Hơn một thập kỷ trước, Thủ Thiêm từng là vùng đất hoang sơ bên kia sông Sài Gòn, hạ tầng chưa hoàn thiện, kết nối hạn chế Tuy nhiên, sau khi được quy hoạch và đầu tư hạ tầng, khu vực này đã ghi nhận sự phát triển nhanh cả về dân cư lẫn giá trị bất động sản. Một số dự án như The River, Sala, The Metropole có tỷ lệ lấp đầy cao, giá bán và cho thuê tăng so với thời điểm ban đầu.

Tại miền Bắc, theo nhà phát triển bất động sản Hàn Quốc N.H.O, những dấu hiệu tương tự đang xuất hiện tại Hải Phòng. Thành phố cảng đứng trước những thay đổi mang tính cấu trúc, cả về hành chính lẫn chính sách phát triển. Nổi bật là sáp nhập tỉnh Hải Dương, Hải Phòng, lấy tên mới là Hải Phòng quy mô dân số trên 4 triệu người, trở thành “siêu đô thị” lớn thứ ba cả nước.

Việc chọn huyện Thủy Nguyên làm trung tâm hành chính – chính trị mới được kỳ vọng sẽ tái định hình trục phát triển của thành phố. Điều này kéo theo làn sóng di dân cơ học, từ đó, thúc đẩy nhu cầu nhà ở.

Theo thống kê của hãng dịch vụ tư vấn bất động sản Savills, giá bán sơ cấp bình quân căn hộ tại Hải Phòng đạt 50 triệu đồng một m2. Các khu vực có giá cao hơn như quận Hải An cao nhất 65 triệu đồng một m2, Ngô Quyền 64 triệu một m2, Hồng Bàng 53 triệu một m2.

Savills cho biết, Hải Phòng có nhiều động lực để thị trường địa ốc tăng trưởng như nằm trong vùng tam giác phát triển kinh tế cùng Hà Nội, Quảng Ninh, sở hữu hệ thống cảng biển lớn nhất miền Bắc, hạ tầng giao thông đầy đủ các loại hình.

Bên cạnh quy hoạch, yếu tố then chốt thu hút sự chú ý là Hải Phòng được Quốc hội cho phép thí điểm Khu thương mại tự do (FTZ) nằm trong khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải và khu kinh tế ven biển phía Nam, với diện tích đề xuất khoảng 6.470 ha.

Nhằm thu hút đầu tư, khu thương mại tự do áp dụng loạt chính sách ưu đãi vượt trội. Doanh nghiệp tại FTZ được hưởng mức thuế thu nhập doanh nghiệp 10% trong 30 năm, miễn 4 năm đầu và giảm 50% trong 9 năm tiếp theo; miễn toàn bộ tiền thuê đất – mặt nước (trừ bất động sản thương mại). Chuyên gia nước ngoài được miễn thị thực, cấp thẻ tạm trú 10 năm, giảm 50% thuế thu nhập cá nhân trong một thập kỷ. Thủ tục đầu tư, hải quan, hành chính đều được rút gọn.

Với kinh nghiệm hơn 18 năm trên thị trường bất động sản, ông Jeong Cheol, Thành viên Hội đồng Quản trị N.H.O cho biết, khi một địa phương đồng thời hội tụ các yếu tố như quy hoạch rõ ràng, hạ tầng phát triển và chính sách mang tính đột phá, đó là dấu hiệu của một chu kỳ tăng trưởng mới.

“Hải Phòng đang bước vào giai đoạn này, với các yếu tố thiên thời, địa lợi và nhân hòa cùng lúc hội tụ. Sự phát triển về dân số và kinh tế sẽ kéo theo nhu cầu về nhà ở”, vị này chia sẻ.

Đây cũng là lý do, N.H.O lựa chọn Hải Phòng làm điểm đến chiến lược tại thị trường miền Bắc với dự án Gem Park. Khu căn hộ cao cấp theo tiêu chuẩn Hàn Quốc nằm tại một trong những khu vực trung tâm hiện hữu của Hải Phòng. Dự án có tổng diện tích tiện ích hơn 15.000 m2, hướng đến nhóm khách hàng chuyên gia, người mua ở thực và nhà đầu tư cho thuê.

Theo chủ đầu tư, Gem Park thu hút sự quan tâm từ cộng đồng chuyên gia nước ngoài, đặc biệt là người Hàn Quốc – nhóm có tỷ lệ đầu tư và làm việc cao tại Hải Phòng. Vị trí dự án cũng nằm gần trung tâm hành chính mới Thủy Nguyên, được xem là yếu tố thuận lợi trong bối cảnh tái cấu trúc đô thị.

“Giới đầu tư vẫn quan tâm đến các khu vực có hạ tầng và chính sách hỗ trợ, nhưng việc xuống tiền cần cân nhắc kỹ quy hoạch, sức mua và triển vọng dài hạn”, đại diện N.H.O nhấn mạnh.

Song Anh

Hiệp hội Bất động sản TP HCM (HoREA) vừa đề xuất UBND thành phố rà soát và điều chỉnh tỷ lệ phần trăm dùng để tính đơn giá thuê đất trả tiền hàng năm, theo hướng giảm so với mức đang áp dụng.

Cụ thể, HoREA kiến nghị thành phố nên quy định tỷ lệ này từ 0,25% đến 0,75% giá đất trong bảng giá đất, thay vì áp dụng như khung hiện hành (0,25-1,5%). Việc này nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong giai đoạn đầu triển khai Luật Đất đai 2024. Sau một thời gian, tỷ lệ này có thể được điều chỉnh lại phù hợp tình hình thực tế.

Hiệp hội cho biết TP HCM đang áp dụng mức cao nhất 1,5% giá đất để tính đơn giá thuê đất hàng năm, khiến chi phí thuê tăng mạnh, tạo áp lực lớn cho doanh nghiệp, nhất là các ngành cần quỹ đất lớn như logistics, kho bãi, công nghiệp. Việc giá thuê đất tăng đột biến kéo chi phí logistics đi lên, đẩy giá hàng hóa và dịch vụ tăng, làm giảm sức cạnh tranh của nền kinh tế.

HoREA cũng nhận định khung tỷ lệ hiện nay 0,25-3% theo Nghị định 103 khiến nhiều địa phương e ngại, không mạnh dạn quy định mức thấp hơn 1,5%.

Hiệp hội dẫn chứng trường hợp một khu đất nhà kho rộng 11.000 m2 tại khu Cảng Khánh Hội. Mức tỷ lệ áp dụng là 1,5% – mức cao nhất trong khung, đẩy đơn giá lên hơn 1,9 triệu đồng mỗi m2. Vì thế, tiền thuê đất tại đây năm nay lên tới gần 21 tỷ đồng, gấp 6,36 lần so với năm 2022 (chỉ 300.000 đồng mỗi m2) và 2,7 lần năm 2023 (700.000 đồng một m2).

Do đó, HoREA đề nghị Chính phủ xem xét giảm khung tỷ lệ phần trăm giá đất để tính đơn giá thuê đất hàng năm, nhằm ổn định chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp và tránh gây xáo trộn thị trường.

Hồi tháng 1, UBND TP HCM ban hành quyết định tính tỷ lệ phần trăm tính đơn giá thuê; đất xây dựng công trình ngầm (không phải là phần ngầm của công trình trên mặt đất) và đất có mặt nước. Đây là tỷ lệ được áp dụng làm căn cứ tính tiền thuê đất trên địa bàn thành phố. Theo đó, giá thuê đất phi nông nghiệp trên toàn TP HCM tăng 35-54%. Còn giá thuê đất thương mại, dịch vụ tăng trung bình theo từng khu vực lần lượt là 18%, 25% và 53%. Tính riêng khu vực trung tâm và nội thành, mức tăng trung bình tối đa 25% so với đơn giá tính theo quy định cũ. Riêng nhóm đất nông nghiệp có giá thuê đất giảm 22% so với trước.

Phương Uyên

Vinhomes vừa triển khai mô hình nhà để xe xanh thông minh GreenHub, dành riêng cho xe điện đầu tiên tại Việt Nam. Nhà để xe này được xây dựng tại khu đô thị Ocean Park 1 quy mô 6 tầng để xe, 1 tầng thương mại dịch vụ và để xe, với tổng diện tích trên 14.220 m2. Công trình có thể bàn giao vào giữa năm sau.

Nhà để xe thông minh này dự kiến sẽ có gần 390 slot đỗ xe định danh, kèm trạm sạc, thời hạn sở hữu trong 43 năm. Đại diện Vinhomes cho biết trong giai đoạn đầu mỗi slot đỗ xe này sau chiết khấu ở giai đoạn đầu sẽ có giá bán từ 499 triệu đồng.

Như vậy, bình quân mỗi tháng nhà đầu tư cần bỏ ra gần 970.000 đồng (chưa gồm phí quản lý). Con số này thấp hơn 200.000-500.000 đồng so với chi phí gửi ôtô phổ biến tại nhiều khu chung cư ở Hà Nội.

Vinhomes sẽ ưu tiên bán slot cho cư dân tại dự án. Trong trường hợp cư dân tại Ocean Park 1 không mua hết, công ty sẽ cân nhắc bán cho nhà đầu tư ngoài thị trường.

Theo Vinhomes, chủ sở hữu slot định danh này có thể sử dụng, cho thuê hoặc nhượng quyền trạm sạc. Mỗi slot có giấy tờ chứng nhận quyền sử dụng, được công nhận tương đương các bất động sản khác.

Doanh nghiệp họ Vingroup bắt đầu chương trình này trong bối cảnh việc tìm kiếm slot đỗ xe mới tại nhiều chung cư, khu đô thị ở Hà Nội, TP HCM ngày càng trở nên khó khăn hơn.

Với tình trạng quá tải chỗ đỗ xe, nhiều chủ đầu tư cũng đã có chính sách cho thuê hoặc bán chỗ đỗ cho cư dân. Khoảng chục năm trở về trước, tại Hà Nội, việc cho bán slot đỗ xe với giá hàng trăm triệu đồng phần lớn chỉ có tại các khu chung cư cao cấp trong nội đô. Tuy nhiên, hai năm gần đây, việc bán slot đỗ xe xuất hiện cả tại những dự án trung cấp, ngoài Vành đai 3. Việc người dân bỏ hàng chục triệu đồng để mua bán slot đỗ xe tại các dự án chung cư cũng trở nên phổ biến.

Trong báo cáo về hai thập kỷ phát triển đô thị Việt Nam phát hành năm ngoái, hãng tư vấn, nghiên cứu thị trường bất động sản CBRE cũng nhận định việc thiếu hụt chỗ để xe tiếp tục gây bất tiện cho sử dụng ôtô trong tương lai.

CBRE ước tính tỷ lệ các hộ gia đình sở hữu ôtô tại Việt Nam năm 2030 là 12%, tăng thêm 3,1% so với năm 2023. Tuy nhiên, tại Hà Nội, đơn vị này cho biết theo quan sát khoảng 90% dự án chung cư có ít hơn 1 chỗ xe đỗ xe với 1 căn hộ. Trong khi đó, bãi đỗ xe công cộng cũng chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu.

Cùng với đó, xu hướng xe điện hóa cũng dần rõ nét tại thị trường Việt Nam. Nửa đầu năm nay, VinFast bàn giao 67.569 ôtô điện, gấp 3 lần cùng kỳ năm ngoái.

Anh Tú

Theo công bố từ Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEFAC), bà Trần Mai Hoa được bổ nhiệm là Tổng giám đốc doanh nghiệp này từ ngày 14/7, thay cho bà Nguyễn Thị Quý Phương. Hiện bà Hoa là Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) Vincom Retail – một công ty trong hệ sinh thái Vingroup, cùng với VEFAC.

Bà Trần Mai Hoa sinh năm 1974, là cử nhân tại Đại học Kinh tế Quốc dân và Đại học Ngoại ngữ (Đại học Quốc gia Hà Nội). Bà Hoa gia nhập hệ sinh thái của Vingroup từ năm 2014 và trải qua nhiều chức vụ quản lý tại Vincom Retail.

Bà từng làm Phó tổng giám đốc Vincom Retail giai đoạn 2014-2016, sau đó được bổ nhiệm vào vị trí CEO từ năm 2017. Tháng 4/2024, bà giữ chức Chủ tịch Vincom Retail.

VEFAC là công ty con của Tập đoàn Vingroup với tỷ lệ sở hữu hơn 85%. Doanh nghiệp cũng là chủ đầu tư khu đô thị mới tại các xã Xuân Canh, Đông Hội và Mai Lâm, huyện Đông Anh (tên thương mại Vinhomes Global Gate). Dự án này có quy mô hơn 261 ha, tổng vốn đầu tư gần 34.880 tỷ đồng.

Hồi tháng 3, VEFAC được UBND TP Hà Nội chấp thuận cho chuyển nhượng 75 ha phần đất xây dựng nhà ở cao tầng, thấp tầng, công trình hỗn hợp và đất công cộng có mục đích kinh doanh tại dự án Vinhomes Global Gate cho công ty Thời đại mới T&T. Giá chuyển nhượng phần đất này khoảng 30.360 tỷ đồng, tương đương hơn 87% tổng vốn đầu tư cả dự án.

Ba tháng đầu năm, VEFAC ghi nhận doanh thu 44.560 tỷ đồng, gấp 222.000 lần cùng kỳ năm trước. Doanh thu quý này tăng đột biến do công ty chuyển nhượng một phần dự án Vinhomes Global Gate, trong khi các quý trước đây doanh nghiệp này gần như không có nguồn thu nào. Trừ các chi phí, doanh nghiệp lãi trước thuế 18.605 tỷ đồng, gấp 163 lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Trọng Hiếu

Cầu Hoàng Gia dài gần 2,2 km, rộng 21 m với 4 làn xe, cầu dẫn hai bên rộng 17,5 m. Công trình được thiết kế theo ý tưởng “Cửa thế giới” (World Gateway Bridge), nổi bật với hai tháp cầu uốn cong hướng ra phía sông, hình tượng như cánh cửa chào đón quốc tế. Mỗi tháp cầu lấy cảm hứng từ hình ảnh cánh chim vươn cao, thể hiện khát vọng phát triển của thành phố cảng

Dự án giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ Vũ Yên đến trung tâm thành phố xuống còn khoảng 5 phút. Cầu được kỳ vọng thúc đẩy phát triển kinh tế, góp phần đưa đảo Vũ Yên thành một trong những cực tăng trưởng mới của Hải Phòng, đặc biệt sau dấu mốc mở rộng địa giới hành chính vào ngày 1/7 vừa qua.

Công trình có điểm đầu tại đảo Vũ Yên, kết nối trực tiếp đến phố đi bộ công viên Vũ Yên; điểm cuối giao với đường Lê Thánh Tông (phường Gia Viên, TP Hải Phòng). Kết nối giao thông chiến lược giúp người dân di chuyển thuận tiện, đồng thời góp phần khẳng định vị trí của Vũ Yên trong không gian phát triển của Thủy Nguyên – trung tâm hành chính mới của Hải Phòng.

Với việc hoàn thiện cơ sở hạ tầng, các dự án bất động sản trên đảo Vũ Yên như Vinhomes Royal Island trên đảo Vũ Yên được đánh giá hội tụ các yếu tố thuận lợi. Dự án hưởng lợi từ việc Hải Phòng trở thành đô thị có GRDP cao thứ ba cả nước, chỉ sau Hà Nội và TP HCM, cùng định hướng xây dựng khu thương mại tự do duy nhất tại miền Bắc.

Về giao thông, khu vực này có mạng lưới kết nối đa dạng, gồm cầu Hoàng Gia, cầu Vũ Yên, cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh – Móng Cái, sân bay Cát Bi cùng hệ thống đường vành đai liên vùng.

Dự án cũng được kỳ vọng sẽ thu hút lượng lớn du khách nhờ các tiện ích nổi bật như sân golf 36 hố Vinpearl Golf Hải Phòng, Học viện cưỡi ngựa Vinpearl Horse Academy, bến du thuyền Vinhomes Royal Island, công viên chủ đề VinWonders Vũ Yên và trung tâm thương mại Vincom Mega Mall Royal Island, dự kiến khai trương quý III.

Trong thời gian tới, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm như cầu Nguyễn Trãi bắc qua sông Cấm, mở rộng phố Nguyễn Trãi, xây dựng đường ven sông Cấm, di dời cảng Hoàng Diệu và chỉnh trang vùng phụ cận… sẽ tiếp tục tạo lực đẩy phát triển cho đảo Vũ Yên nói riêng và khu vực Thủy Nguyên nói chung.

Song Anh