Theo quyết định của UBND TP HCM, khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (tên thương mại Vinhomes Green Paradise) được xác định giá đất hơn 27.300 tỷ đồng. Đây là cơ sở để doanh nghiệp thực hiện nghĩa vụ tài chính và hoàn tất thủ tục pháp lý trước khi triển khai dự án.

Vinhomes Green Paradise tọa lạc tại xã Long Hòa và thị trấn Cần Thạnh, huyện Cần Giờ (cũ), có quy mô hơn 2.870 ha, tổng vốn đầu tư khoảng 10 tỷ USD (tương đương 230.000 tỷ đồng). Dự án khởi công từ tháng 4, do Công ty cổ phần Đô thị du lịch Cần Giờ thuộc Tập đoàn Vingroup đầu tư. Hiện chủ đầu tư triển khai các hạng mục lấn biển đầu tiên và dự kiến hoàn thành vào 2030.

Một dự án lớn khác là khu phức hợp thông minh Thủ Thiêm Eco Smart (tên thương mại Lotte Smart City) cũng được TP HCM duyệt giá đất, hơn 16.190 tỷ đồng. Dự án này do Tập đoàn Lotte (Hàn Quốc) làm chủ đầu tư.

Công trình tọa lạc tại khu chức năng số 2A, khu đô thị mới Thủ Thiêm (nay là phường An Khánh, TP HCM), được đề xuất từ năm 1997, vốn đầu tư hơn 20.100 tỷ đồng. Khu phức hợp này được quy hoạch gồm trung tâm tài chính, dịch vụ và khu dân cư đa chức năng.

Dự án này được khởi công từ tháng 9/2022, hoàn tất san lấp mặt bằng, nhưng đến nay Lotte Eco Smart City chưa được triển khai do vướng mắc về nghĩa vụ tài chính và thủ tục pháp lý. Việc được thành phố duyệt giá đất lần này là bước ngoặt, giúp chủ đầu tư khơi thông dòng vốn, hoàn tất các thủ tục để chính thức xây dựng.

Ngoài hai dự án trên, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP HCM cũng lên kế hoạch định giá cho 22 dự án bất động sản khác trên địa bàn. Sau khi hoàn tất thẩm định, ngân sách thành phố dự thu khoảng 25.483 tỷ đồng.

Theo báo cáo của Sở này, tính tới cuối tháng 6, tổng nguồn thu từ đất trên địa bàn thành phố (phần địa giới cũ) ước đạt hơn 65.319 tỷ đồng, bằng gần 91% kế hoạch năm. Trong đó, nguồn thu thực tế đạt khoảng 12.720 tỷ đồng, gồm tiền sử dụng đất, tiền thuê đất, thuê mặt nước và thu từ chuyển nhượng bất động sản. Phần còn lại gần 52.600 tỷ đồng đến từ dự kiến thu của 9 dự án lớn đã được phê duyệt giá đất.

Phương Uyên

– Từ đầu năm đến nay, dòng tiền bất động sản đang có xu hướng dịch chuyển vào phía Nam. Theo ông, nguyên nhân của sự dịch chuyển này là gì?

– Hai năm qua, giá bất động sản tại Hà Nội và các tỉnh phía Bắc tăng nhanh, giá đất thổ cư ở Thủ đô leo thang mạnh, tăng tới 30%, chung cư vẫn tiếp tục sốt giá. Trong khi, bất động sản ở TP HCM và các tỉnh phía Nam ổn định hơn, giá đất thổ cư tại TP HCM chỉ tăng khoảng 3% sau gần hai năm, các tỉnh lân cận như Đồng Nai, Bình Dương, Long An, Bà Rịa – Vũng Tàu cũng ghi nhận mức giá ổn định.

Rõ ràng, với mức giá tốt hơn ở phía Bắc, thị trường địa ốc phía Nam đang trở thành điểm đến của các nhà đầu tư, thúc đẩy sự dịch chuyển của dòng tiền bất động sản. Song song đó, loạt chính sách gỡ vướng pháp lý, khơi thông bất động sản đã thúc đẩy niềm tin cho nhà đầu tư trở lại với thị trường TP HCM và các vệ tinh lân cận có hạ tầng tốt.

Khi dòng tiền đổ vào các khu vực phía Nam, nhu cầu về nhà ở và đất đai sẽ tăng cao, đặc biệt là các đô thị mới như Bà Rịa – Vũng Tàu, Long An, Bình Dương… nơi sở hữu nhiều yếu tố thuận lợi như hạ tầng giao thông phát triển, quỹ đất rộng, giá cả còn cạnh tranh và nhu cầu nhà ở tăng cao.

– Những yếu tố nào khiến các đô thị mới trở thành điểm đến của nhà đầu tư?

– Thực tế, giá bất động sản trung tâm tại các đô thị lớn ngày càng cao, buộc các nhà đầu tư có nguồn lực tài chính vừa phải tìm kiếm thị trường tiềm năng ở vùng ven. Gần đây, nhiều doanh nghiệp địa ốc cũng đã chủ động tìm kiếm, tích lũy quỹ đất sạch tại các khu vực gần trung tâm để triển khai dự án, tận dụng lợi thế giá đất còn “mềm” và tiềm năng tăng trưởng cao.

Các tỉnh, thành phố kề bên những đô thị lớn cũng cũng đang đẩy mạnh quy hoạch phát triển đô thị; ưu đãi thuế, thủ tục hành chính, tạo môi trường đầu tư hấp dẫn cùng các chính sách thu hút dân cư và lao động. Nhu cầu về nhà ở, căn hộ, trung tâm thương mại, văn phòng tại các địa phương cũng ngày càng lớn.

Ngoài ra, sự hoàn thiện của hạ tầng giao thông, gồm một số tuyến đường cao tốc, vành đai hay hệ thống giao thông công cộng, giúp rút ngắn thời gian kết nối giữa khu vực vệ tinh với trung tâm thành phố đã tạo ra giá trị gia tăng cho bất động sản.

Thêm vào đó, đối với dân số trẻ, họ ngày càng ưu tiên không gian sống xanh, môi trường sống trong lành – những điều rất khó tìm được ở các đô thị trung tâm lâu đời, quỹ đất hạn hẹp.

– Là một trung những thủ phủ du lịch khu vực Đông Nam Bộ, ông đánh giá như thế nào về thị trường địa ốc Bà Rịa – Vũng Tàu?

– Cách TP HCM chỉ khoảng 100 km, Bà Rịa – Vũng Tàu có thể xem là thị trường địa ốc mới đầy tiềm năng của khu vực Đông Nam Bộ. Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, phấn đấu đến năm 2030, Bà Rịa – Vũng Tàu cơ bản đủ tiêu chuẩn của thành phố trực thuộc trung ương, đóng vai trò là một cực phát triển quan trọng trong hệ thống đô thị của vùng Đông Nam Bộ. Các đô thị mới được đầu tư gồm Bà Rịa, Vũng Tàu, Phú Mỹ, Long Điền, Long Hải. Đây là những tín hiệu để thị trường bất động sản địa phương vào “guồng đua”.

Về mặt địa lý, Bà Rịa – Vũng Tàu nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, là cửa ngõ ra biển Đông của khu vực Đông Nam Bộ, giúp kết nối giao thương trong nước và quốc tế thuận lợi. Quỹ đất ở đây còn dồi dào để có thể phát triển khu dân cư, bất động sản thương mại, công nghiệp. Mặt khác, giá đất còn khá tốt so với các đô thị vệ tinh của TP HCM, kể cả so với Bình Dương, Đồng Nai.

Chưa kể, địa phương còn có lợi thế về du lịch từ lâu. Cộng hưởng các yếu tố này, Bà Rịa – Vũng Tàu nhiều tiềm năng trở thành trung tâm đầu tư bất động sản lớn của Đông Nam Bộ trong tương lai.

– Yếu tố nào sẽ thúc đẩy thị trường địa ốc Bà Rịa – Vũng Tàu, thưa ông?

– Một thập kỷ qua, hạ tầng cơ sở của Bà Rịa – Vũng Tàu đã được cải tiến mạnh, đây cũng là đòn bẩy mạnh mẽ cho thị trường bất động sản địa phương này. Tiêu biểu có các dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, dự án cầu Phước An, tuyến đường vành đai 4 kết nối Bà Rịa – Vũng Tàu với TP HCM, Long An, Bình Dương và Đồng Nai.

Điểm mạnh của Bà Rịa – Vũng Tàu còn nằm ở cảng Cái Mép – Thị Vải và sân bay Long Thành. Trong đó, cảng Cái Mép – Thị Vải là cụm cảng nước sâu hàng đầu của cả nước, gắn với hành lang kinh tế Mộc Bài – TP HCM – Biên Hòa – Vũng Tàu và hành lang kinh tế xuyên Á, là cửa ngõ ra biển của khu vực Đông Nam Á. Lợi thế này sẽ giúp tỉnh thu hút nguồn vốn đầu tư FDI để kích thích công nghiệp phát triển. Cùng với đó, lượng lớn chuyên gia và lao động đổ về các khu công nghiệp sẽ kéo theo nhu cầu về nhà ở và không gian thương mại dịch vụ. Ngoài ra, sân bay Long Thành khi đi vào hoạt động, sẽ làm tăng sức hút của bất động sản nơi đây.

– Sản phẩm bất động sản nào sẽ thu hút nhà đầu tư thời gian tới?

– Sản phẩm bất động sản nhà ở và bất động sản khu công nghiệp nhiều tiềm năng trong tương lai. Riêng với Bà Rịa – Vũng Tàu, do địa thế cùng phong tục tập quán và cách sống của người dân, nhà ở thấp tầng, nhà ở riêng lẻ hứa hẹn thu hút nhà đầu tư cũng như khách hàng. Tuy nhiên, tùy theo mật độ dân số, nếu trong tương lai, mật độ tăng cao, nơi đây cũng sẽ đi theo xu hướng của các đô thị, xây thêm chung cư để hấp thụ được sự phát triển của thành phố còn tại thời điểm này, nhà ở thấp tầng có sức phát triển tốt hơn.

– Nhà đầu tư trước khi xuống tiền cần lưu ý gì, thưa ông?

– Thị trường bất động sản được nhìn nhận là ấm dần lên tuy nhiên vẫn chưa có sự bứt phá, có thể do giá bất động sản đang quá cao. Nhưng về lâu dài, bất động sản là lĩnh vực nên quan tâm và đầu tư. Chúng ta không thể chờ đợi khi giá xuống thấp vì nhu cầu ở thị trường này lúc nào cũng tương đối cao. Để bù trừ giá cao, nhà đầu tư cần tìm kiếm những bất động sản có tiềm năng sinh lời cao.

Ngoài ra, trong kinh doanh bất động sản, vị trí là yếu tố quan trọng khi đầu tư. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, khu vực trung tâm thành phố lớn không còn nguồn cung, vì thế, những tỉnh thành lân cận hay các thị trường mới kết nối thuận tiện, giàu tiềm năng du lịch là lựa chọn phù hợp. Những dự án lớn vừa để ở vừa để nghỉ dưỡng theo mô hình đô thị du lịch quốc tế như Gold Coast Vũng Tàu sẽ thu hút nhà đầu tư.

Điểm nổi bật của dự án này là vị trí “nhất cận thị – nhị cận giang – tam cận lộ” khi nằm ngay giao lộ đường nối cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và quốc lộ 55. Đây không chỉ là vị trí cửa ngõ kết nối giữa TP Vũng Tàu và TP Bà Rịa, mà còn là trung tâm giao thương quan trọng trên hành lang phát triển kinh tế biển. Dự án cũng cách trung tâm Vũng Tàu 20 phút, cách Hồ Tràm, sân bay quốc tế Long Thành 30 phút cũng rất thuận lợi. Dự án đáp ứng yếu tố về vị trí – điều mà bất cứ nhà đầu tư bất động sản nào cũng cần quan tâm.

Trong bối cảnh thương mại hàng hải toàn cầu ngày càng phát triển và mở rộng, vị trí của Vũng Tàu nằm ngay trên bờ biển Thài Bình Dương đang đưa hai thành phố này vào tầm ngắm chiến lược của các nhà đầu tư trong và ngoài nước.

Song Anh