Thị trường bất động sản cao cấp tăng trưởng tại nhiều đô thị trung tâm, trong đó có Hải Phòng. Sau khi sáp nhập với Hải Dương, thành phố cảng sẽ trở thành một siêu đô thị với quy mô lớn, phát triển các tầng lớp cư dân mới có nhu cầu về không gian sống chất lượng. Theo đó, địa phương này sẽ trở thành đô thị có quy mô kinh tế lớn thứ ba cả nước, chỉ sau TP HCM và Hà Nội. GRDP ước đạt khoảng 658.000 tỷ đồng, diện tích hơn 3.100 km2 và dân số trên 4,6 triệu người.

Hải Phòng hiện là một trong những trung tâm sản xuất, cảng biển, logistics lớn nhất miền Bắc, trong khi Hải Dương có nền công nghiệp phát triển, thu hút nhiều doanh nghiệp nước ngoài. Tầng lớp chuyên gia, doanh nhân trẻ và người giàu mới đang tạo ra nhu cầu mạnh mẽ với phân khúc nhà ở cao cấp.

Theo đại diện Vingroup, tại trung tâm Hải Phòng, quỹ đất hạn chế, chưa nhiều dự án đạt chuẩn quốc tế. Trong khi, Hải Dương cũng chưa có khu đô thị kiểu mẫu hay tổ hợp thương mại- nghỉ dưỡng quy mô lớn.

Từ góc độ đầu tư, Hải Phòng sở hữu nhiều lợi thế. Thành phố sẽ có nhiều lợi thế so với các đô thị cấp tỉnh khác nhờ hạ tầng giao thông đồng bộ. Các tuyến cao tốc như Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái, quốc lộ 5 và 10 giúp lưu thông thuận tiện, rút ngắn thời gian di chuyển, gia tăng giá trị bất động sản tại các khu vực ven đô.

Trong giai đoạn 2024-2026, hai dự án hạ tầng trọng điểm kết nối Hải Phòng – Hải Dương với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng sẽ được hoàn thành. Cùng với đó, tuyến đường nối quốc lộ 17B (Hải Dương) với ĐT352 (Hải Phòng) và cầu Dinh mới sẽ mở ra không gian phát triển mới ở phía Đông Bắc thành phố.

Ngoài đường bộ, Hải Phòng còn có lợi thế với hệ thống cảng biển quốc tế, sân bay Cát Bi, mạng lưới đường sắt và đường thủy. Thành phố cũng đang mở rộng hệ thống đường vành đai, kết nối liên tỉnh và chuẩn bị triển khai tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, tạo điều kiện mở rộng không gian đô thị.

Những yếu tố này góp phần thu hút đầu tư vào Hải Phòng, mở ra dư địa tăng trưởng mới cho bất động sản cao cấp, trong đó, sự xuất hiện của Vinhomes với các dự án quy mô cũng tạo động lực cho thị trường.

Sau Vinhomes Imperia và Vinhomes Marina, Vinhomes tiếp tục triển khai hai dự án mới: Vinhomes Royal Island và Vinhomes Golden City. Hai dự án này hình thành hai cực phát triển mới cho Hải Phòng: một phía Bắc với định hướng nghỉ dưỡng, một phía Nam theo hướng giao thương hiện đại.

Vinhomes Royal Island nằm trên đảo Vũ Yên- trung tâm Thủy Nguyên, là khu đô thị đảo nghỉ dưỡng đầu tiên tại Việt Nam. Dự án tích hợp các tiện ích như sân golf 36 hố, học viện cưỡi ngựa, VinWonders, Safari, bến du thuyền… Cầu Hoàng Gia kết nối dự án với trung tâm thành phố sẽ chính thức thông xe ngày 15/7, giúp tăng khả năng kết nối và nâng vị thế dự án.

Ở phía Nam, Vinhomes Golden City phát triển tại khu vực Dương Kinh – Kiến Thụy, nơi kết nối với Hà Nội, Quảng Ninh, Bắc Ninh, Thái Nguyên… Dự án có quy mô hơn 240 ha, được quy hoạch theo mô hình “xanh – công nghệ – tiện ích tích hợp”, hướng đến trở thành trung tâm giao thương quốc tế mới. Ngoài nhà ở cao cấp, dự án còn cung cấp hệ sinh thái dịch vụ, giáo dục, thương mại đa dạng.

Việc Vinhomes triển khai đồng thời hai đại đô thị ở hai đầu thành phố được xem là cú hích chiến lược với thị trường địa ốc Hải Phòng. Đây không chỉ là nơi an cư mà còn là tài sản đầu tư dài hạn, có thể đón đà tăng trưởng của thị trường bất động sản cao cấp giai đoạn hậu sáp nhập.

Song Anh

Theo báo cáo hồi đầu tháng 6 của Chứng khoán Rồng Việt (VDSC), tình trạng chậm trả lãi gốc trái phiếu của các doanh nghiệp bất động sản vẫn chưa dứt điểm. Tháng 5, thị trường ghi nhận 5 doanh nghiệp công bố chậm thanh toán, như nhóm Hưng Thịnh với khoảng 5.900 tỷ đồng. Ngoài ra, một số đơn vị giãn hoặc hoãn kỳ hạn trái phiếu, trong đó Công ty cổ phần Bất động sản Mỹ kéo dài kỳ hạn cho các lô trái phiếu trị giá 2.641 tỷ.

Tính đến hết tháng 5, tổng giá trị trái phiếu doanh nghiệp chậm nghĩa vụ thanh toán ước đạt 53.600 tỷ đồng, riêng nhóm địa ốc chiếm gần 59,4%.

“Điều này phản ánh áp lực trả nợ và rủi ro tín dụng vẫn hiện hữu, đặc biệt tại các doanh nghiệp bất động sản trong bối cảnh dòng tiền chưa thực sự cải thiện”, VDSC nhận định.

Đơn vị này thống kê trong tháng 6, dự kiến có khoảng 15.000 tỷ đồng trái phiếu doanh nghiệp đáo hạn. Bước sang quý III, áp lực tập trung ở nhóm bất động sản với giá trị khoảng 42.000 tỷ đồng, chiếm 57% tổng giá trị trái phiếu doanh nghiệp đáo hạn trong kỳ.

Trước đó, trong đợt chậm trả kỳ hạn cuối tháng 5, Hưng Thịnh Quy Nhơn cho biết nguyên nhân do thị trường tài chính và giao dịch bất động sản diễn biến không thuận lợi nên họ chưa thu xếp kịp nguồn tiền để thanh toán. Đại diện công ty cho biết năm nay, họ tập trung vào quản lý dòng tiền, tối ưu hóa chi phí và tìm kiếm các nguồn lực mới để vượt qua khó khăn. Doanh nghiệp này cũng muốn tận dụng tiềm năng thị trường bất động sản chung để phục hồi và phát triển bền vững trong tương lai.

Ngoài ra, một số công ty chậm trả lãi còn do họ trong quá trình thương lượng để thống nhất điều chỉnh lãi suất với các trái chủ, như trường hợp của Địa ốc Phương Đông vào giữa tháng 5.

Những dữ liệu tương tự cũng được nêu trong báo cáo của tổ chức xếp hạng tín nhiệm S&I Ratings. Theo tính toán của hãng này, khối lượng trái phiếu chậm thanh toán trong quý đầu năm khoảng 21.500 tỷ đồng, trong đó giá trị trái phiếu bất động sản là 10.400 tỷ, chiếm 49%. “Có thể thấy áp lực tài chính lên các doanh nghiệp bất động sản tiếp tục cao trong thời gian tới”, S&I Ratings nhận xét.

Đơn vị này dự đoán giá trị đáo hạn sẽ tăng mạnh trong 3 quý cuối năm với hơn 200.000 tỷ đồng. Trong đó, có 26.500 tỷ đồng trái phiếu đã thực hiện gia hạn kỳ hạn trước đó. Ngành bất động sản chiếm một nửa lượng đáo hạn trong 3 quý cuối năm, ước tính 103.000 tỷ đồng. Riêng trong quý III, khối lượng đáo hạn của nhóm này lên tới 57.500 tỷ.

Áp lực tài chính lớn nhưng kinh doanh của các doanh nghiệp địa ốc đã cải thiện. Theo thống kê của tổ chức xếp hạng tín nhiệm VIS Ratings, trong quý I, nguồn cung nhà ở mới tại Hà Nội và TP HCM tăng 51% so với cùng kỳ, chủ yếu từ phân khúc cao cấp. Các doanh nghiệp niêm yết ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu khá tốt, có đơn vị tăng gấp đôi so với cùng kỳ. Điều này giúp họ cải thiện đáng kể lợi nhuận.

“Cửa sáng” của nhóm địa ốc trong thời gian tới được nhiều bên kỳ vọng từ quá trình sáp nhập tỉnh, thành. Nhóm phân tích từ Công ty Chứng khoán Vietcombank (VCBS) cho rằng quá trình này sẽ ghi nhận những chuyển biến tích cực nhờ hệ thống chính sách hoàn thiện hơn và kinh nghiệm từ các đợt sáp nhập địa phương trước đây.

Tuy nhiên, sức nóng không phải lan tỏa khắp thị trường. Theo VCBS, những doanh nghiệp sở hữu dự án đã hoàn thành cơ bản khâu pháp lý – cơ sở triển khai hoạt động xây dựng, mà không cần phải chờ điều chỉnh quy hoạch sẽ có lợi thế hơn.

Tất Đạt

Từ sau Tết đến nay, anh Nguyễn Văn Tiến – môi giới địa ốc với gần chục năm kinh nghiệm ở Hải Phòng cho biết liên tục tiếp nhà đầu tư từ các địa phương khác như Hà Nội, Hải Dương, Hưng Yên, thậm chí cả phía Nam đến tìm mua bất động sản. Khu vực Thuỷ Nguyên, An Dương, Dương Kinh được họ quan tâm nhất.

Anh Tiến thấy đây là một sự khác biệt lớn so với ba hay bốn năm trước. “Thị trường Hải Phòng trước đây khá cục bộ khi có ít sự tham gia của các nhà đầu tư ngoại tỉnh, nếu so sánh với địa phương sát cạnh như Quảng Ninh”, môi giới này nhận xét. Quảng Ninh cũng là nơi mà thị trường đã phát triển sớm hơn với đa dạng loại hình sản phẩm phục vụ đây nhu cầu ở, dịch vụ hay nghỉ dưỡng cao cấp.

Riêng quý đầu năm nay, theo ông Nguyễn Quang Văn, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Hải Phòng, các sàn giao dịch tại thành phố đều ghi nhận lượng giao dịch tăng khoảng 30% so với cùng kỳ 2024, giá biến động 10-30% tùy phân khúc, khu vực. Trong đó, giá đất nền biến động mạnh tại Thủy Nguyên, Tràng Cát, Dương Kinh…

Hiệp hội Môi giới Bất động sản Việt Nam (Vars) ghi nhận lượng giao dịch và giá bán thứ cấp tại Hải Phòng có xu hướng tăng bình quân 5-10%, riêng Thủy Nguyên tăng 30%. Các dự án thấp tầng và nhà xã hội mở bán mới cũng có tỷ lệ hấp thụ trên 60%.

Theo đánh giá của các đơn vị nghiên cứu, cũng như giới chuyên gia, một trong những nguyên nhân chính giúp Hải Phòng trở thành một trong những thị trường địa ốc sôi động, được quan tâm hàng đầu khu vực phía Bắc là sự hiện diện của các ông lớn cả trong nước và quốc tế với loạt đại dự án khu đô thị, chung cư cao cấp. Trong khoảng một năm gần đây, số lượng dự án khu đô thị, chung cư thương mại, nhà xã hội được đầu tư ở thành phố Cảng cũng thuộc nhóm cao nhất cả nước.

Tháng 3/2024, Vinhomes ra mắt dự án tại đảo Vũ Yên (tên thương mại Royal Island) với quy mô 877 ha, vốn đầu tư khoảng 2,4 tỷ USD. Dự án này cung cấp ra thị trường gần chục nghìn sản phẩm liền kề, biệt thự cùng khu vui chơi giải trí, sân golf, trường đua ngựa, bến du thuyền… Đến nay, siêu dự án này cũng đã ghi nhận tỷ lệ tiêu thụ tốt với cả bán buôn và bán lẻ, đóng góp quan trọng vào doanh thu, lợi nhuận của Vinhomes quý đầu năm nay.

Đến đầu 5/2025, chủ đầu tư này tiếp tục khởi công khu đô thị thứ 4 tại Hải Phòng sau Imperia, Maria, Royal Island nằm ở khu vực quận Dương Kinh và huyện Kiến Thụy. Với diện tích gần 240 ha, dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 1 tỷ USD. Toàn bộ khu đô thị này dự kiến hoàn thành trong nửa cuối năm 2029, cung cấp khoảng 5.000 căn nhà liền kề, 1.300 biệt thự cùng các công trình nhà ở cao tầng.

Huyện Thủy Nguyên – khu vực sẽ trở thành trung tâm chính trị – hành chính mới sau khi Hải Phòng hợp nhất cũng có loạt dự án lớn đang được phát triển. Sau sự hiện diện của Vinhomes, Masterise cũng đầu tư dự án cao cấp đầu tiên tại đây với các sản phẩm shoptique và hai khối thương mại dịch vụ.

Phía đối diện dự án này, Hoàng Huy – doanh nghiệp đa ngành hàng đầu tại Hải Phòng – đang xây dựng giai đoạn 2 của khu đô thị New City với diện tích khoảng 50 ha, gồm hơn 1.100 căn nhà liền kề, biệt thự cùng 4 tòa chung cư với gần 2.500 căn. Cách đó chưa đầy 3 km, tập đoàn này cũng đang triển khai khu đô Green River quy mô hơn 32 ha, tổng vốn trên 4.200 tỷ đồng, dự kiến cung cấp ra thị trường trên 1.200 sản phẩm (liền kề, biệt thự, nhà ở xã hội).

Văn Phú gần đây cũng ra mắt dự án Vlasta tại Thuỷ Nguyên trên diện tích 30 ha, với khoảng 1.000 sản phẩm. Doanh nghiệp này đang kỳ vọng đây sẽ động lực chính để thúc đẩy doanh thu năm nay khi dự kiến đóng góp hơn 1.200 tỷ đồng.

Tại phân khúc chung cư thương mại, nguồn cung tại Hải Phòng cũng tăng mạnh từ các dự án của Hoàng Huy, Doji hay từ các chủ đầu tư như Minato, Agape Tower và sắp tới là Gamuda. Trong lĩnh vực nghỉ dưỡng, Sun Group đang triển khai tổ hợp Xanh Island tại đảo Cát Bà trên diện tích 50 ha.

Thời gian tới, thành phố này dự kiến đón thêm nhiều dự án lớn khác khi Chủ tịch Hải Phòng mới đây cũng đã đồng ý cho 7 doanh nghiệp tên tuổi nghiên cứu thêm các khu đô thị, nhà ở quy mô từ hàng chục đến hàng trăm ha. Đồng thời, đại dự án quy mô gần 585 ha tại Tràng Cát cũng đã được Tổng công ty Phát triển đô thị Kinh Bắc (KBC) nộp đầy đủ – khoảng 17.800 tỷ đồng tiền sử dụng đất. KBC cho biết sắp triển khai trước các công trình nhà xã hội tại dự án này.

Theo thống kê của hãng dịch vụ tư vấn bất động sản Savills, từ năm 2020 đến nay tốc độ tăng nguồn cung dự án mới tại Hải Phòng đã nhiều hơn giai đoạn trước. Đơn vị này ghi nhận, riêng các dự án nhà ở thấp tầng đã tăng gần gấp đôi từ 27 lên khoảng 50. Với nhà ở cao tầng, Hải Phòng có tốc độ tăng trình bình quân đến 26% mỗi năm, tương ứng một năm có thêm khoảng 1.700 căn hộ mới.

Giá bán sơ cấp bình quân căn hộ tại thị trường này đạt 50 triệu đồng một m2. Các khu vực có giá cao hơn như quận Hải An cao nhất 65 triệu đồng một m2, Ngô Quyền 64 triệu một m2, Hồng Bàng 53 triệu một m2. Với phân khúc thấp tầng, mức giá sơ cấp trung bình của biệt thự tại các khu đô thị khoảng 112 triệu đồng một m2, nhà liền kề 102 triệu mỗi m2.

Savills cho biết Hải Phòng có hàng loạt động lực để thị trường địa ốc tiếp tục tăng trưởng thời gian tới như nằm trong vùng tam giác phát triển kinh tế cùng Hà Nội, Quảng Ninh, sở hữu hệ thống cảng biển lớn nhất miền Bắc, hạ tầng giao thông đầy đủ các loại hình.

Riêng trong tháng trước, thành phố này có thêm 2 bến cảng nước sâu (số 3, 4) trị giá 7.000 tỷ đồng cụm cảng Lạch Huyện, đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua đến 1,50 triệu TEU một năm. Ngay trước đó, bến cảng số 5 và 6 cũng chính thức đi vào hoạt động có thể đón cùng lúc 2 tàu container lớn nhất thế giới hiện nay.

Sân bay quốc tế Cát Bi cũng vừa được thi công mở rộng sân đỗ và sắp tới xây dựng nhà hành khách T2. Sau khi hoàn thành, nhà ga mới này được thiết kế với công suất 5 triệu hành khách mỗi năm. Một tuyến giao thông trọng điểm khác, góp phần quan trọng vào sự phát triển vào thành phố này trong tương lai là đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, có tổng mức đầu tư dự kiến 11 tỷ USD. Mới đây, Thủ tướng cũng đã yêu cầu phải khởi công tuyến đường sắt này vào cuối năm nay.

Trong lĩnh vực bất động sản khu công nghiệp, Hải Phòng cũng là một trong những địa bàn phát triển mạnh nhất cả nước với các khu công nghiệp như Tràng Duệ, VSIP, Đình Vũ, Deep C… thu hút nhiều doanh nghiệp tên tuổi trong nước và quốc tế.

Bên cạnh các yếu tố trên, hãng tư vấn Savills cũng đánh giá việc hợp nhất với Hải Dương cũng góp phần làm gia tăng nhu cầu về nhà ở, khách sạn, văn phòng tại thành phố này, kích thích sự phát triển của thị trường bất động sản sắp tới.

Hiện tại, Hải Phòng có diện tích tự nhiên hơn 1.500 m2 với dân số trên 2,1 triệu người. Năm ngoái, địa phương này đạt tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) khoảng 11%, đứng thứ ba cả nước. Đây cũng là năm thứ 10 liên tiếp Hải Phòng duy trì được mức tăng trưởng hai con số.

Anh Tú – Ngọc Diễm

Móng Cái là một trong 5 thành phố trực thuộc tỉnh của Quảng Ninh.Thành phố biên giới duy nhất giáp Trung Quốcgiữ vai trò chiến lược quốc gia, cửa ngõ giao thương quốc tế, trung tâm kinh tế đang phát triển của khu vực.

Địa phương này quy tụ ba loại hình giao thông gồm đường bộ, đường biển, đường sắt, tạo đà cho phát triển kinh tế, thương mại và logistics. Về đường biển, siêu cảng Vạn Ninh với vốn đầu tư gần 2.250 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ.

Với đường bộ, địa phương này có hai cửa khẩu quốc tế huyết mạch là Móng Cái – Đông Hưng và Bắc Luân 2, thúc đẩy giao thương ASEAN – Trung Quốc. Bên cạnh đó, cao tốc Vân Đồn – Móng Cái giúp rút ngắn thời gian di chuyển Hà Nội đến Móng Cái còn 3 giờ, mở ra trục kết nối, thúc đẩy mạnh mẽ du lịch, thương mại và bất động sản.

Ngoài ra, thành phố còn được tiếp sức bởi sân bay quốc tế Vân Đồng (cấp 4E) kết nối tới TP HCM, Đà Nẵng, Tokyo, Seoul, Thâm Quyến… Tương lai, Móng Cái tiếp tục bứt phá với tuyến đường sắt xuyên biên giới kết nối hệ thống đường sắt quốc gia.

Hạ tầng đầu tư, quá trình đô thị hóa và sự phát triển kinh tế – thương mại – du lịch thúc đẩy nhu cầu về nhà ở, khu đô thị đồng bộ và sản phẩm bất động sản thương mại – dịch vụ tại Móng Cái. Góp phần vào bức tranh địa ốc tại thành phố cửa khẩu, Tổng công ty Vinaconex đầu tư xây dựng dự án Vera Diamond City.

Dự án có quy mô 48,8 ha với 637 căn thấp tầng đa dạng loại hình: shophouse, liền kề, biệt thự. Vera Diamond City nằm giữa hai cửa khẩu quốc tế Móng Cái 1 và 2, trong bán kính 2 km, ngay giao lộ giữa đại lộ Hòa Bình (lộ giới 44 m) và trục đại lộ trung tâm (rộng 50 m). 14 tòa tháp thương mại – dịch vụ cùng các dãy shophouse được quy hoạch đồng bộ, hứa hẹn trở thành trung tâm giao thương mới của khu vực.

Dự án có mật độ xây dựng 30%, ưu tiên không gian cho đường giao thông nội ngoại khu. Cư dân tương lai hưởng hơn 30 tiện ích nội khu đa dạng, được bố trí khoa học, dễ dàng tiếp cận trong bán kính 100 m. Nổi bật là bể bơi bốn mùa trong nhà.

“Vera Diamond City hướng đến không gian sống kết hợp giữa thiên nhiên và đô thị hiện đại, giữa sự riêng tư và tính kết nối, đáp ứng cả nhu cầu an cư, đầu tư sinh lời”, đại diện Vinaconex chia sẻ, đồng thời cam kết pháp lý minh bạch, sổ đỏ từng lô tại dự án.

Song Anh