Utopia Villas & Resort mang đến hơn 1.100 sản phẩm, bao gồm biệt thự đơn lập, biệt thự song lập, nhà phố thương mại và đặc biệt là chỉ ba dinh thự tổng thống. Mật độ xây dựng được kiểm soát nhằm ưu tiên không gian sinh thái và trải nghiệm sống, thay vì chạy theo số lượng.

Quỹ đất ở tại đây sở hữu pháp lý lâu dài, đáp ứng nhu cầu chuyển nhượng, thế chấp hoặc khai thác linh hoạt hơn so với những mô hình sở hữu có thời hạn. Theo chủ đầu tư, nguồn cung hữu hạn, kết hợp với thiết kế cá biệt theo địa hình, được xem là nền tảng giúp mỗi sản phẩm khó tái tạo trong tương lai.

Dự án do Phú Thành Holdings phát triển, doanh nghiệp đa ngành với lĩnh vực hạ tầng, nông nghiệp, dịch vụ và bất động sản. Kinh nghiệm triển khai các dự án quy mô lớn giúp đơn vị này tập trung vào giá trị bền vững thay vì phát triển dàn trải. Phú Thành Holdings xác định Utopia Villas & Resort trở thành không gian sống và nghỉ dưỡng mang tính tích lũy, gắn với sự phát triển lâu dài của cả khu vực.

Song Anh

Sáng 11/12, Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tổng vốn hơn 196.000 tỷ đồng, trong đó, giai đoạn 1 khoảng 141.236 tỷ đồng, giai đoạn 2 khoảng 55.142 tỷ đồng. Dự án được xác định có ý nghĩa chiến lược trong việc giảm tải cho sân bay Nội Bài, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Đông và Đông Bắc Thủ đô.

Quy mô lớn, tiêu chuẩn quốc tế

Theo đề xuất của Masterise Group, chủ đầu tư được Chính phủ, Bộ Công an lựa chọn, dự án được xây dựng theo tiêu chuẩn cấp 4F của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Công suất dự kiến đạt 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào năm 2030; tăng lên 50 triệu khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa vào năm 2050.

Thực tế, công suất thiết kế của sân bay Gia Bình tương đương với công suất thiết kế của sân bay Nội Bài. Năm 2024, Nội Bài ghi nhận khoảng 30,1 triệu hành khách, trong đó khách quốc tế đạt 12,3 triệu và khách nội địa 17,7 triệu; dự kiến năm 2025 sản lượng tăng lên khoảng 33 triệu hành khách, vượt ngưỡng công suất thiết kế 30 triệu hành khách mỗi năm. Dư địa khai thác tại Nội Bài vì vậy đang thu hẹp.

Ở góc độ trung hạn, dự báo đến năm 2030, dân số vùng Thủ đô có thể đạt 25-26 triệu người, kéo theo nhu cầu đi lại, giao thương và vận chuyển hàng hóa gia tăng. Trong bối cảnh đó, Gia Bình được định vị không chỉ là sân bay bổ trợ, mà còn là đầu mối trung chuyển mới, giúp phân bổ lại lưu lượng hành khách và hàng hóa, đồng thời mở rộng không gian phát triển về phía Đông và Đông Nam vùng Thủ đô.

Chủ đầu tư cho biết, Gia Bình hướng đến trở thành sân bay thông minh thế hệ mới, áp dụng công nghệ sinh trắc học toàn trình và tự động hóa. Dự án cũng cam kết đáp ứng các tiêu chuẩn xanh (ESG), phù hợp với mục tiêu Net Zero vào năm 2050 của Việt Nam.

Trung tâm kết nối các cực tăng trưởng

Theo quy hoạch, sân bay Gia Bình nằm trên địa bàn các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng và Lâm Thao (tỉnh Bắc Ninh). Vị trí này cách trung tâm Hà Nội khoảng 40 km, sân bay Nội Bài 43 km và sân bay Cát Bi (Hải Phòng) 80 km. Giới chuyên gia đánh giá đây là “tọa độ vàng”, đặt Gia Bình vào trung tâm tam giác tăng trưởng Hà Nội – Bắc Ninh – Hải Phòng, khu vực hội tụ các hoạt động công nghiệp, logistics, thương mại và dịch vụ lớn của miền Bắc.

Một trong những lợi thế nổi bật của sân bay Gia Bình là khả năng kết nối giao thông đồng bộ. Khu vực dự án tiếp giáp và liên thông với nhiều tuyến huyết mạch như Quốc lộ 17, Quốc lộ 18, Quốc lộ 38, tạo trục kết nối nhanh giữa Bắc Ninh với Hà Nội, Quảng Ninh và Hải Phòng. Từ Gia Bình, các phương tiện có thể tiếp cận thuận lợi các tuyến cao tốc Hà Nội – Bắc Ninh – Lạng Sơn, Hà Nội – Hải Phòng, trục Pháp Vân – Cầu Giẽ.

Đặc biệt, Vành đai 3 và Vành đai 4 Hà Nội đóng vai trò kết nối chiến lược, giúp sân bay hòa vào mạng lưới giao thông vùng Thủ đô mở rộng. Khi Vành đai 4 hoàn thiện, Gia Bình sẽ trở thành một trong những điểm tiếp cận hàng không thuận lợi cho khu vực phía Đông Hà Nội và các tỉnh lân cận.

Không chỉ đường bộ, quy hoạch tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng đi qua khu vực này mở ra khả năng vận tải đa phương thức (hàng không – đường sắt – cảng biển). Đây là yếu tố để phát triển logistics hiện đại, tối ưu chi phí và thời gian lưu thông hàng hóa.

Cú hích cho logistics và đầu tư

Trong 5 năm gần đây, Bắc Ninh liên tục nằm trong nhóm các địa phương dẫn đầu cả nước về thu hút vốn FDI, với dòng vốn tập trung chủ yếu vào điện tử, bán dẫn và công nghiệp hỗ trợ. Theo báo cáo của tỉnh, sau sáp nhập Bắc Ninh – Bắc Giang, địa phương hiện đứng thứ hai cả nước về thu hút FDI, với hơn 16,5 tỷ USD vốn quy đổi và dự kiến vượt 17,6 tỷ USD vào cuối năm.

Nhiều tập đoàn lớn như Samsung, Canon, Foxconn, Amkor hay Shemar Power đang vận hành các tổ hợp sản xuất quy mô lớn tại khu vực này. Hoạt động sản xuất công nghệ cao kéo theo nhu cầu vận chuyển linh kiện, thiết bị và sản phẩm giá trị cao bằng đường hàng không ngày càng tăng. Tuy nhiên, phần lớn hoạt động xuất nhập khẩu của “thủ phủ công nghiệp” này vẫn phụ thuộc vào Nội Bài hoặc các đầu mối trung chuyển khác, khiến chuỗi cung ứng chưa thực sự khép kín.

Trong bối cảnh tái cấu trúc dòng chảy thương mại toàn cầu, nhu cầu vận chuyển hàng không cho các mặt hàng giá trị cao như linh kiện bán dẫn, dược phẩm hay thương mại điện tử xuyên biên giới tăng mạnh. Sân bay Gia Bình ra đời sẽ giải quyết bài toán logistics “tốc độ cao”, giảm tải cho Nội Bài và hoàn thiện chuỗi quy trình từ sản xuất đến xuất khẩu tại chỗ.

Ở góc độ đầu tư, hạ tầng hàng không hiện là tiêu chí then chốt trong quyết định rót vốn của các tập đoàn đa quốc gia. Việc sở hữu sân bay quốc tế sẽ tạo lợi thế cạnh tranh khác biệt, giúp Bắc Ninh cùng các tỉnh công nghiệp phía Bắc đón làn sóng FDI chất lượng cao, đặc biệt là các trung tâm R&D và đại bản doanh khu vực.

Kích hoạt mạng lưới đô thị vệ tinh

Bên cạnh logistics và sản xuất, các chuyên gia dự báo sân bay Gia Bình sẽ kích hoạt sự phát triển của chuỗi đô thị, thương mại và dịch vụ. Kinh nghiệm từ nhiều quốc gia cho thấy, các sân bay lớn thường kéo theo sự hình thành của các khu đô thị dịch vụ, trung tâm thương mại, văn phòng và không gian lưu trú phục vụ chuyên gia, doanh nhân và lực lượng lao động chất lượng cao.

Kiến trúc sư Trần Ngọc Chính, Chủ tịch Hội Quy hoạch và Phát triển đô thị Việt Nam nhận định, kinh tế hàng không nếu khai thác tốt sẽ trở thành động lực tăng trưởng quan trọng của đất nước. Việc phát triển sân bay Gia Bình sẽ thúc đẩy quá trình giãn dân cơ học, tái định hình cấu trúc đô thị theo hướng đa cực, tạo dư địa phát triển cho thị trường bất động sản vùng phụ cận.

Tuy nhiên, giới chuyên gia cũng khuyến nghị việc phát triển cần gắn liền với quy hoạch bài bản để tránh tình trạng đầu cơ, phân lô manh mún. Khi hệ sinh thái gồm cảng hàng không, khu công nghiệp và đô thị dịch vụ được kết nối đồng bộ, Gia Bình được kỳ vọng trở thành mắt xích quan trọng đưa Bắc Ninh và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ vươn lên nấc thang giá trị cao hơn trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Minh Ngọc

Sáng 13/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ 5 Ban chỉ đạo Trung ương về chính sách nhà ở xã hội, thị trường bất động sản.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, năm 2025 cả nước đã chấp thuận chủ trương đầu tư 428 dự án với khoảng 3,8 triệu tỷ đồng.

93 dự án được cấp phép mới (quy mô 37.686 căn hộ) – tăng 17% so với 2024. Trong số này, 88 dự án hoàn thành với khoảng 29.900 sản phẩm, tăng 27%. Tính chung năm ngoái, 300 dự án với trên 108.780 căn đủ điều kiện bán nhà hình thành trong tương lai, tăng 47%.

Về giá, Bộ Xây dựng cho biết căn hộ chung cư tăng 20-30% trong năm 2025, trong đó một số khu vực còn trên 40%, đặc biệt tập trung ở phân khúc trung và cao cấp.

Theo thống kê của nhà quản lý, mức tăng của chung cư cũng vượt trội so với các loại hình như biệt thự, nhà liền kề trong dự án với đà biến động 10-20%, đất nền 20-25%. Giá bán sơ cấp bất động sản nghỉ dưỡng cao tầng tăng 11% so với 2024, thấp tầng khoảng 5%.

Thực tế, giá chung cư tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP HCM liên tục leo thang thời gian qua. Tại Thủ đô, đến hết quý III/2025, theo dữ liệu của hãng tư vấn dịch vụ bất động sản CBRE, bình quân giá căn hộ mở bán mới đã đạt 91 triệu đồng mỗi m2. Con số này tại TP HCM là 87 triệu mỗi m2.

Trong báo cáo thị trường mới đây, Hội Môi giới bất động sản Việt Nam (VARS) cũng cho biết năm 2025 ghi nhận đà tăng mạnh nguồn cung nhà ở, nhất là chung cư đắt tiền. Năm ngoái, theo dữ liệu của VARS, cả nước có hơn 128.000 sản phẩm chào bán mới, tăng tới 88% so với 2024, mức cao nhất 6 năm gần đây. Phần lớn nguồn cung đến từ chung cư, với hơn 80.000 sản phẩm mới.

Về số lượng giao dịch, Bộ Xây dựng thống kê, cả nước có trên 579.700 giao dịch bất động sản thành công năm ngoái, tăng 7,7% so với 2024. Trong đó, giao dịch chung cư khoảng 138.000 lượt, tương đương tăng 10%. Lượng giao dịch đất nền tăng 7% lên mức hơn 441.690.

Năm ngoái, hơn 102.000 căn nhà ở xã hội đã được hoàn thành. Cả nước đang hướng đến có ít nhất 1 triệu căn nhà xã hội vào 2028 – hoàn thành trước 2 năm so với mục tiêu của Chính phủ. Bên cạnh đó, mục tiêu xóa nhà tạm, dột nát, xây dựng nhà ở cho người có công cũng hoàn thành trước 5 năm 4 tháng.

Riêng “chiến dịch Quang Trung” sửa chữa, xây lại nhà cho người dân chịu ảnh hưởng bởi thiên tai cũng dự kiến hoàn thành trong tháng 1 năm nay.

Tại phiên họp, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết những kết quả trên thể hiện trách nhiệm, sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, nhằm góp phần bảo đảm an sinh xã hội, ổn định đời sống người dân và phát triển thị trường bất động sản an toàn, lành mạnh.

Theo Thủ tướng, nhu cầu nhà ở không chỉ dừng ở sở hữu, đang chuyển mạnh sang thuê hay thuê mua để ổn định chỗ ở lâu dài. Việc này phù hợp với khả năng chi trả, đặc điểm việc làm và quá trình dịch chuyển lao động.

Ông đề nghị chính sách nhà ở xã hội cũng cần được điều chỉnh theo hướng giảm dần tư duy chạy theo số lượng, đảm bảo mọi người đều có cơ hội tiếp cận chỗ ở phù hợp với điều kiện và nhu cầu. Thủ tướng cũng yêu cầu xác định phát triển nhà ở xã hội cho thuê là “một nhiệm vụ quan trọng, mang tính căn cơ và lâu dài”.

Vì vậy, ông đề nghị các địa phương đề xuất chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội cho thuê năm 2026 và giai đoạn tới. Theo Thủ tướng, các dự án nhà ở xã hội, nhất là phân khúc cho thuê sẽ được đưa vào “luồng xanh”, ưu tiên khi làm thủ tục.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, đến nay có 17 tỉnh, thành phố đề xuất nhu cầu thuê nhà ở xã hội, với trên 67.100 căn. Tuy nhiên, các đô thị có nhu cầu nhà ở lớn nhất như Hà Nội, TP HCM chưa báo cáo.

Về giải pháp phát triển thị trường bất động sản lành mạnh, Thủ tướng yêu cầu các cơ quan đẩy nhanh tháo gỡ pháp lý, quy hoạch để tạo quỹ đất sạch, lập trung tâm giao dịch bất động sản.

Trong đó, Trung tâm giao dịch bất động sản và quyền sử dụng đất cần được Bộ Xây dựng hoàn thiện đề xuất cấp có thẩm quyền xem xét, thành lập trong tháng 1. Trung tâm này sẽ hoạt động với cơ chế “một cửa, liên thông”, hướng tới chuẩn hóa và số hóa giao dịch.

Đồng thời, Bộ cần ban hành dự thảo Nghị quyết về một số cơ chế đặc biệt xử lý khó khăn về phát triển nhà ở xã hội; cũng như thành lập, vận hành Quỹ nhà ở địa phương.

Bộ Tài chính có trách nhiệm bảo đảm nguồn lực tài chính để triển khai các chính sách phát triển nhà ở xã hội, nhà cho thuê. Ngân hàng Nhà nước được giao chỉ đạo các tổ chức tín dụng đẩy nhanh giải ngân gói vay 145.000 tỷ đồng cho nhà xã hội, nhà ở cho thuê.

Anh Tú