Tin tức bất động sản mới nhất
Thông tin mới, đầy đủ, hấp dẫn về thị trường bất động sản Việt Nam thông qua dữ liệu lớn về giá, giao dịch, nguồn cung – cầu và khảo sát thực tế của đội ngũ phóng viên, biên tập của diaocphongthuy.com

Phân khu sở hữu vị trí đắc địa ở cuối trục chính của toàn khu đô thị. Một mặt tiếp giáp kênh đào, một mặt hướng ra rạch Bà Lào – dòng thủy sinh tự nhiên có vai trò điều hòa khí hậu và tạo cảnh quan sinh thái cho toàn khu đô thị. Ngay trước mặt phân khu là công viên ven sông rộng 3.500 m2 tạo thành lớp đệm cảnh quan và không gian sinh hoạt cộng đồng cho cư dân.
Toàn cảnh khu đô thị Mizuki Park. Ảnh: Nam Long
Tọa lạc tại tâm điểm khu Nam TP HCM, Trellia Cove thừa hưởng lợi thế từ làn sóng đô thị hóa cùng mạng lưới hạ tầng chiến lược đang được đẩy mạnh triển khai. Khu vực này quy tụ loạt công trình giao thông quy mô, mở ra cơ hội kết nối vùng linh hoạt.
Nổi bật trong đó là dự án vành đai 3 – tuyến giao thông trọng điểm kết nối TP HCM với Đồng Nai, Tây Ninh, đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp thông xe kỹ thuật trong năm nay và hoàn thiện toàn tuyến vào năm 2026. Cùng với đó, trục đường Nguyễn Hữu Thọ cũng đang được mở rộng, từng bước hình thành trục Bắc – Nam mới của thành phố. Tuyến Metro số 4 (Thạnh Xuân – Hiệp Phước) đã được phê duyệt quy hoạch, được kỳ vọng trở thành trục xương sống giao thông, tăng cường liên kết khu Nam với các khu vực khác.
Ngoài ra, vị trí của Trellia Cove trên trục đại lộ Nguyễn Văn Linh – tuyến đường huyết mạch kết nối khu Nam với khu Đông và Tây thành phố, giúp cư dân dự án thuận tiện tiếp cận các tuyến cao tốc TP HCM -Trung Lương và Bến Lức – Long Thành.
Sự cộng hưởng từ loạt hạ tầng trọng điểm không chỉ nâng cao khả năng kết nối liên vùng cho khu đô thị Mizuki Park nói chung, mà còn mở rộng tiềm năng khai thác, đầu tư dài hạn cho Trellia Cove.
Trellia Cove, phân khu mới tại Mizuki Park là nơi giao thoa giữa hạ tầng hiện đại và không gian sống sinh thái. Ảnh: Nam Long
Tọa lạc trên khu đất rộng hơn 8.000 m2, Trellia Cove là phân khu cuối cùng tại Mizuki Park được quy hoạch theo mô hình compound khép kín, kết hợp hài hòa giữa không gian sống riêng tư và khả năng kết nối linh hoạt với hệ sinh thái đô thị đã hiện hữu. Phân khu gồm nhà phố liên kế số lượng giới hạn và khoảng 800 căn hộ, diện tích dao động 54 đến 170 m2, phù hợp nhiều nhu cầu an cư.
Lấy cảm hứng từ hình ảnh cây tre – biểu tượng văn hóa Á Đông, các tòa tháp căn hộ Trellia được thiết kế theo hình khối thẳng đứng. Trong khi đó, khu nhà thấp tầng mang dấu ấn kiến trúc mở, đề cao sự giao hòa giữa không gian bên trong và thiên nhiên bên ngoài.
Hệ tiện ích nội khu đa dạng, đáp ứng nhu cầu sống năng động lẫn thư giãn: từ sân thể dục dưỡng sinh, hồ bơi, gym – yoga, sân chơi trẻ em, khu BBQ ngoài trời, đến khu picnic gia đình, clubhouse với phòng tiệc và khu thể thao đa năng. Tầng 3 được quy hoạch riêng cho hoạt động ngoài trời như vườn dạo bộ, yoga, gym, sân chơi trẻ em, mang đến không gian sinh hoạt chung.
Phối cảnh hệ tiện ích nội khu tại Trellia Cove. Ảnh: Nam Long
Trellia Cove được kỳ vọng góp phần gia tăng giá trị bất động sản khu Nam TP HCM nhờ mô hình compound, vị trí hai mặt hướng thủy và kết nối hạ tầng ngày càng hoàn thiện. Việc thuộc đô thị tích hợp đã hiện hữu Mizuki Park cũng giúp phân khu là điểm sáng về đầu tư.
Mizuki Park là khu đô thị tích hợp được phát triển bởi Nam Long cùng hai đối tác chiến lược Nhật Bản là Hankyu Hanshin Properties và Nishi Nippon Railroad. Sau 6 năm phát triển, khu đô thị trở thành nơi an cư của hơn 3.100 gia đình. Hệ thống tiện ích được đầu tư đồng bộ, gồm công viên sự kiện, quảng trường trung tâm, bến thuyền, phố thương mại – dịch vụ Marina Square…
Để hỗ trợ người mua nhà dễ dàng tiếp cận sản phẩm tại Mizuki Park nói riêng và các dự án khác do Nam Long phát triển, chủ đầu tư triển khai chương trình Easy Pay hợp tác với nhiều ngân hàng như Vietcombank, VietinBank, BIDV, ACB, OCB, Hong Leong Bank… Chương trình cho phép vay vốn lên đến 40 năm, hỗ trợ lãi suất và ân hạn gốc đến 36 tháng, thời gian cố định lãi suất tối đa 5 năm. Khách hàng có thể linh hoạt trả gốc, với mức tối thiểu chỉ từ 1% giá trị khoản vay mỗi năm, qua đó giảm áp lực tài chính.
Song Anh
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/nam-long-sap-ra-mat-phan-khu-compound-cuoi-cung-tai-mizuki-park-4922987.html

Nội dung trên được UBND TP HCM báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy thành phố ngày 3/6 về triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.
Theo tờ trình, thành phố kiến nghị định hướng cơ chế đặc thù, hỗ trợ thu hút và giữ chân nhà đầu tư chiến lược gồm: ưu đãi về hạ tầng giao thông, logistics, kho bãi; hỗ trợ thủ tục hành chính, rút ngắn thời gian chuẩn bị đầu tư; thu hút doanh nghiệp phụ trợ logistics…
Đề xuất này được xem là bước quan trọng trong hiện thực hóa Nghị quyết 98, đồng thời tạo đột phá cho chiến lược kinh tế biển TP HCM.
Bất động sản huyện Cần Giờ, tháng 4/2025. Ảnh: Quỳnh Trần
Bên cạnh đó, thành phố sẽ huy động sự tham gia của chính quyền huyện Cần Giờ trong công tác vận động, tạo sự đồng thuận trong nhân dân. Đồng thời, chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sẽ được xây dựng theo hướng hợp lý, gắn với chuyển đổi sinh kế bền vững cho người dân.
Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã được Thủ tướng phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 16/1. Cảng có quy mô khoảng 571 ha, tổng vốn đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, thời gian hoạt động dự kiến 50 năm từ thời điểm được chấp thuận. Cảng ở Cần Giờ dự kiến mang lại nguồn thu 34.000-40.000 tỷ đồng mỗi năm, tạo việc làm cho 6.000-8.000 nhân viên, lao động tại cảng cùng hàng chục nghìn người phục vụ ở khối hậu cần, trung tâm logistics sau cảng…
Liên danh giữa Công ty Cổ phần Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A (thuộc Tập đoàn MSC – hãng tàu container lớn nhất thế giới) là đơn vị đề xuất thực hiện dự án. Cảng được thiết kế để tiếp nhận tàu container siêu lớn đến 250.000 tấn (tương đương 24.000 TEU). Dự kiến đến năm 2045, công suất thông quan đạt khoảng 16,9 triệu TEU mỗi năm.
UBND TP HCM xác định dự án cảng trung chuyển tại Cần Giờ là nhiệm vụ chiến lược trong quá trình triển khai Chiến lược phát triển kinh tế biển Việt Nam. Đây cũng là điểm nhấn khẳng định vai trò đầu mối logistics và giao thương hàng hải quốc tế của TP HCM tại khu vực phía Nam.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/tp-hcm-kien-nghi-co-che-dac-thu-cho-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-4894231.html

Giấc ngủ không chỉ đơn thuần là nhắm mắt lại, mà đó là quá trình phục hồi năng lượng quan trọng nhất cho cả thể chất lẫn tinh thần. Nhiều người trong chúng ta mải mê sắm sửa những thiết bị đắt tiền, chạy theo các xu hướng nội thất thời thượng mà vô tình biến chốn nghỉ ngơi thành một nơi gây áp lực vô hình.
Nếu bạn đang đi tìm lại giấc ngủ an lành, hãy thử kiểm tra xem phòng ngủ của mình có đang mắc phải 5 sai lầm thiết kế phổ biến dưới đây hay không.
Phòng ngủ trở thành “văn phòng thứ hai”
Làm việc tại nhà đã quá quen thuộc, nhưng đặt bàn làm việc trong phòng ngủ lại là một sai lầm nghiêm trọng. Hình ảnh máy tính, sổ sách luôn nhắc nhở về công việc còn dang dở, vô tình kích hoạt hormone căng thẳng, khiến não bộ khó chuyển sang chế độ nghỉ ngơi.
Sự bừa bộn từ giấy tờ, quần áo hay đồ đạc không dùng đến cũng tạo ra cảm giác ngột ngạt, bất an. Phòng ngủ cần là nơi để phục hồi năng lượng, không phải một nhà kho hay văn phòng thu nhỏ.
Giải pháp: Hãy tạo ra ranh giới rõ ràng. Tốt nhất là dời góc làm việc ra khỏi phòng ngủ. Nếu không gian quá chật hẹp, hãy tập thói quen dọn dẹp mọi thứ liên quan đến công việc vào tủ hoặc dùng một tấm rèm che lại trước khi ngủ. Giữ cho các bề mặt như táp đầu giường luôn gọn gàng, chỉ để lại những vật dụng mang tính thư giãn như một cuốn sách hay ly nước ấm.
Ánh sáng sai
Ánh sáng là tín hiệu sinh học điều khiển nhịp điệu cơ thể. Nếu ánh sáng tự nhiên ban ngày giúp ta tỉnh táo, thì ánh sáng nhân tạo sai cách vào ban đêm lại ức chế melatonin – hormone “nhắc” cơ thể đi ngủ.
Sai lầm thường gặp là sử dụng đèn trần có cường độ quá mạnh, ánh sáng trắng lạnh (như đèn tuýp) hoặc để ánh đèn đường, đèn biển hiệu hắt trực tiếp vào phòng. Nhiều gia đình trẻ thích lắp đèn thả trần kiểu công nghiệp, tuy đẹp nhưng ánh sáng thường quá gắt, gây chói mắt khi nằm ngửa.
Giải pháp: Đầu tư vào rèm cản sáng là giải pháp hiệu quả nhất để kiểm soát ánh sáng bên ngoài. Với hệ thống đèn trong phòng, thay vì chỉ dùng một đèn trần duy nhất, hãy kết hợp thêm đèn bàn, đèn tường với bóng đèn có ánh sáng ấm. Lắp thêm bộ điều chỉnh độ sáng để tùy chỉnh mức độ sáng dịu nhẹ là một ý tưởng tuyệt vời.
Lạm dụng vật liệu “nuôi” bụi
Khí hậu Việt Nam nóng ẩm là môi trường lý tưởng cho nấm mốc và vi khuẩn sinh sôi. Những chiếc thảm lông dày sụ, rèm nhung nhiều lớp hay đầu giường bọc nỉ cầu kỳ trông rất sang trọng, nhưng nếu không vệ sinh kỹ, chúng chính là những “ổ bụi” khổng lồ.
Bụi bẩn tích tụ lâu ngày không chỉ làm không khí trong phòng trở nên nặng nề mà còn gây kích ứng đường hô hấp (ho, hắt hơi, ngứa mũi), làm gián đoạn giấc ngủ sâu, đặc biệt với những người có cơ địa dị ứng.
Giải pháp: Hãy ưu tiên những vật liệu dễ vệ sinh. Bạn nên chọn các loại vỏ bọc có thể tháo rời để giặt giũ, thảm lông ngắn và rèm cửa đơn giản. Đừng quên hút bụi, giặt giũ các vật dụng này hàng tuần. Nếu gia đình có người bị dị ứng, cân nhắc sử dụng một máy lọc không khí để đảm bảo không gian luôn trong lành.
Màu sắc gây “kích động” thị giác
Màu sắc có ngôn ngữ riêng và tác động trực tiếp đến cảm xúc. Những gam màu nóng rực rỡ như đỏ tươi, cam cháy hay vàng chanh có tính kích thích rất mạnh, khiến nhịp tim tăng nhẹ và não bộ hưng phấn – điều tối kỵ khi bạn cần thư giãn.
Ngược lại, một số người lại lạm dụng tông màu quá tối (đen, xám đậm) cho toàn bộ căn phòng. Dù tạo cảm giác “hang động” ấm cúng ban đầu, nhưng về lâu dài, nó dễ gây cảm giác u uất, nặng nề vào mỗi buổi sáng thức dậy.
Giải pháp: Hãy đưa thiên nhiên vào phòng ngủ bằng những gam màu trung tính hoặc pastel nhẹ nhàng như màu kem, màu be, hoặc các sắc thái dịu mát của xanh nhạt và xám. Nếu yêu thích màu đậm, hãy dùng chúng như một điểm nhấn cho một bức tường hoặc đồ trang trí, và cân bằng lại bằng các màu sáng ở những khu vực còn lại.
Chiếc giường đơn điệu, thiếu sự vỗ về
Một chiếc giường chỉ trơ trọi tấm nệm và cái chăn mỏng manh thường tạo cảm giác lạnh lẽo, thiếu sự mời gọi. Chúng ta thường xuề xòa trong việc chọn ga gối, nhưng thực tế, cảm giác xúc giác quyết định rất lớn đến độ ngon giấc.
Một chiếc giường bừa bộn hoặc quá sơ sài sẽ không thể tạo ra cảm giác được ôm ấp, vỗ về mà ai cũng khao khát sau một ngày dài mệt mỏi.
Giải pháp: Hãy học hỏi cách bài trí của các khách sạn cao cấp bằng cách sử dụng nhiều lớp. Bắt đầu với một bộ ga giường bằng cotton thoáng mát, thêm một lớp chăn mỏng và cuối cùng là một tấm khăn phủ ở cuối giường. Vài chiếc gối tựa không chỉ để trang trí mà còn rất hữu ích khi bạn muốn ngồi đọc sách.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/5-sai-lam-thiet-ke-phong-ngu-khien-ban-tran-troc-moi-dem-20251119142720927.htm

Hội thảo “Nâng cao năng lực triển khai định hướng giao thông công cộng (TOD)” do UBND TPHCM phối hợp Tổng lãnh sự quán Vương quốc Anh tại TPHCM tổ chức hôm nay (24/9).
Tại hội thảo, ông Đặng Huy Đông – nguyên Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư – đề cập đến tình hình giá bất động sản tăng phi mã, người lao động có mức thu nhập trung bình mất 120-130 năm để mua được căn hộ. Ông cho rằng, việc này không thể coi là bình thường, bởi theo chuẩn thế giới thì đô thị hạnh phúc đảm bảo cho người có thu nhập trung bình thuê và mua trả dần căn hộ trong 12-20 năm.
Ông Đông gợi mở vấn đề trong việc bàn luận về cách triển khai và huy động vốn cho mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) mà TPHCM đang quyết tâm đẩy mạnh.
Theo mục tiêu đề ra, đến năm 2035, TPHCM đưa vào vận hành 355km đường sắt đô thị theo nghị quyết 188 của Quốc hội. Tổng vốn đầu tư khoảng 40 tỷ USD. Các khu TOD cũng là hướng đi quan trọng nhằm giải quyết bài toán giao thông, thúc đẩy giao thương và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Nói về cách thức huy động vốn đầu tư dự án, ông Đông cho biết mô hình TOD có sự chung tay của lĩnh vực kinh tế tư nhân. Tuy nhiên, khi doanh nghiệp tư nhân tham gia đầu tư các tuyến đường sắt, các khu đô thị xung quanh nhà ga, phần vốn góp từ vốn chủ sở hữu chỉ 15-20%, còn lại là huy động hoặc lấy tiền từ người dân mua bất động sản.
Trong khi giá nhà ngày càng tăng thì giấc mơ an cư mới lạc nghiệp của người dân ngày càng xa vời. Theo ông, phải lựa chọn, sử dụng đúng vai trò của doanh nghiệp tư nhân, còn Nhà nước phải nắm giữ toàn bộ thị trường bất động sản và điều tiết được giá.
Về doanh nghiệp tư nhân, ông Đông nêu cơ quan Nhà nước hãy sử dụng đúng vai trò của họ, giỏi gì giao đó. Ví dụ, doanh nghiệp giỏi quản lý dự án công trình, đảm bảo tiến độ thời gian thì thuê làm và trả công.
Đối với Nhà nước, việc triển khai các khu đô thị xung quanh nhà ga cần được tính toán cụ thể. Giá thành xây dựng căn hộ làm sao đảm bảo khoảng 20-25 triệu đồng/m2, với diện tích 40m2 thì giá khoảng 1 tỷ đồng/căn. Cách làm này giúp đưa giá bất động sản xuống thấp, đáp ứng khả năng an cư lạc nghiệp và tăng tính khả thi của dự án.
Nguyên Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư nêu quan điểm không thể để cho khu vực tư nhân tối đa hóa lợi nhuận khi đầu tư, sẽ chỉ xây khu đô thị là căn hộ cao cấp, không có trường học, khu vui chơi… Điều đó khó đáp ứng mục tiêu 40% cư dân sinh sống tại chỗ.
Cuối cùng, ông Đông khẳng định đây là cơ hội cuối cùng cho TPHCM và cả Hà Nội chỉnh trang đô thị theo mô hình TOD để cạnh tranh với các đô thị khác trong kỷ nguyên vươn mình. Nếu bỏ lỡ cơ hội này, các thành phố còn bị giằng xé bởi các toan tính khác, góc nhìn khác. Mô hình TOD dứt khoát phải làm theo, bởi cả 2 thành phố này có không gian kết nối đô thị mới chỉ đạt 40%, còn dư địa phát triển.
Tại hội thảo, các chuyên gia nước ngoài đến từ Vương quốc Anh, Hong Kong (Trung Quốc), Nhật Bản cũng chia sẻ các kinh nghiệm khi huy động vốn. Một chuyên gia khuyên không nên bỏ hết trứng vào một giỏ, cần đảm bảo có nhiều phương thức khác nhau như tiền thu từ thuế, bán không gian quảng cáo, bán các dịch vụ đi kèm. Một chuyên gia khác nêu cần trao đổi thông tin minh bạch, rõ ràng để nhà đầu tư có thể hiểu và đưa ra quyết định.
Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là giải pháp quy hoạch, đầu tư cải tạo, chỉnh trang và phát triển đô thị, lấy điểm kết nối giao thông đường sắt đô thị làm trung tâm tập trung dân cư, kinh doanh dịch vụ thương mại, văn phòng trong khoảng cách đi bộ đến phương tiện giao thông công cộng.
Mục tiêu nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng đất, công trình công cộng, cải thiện sức khỏe cộng đồng, giảm sử dụng phương tiện giao thông cơ giới cá nhân, hạn chế phát thải gây ô nhiễm môi trường, đồng thời kết hợp với bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa.
Quy hoạch khu vực TOD là loại quy hoạch được phát triển chuyên biệt theo định hướng ưu tiên đi lại bằng giao thông công cộng cho khu vực bao gồm nhà ga hoặc depot đường sắt đô thị và vùng phụ cận. Quy hoạch này gắn liền với việc xây dựng tuyến đường sắt đô thị, kết hợp đầu tư cải tạo, chỉnh trang và phát triển đô thị.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/120-130-nam-moi-mua-duoc-can-ho-khong-the-coi-la-binh-thuong-20250924162659723.htm

Cấu trúc “đô thị nén” là rào cản
Tại tọa đàm “Hoàn thiện hạ tầng, kết nối giao thông tích hợp và liền mạch” diễn ra chiều 9/12, TS Nguyễn Trí Hiếu đã chỉ ra một nghịch lý đáng suy ngẫm của giao thông đô thị Việt Nam: Dù có những “động mạch chủ” là các tuyến metro hiện đại, nhưng lại thiếu trầm trọng những “mao mạch” dẫn máu – chính là sự kết nối từ ngõ hẻm đến nhà ga.
Giải thích cụ thể hơn, chuyên gia giải thích nếu người dân phải đi bộ quá 10-15 phút từ nhà ra trạm xe bus hoặc ga metro trong điều kiện vỉa hè bị lấn chiếm và thời tiết nhiệt đới nắng nóng, họ sẽ quay lại với xe máy cá nhân. Trong khi đó, theo các nghiên cứu đô thị học, phần lớn người dân Hà Nội và TPHCM sinh sống trong các mạng lưới hẻm và ngõ phố khiến xe bus hay xe trung chuyển khó tiếp cận.
Nêu giải pháp, chuyên gia gợi ý một số kinh nghiệm của Bangkok (Thái Lan) như mô hình chính quy hóa “xe ôm” thành hệ thống trung chuyển, có thể áp dụng tại Việt Nam bằng việc tích hợp lực lượng xe công nghệ vào mạng lưới giao thông công cộng.
Hoặc áp dụng mô hình TOD phiên bản Việt: Thay vì chỉ xây cao ốc quanh ga metro thì ưu tiên ngân sách cải tạo vỉa hè và làm mái che đi bộ trong bán kính 500m quanh các nhà ga để khuyến khích người dân đi bộ.
Quan điểm này cũng từng được TSKH. KTS Ngô Viết Nam Sơn đưa ra trong một hội thảo hồi giữa tháng 11 vừa qua. Trong 10 vấn đề trọng tâm khi phát triển TOD, ông Nam Sơn nhấn mạnh đến việc hình thành một hệ sinh thái TOD đầy đủ cho mọi đối tượng.
Hệ sinh thái này phải đảm bảo tính thuận tiện trong sử dụng, từ thay đổi thói quen di chuyển của người dân như ưu tiên đi bộ, cho đến việc hoàn thiện các điều kiện sống phù hợp, gồm mạng lưới dịch vụ thương mại, chức năng kết nối (đường đi bộ)… Nói một cách đơn giản, khi người dân bước ra khỏi cửa, đi bộ xuống nhà ga thì xung quanh đó là bệnh viện, khu mua sắm, cửa hàng tiện ích đẩy đủ, đáp ứng mọi nhu cầu sinh sống.
TPHCM khởi công metro số 2 vào tháng 1/2026
Ở vai trò đơn vị quản lý, bà Nguyễn Thị Dạ Thảo, Trưởng phòng Quản lý đường sắt đô thị (Sở Xây dựng TPHCM), cho biết đến năm 2035, thành phố đặt mục tiêu phát triển khoảng 355km metro, đóng vai trò là hệ thống “xương sống” cho chiến lược TOD.
Trong giai đoạn 5 năm đầu, thành phố sẽ tập trung phát triển TOD tại 11 vị trí thí điểm xung quanh các nhà ga metro và các tuyến đường vành đai chính, nhằm tạo ra các khu vực đô thị tích hợp, đa chức năng.
Một trong những khía cạnh đột phá nhất là việc khai thác quỹ đất gần các ga metro và các trục giao thông lớn để tạo nguồn thu cho ngân sách, tái đầu tư cho hạ tầng. Vào đầu tháng 1/2026, thành phố dự kiến khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) sau khi đã vận hành thành công tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên).
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/metro-gap-kho-vi-ngo-hem-de-xuat-bien-xe-om-thanh-phuong-tien-cong-cong-20251209201958899.htm

Công ty cổ phần Vimeco vừa bầu ông Trần Đình Tuấn giữ chức Chủ tịch HĐQT từ ngày 18/3. Sinh năm 1978, ông Tuấn có trình độ thạc sĩ quản trị kinh doanh. Ông gia nhập Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) từ tháng 3/2023, hiện giữ chức Phó tổng giám đốc.
Vimeco cũng bầu bổ sung hai thành viên vào HĐQT gồm ông Vũ Minh Hoàng và ông Nguyễn Đắc Trường. Sinh năm 1982, ông Hoàng có trình độ kỹ sư kinh tế giao thông. Ông giữ chức Phó Tổng giám đốc thường trực Vimeco từ 2021 đến nay.
Còn ông Nguyễn Đắc Trường sinh năm 1983, trình độ thạc sỹ kế toán tài chính. Hiện ông là Phó tổng giám đốc phụ trách tài chính của Vimeco.
Tân Chủ tịch HĐQT Vimeco Trần Đình Tuấn (thứ 3 từ phải sang) tại phiên họp đại hội đồng cổ đông thường niên 2025. Ảnh: Vimeco
Trước đó, hai Phó tổng giám đốc Vinaconex là ông Dương Văn Mậu và Nguyễn Khắc Hải đã xin thôi làm thành viên HĐQT tại Vimeco. Lý do từ nhiệm là để thực hiện các công việc theo sự phân công của Tổng công ty.
Giữa tháng 12/2024, Vinaconex bán thành công hơn 12,1 triệu cổ phiếu tại Vimeco thông qua phương thức thỏa thuận. Sau giao dịch, tỷ lệ sở hữu của tổng công ty này tại Vimeco giảm từ 51,41%, xuống 5%, tương ứng còn nắm giữ khoảng 1,3 triệu cổ phần.
Việc Vinaconex thoái vốn tại Vimeco cũng là chủ đề chính được nhiều cổ đông quan tâm. Tại phiên họp đại hội đồng cổ đông thường niên mới đây, Tổng giám đốc Vimeco cho biết ngoài quan hệ sở hữu, Vinaconex còn là đối tác chiến lược nhiều năm. Tân Chủ tịch HĐQT Trần Đình Tuấn vẫn là đại diện của Vinaconex tại Vimeco.
Lãnh đạo Vimeco cũng cho biết hai lĩnh vực trọng tâm của công ty trong năm nay là xây lắp và bất động sản. Công ty sẽ tiếp tục triển khai các dự án như cao tốc Bắc – Nam đoạn Vũng Áng – Bùng và đoạn Vân Phong – Nha Trang; cao tốc Hà Giang – Tuyên Quang giai đoạn 1 cùng một số gói thầu thuộc các dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang, sân bay Long Thành…
Với mảng bất động sản, Vimeco tiếp tục triển khai Khu đô thị Đại lộ Hòa Bình – Móng Cái giai đoạn 2 và Khu đô thị Bằng Lăng Hải Dương. Công ty cũng đẩy mạnh đầu tư, tài trợ quy hoạch các dự án tại nhiều địa phương như Hà Nội, Bắc Ninh, Kon Tum.
Trên cơ sở đó, công ty đặt mục tiêu doanh thu năm nay tăng trưởng gần 4% so với năm ngoái, lên mức 1.160 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế dự kiến tăng 26% lên 4 tỷ đồng.
Tại phiên họp, đại hội đồng cổ đông đã thông qua phương án phát hành hơn 2,6 triệu cổ phiếu để tăng vốn chủ sở hữu từ 261,3 tỷ đồng lên 287,5 tỷ đồng.
Được thành lập tháng 3/1997, Vimeco là một trong những đơn vị thành viên của Vinaconex. Doanh nghiệp này từng thi công nhiều dự án quy mô lớn như Bảo tàng Hà Nội, hạ tầng dự án Danko City giai đoạn 1, 2 và 3, hạ tầng Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn… Bên cạnh lĩnh vực xây dựng, Vimeco còn là đơn vị cung cấp bê tông tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ngọc Diễm
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/vimeco-co-chu-tich-hdqt-moi-4864341.html
BẤT ĐỘNG SẢN HÀ NỘI
Thị trường bất động sản Hà Nội lớn thứ hai cả nước, sau TP.HCM, là nơi tập trung nhu cầu lớn về nhà ở và đầu tư, kinh doanh bất động sản. Trong chủ đề này, Batdongsan.com.vn cập nhật những thông tin mới và đầy đủ nhất về thị trường bất động sản Hà Nội, đáp ứng nhu cầu về mua, bán, đầu tư, thuê, cho thuê của người tìm kiếm.
Vinhomes vừa triển khai mô hình nhà để xe xanh thông minh GreenHub, dành riêng cho xe điện đầu tiên tại Việt Nam. Nhà để xe này được xây dựng tại khu đô thị Ocean Park 1 quy mô 5 tầng, 1 tum, 1 hầm với tổng diện tích trên 14.220 m2. Công trình có thể bàn giao vào giữa năm sau.
Nhà để xe thông minh này dự kiến sẽ có gần 390 slot đỗ xe định danh, kèm trạm sạc, thời hạn sở hữu trong 43 năm. Đại diện Vinhomes cho biết trong giai đoạn đầu mỗi slot đỗ xe này sau chiết khấu ở giai đoạn đầu sẽ có giá bán từ 499 triệu đồng.
Như vậy, bình quân mỗi tháng nhà đầu tư cần bỏ ra gần 970.000 đồng. Con số này thấp hơn 200.000-500.000 đồng so với chi phí gửi ôtô phổ biến tại nhiều khu chung cư ở Hà Nội.
Vinhomes sẽ ưu tiên bán slot cho cư dân tại dự án. Trong trường hợp cư dân tại Ocean Park 1 không mua hết, công ty sẽ cân nhắc bán cho nhà đầu tư ngoài thị trường.
Theo Vinhomes, chủ sở hữu slot định danh này có thể sử dụng, cho thuê hoặc nhượng quyền trạm sạc. Mỗi slot có giấy tờ chứng nhận quyền sử dụng, được công nhận tương đương các bất động sản khác.
Phối cảnh khu đỗ xe điện dịnh danh từ 499 triệu đồng một slot tại khu đô thị Ocean Park 1. Ảnh: Vinhomes
Doanh nghiệp họ Vingroup bắt đầu chương trình này trong bối cảnh việc tìm kiếm slot đỗ xe mới tại nhiều chung cư, khu đô thị ở Hà Nội, TP HCM ngày càng trở nên khó khăn hơn.
Với tình trạng quá tải chỗ đỗ xe, nhiều chủ đầu tư cũng đã có chính sách cho thuê hoặc bán chỗ đỗ cho cư dân. Khoảng chục năm trở về trước, tại Hà Nội, việc cho bán slot đỗ xe với giá hàng trăm triệu đồng phần lớn chỉ có tại các khu chung cư cao cấp trong nội đô. Tuy nhiên, hai năm gần đây, việc bán slot đỗ xe xuất hiện cả tại những dự án trung cấp, ngoài Vành đai 3. Việc người dân bỏ hàng chục triệu đồng để mua bán slot đỗ xe tại các dự án chung cư cũng trở nên phổ biến.
Trong báo cáo về hai thập kỷ phát triển đô thị Việt Nam phát hành năm ngoái, hãng tư vấn, nghiên cứu thị trường bất động sản CBRE cũng nhận định việc thiếu hụt chỗ để xe tiếp tục gây bất tiện cho sử dụng ôtô trong tương lai.
CBRE ước tính tỷ lệ các hộ gia đình sở hữu ôtô tại Việt Nam năm 2030 là 12%, tăng thêm 3,1% so với năm 2023. Tuy nhiên, tại Hà Nội, đơn vị này cho biết theo quan sát khoảng 90% dự án chung cư có ít hơn 1 chỗ xe đỗ xe với 1 căn hộ. Trong khi đó, bãi đỗ xe công cộng cũng chỉ đáp ứng được khoảng 10% nhu cầu.
Cùng với đó, xu hướng xe điện hóa cũng dần rõ nét tại thị trường Việt Nam. Nửa đầu năm nay, VinFast bàn giao 67.569 ôtô điện, gấp 3 lần cùng kỳ năm ngoái.
Anh Tú
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/gan-nua-ty-dong-mot-cho-do-oto-dien-o-ha-noi-4914515.html
Ngày 14/7, lễ ra quân dự án The Zenith Hải Phòng quy tụ các đại lý phân phối bất động sản cùng 500 nhân viên kinh doanh. Dự án sở hữu vị trí đắc địa tại Kiến An cùng quy hoạch bài bản, hệ tiện ích theo mô hình all-in-one.
Ông Nguyễn Đức Thắng, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty CP Đầu tư Thương mại Bất động sản HP cho biết, dự án sẽ được xây dựng theo chất lượng tiêu chuẩn quốc tế. Chủ đầu tư kỳ vọng tạo nên không gian sống hiện đại, góp phần thay đổi diện mạo đô thị địa phương.
Ông Nguyễn Đức Thắng – Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty CP Đầu tư Thương mại Bất động sản HP chia sẻ về tầm nhìn và định hướng phát triển của dự án The Zenith Hải Phòng. Ảnh: EximRS
Phát biểu tại sự kiện, bà Trần Thị Cẩm Tú – Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Bất động sản EximRS – đơn vị phát triển kinh doanh dự án, đánh giá cao tiềm năng và vị trí của The Zenith Hải Phòng. Theo bà, Hải Phòng có nhiều tiềm lực để phát triển, The Zenith Hải Phòng sẽ thừa hưởng những điều kiện thuận lợi trong bối cảnh này.
Đại diện EximRS cũng kỳ vọng, với vị trí chiến lược, thiết kế đồng bộ, hệ tiện ích và tiềm năng tăng trưởng, The Zenith Hải Phòng sẽ trở thành một trong những biểu tượng mới của Kiến An nói riêng và thành phố cảng nói chung.
Dịp này, ban tổ chức cũng trao chứng nhận đại lý phân phối cho các đơn vị gồm: Tùng Bách Land, Thành Phát Global, Bách Tín Land, King Zone Việt Nam, Newsky Land, Commerce Home, Recbook Group, Alpha Land, Địa ốc 5 sao Hải Phòng, Mega Land, Kim Thăng Long, VRE, Hợp Nhất Land, Jayde Land, Hưng Phú Land và VIC VN Co.,Ltd.
Sự kiện cũng có sự tham gia của các đối tác tài chính như Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank), Ngân hàng TMCP Thịnh vượng và Phát triển (PGBank), Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (VietinBank) để hỗ trợ cho khách hàng sở hữu các căn hộ dự án.
Đại diện chủ đầu tư, đơn vị phát triển kinh doanh EximRS và các đơn vị phân phối thực hiện nghi thức kick off dự án The Zenith Hải Phòng. Ảnh: EximRS
Theo báo cáo của Savills, ở phân khúc nhà ở cao tầng, Hải Phòng có tốc độ tăng trình bình quân đến 26% mỗi năm, tương ứng một năm có thêm khoảng 1.700 căn hộ mới. Giá bán sơ cấp bình quân căn hộ tại thị trường này đạt 50 triệu đồng một m2. Các khu vực có giá cao hơn như quận Hải An cao nhất 65 triệu đồng một m2, Ngô Quyền 64 triệu một m2, Hồng Bàng 53 triệu một m2.
Các chuyên gia cho rằng, việc sáp nhập mở ra tiềm năng mới cho thị trường bất động sản khu vực khi Hải Phòng trở thành “siêu đô thị” thứ ba cả nước về quy mô kinh tế. Cùng với đó, hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược của thành phố được đầu tư tạo thành hệ sinh thái giao thông đa dạng, kết nối liên vùng.
Các tuyến huyết mạch như cao tốc ven biển, đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng, sân bay quốc tế Cát Bi mở rộng và cảng nước sâu Lạch Huyện hoàn thiện sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ khu Tây và Tây Nam vào trung tâm, tạo cú hích cho phát triển đô thị và công nghiệp.
Phối cảnh dự án The Zenith Hải Phòng. Ảnh: CĐT
Theo chủ đầu tư dự án – Bất động sản HP, xu hướng dịch chuyển dân cư từ trung tâm ra các vùng lân cận để tận hưởng không gian sống xanh, hiện đại đang ngày càng rõ nét. “Các khu đô thị mới tại Kiến An được dự báo sẽ là ‘hạt nhân’ đón đầu làn sóng này”, ông Nguyễn Đức Thắng, đại diện Bất động sản HP nói thêm.
Song Anh
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/to-hop-can-ho-cao-cap-gan-vanh-dai-2-tai-kien-an-hai-phong-4914499.html
Trong báo cáo gửi thường trực UBND TP HCM về tình hình thị trường 6 tháng đầu năm, Hiệp hội bất động sản (HoREA) kiến nghị thành phố sớm phê duyệt cho 616 khu đất với tổng diện tích gần 3.600 ha tại TP HCM (gồm cả tỉnh Bình Dương cũ) vào danh mục thí điểm phát triển nhà ở theo Nghị quyết 171.
Nghị quyết 171 của Quốc hội cho phép thí điểm dự án nhà ở thương mại thông qua thỏa thuận nhận quyền sử dụng đất, kể cả đất không phải là đất ở, nhằm thúc đẩy phát triển dự án nhanh hơn, đa dạng hóa nguồn cung nhà ở.
Cụ thể, tại TP HCM (trước sáp nhập), HoREA đề xuất đưa 371 khu đất với tổng diện tích hơn 2.000 ha vào danh mục thí điểm. Trong đó gồm 121 dự án đang có quyền sử dụng đất, 73 dự án đã có quyền sử dụng đất và dự kiến nhận thêm, 159 dự án đang trong diện dự kiến nhận quyền sử dụng đất, 14 dự án thuộc diện di dời và 4 dự án nằm trong vùng ô nhiễm hoặc không phù hợp quy hoạch.
Bất động sản khu đông TP HCM với các dự án đất nền, nhà phố. Ảnh: Quỳnh Trần
Tại tỉnh Bình Dương (cũ), hiệp hội kiến nghị bổ sung 245 khu đất với tổng diện tích 1.592 ha. Diện tích đất này mới đạt gần 50% kế hoạch sử dụng đất ở giai đoạn 2021-2030, do đó cần thiết được rà soát để tăng nguồn cung nhà ở, đồng thời góp phần điều chỉnh cơ cấu sản phẩm và kéo giảm giá nhà.
Bên cạnh đề xuất về quỹ đất, HoREA kiến nghị UBND Thành phố chỉ đạo các sở, ngành tháo gỡ vướng mắc cho khoảng 220 dự án gặp khó khăn pháp lý và 68 dự án nhà ở thương mại bị dừng hoặc chưa triển khai. Đồng thời, Thành phố xem xét giải quyết các trường hợp chưa được xác định nghĩa vụ tài chính bổ sung, nhằm giúp chủ đầu tư hoàn tất nghĩa vụ và sớm bàn giao sổ hồng cho khách hàng.
Theo đánh giá của Hiệp hội, thị trường bất động sản TP HCM 6 tháng đầu năm ghi nhận đà phục hồi, với mức tăng trưởng dương 9,1% so với cuối năm 2024. Tuy nhiên, cơ cấu nguồn cung vẫn mất cân đối nghiêm trọng, khi toàn bộ dự án mở bán là phân khúc cao cấp, không có sản phẩm trung cấp hoặc giá rẻ. Nhà ở xã hội triển khai cũng mới đạt 11,7% kế hoạch giai đoạn 2021-2025.
Báo cáo từ Sở Xây dựng cũng cho thấy trong 6 tháng đầu năm, TP HCM chỉ ghi nhận 5.556 căn nhà ở hình thành trong tương lai đủ điều kiện mở bán. Số lượng này bằng khoảng 25% so với thị trường Hà Nội.
Từ thực tế trên, HoREA cho rằng việc đẩy nhanh các dự án thí điểm và gỡ vướng cho quỹ đất sẽ giúp tăng nguồn cung, đa dạng hóa sản phẩm, đáp ứng nhu cầu ở thực và hỗ trợ thị trường phát triển an toàn, lành mạnh, bền vững, thực hiện mục tiêu xây dựng 100.000 căn nhà ở xã hội giai đoạn 2021-2030.
Phương Uyên
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/gan-3-600-ha-dat-tai-tp-hcm-cho-khoi-thong-de-phat-trien-nha-o-4914357.html
Việc sửa đổi các luật về nhà ở và kinh doanh bất động sản có hiệu lực từ tháng 8/2024 mở ra cơ hội tiếp cận thị trường Việt Nam cho nhà đầu tư và cư dân quốc tế. Mới đây, Sở Xây dựng công bố dự án Vinhomes Wonder City tại Hà Nội được phép bán cho người nước ngoài.
Luật Nhà ở sửa đổi cho phép người nước ngoài sở hữu nhà tại Việt Nam với thời hạn tối đa 50 năm, có thể gia hạn thêm một lần. Các chuyên gia cho rằng, việc sở hữu chính chủ, cùng pháp lý rõ ràng, đang thu hút nhiều nhà đầu tư, khách nước ngoài tìm kiếm nơi ở lâu dài tại Việt Nam.
Phối cảnh dự án. Ảnh: Vinhomes
Ông Matthew Powell, Giám đốc Savills Hà Nội, nhận định, Việt Nam có nhiều yếu tố hấp dẫn giới thượng lưu quốc tế như vị trí chiến lược, tốc độ phát triển kinh tế và môi trường sống. Trong khi đó, nguồn cung dự án dành cho người nước ngoài vẫn còn hạn chế, nhất là tại khu vực phía Tây Hà Nội – nơi tập trung các khu công nghệ cao, doanh nghiệp FDI và cơ quan ngoại giao.
Anh Wang Wei-cheng, một cư dân Đài Loan (Trung Quốc) cho biết đã cùng vợ khảo sát và ký hợp đồng mua nhà ngay sau khi dự án mở bán cho người nước ngoài. Vợ chồng anh đã có 5 năm sống và làm việc tại Việt Nam.
Môi trường sống xanh là một trong những điểm nhấn tại dự án. Ảnh: Vinhomes
Vinhomes Wonder City có tổng diện tích hơn 133 ha, trong đó gần 25 ha là cây xanh và mặt nước. Dự án quy hoạch hệ sinh thái tiện ích gồm 99 hạng mục, nổi bật như công viên liên hoàn 19 ha, sân tập golf 5.000 m2, tổ hợp thể thao, bể bơi 7.000 m2, quảng trường 18 ha và trung tâm chăm sóc sức khỏe tiêu chuẩn resort.
Hệ sinh thái dịch vụ đồng bộ với mô hình “all-in-one” gồm trường học Vinschool, trung tâm thương mại Vincom, cùng đơn vị vận hành Vinhomes tiêu chuẩn 5 sao. Hệ thống an ninh đa lớp, camera thông minh và lực lượng tuần tra 24/7 cũng là điểm nhấn nhằm hướng đến cộng đồng cư dân quốc tế.
Vinhomes Wonder City có tối đa 250 căn thấp tầng được phép bán cho người nước ngoài. Ảnh: Vinhomes
Ngoài ra, dự án được hưởng lợi từ hệ thống hạ tầng đang phát triển tại phía Tây Hà Nội. Tuyến Tây Thăng Long đang được thi công vượt tiến độ; vành đai 3.5, đường song hành vành đai 4 dự kiến hoàn thành trong năm; và tuyến metro số 4 có nhà ga quy hoạch ngay trong lòng dự án. Khi hạ tầng hoàn thiện, cư dân có thể kết nối nhanh tới quận Tây Hồ trong 15 phút, sân bay Nội Bài trong 20 phút và các khu trung tâm.
Không chỉ là nơi an cư, Vinhomes Wonder City còn mở ra tiềm năng cho thuê với các nhà đầu tư.
Song Anh
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/vinhomes-wonder-city-duoc-phep-ban-cho-nguoi-nuoc-ngoai-4914384.html
Trong bối cảnh môi trường sống đô thị ngày càng nhiều khói bụi và tiếng ồn, nhu cầu tìm kiếm không gian sống yên tĩnh, gần gũi thiên nhiên gia tăng. Nghiên cứu Scamp Cohort Study (2024) trên hơn 7.500 học sinh tại London cho thấy ô nhiễm không khí và tiếng ồn có thể ảnh hưởng đến hành vi, khả năng điều hành và trí tuệ của trẻ.
Theo đuổi mô hình “Urban Healing in Nature” (đô thị chữa lành giữa thiên nhiên), La Pura được quy hoạch trên diện tích 3,7 ha gồm 8 tòa tháp, với trọng tâm là môi trường sống có tính hồi phục cao. Điểm nhấn của dự án là dải cây xanh dài 300 m chạy dọc mặt tiền quốc lộ 13 – như một “đệm sinh thái”, vừa làm đẹp cảnh quan, vừa giảm thiểu ảnh hưởng của tiếng ồn, bụi mịn tới khu dân cư.
Dự án La Pura có mặt tiền quốc lộ 13. Ảnh phối cảnh La Pura
Hệ cảnh quan được bố trí thành 4 tầng liên hoàn, tích hợp 10 lớp cây xanh đa tầng. Cư dân có thể tận hưởng không gian xanh qua các tiện ích như cầu Hoa Nắng, vườn đọc sách, hồ bơi tầng cao phong cách resort, vườn thiên văn, sân yoga hay sân chơi nước.
Ngoài yếu tố sinh thái, La Pura còn phát triển chuỗi tiện ích nội khu quy mô lớn. Sảnh đón cao 8 m, hệ thống thang máy và sảnh chung được thiết kế theo tiêu chuẩn khách sạn 5 sao. Dự án tích hợp các không gian trị liệu âm thanh, thiền, bể thủy trị liệu, lounge làm việc, ghế massage, sân golf trên cao…
Khu mua sắm – giải trí được bố trí bên trong nội khu với diện tích hơn 20.000 m2, bao gồm phố Hàn, phố Nhật, Forest Town, trung tâm thương mại ba tầng, rạp chiếu phim, trường học, sân thể thao…
Dải cây xanh liên hoàn dài 300 m tại mặt tiền là điểm nhấn của dự án. Ảnh phối cảnh La Pura
La Pura cũng thiết kế tiện ích riêng theo từng nhóm cư dân. Trẻ nhỏ có khu vui chơi theo độ tuổi, vườn cho bé dưới 2 tuổi; người cao tuổi có khu gym ngoài trời, đường đi bộ có tay vịn hỗ trợ.
“Không chỉ tạo không gian tránh xa khói bụi, La Pura còn hướng đến một nơi sống giúp mỗi cư dân tìm lại sự cân bằng, nuôi dưỡng thân – tâm – trí”, đại diện Phát Đạt cho biết.
Song Anh
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/dai-cay-xanh-300-m-o-mat-tien-tao-diem-nhan-cho-la-pura-4913008.html
Thị trường BĐS tại các tỉnh / thành sôi động nhất
Thị trường BĐS tại 10 tỉnh/thành phố lớn
Danh sách tin tức khác

Ảnh: Arch Daily
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/mo-cua-thay-cay-can-nha-vuon-nhiet-doi-nam-giua-long-tp-phan-thiet-20240316152013303.htm

Ảnh: Dezeen
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/biet-thu-co-mai-kim-tu-thap-doc-dao-o-ha-noi-20240314161134883.htm

Ảnh: ArchDaily
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/van-phong-cong-ty-moc-giua-rung-cay-than-thien-moi-truong-tai-khanh-hoa-20240313125401017.htm

Ảnh: ArchDaily
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/can-nha-3-gian-co-kien-truc-doc-dao-tren-khu-dat-dai-va-hep-tai-tphcm-20240313060817735.htm

Ảnh: ArchDaily
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/nha-may-che-bo-hoang-o-trung-quoc-bien-thanh-resort-5-sao-khi-duoc-cai-tao-20240311094235305.htm

Ảnh: Dezeen
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/can-nha-co-tich-o-hue-ca-gia-dinh-nhu-duoc-song-giua-rung-cay-20240309090905920.htm

Ảnh: Archdaily
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/nha-pho-xanh-muot-doc-dao-voi-hinh-dang-du-thuyen-tai-nha-trang-20240306214500022.htm

Ảnh: Archdaily
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/uu-tien-gio-troi-biet-thu-xanh-khong-dung-dieu-hoa-tai-ba-ria-vung-tau-20240301103237602.htm

Ảnh: Arch Daily
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/can-nha-que-giua-pho-doc-dao-co-ca-manh-san-voi-cay-cau-gieng-nuoc-20240221094415616.htm















