Tin tức bất động sản mới nhất
Thông tin mới, đầy đủ, hấp dẫn về thị trường bất động sản Việt Nam thông qua dữ liệu lớn về giá, giao dịch, nguồn cung – cầu và khảo sát thực tế của đội ngũ phóng viên, biên tập của diaocphongthuy.com
Nội dung trên được Phó chủ tịch UBND TP HCM Võ Văn Hoan nêu tại cuộc họp về hai nghị định liên quan đến bất động sản, do Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì, chiều 20/3.
Trước đó, Quốc hội đã ban hành Nghị quyết 170/2024 về cơ chế đặc thù tháo gỡ các dự án, đất đai trong kết luận thanh tra, kiểm tra, bản án tại TP HCM, Đà Nẵng và Khánh Hòa. TP HCM có 4 dự án, khu đất được gỡ vướng, gồm khu đất 39-39B Bến Vân Đồn. Dự án này rộng hơn 6.200 m2, do Công ty Đầu tư và Phát triển bất động sản Nova Phúc Nguyên làm chủ đầu tư.
Ông Võ Văn Hoan kiến nghị dự thảo Nghị định bổ sung, cho phép cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất (sổ hồng) cho người mua đã hoàn thành thủ tục, nghĩa vụ tài chính với chủ đầu tư dự án số 39-39B Bến Vân Đồn. Còn những căn hộ chưa bán và khu thương mại thuộc chủ đầu tư cần chờ để thực hiện theo bản án.
Dự án 39-39B Bến Vân Đồn, quận 4, TP HCM. Ảnh: Novaland
Theo kết luận của cơ quan thanh tra, quá trình giao đất cho khu đất này có sai phạm. Trên khu đất, chủ đầu tư đã xây dựng khu tổ hợp căn hộ cao cấp, thương mại dịch vụ và văn phòng. Các căn hộ đã được bàn giao 6 năm, nhưng cư dân chưa được cấp sổ.
Góp ý về dự thảo nghị định, các đại biểu cũng cho rằng Bộ Nông nghiệp và Môi trường cần bổ sung quy định chặt chẽ, đúng pháp luật khi cấp giấy chứng nhận với trường hợp sử dụng đất, sở hữu nhà, công trình xây dựng thuộc dự án tại số 39-39B Bến Vân Đồn. Thời hạn hoàn thành các nhiệm vụ trong vòng 12 tháng cần nêu rõ tại nghị định.
Đại diện UBND TP Đà Nẵng cũng kiến nghị bổ sung cách xác định mốc thời gian làm căn cứ điều chỉnh thời hạn sử dụng đất sản xuất kinh doanh ghi trên Giấy chứng nhận từ “lâu dài” thành “50 năm”. Thành phố có 49 dự án bất động sản cùng hơn 1.300 trường hợp vướng mắc về thời hạn sử dụng đất, nghĩa vụ tài chính, được tháo gỡ theo Nghị quyết 170.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp chiều 20/3. Ảnh: VGP
Liên quan tới dự thảo nghị định quy định chi tiết Nghị quyết 171/2024 của Quốc hội về mở rộng loại đất làm nhà ở thương mại, đại diện UBND TP Hà Nội kiến nghị sớm có hướng dẫn, cũng như tiêu chí xác định thứ tự ưu tiên khi lập danh mục dự án thí điểm.
Phó chủ tịch UBND TP HCM Võ Văn Hoan cũng cho rằng cần điều chỉnh thời gian thực hiện với những dự án bị dừng quá lâu, hết thời gian hoạt động cùng trường hợp đã nhận chuyển nhượng quyền sử dụng đất nhưng chưa hoàn thiện thủ tục pháp lý.
Kết luận cuộc họp, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đề nghị cơ quan soạn thảo nghiên cứu phương án tính toán tiêu chí không vượt quá 30% diện tích đất ở tăng thêm trong kỳ quy hoạch (so với hiện trạng sử dụng đất ở) tại các địa phương trong thời gian tới khi tổ chức lại bộ máy tổ chức, điều chỉnh địa giới hành chính.
Cơ quan này cũng cần làm rõ trình tự thủ tục, tiêu chí sàng lọc, xây dựng danh mục dự án được thí điểm, bổ sung thời gian triển khai và trách nhiệm của địa phương.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường được giao rà soát lại toàn bộ nội dung dự thảo nghị định, bảo đảm chất lượng cao nhất trước khi trình Thủ tướng.
Ngọc Diễm
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/kien-nghi-cap-so-hong-cho-nguoi-mua-du-an-so-39-39b-ben-van-don-4863909.html
Stella 69 tọa lạc ngay mặt tiền đại lộ Võ Văn Kiệt – tuyến giao thông chính dài hơn 13 km, rộng 60 m, kết nối từ trung tâm quận 1 đến quốc lộ 1A. Đây là trục huyết mạch Đông – Tây của thành phố, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu vực trọng điểm, đồng thời liên kết TP HCM với vùng kinh tế phía Nam. Hạ tầng khu vực đã hoàn chỉnh với nhiều công trình lớn như hầm Thủ Thiêm, cầu Nguyễn Tri Phương, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển đô thị.
Dự án được phát triển theo mô hình khu phức hợp gồm thương mại, dịch vụ và căn hộ, phục vụ khoảng 1.000 cư dân, với mật độ xây dựng 40%. Từ đây, người dân có thể tiếp cận hệ thống tiện ích ngoại khu như Aeon Mall Bình Tân, BigC An Lạc, bệnh viện và trường học quốc tế, đồng thời thuận tiện kết nối với trung tâm thành phố.
Phối cảnh khu phức hợp Stella 69. Ảnh: Kita Group
Một trong những yếu tố khiến Stella 69 được chú ý là pháp lý minh bạch. Dự án đã được UBND TP HCM phê duyệt chủ trương đầu tư ngày 30/6, sau khi hoàn tất toàn bộ nghĩa vụ tài chính.
Chủ đầu tư cho biết, trong bối cảnh người mua ngày càng ưu tiên các dự án có pháp lý hoàn chỉnh, đây được xem là lợi thế lớn, đảm bảo an toàn dòng vốn và hạn chế rủi ro pháp lý. Chưa kể, quỹ đất sạch tại TP HCM ngày càng khan hiếm, đặc biệt ở các khu vực đã đô thị hóa với hạ tầng đồng bộ.
Stella 69 được định hướng phát triển thành một khu phức hợp thương mại, dịch vụ, căn hộ hiện đại. Ảnh: Kita Group
Với hơn 10 năm hoạt động trong lĩnh vực bất động sản, Kita Group đã triển khai nhiều dự án từ Bắc vào Nam. Tại TP HCM, doanh nghiệp này ghi dấu ấn với dự án Kiều by Kita – tổ hợp căn hộ cao cấp trên đường Trần Hưng Đạo. Dự án bao gồm 82 căn hộ phong cách Á Đông, đã hoàn thiện và sẵn sàng bàn giao.
Ở Hà Nội, tập đoàn này phát triển GIA by Kita – khu biệt thự cao cấp tại khu đô thị Ciputra, được định vị là tổ hợp khép kín với tiện ích đồng bộ, đáp ứng nhu cầu an cư của giới tinh hoa.
Tại miền Tây, doanh nghiệp gây chú ý với dự án Kita Airport City tại Cần Thơ. Đây là khu đô thị sân bay tích hợp đa chức năng gồm nhà ở, thương mại, nghỉ dưỡng và logistics.
Việc triển khai Stella 69 đánh dấu bước đi tiếp theo trong chiến lược phát triển của đơn vị tại thị trường phía Nam. Với vị trí đắc địa, pháp lý hoàn chỉnh và tiềm năng khai thác dài hạn, dự án được kỳ vọng mở ra cơ hội sở hữu bất động sản trong bối cảnh khan hiếm nguồn cung tại TP HCM.
Song Anh
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/kita-group-sap-trien-khai-khu-phuc-hop-hon-5-000-m2-4917998.html
Nhu cầu sống bền vững, đầu tư lâu dài
Theo thống kê mới đây, TPHCM có quy mô dân số 14 triệu dân, vẫn giữ vị trí đông dân nhất cả nước, với mật độ dân số là 2.068 người/km2. Mật độ dân số ngày càng tăng, tạo ra áp lực lớn về nhu cầu nhà ở.
Tuy nhiên, giá nhà đất tại TPHCM vượt xa thu nhập trung bình khiến giấc mơ an cư trở nên khó khăn với phần lớn người dân phổ thông.
Báo cáo quý III của Avison Young Việt Nam cho thấy mặt bằng giá nhà liền thổ (biệt thự, nhà phố, shophouse) TPHCM bình quân 250-300 triệu đồng/m2, thậm chí có dự án sở hữu mức giá 1 tỷ đồng/m2, tiếp tục lập đỉnh mới.
Trước thực trạng đó, xu hướng ly tâm dịch chuyển dân cư và dòng vốn ra các đô thị vệ tinh ngày càng tăng. Các khu vực như Bình Dương cũ, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu cũ đang trở thành điểm đến hấp dẫn nhờ sự đầu tư mạnh vào hạ tầng giao thông, công nghiệp và kinh tế.
Các dự án như cao tốc, vành đai, metro và sân bay quốc tế Long Thành đóng vai trò then chốt trong việc kết nối và thúc đẩy phát triển vùng.
Báo cáo của CBRE chỉ ra rằng, khách hàng trong tương lai sẽ ưu tiên lựa chọn dự án đáp ứng các tiêu chí về sức khỏe và bền vững (ESG). Do đó, những đại đô thị với quy hoạch đồng bộ, tích hợp tiện ích, không gian xanh và kết nối hạ tầng trở thành lựa chọn hàng đầu.
Đây không chỉ là xu hướng phát triển, mà còn là lời giải cho bài toán đô thị hóa, nhà ở và chất lượng sống trong tương lai. Điều này còn mở ra cơ hội lớn cho các nhà đầu tư dài hạn khi giá trị bất động sản tại các khu vực này có tiềm năng gia tăng đáng kể nhờ sự hoàn thiện của hạ tầng và tiện ích.
Các chủ đầu tư bất động sản đang buộc phải thích nghi với tiêu chuẩn ngày càng khắt khe của người mua. Việc phát triển các khu đô thị quy mô lớn với hệ sinh thái tiện ích khép kín không còn là lựa chọn, mà là điều tất yếu.
Không nằm ngoài xu hướng đó, The Light City được định vị là khu đô thị kiểu mẫu tại khu vực Phước Thắng – nơi đang có tốc độ phát triển hạ tầng nhanh. Dự án này không chỉ là nơi ở, mà còn là không gian sống cho các gia đình trẻ đa thế hệ.
The Light City: Tổ ấm đa thế hệ giữa hệ sinh thái tiện ích khép kín
Tại The Light City, khái niệm “sống thịnh vượng” không chỉ gói gọn trong giá trị tài sản, mà còn được mở rộng thành hành trình tận hưởng cuộc sống trọn vẹn. Dự án được kiến tạo với triết lý nhân văn, tôn vinh giá trị gia đình và sự kết nối giữa các thế hệ.
Không gian sống tại đây được thiết kế để chiều lòng gia đình đa thế hệ. Từ những căn biệt thự có thiết kế riêng tư cho chủ nhân thể hiện cá tính, đến những khu sinh hoạt chung ấm cúng – nơi cả gia đình có thể quây quần bên nhau. Mỗi chi tiết trong thiết kế và quy hoạch đều hướng đến sự cân bằng giữa riêng tư và kết nối, tạo nên một tổ ấm.
Điểm nổi bật của The Light City là hệ thống tiện ích chất lượng cao được tích hợp ngay trong khuôn viên: trường học, phòng khám, trung tâm thể thao, khu vui chơi, công viên cây xanh.
Cư dân nơi đây không cần phải đi xa để tận hưởng các dịch vụ thiết yếu. Điều này phù hợp với các gia đình có con nhỏ hoặc người lớn tuổi, những đối tượng cần sự thuận tiện và an toàn trong sinh hoạt hàng ngày.
Ngoài ra, với vị trí chiến lược tại Phước Thắng – khu vực được đầu tư mạnh về hạ tầng giao thông và dịch vụ công – The Light City còn là tài sản đầu tư bền vững. Giá trị bất động sản tại đây có tiềm năng tăng trưởng theo thời gian, trở thành “của để dành” cho tương lai.
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh chóng, áp lực về môi trường sống ngày càng lớn, việc lựa chọn một nơi ở không chỉ là quyết định tài chính mà còn là lựa chọn phong cách sống. The Light City đáp ứng các tiêu chí: không gian sống xanh, tiện ích giáo dục – y tế gần kề, môi trường an toàn và cộng đồng cư dân văn minh.
Với những giá trị đó, The Light City không chỉ là khu đô thị, mà còn là nơi cảm xúc được trân trọng, nơi mỗi ngày là một hành trình đáng nhớ bên những người thân yêu. Và hơn hết, đó là nơi cư dân có thể an tâm vun đắp tương lai, cả về giá trị sống lẫn giá trị đầu tư.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/xu-huong-song-ben-vung-dau-tu-dai-lau-cua-dan-thanh-thi-20251113153754680.htm
Bích Phương
Đơn vị thiết kế, thi công: SBS HOUSE
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/bien-nha-pho-huong-tay-thanh-oc-dao-xanh-mat-4954508.html
Vài tháng qua, một tổ hợp 7 tòa tháp tại Văn Giang, Hưng Yên nhận đặt chỗ (booking) hơn 2.000 căn cho khách hàng với giá bán rumor (thăm dò thị trường) khoảng 60 triệu đồng một m2. Lượng căn này chỉ chiếm hơn 16% tổng nguồn cung căn hộ có thể mở bán tại dự án, khoảng 12.000 căn.
Trong đợt mở bán đầu tiên, chủ đầu tư đưa ra giá tăng 10-15 triệu đồng một m2 so với mức rumor. Khách hàng cần chi từ 2,5 tỷ đồng cho căn một phòng ngủ, diện tích 38 m2 (gồm VAT, chưa có phí bảo trì). Với căn hai phòng ngủ, giá bán có thể vượt 3,4 tỷ đồng.
Dự án này cùng các phân khu tại đại đô thị Ocean Park 2 và 3 (sát cao tốc Hà Nội – Hải Phòng) dự kiến cung cấp hàng chục nghìn căn hộ cho khu đông Thủ đô. Giữa tháng 11, MIK Group cũng công bố kế hoạch phát triển 70 tòa chung cư tại khu vực này với 35.000 căn.
Tương tự, một nhà phát triển bất động sản cao cấp khác sẽ xây 34 tòa chung cư tại hai đại đô thị phía đông Hà Nội. Trong đó, 15 tòa có thể khởi động trong năm tới và bàn giao vào 2027. Tổng nguồn cung từ dự án này có thể lên đến hàng chục nghìn căn.
Theo dự báo của One Housing, đơn vị nghiên cứu thị trường do Techcombank và Masterise hậu thuẫn, Hà Nội có thể đón 35.000 căn hộ mới năm 2026. Tuy nhiên, toàn bộ sản phẩm thuộc phân khúc cao cấp, hạng sang, và chủ yếu từ các chủ đầu tư lớn như Masterise Homes, Sunshine, MIK…
Còn hãng dịch vụ bất động sản CBRE cho biết khoảng 11.100 căn hộ mới đổ bộ thị trường Hà Nội trong quý IV, nâng nguồn cung mới cả năm 2025 vượt mức 32.300 căn. Trong hai năm tới, đơn vị này dự báo Thủ đô có thể đón hơn 33.000 căn hộ mới mỗi năm.
Nguồn cung căn hộ dồi dào nhờ các chủ đầu tư mở rộng quy mô triển khai, việc mở bán tại các dự án cũng được đẩy nhanh. Nhiều dự án được đưa ra thị trường ngay sau khi có giấy phép bán hàng, thay vì chờ đến giai đoạn xây dựng gần hoàn thiện. “Khoản tiền khách hàng thanh toán trước giúp doanh nghiệp cải thiện dòng tiền, bổ sung vốn lưu động để làm các dự án mới”, CBRE nêu.
Còn theo hãng dịch vụ tư vấn bất động sản Savills, một trong những động lực chính của thị trường là loạt dự án thương mại được gỡ vướng pháp lý. Bên cạnh đó, “làn sóng” nhà ở xã hội đang tăng tốc, trong khi hoạt động cải tạo chung cư cũ cũng bắt đầu chuyển động.
Dù vậy, trong bối cảnh chung cư giá cao liên tục mở bán, Bộ Xây dựng cho biết lượng giao dịch bất động sản có xu hướng giảm mạnh từ quý III, nhất là phân khúc chung cư, nhà riêng lẻ. Quý này có tổng cộng gần 136.700 giao dịch, giảm 13% theo quý và hơn 3% theo năm. Riêng phân khúc chung cư, nhà riêng lẻ ghi nhận hơn 32.100 giao dịch, bằng 93% so với quý II và giảm hơn 16% cùng kỳ năm ngoái.
Trong khi đó, lượng tồn kho bất động sản có xu hướng tăng mạnh. Theo báo cáo của Bộ Xây dựng tổng hợp từ 22/34 địa phương, tồn kho chung cư quý III tăng tới 37% so với quý II. Điều này cho thấy sức hấp thụ của thị trường với phân khúc này giảm nhiệt.
Theo một thăm dò mới đây của VnExpress với hơn 13.800 độc giả về kế hoạch mua nhà, có đến một phần ba người tham gia cho biết họ tiếp tục thuê dài hạn trong bối cảnh giá chung cư liên tục tăng. Khoảng 29% độc giả chia sẻ họ sẽ chuyển sang vùng ven để tìm dự án giá rẻ hơn.
Nhiều chuyên gia cũng cảnh báo tình trạng “thừa cung” có thể xảy ra bởi phần lớn giỏ hàng mới thuộc phân khúc cao cấp, hạng sang. Nguồn cung đang trên đà trở lại mức đỉnh 33.000-37.000 căn hộ mỗi năm như giai đoạn cao điểm 2015-2019. Tuy nhiên, dữ liệu của CBRE cho biết bình quân giá bán thứ cấp căn hộ ở Hà Nội đạt 91 triệu đồng một m2 vào cuối quý III. Con số này cao gấp 3 lần mặt bằng giá chung cư 10 năm trước.
Ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc thị trường nhà ở CBRE Việt Nam nhận định giá bán neo cao vượt xa khả năng chi trả của số đông, thị trường có thể bước vào trạng thái bão hòa. “Bên bán không muốn giảm giá, người mua e dè rủi ro và thanh khoản suy yếu”, ông Kiệt cho biết.
Ông nhắc lại giai đoạn 2007-2011 khi thị trường nhà đất trong nước tăng giá quá nhanh, tín dụng siết lại, giao dịch gần như đóng băng và cảnh báo nguy cơ tương tự ở giai đoạn này.
Cùng quan điểm, ông Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch Hội Môi giới bất động sản Việt Nam (VARS) cho biết nhu cầu lớn nhất của thị trường nằm ở phân khúc nhà ở vừa túi tiền, nhưng ba năm qua nguồn cung phần lớn là bất động sản cao cấp, giá trị lớn, phục vụ nhu cầu đầu tư, đầu cơ. Theo dữ liệu của VARS, 9 tháng đầu năm, 42% tổng nguồn cung tại Hà Nội đến từ chung cư phân khúc 80-200 triệu đồng một m2.
Ngay cả các khu vực vùng ven – vốn được kỳ vọng cung cấp nhà ở vừa túi tiền -giá bán thực tế cũng ngày càng đắt đỏ và chỉ thấp hơn một chút so với khu vực trung tâm. Trong khi nhóm căn hộ bình dân, loại hình được người dân trông đợi nhất, chỉ chiếm 3% lượng hàng mở bán, chủ yếu là nhà xã hội. Điều này có nghĩa sản phẩm nhà thương mại giá rẻ gần như biến mất.
Về giải pháp, ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP HCM (HoREA) cho rằng bên cạnh nhà xã hội, Nhà nước cần có cơ chế khuyến khích phát triển nhà thương mại vừa túi tiền và hỗ trợ người trẻ mua căn nhà đầu tiên. “Nếu nhà vừa túi tiền quay trở lại là trung tâm của thị trường, địa ốc sẽ có hy vọng cân bằng nhu cầu đầu tư và ở thực, đảm bảo công bằng, ổn định xã hội”, ông nói.
Ông Châu đề xuất bổ sung người mua nhà dưới 3 tỷ đồng một căn được tiếp cận gói vay ưu đãi 145.000 tỷ đồng, vốn chỉ dành cho nhà xã hội. Theo ông, khả năng tiếp cận nhà ở của người trẻ sẽ được gia tăng khi có chính sách tín dụng lãi suất hợp lý, 5,9-6,1% một năm, thời hạn 20-25 năm.
Trước thực trạng này, đại diện Bộ Xây dựng cho biết cần điều chỉnh quy định về tiền sử dụng đất hợp lý, và có cơ chế đẩy mạnh phân khúc giá phù hợp với thu nhập của phần đông người dân. Cơ quan này cho biết đang hoàn thiện đề án thí điểm Trung tâm giao dịch bất động sản do Nhà nước quản lý nhằm tăng minh bạch cho thị trường.
Ngọc Diễm – Anh Tú
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/chung-cu-doi-mat-nguy-co-thua-cung-tu-2026-4996545.html
Sự kết nối hạ tầng thông suốt trở thành động lực thúc đẩy thị trường bất động sản địa phương bứt phá, hứa hẹn đưa Cần Thơ vươn lên vị thế điểm đến nổi bật của khu vực.
Thúc đẩy đầu tư hạ tầng liên vùng
Tiến độ xây dựng hạ tầng của khu vực miền Tây Nam Bộ đang có những nhịp chuyển mới, khi Bộ Xây dựng vừa thống nhất phương án xây dựng cầu Cần Thơ 2 sẽ kết hợp cùng với tuyến đường sắt vượt sông Hậu TPHCM – Cần Thơ. Đây là dự án quan trọng để đồng bộ với tuyến cao tốc TPHCM – Cần Thơ đã thông xe, và cao tốc Cần Thơ – Cà Mau dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.
Trên thực tế, các cao tốc huyết mạch nối Cần Thơ với các khu vực khác cũng đang tăng tốc tiến độ, chẳng hạn như tuyến Châu Đốc – Sóc Trăng – Cần Thơ và đường vành đai phía Tây, kết nối Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61C. Các trục đường bộ khi hoàn thành sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa Cần Thơ và các tỉnh thành xung quanh, đồng thời mở ra dư địa phát triển đô thị – công nghiệp hai bên trục.
Đô thị Cần Thơ sau sáp nhập cũng được định hướng phát triển theo các chiều dọc của trục giao thông chính. Chẳng hạn như với cầu Cần Thơ 2, chủ trương là đường dẫn phía Vĩnh Long sẽ đi thấp để tiết kiệm chi phí, còn phía Cần Thơ đi cao nhằm tăng kết nối dân sinh, đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị, khu công nghiệp, cảng bến và khai thác quỹ đất hai bên.
Không chỉ tăng tốc hoàn thiện kết nối hạ tầng đường bộ, Cần Thơ còn được mở rộng liên kết vùng bằng những hình thức kết nối giao thông khác, như tuyến đường sắt chiến lược kết nối với TPHCM, dự kiến dài hơn 175km trong giai đoạn 1. Dự án với công suất dự kiến 26 triệu tấn hàng hóa/năm và 18 triệu hành khách/năm, giúp Cần Thơ dễ dàng kết nối trực tiếp giao thương với vùng kinh tế sôi động nhất cả nước là khu vực Đông Nam Bộ, nơi tập trung nguồn vốn, lao động và công nghệ.
Hạ tầng hàng không và cảng biển cũng là mảnh ghép quan trọng biến Cần Thơ trở thành điểm đến quan trọng trong khu vực. Trong khi sân bay quốc tế Cần Thơ được nâng cấp từ năm 2021, hiện là 1 trong 3 sân bay lớn nhất miền Nam, hệ thống cảng Cái Cui, Trần Đề, Thốt Nốt, Trà Nóc còn giúp thành phố trở thành trung tâm logistics đường thủy.
Việc Cần Thơ sở hữu đa dạng phương thức kết nối với các khu vực khác, từ đường bộ, đường hàng không, đường sông cho đến cảng biển, trong tương lai sẽ là đường sắt giúp thủ phủ miền Tây hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, kết nối liên vùng tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Qua đó, Cần Thơ thu hút dòng tiền chảy về để tìm kiếm các dự án hưởng lợi từ đô thị có hạ tầng kết nối. Theo báo cáo của Batdongsan.com.vn, giá đất nền tại nhiều khu vực ở thị trường Cần Thơ đã tăng 10-40% trong 3 năm qua.
Bất động sản lõi trung tâm hưởng lợi
Trong tiến trình phát triển, một cực tăng trưởng mới dần hiện hữu tại Nam Cần Thơ – nơi được quy hoạch trở thành lõi phát triển mới của thành phố, nổi bật là khu đô thị Nam Long II Central Lake ở phường Cái Răng.
Với vị trí chiến lược chỉ cách trung tâm hành chính mới vài phút di chuyển, đồng thời nằm ngay trục Nam Sông Hậu, liền kề Quốc lộ 1A và các tuyến cao tốc đang triển khai, từ khu đô thị cư dân có thể dễ dàng kết nối trực tiếp với sân bay, cảng biển và đường sắt trong tương lai.
Hạ tầng liên vùng phát triển mạnh được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho dòng chảy thương mại – dịch vụ tại Tây Đô. Khi kinh tế tập trung và quy mô đô thị ngày càng mở rộng, Cần Thơ sẽ thu hút một lượng lớn dân cư mới, đặc biệt là giới trí thức, chuyên gia, doanh nhân và lực lượng lao động trẻ.
Trong bối cảnh đó, các sản phẩm shophouse xây sẵn trở thành lựa chọn để mở quán cà phê, cửa hàng tiện lợi, trung tâm giáo dục hay văn phòng dịch vụ. Với nhu cầu thực tế cao và khả năng khai thác linh hoạt, loại hình này không chỉ mang lại nguồn thu ổn định mà còn gia tăng giá trị theo tiến độ hoàn thiện hạ tầng kết nối.
Việc hạ tầng hoàn thiện mở ra một giai đoạn phát triển mới cho Cần Thơ, tái định hình bản đồ đầu tư toàn vùng. Trong chu kỳ phát triển mới của Tây Đô, những dự án có giá trị thực, bền vững như Nam Long II Central Lake sẽ là điểm đến cho dòng tiền, đồng thời khẳng định vị thế Cần Thơ trên bản đồ đô thị – kinh tế miền Tây Nam Bộ.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/ha-tang-day-manh-dau-tu-thi-truong-bat-dong-san-can-tho-huong-loi-20251024075818186.htm
Tại hội nghị tổng kết công tác năm 2025 của Bộ Xây dựng mới đây, Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Việt Hùng cho biết cơ quan này sẽ nghiên cứu, kiến nghị sửa đổi Luật Nhà ở và Luật Kinh doanh bất động sản.
Cụ thể, Bộ tập trung tháo gỡ các khó khăn cho doanh nghiệp, đơn giản hóa thủ tục hành chính, để thúc đẩy phát triển thị trường bất động sản, tạo nguồn cung nhà ở xã hội. Sau khi được Quốc hội thông qua, Bộ sẽ tiếp tục xây dựng các văn bản hướng dẫn hai luật trên.
Giải pháp này được kỳ vọng góp phần kéo giảm giá nhà trong bối cảnh thị trường nhà ở liên tục tăng nóng thời gian qua. Ông Hùng nhìn nhận giá nhà đất có xu hướng tăng dần theo năm nhưng “chưa phản ánh đúng giá trị thực” do còn hiện tượng găm hàng, nâng giá, đầu cơ, gây mất cân đối cung – cầu. Cùng đó, cơ cấu sản phẩm ngày càng lệch pha, thiếu sản phẩm phù hợp với khả năng chi trả của đa số người dân. Tiến độ triển khai nhiều dự án vẫn chậm do vướng mắc về thủ tục đầu tư, đất đai và quy hoạch.
Báo cáo của Bộ chỉ ra vài năm gần đây, giá chung cư, liền kề, biệt thự và đất nền tăng cao, bình quân 10-15% mỗi năm, cá biệt có giai đoạn tăng đến 30%. Tương tự, giá các loại hình khác như bất động sản du lịch, nghỉ dưỡng, khu công nghiệp… đều tăng theo các năm.
Tại Hà Nội, quý III, phân khúc chung cư dao động trung bình mỗi m2 khoảng 70-80 triệu đồng, trong khi liền kề, biệt thự lên ngưỡng 100-200 triệu. Tương tự ở TP HCM, giai đoạn 2018-2024, giá căn hộ tăng từ 35 triệu lên hơn 91 triệu đồng một m2.
Bất động sản khu đông TP HCM. Ảnh: Quỳnh Trần
Liên quan nguồn vốn, Thứ trưởng Nguyễn Việt Hùng cũng cho rằng có nhiều khó khăn trong việc kiểm soát dòng vốn tín dụng gián tiếp vào lĩnh vực bất động sản. Chênh lệch tỷ lệ vốn tín dụng vào nhà đất cao hơn nhiều so với tỷ lệ tăng trưởng toàn ngành, tiềm ẩn không ít rủi ro.
Ngoài sửa đổi hai luật quan trọng, ông Hùng cho hay Bộ sẽ tiếp tục phối hợp với các Bộ, ngành liên quan nghiên cứu, đề xuất giải pháp kiểm soát, kiềm chế giá bất động sản. Cơ quan này dự kiến hoàn thiện cơ sở dữ liệu về nhà đất vào năm sau, đảm bảo kết nối liên thông từ Trung ương tới địa phương, giúp minh bạch thông tin thị trường.
Ngoài ra, Bộ cũng đẩy mạnh kiểm tra, đẩy nhanh tiến độ triển khai đề án xây dựng ít nhất một triệu căn nhà ở xã hội đến 2030. Trong năm 2025, cả nước đã vượt kế hoạch đặt ra khoảng 2% với hơn 102.000 căn hoàn thành. Lũy kế đến hết năm nay, có gần 657.400 căn đang triển khai, đạt khoảng 62% chỉ tiêu của đề án.
Ngọc Diễm
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/bo-xay-dung-se-sua-hai-luat-ve-bat-dong-san-trong-2026-4996548.html
Bích Phương (theo Never too small)
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/toi-uu-khong-gian-nho-duoi-60-m2-voi-cua-gap-4987984.html
“Quả bom” chắc chắn sẽ nổ
China Vanke là ông lớn bất động sản cuối cùng còn trụ lại kể từ khi thị trường địa ốc Trung Quốc rơi vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng.
Mới đây, China Vanke đã gửi thông báo cho các nhà đầu tư về thỏa thuận vay nợ trị giá 3,1 tỷ USD với Shenzhen Metro Group – một cổ đông thuộc sở hữu nhà nước.
Thoạt nhìn, thông báo này có vẻ bình thường. Nhưng thực chất, giới quan sát cho rằng động thái này đi kèm với một nội dung rất đáng ngại là Shenzhen Metro sẽ áp trần cho mọi hỗ trợ tài chính tiếp theo và yêu cầu Vanke thế chấp tài sản cho các khoản vay, bao gồm cả 2,8 tỷ USD đã giải ngân trước đó.
Trong gần 2 năm qua, Shenzhen Metro đã liên tục hỗ trợ Vanke. Do đó, các chuyên gia cho rằng yêu cầu mới của Shenzhen Metro phát đi tín hiệu rằng giới chức Trung Quốc đã cạn kiệt kiên nhẫn.
Nguồn tin của Bloomberg cho biết các nhà quản lý Trung Quốc không sẵn lòng “giải cứu” Vanke và đang lên kế hoạch để hạn chế hậu quả từ khủng hoảng nợ của “chúa chổm” này.
Vanke liệu có “quá lớn để sụp đổ”?
Vanke hiện có khoảng 50 tỷ USD nợ chưa thanh toán. Các ngân hàng và quỹ đầu tư cảnh báo rắc rối của công ty có thể lan rộng trong nền kinh tế và hệ thống tài chính, gây tổn thất cho nhiều ngân hàng và gia tăng áp lực lên thị trường nhà đất.
Vanke hiện gánh khoảng 50 tỷ USD nợ chưa thanh toán. Các ngân hàng và quỹ đầu tư lo ngại rằng những khó khăn của tập đoàn này có thể tạo ra hiệu ứng lan truyền trong nền kinh tế và khiến nhiều ngân hàng đối mặt với rủi ro thua lỗ và làm gia tăng sức ép lên thị trường bất động sản.
“Vanke từng là công ty kiểu mẫu trong lĩnh vực bất động sản. Do đó, việc công ty đối mặt với khủng hoảng nợ nghiêm trọng sẽ giáng đòn mạnh vào thị trường”, ông Liu Shui, nhà phân tích tại China Index Holdings, bình luận trong báo cáo.
Khác với China Evergrande, “chúa chổm” vốn vay nợ ồ ạt và chi tiêu bừa bãi, Vanke từng được đánh giá là an toàn hơn và có nhiều mối quan hệ hơn với chính quyền. Một số nhà đầu tư thậm chí còn cho rằng Vanke “quá lớn để sụp đổ”.
Theo nguồn tin của Bloomberg, trong quý III/2025, ngân hàng đầu tư China International Capital đánh giá Vanke đã mất khả năng thanh toán nợ. Đến tháng 11, các nhà chức trách bắt đầu báo hiệu rằng họ sẽ không giải cứu Vanke.
Trong tháng qua, Vanke đã công bố kế hoạch trì hoãn trả nợ 2 lô trái phiếu nội địa. Sau 2 lần bị S&P Global Ratings hạ bậc, xếp hạng tín nhiệm của Vanke đã xuống CCC-, tức chỉ cách 3 bậc so với mức vỡ nợ.
Hiện nay, giới chuyên gia nhận định Vanke gần như không còn cơ hội được giải cứu, mà chỉ đang cố kéo dài thời điểm của một kết cục khó tránh khỏi.
Vanke còn nhiều lô trái phiếu và khoản nợ khác cần phải đàm phán với nhà đầu tư. Nếu không thể thuyết phục chủ nợ, Vanke có thể sẽ phải bước vào một cuộc tái cấu trúc nợ phức tạp. Trong trường hợp đó, công ty có rất ít cơ hội “sống sót”.
Bắc Kinh cũng từng cân nhắc tung ra gói giải cứu 50 tỷ nhân dân tệ, trong đó dành khoảng 20 tỷ nhân dân tệ từ hạn ngạch trái phiếu chính quyền địa phương đặc biệt để mua các bất động sản chưa bán và đất trống từ Vanke.
Tuy nhiên, tình hình của Vanke ngày càng trở nên tồi tệ và có vẻ sẽ tiếp tục báo lỗ hàng chục tỷ nhân dân tệ trong năm nay. Điều đó khiến Vanke gặp khó khăn trong việc thanh toán các nghĩa vụ nợ ngắn hạn – bao gồm cả chi phí hoàn thành dự án.
Nguồn tin của Bloomberg cho biết Shenzhen Metro từng cân nhắc hợp nhất báo cáo tài chính của Vanke vào báo cáo của mình. Nhưng họ từ bỏ kế hoạch này khi nhận thấy các vấn đề tài chính của Vanke ngày càng trầm trọng.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/bat-dong-san-trung-quoc-doi-mat-cu-soc-moi-xuat-hien-bom-chac-chan-no-20251212195941178.htm
Dự thảo nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn một số điều của nghị quyết Quốc hội về cơ chế, chính sách tháo gỡ khó khăn trong tổ chức thi hành Luật Đất đai đang được lấy ý kiến.
Theo đó, dự thảo đề xuất hai phương án áp dụng bảng giá đất và hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) – yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến tiền sử dụng đất, thuế và chi phí của người dân, doanh nghiệp.
Bảng giá đất do UBND cấp tỉnh ban hành, làm căn cứ tính tiền sử dụng đất, thuế, phí, bồi thường… Hệ số K là tỷ lệ điều chỉnh tăng hoặc giảm giá đất trong bảng giá, áp dụng theo từng khu vực, vị trí cụ thể. Hiện nay, trong nhiều trường hợp, bảng giá đất được sử dụng độc lập, không kèm hệ số K.
Dự thảo nghị định đang xem xét mở rộng hoặc thu hẹp phạm vi áp dụng hệ số này.
Phương án 1 là mở rộng áp dụng hệ số K. Bảng giá đất và hệ số K sẽ được áp dụng đồng thời cho 14 trường hợp, nhiều hơn 3 trường hợp so với Luật Đất đai hiện hành.
Phương án này bổ sung áp dụng hệ số K cho các trường hợp: Doanh nghiệp được Nhà nước giao đất, cho thuê đất không thông qua đấu giá, đấu thầu; Tính giá trị quyền sử dụng đất khi cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước. Nếu áp dụng, chi phí đất đai trong nhiều trường hợp có thể tăng hoặc giảm linh hoạt hơn, tùy hệ số do địa phương quyết định, thay vì “cứng” theo bảng giá.
Với phương án 2 sẽ tách riêng 9 trường hợp chỉ áp dụng bảng giá đất: tính tiền khi Nhà nước công nhận quyền sử dụng đất ở, cho phép chuyển mục đích sử dụng đất với hộ gia đình, cá nhân; tính các khoản thuế liên quan đến đất đai, thuế thu nhập từ chuyển quyền sử dụng đất; lệ phí trong quản lý, sử dụng đất đai và tiền xử phạt vi phạm hành chính.
Ngoài ra, theo phương án này, bảng giá đất còn làm căn cứ tính tiền bồi thường cho Nhà nước khi gây thiệt hại trong quản lý, sử dụng đất; tính tiền sử dụng, thuê đất khi công nhận quyền sử dụng theo hình thức giao đất có thu tiền hoặc cho thuê đất thu tiền một lần; xác định giá khởi điểm đấu giá với các khu đất đã đầu tư hạ tầng kỹ thuật; tính tiền sử dụng đất khi bán nhà ở thuộc tài sản công cho người đang thuê.
8 trường hợp còn lại sẽ sử dụng đồng thời bảng giá đất và hệ số K gồm: tính tiền sử dụng, thuê đất khi Nhà nước giao, cho thuê không qua đấu giá; giao, cho thuê đất với nhà đầu tư trúng thầu; công nhận quyền sử dụng đất, cho phép chuyển mục đích, gia hạn hoặc điều chỉnh thời hạn sử dụng, điều chỉnh quy hoạch chi tiết, chuyển hình thức sử dụng đất…
| Các trường hợp áp dụng bảng giá đất | |
| 1 | Tiền sử dụng đất khi Nhà nước công nhận quyền sử dụng đất ở của hộ gia đình, cá nhân; chuyển mục đích sử dụng đất của hộ gia đình, cá nhân |
| 2 | Thuế sử dụng đất |
| 3 | Thuế thu nhập từ chuyển quyền sử dụng đất đối với hộ gia đình, cá nhân |
| 4 | Lệ phí trong quản lý, sử dụng đất đai |
| 5 | Tiền xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai |
| 6 | Tiền bồi thường cho Nhà nước khi gây thiệt hại trong quản lý, sử dụng đất |
| 7 | Tiền sử dụng đất, tiền thuê đất khi Nhà nước công nhận quyền sử dụng đất theo hình thức giao đất có thu tiền sử dụng đất, cho thuê đất thu tiền thuê đất một lần cho cả thời gian thuê đối với hộ gia đình, cá nhân |
| 8 | Tính giá khởi điểm để đấu giá quyền sử dụng đất khi Nhà nước giao đất, cho thuê đất đối với trường hợp thửa đất, khu đất đã được đầu tư hạ tầng kỹ thuật theo quy hoạch chi tiết xây dựng |
| 9 | Tiền sử dụng đất đối với trường hợp bán nhà ở thuộc tài sản công cho người đang thuê |
| Các trường hợp áp dụng đồng thời bảng giá đất và hệ số K | |
| 1 | Tính tiền sử dụng đất với tổ chức khi Nhà nước giao đất có thu tiền không đấu giá, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án có sử dụng đất, giao đất, cho thuê đất có thu tiền sử dụng… |
| 2 | Tiền thuê đất khi Nhà nước cho thuê đất thu tiền một lần cho cả thời gian thuê, trừ trường hợp thông qua đấu giá quyền sử dụng đất |
| 3 | Tiền thuê đất khi Nhà nước cho thuê đất thu tiền thuê đất hằng năm |
| 4 | Tiền sử dụng đất, thuê đất đối với trường hợp giao đất, cho thuê đất không thông qua đấu giá quyền sử dụng đất cho hộ gia đình, cá nhân |
| 5 | Tính giá trị quyền sử dụng đất khi cổ phần hóa doanh nghiệp nhà nước theo quy định của pháp luật về cổ phần hóa |
| 6 | Xác định giá khởi điểm để đấu giá quyền sử dụng đất khi Nhà nước giao đất, cho thuê đất |
| 7 | Tính tiền sử dụng, thuê đất khi gia hạn sử dụng, điều chỉnh thời hạn sử dụng đất, điều chỉnh quy hoạch xây dựng chi tiết; cho phép chuyển hình thức sử dụng đất |
| 8 | Tính tiền bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất |
Nhìn chung, cả hai phương án trên đều giúp địa phương linh hoạt hơn so với việc phải sử dụng giá đất cụ thể cho từng dự án.
Trong đó, việc áp dụng bảng giá đất kết hợp hệ số điều chỉnh giúp giảm phụ thuộc vào phương pháp định giá cụ thể cho từng thửa đất, vốn mất nhiều thời gian, thủ tục và chi phí. Cách làm này cũng tạo điều kiện cho các trường hợp giao đất, cho thuê đất không qua đấu giá, gia hạn thời hạn sử dụng đất hay điều chỉnh quy hoạch, qua đó đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và giải ngân đầu tư.
Với các địa phương, nhất là những nơi có nhiều dự án và biến động đất đai, việc áp dụng bảng giá và hệ số K cũng giúp giảm tải cho bộ máy, thay vì phải thuê tư vấn định giá hoặc tổ chức hội đồng thẩm định cho từng trường hợp.
Nghị định này dự kiến có hiệu lực từ 1/1/2026 nếu được thông qua.
Anh Tú
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/de-xuat-hai-phuong-an-ap-dung-bang-gia-dat-4996514.html
Sự dịch chuyển theo các trục hạ tầng lớn
Bà Dương Thùy Dung, Giám đốc điều hành CBRE Việt Nam, cho rằng bức tranh đô thị TPHCM đã có những thay đổi rõ nét sau một thập kỷ phát triển.
Nếu chỉ quan sát trong một đến hai năm, sự dịch chuyển của thị trường có thể chưa thực sự rõ ràng. Tuy nhiên, khi nhìn lại chặng đường 10 năm, có thể thấy TPHCM đã mở rộng không gian đô thị một cách mạnh mẽ.
Các dự án bất động sản không còn tập trung chủ yếu trong khu vực lõi trung tâm mà dần dịch chuyển ra ngoài theo các trục hạ tầng lớn, đặc biệt là khu vực dọc Vành đai 2, Vành đai 3.
Chuyên gia nhận định xu hướng này sẽ tiếp tục trong thời gian tới khi câu chuyện phát triển đô thị được mở rộng từ Vành đai 3 sang Vành đai 4. Hạ tầng giao thông đóng vai trò then chốt, giúp rút ngắn khoảng cách và thay đổi đáng kể khái niệm “xa – gần” trong không gian đô thị.
Khi các tuyến giao thông được hoàn thiện và kết nối đồng bộ, những dự án nằm cách trung tâm thành phố 40-50 km không còn bị xem là quá xa như trước. Điều này phản ánh sự chuyển dịch tất yếu của thị trường và cách TPHCM đang tái cấu trúc không gian phát triển đô thị trong dài hạn, đại diện CBRE nhấn mạnh.
Đồng quan điểm, Ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc khu vực miền Nam của PropertyGuru Việt Nam, nhận định trong vòng 10 năm qua, quá trình mở rộng không gian đô thị của TPHCM không chỉ được thúc đẩy bởi gia tăng dân số mà còn đến từ sự bứt phá mạnh mẽ của hạ tầng giao thông, đặc biệt là các tuyến vành đai. Yếu tố này đã tạo ra bước ngoặt lớn, làm thay đổi căn bản bản đồ phát triển thị trường căn hộ của thành phố.
Trước năm 2015, nguồn cung căn hộ tại TPHCM chủ yếu tập trung trong khu vực Vành đai 2, xoay quanh lõi trung tâm. Khi các tuyến Vành đai 3 và Vành đai 4 từng bước được hình thành, biên độ đô thị đã được mở rộng đáng kể. Các doanh nghiệp bất động sản cũng dịch chuyển mạnh ra khu vực vùng ven, đặc biệt về phía Đông Bắc thành phố. Chỉ trong một thập kỷ, số lượng dự án căn hộ đã tăng gấp khoảng 3,2 lần, phản ánh rõ nét tác động lan tỏa của hạ tầng.
Vai trò “trung tâm duy nhất” của khu lõi đô thị dần suy giảm, nhường chỗ cho sự hình thành các cực phát triển mới. Các khu vực như TP Thủ Đức, Dĩ An, Thuận An, Thủ Dầu Một hay Nhà Bè nổi lên nhờ lợi thế kết nối từ hệ thống vành đai và hạ tầng giao thông liên vùng. Chuyên gia cho rằng chính phân khúc căn hộ (chứ không phải nhà ở thấp tầng) là động lực chủ đạo giúp TPHCM mở rộng diện tích đô thị với tốc độ nhanh và quy mô lớn.
Hạ tầng sẽ tiếp tục được kết nối và đầu tư mạnh mẽ
Theo bà Nguyễn Thị Dạ Thảo, Trưởng phòng Quản lý Đường sắt đô thị – Sở Xây dựng TPHCM, tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã hoàn tất 100% công tác giải phóng mặt bằng và dự kiến khởi công vào tháng 1 năm sau.
Sau khi hợp nhất, TPHCM quy hoạch 27 tuyến đường sắt đô thị. Trong giai đoạn 2025-2030, thành phố đặt mục tiêu đưa vào xây dựng và hoàn thành 6 tuyến metro, từng bước hình thành mạng lưới giao thông khối lượng lớn đồng bộ.
Cũng theo bà Dạ Thảo, để đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng đến năm 2030, TPHCM sẽ tập trung đầu tư khép kín 3 tuyến Vành đai 2, 3 và 4, đồng thời hoàn thiện hệ thống cao tốc hướng tâm nhằm tăng cường kết nối vùng, gồm các tuyến TPHCM – Chơn Thành, Biên Hòa – Vũng Tàu, TPHCM – Mộc Bài, Hồ Tràm – sân bay Long Thành…
Về tầm nhìn dài hạn, TPHCM đặt mục tiêu đến năm 2035 phát triển mạng lưới metro dài khoảng 355 km, đóng vai trò là “xương sống” cho chiến lược phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Trong giai đoạn 5 năm đầu, thành phố sẽ thí điểm phát triển TOD tại 11 vị trí quanh các nhà ga metro và các tuyến vành đai trọng điểm, hướng tới hình thành các khu đô thị tích hợp, đa chức năng.
Một điểm nhấn quan trọng trong chiến lược này là khai thác quỹ đất dọc các tuyến metro và trục giao thông lớn nhằm tạo nguồn lực tài chính cho đầu tư hạ tầng. Theo ước tính, khoảng 1.800ha đất tiềm năng có thể mang lại nguồn thu khoảng 7,8 tỷ USD, được tái đầu tư trở lại cho phát triển hạ tầng đô thị.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/ban-do-can-ho-tai-tphcm-thay-doi-ra-sao-sau-10-nam-20251215102715193.htm
Thông tin trên được Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Văn Sinh nêu tại hội nghị lấy ý kiến sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, trong đó bổ sung quy định về trạm sạc và trạm đổi pin cho xe điện.
Theo đó, cơ quan soạn thảo sẽ rà soát, cập nhật các yêu cầu kỹ thuật về chỗ đỗ cho phương tiện mới, khu vực sạc xe điện trong chung cư, quy định về xây lắp trạm, trụ sạc trong gara ôtô cũng như các yêu cầu về phòng chống cháy nổ và thoát nạn. Các quy định bổ sung về trạm sạc, trạm đổi pin được cơ quan soạn thảo tham khảo từ quy chuẩn, tiêu chuẩn, quy định của nhiều nước tiên tiến cũng như các quy định hiện hành.
Tại hội nghị, các đại biểu ủng hộ với đề xuất bổ sung quy định về trạm sạc và trạm đổi pin tại chung cư trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh đô thị hóa và chuyển đổi năng lượng xanh diễn ra mạnh mẽ. Đà tăng nhanh chóng của các loại xe điện đặt ra yêu cầu mới với cơ quan quản lý về một khung kỹ thuật rõ ràng, đảm bảo an toàn cho khu vực trạm sạc.
Một số đại biểu đề xuất các tiêu chí kỹ thuật nghiêm ngặt với hạ tầng trạm sạc tại các khu chung cư. Các tiêu chí gồm giải pháp phòng chống cháy nổ, thông gió – thoát khói, yêu cầu phân khoang cách ly, cũng như các yêu cầu về quy mô, bảo vệ hệ thống điện và chống quá tải.
Cùng đó, việc sử dụng và bảo trì thiết bị sạc, pin cần có hướng dẫn chi tiết nhằm ngăn ngừa sự cố, đảm bảo an toàn cho người sử dụng, thiết bị và công trình.
Một khu chung cư ở phường Gò Vấp, TP HCM không nhận giữ ôtô điện, bố trí nơi giữ xe máy điện ở gần bảo vệ, có bình chữa cháy riêng. Ảnh: Đình Văn
Thứ trưởng Nguyễn Văn Sinh nhắc lại việc xây dựng và ban hành sớm quy chuẩn về trạm sạc xe điện trong chung cư là rất cần thiết. Trước đó, Chính phủ đã có văn bản giao Bộ Xây dựng chủ trì sửa đổi, ban hành quy chuẩn về nhà chung cư để giải quyết nội dung này.
Ông giao Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản phối hợp với Viện Khoa học công nghệ xây dựng, Sở Xây dựng Hà Nội khảo sát, đánh giá theo từng loại hình công trình. Bởi các loại hình nhà ở đô thị, nhà liền kề, chung cư, nhất là dự án xây trước năm 2020 có đặc điểm khác nhau nên phải có cách tiếp cận phù hợp.
Thứ trưởng lưu ý làm rõ ba nhóm yêu cầu gồm khu vực đỗ xe, khu vực sạc điện (trạm sạc) và khu vực đổi pin (trạm đổi pin). Quy chuẩn phải tách riêng ôtô và xe máy, “không quy định các con số cứng” khi chưa có tổng kết đánh giá, tránh rủi ro khi thực tế thay đổi nhanh.
Với công trình hiện hữu, theo ông Sinh, nên để Ban quản trị quyết định tỷ lệ, quy mô bố trí khu vực xe điện theo thực tế sử dụng. Ngoài ra, phương án bố trí khu vực riêng cho xe điện cũng cần nghiên cứu như tách biệt hệ thống điện, lối đi, giải pháp phòng cháy chữa cháy để bảo đảm an toàn, hạn chế lan cháy và bảo vệ cư dân.
Thứ trưởng khuyến khích bố trí khu vực để xe điện, trạm sạc, trạm đổi pin tách khỏi tòa nhà, đặt tại khuôn viên hoặc vị trí liền kề để tăng lựa chọn cho người dân, thay vì chỉ sử dụng không gian tầng hầm. Cơ quan soạn thảo được giao nghiên cứu, bổ sung yêu cầu với thiết bị thu gom pin đã qua sử dụng tại các điểm sạc hoặc đổi pin để hỗ trợ quản lý.
Cục Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Viện Khoa học công nghệ xây dựng được giao hoàn thiện dự thảo trong quý I/2026.
Thực tế, Luật Nhà ở 2023 (hiệu lực từ 1/8/2024) quy định khu vực để xe trong chung cư bao gồm cả phương tiện chạy xăng và điện. Việc thiết kế chỗ sạc phải tuân thủ tiêu chuẩn kỹ thuật. Luật Phòng cháy chữa cháy cũng không cấm để hoặc sạc xe điện trong chung cư. Tuy vậy, do thiếu hướng dẫn cụ thể, nhiều tòa nhà tự đưa ra quy định riêng về vị trí đỗ và sạc xe điện.
Tại chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, Hà Nội) – nơi có khoảng 30.000 cư dân – cuối tháng 11, ban quản lý ra thông báo dừng nhận xe máy điện và xe đạp điện. Lý do được đưa ra là tầng hầm thiếu diện tích và không có thiết bị chữa cháy phù hợp với loại phương tiện này. Cư dân được đề nghị đưa xe đến các bãi giữ bên ngoài từ nay đến trước 1/2/2026.
Tương tự tại TP HCM, nhiều chung cư áp dụng cách làm khác nhau: nơi cấm để xe điện dưới hầm, nơi chỉ cho gửi xe máy điện nhưng không nhận ôtô điện, nơi bố trí để xe tạm ở tầng trệt thay vì tầng hầm kín.
Ngọc Diễm
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/sap-co-quy-chuan-ve-tram-sac-xe-dien-trong-chung-cu-4993216.html
Thị trường BĐS tại các tỉnh / thành sôi động nhất
Thị trường BĐS tại 10 tỉnh/thành phố lớn
Danh sách tin tức khác
Dự án do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Du lịch Vinaconex-ITC làm chủ đầu tư. MIK Group là đơn vị phát triển. Trên quỹ đất hơn 170 ha, dự án được quy hoạch thành hệ sinh thái nghỉ dưỡng, an cư cao cấp với các phân khu thấp tầng và cao tầng, tổ hợp khách sạn, resort, trung tâm thương mại, khu vui chơi giải trí… cùng các tiện ích đặc thù theo địa hình đảo.
Với vị trí tiếp giáp Vườn quốc gia Cát Bà và vịnh Lan Hạ, dự án được kỳ vọng trở thành điểm nhấn mới của phân khúc nghỉ dưỡng sinh thái – wellness tại miền Bắc, đáp ứng xu hướng du lịch gắn với thiên nhiên và trải nghiệm sống chất lượng cao.
Phối cảnh tổng thể dự án Cát Bà Amatina. Ảnh: MIK Group
MIK Group dự kiến phát triển Cát Bà Amatina theo dòng sản phẩm Imperia Holiday. Doanh nghiệp sẽ rà soát, hoàn thiện quy hoạch tổng thể, chuẩn hóa thiết kế, pháp lý và chiến lược khai thác; trực tiếp quản lý thi công, phát triển sản phẩm và xây dựng hệ thống tiện ích đồng bộ. Sau khi dự án vận hành, tập đoàn này tiếp tục đảm nhiệm công tác quản lý dài hạn nhằm duy trì chất lượng khai thác.
Đại diện MIK Group cho biết, Cát Bà Amatina nằm trong tầm nhìn dài hạn đối với thị trường bất động sản biển đảo. Đây cũng sẽ là một trong những dự án trọng điểm trong chiến lược phát triển bất động sản du lịch tại khu vực miền Bắc.
Việc đầu tư dự án nghỉ dưỡng tại Cát Bà thể hiện định hướng mở rộng quỹ đất và đa dạng hóa hệ sinh thái sản phẩm của doanh nghiệp tại các địa bàn du lịch trọng điểm. Trước đó, tập đoàn này công bố phát triển các dự án thuộc bộ sản phẩm Imperia Holiday tại Hạ Long, đồng thời ra mắt dự án trong đại đô thị Imperia Ocean City tại Hưng Yên.
Song Anh
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/mik-group-phat-trien-du-an-nghi-duong-hon-170-ha-tai-cat-ba-5000358.html
Cảm giác không gian sống trở nên nhạt dần sau một năm dài là điều khó tránh khỏi. Tuy nhiên, trước khi nghĩ đến việc quẹt thẻ cho những món nội thất đắt đỏ, hãy thử kích hoạt sự sáng tạo của bản thân. Đôi khi, sự thay đổi ngoạn mục nhất lại đến từ chính những món đồ cũ kỹ đang hiện diện trong ngôi nhà của bạn.
Dưới đây là 6 mẹo nhỏ giúp không gian sống lột xác tức thì mà không lo “đau ví”.
Sắp đặt lại nội thất
Thay vì tốn hàng chục triệu đồng để đổi bộ sofa mới, tại sao bạn không thử thay đổi vị trí của chúng? Việc kê lại đồ đạc không chỉ mang lại cảm giác mới mẻ về thị giác mà còn có ý nghĩa phong thủy, giúp luân chuyển dòng khí tốt cho ngôi nhà dịp đầu năm.
Hãy thử kéo chiếc ghế sofa ra khỏi bức tường quen thuộc hoặc di chuyển chiếc bàn từ sảnh vào phòng ăn để biến nó thành quầy bar mini tiện lợi. Thậm chí, việc xoay hướng giường ngủ hay đổi chỗ kệ sách cũng có thể đánh lừa thị giác, khiến căn phòng như rộng ra và thú vị hơn hẳn.
Mạnh dạn thanh lọc và tinh giản đồ đạc
Người Việt thường có tâm lý tiếc của, giữ lại những món đồ “bỏ thì thương, vương thì tội”. Tuy nhiên, sự bừa bộn chính là kẻ thù của thẩm mỹ, khiến ngôi nhà trông cũ kỹ và mệt mỏi.
Hãy dọn dẹp từng khu vực nhỏ, mạnh dạn cất bớt những vật dụng không còn mang lại niềm vui hoặc công năng sử dụng. Khi không gian được giải phóng, những món đồ trang trí tâm đắc nhất sẽ có cơ hội tỏa sáng, trở thành điểm nhấn đắt giá mà không cần thêm thắt bất cứ thứ gì.
Thay áo mới cho các món đồ vải
Thủ thuật này được các chuyên gia nội thất cực kỳ ưa chuộng vì tính hiệu quả và tiết kiệm. Không cần thay toàn bộ nội thất, chỉ cần thay vỏ gối tựa sofa, đổi một tấm thảm trải sàn hay treo một bộ rèm cửa mới là đủ để thay đổi hoàn toàn cục diện màu sắc của căn phòng.
Bạn có thể cất những bộ vỏ gối tông trầm của mùa đông và thay bằng chất liệu linen, cotton với họa tiết hoa lá hoặc màu sắc tươi sáng để đón xuân. Sự thay đổi về kết cấu vải vóc sẽ mang lại sự mềm mại và êm ái cho không gian tiếp khách.
Tận dụng mảng xanh từ vườn nhà
Cây xanh là món đồ trang trí vô giá nhưng lại rẻ tiền nếu bạn biết cách tận dụng. Thay vì chi tiền triệu cho những chậu cây nhập khẩu đắt đỏ, hãy cầm kéo ra vườn hoặc ban công. Những cành cây mảnh khảnh, một vài nhánh lá nhiệt đới như trầu bà, lưỡi hổ hay chuối cảnh khi được cắm vào lọ thủy tinh đơn giản đều có thể tạo nên vẻ đẹp hiện đại, đầy sức sống.
Việc đưa thiên nhiên vào nhà không chỉ làm mềm các góc cạnh thô cứng của bê tông mà còn giúp thanh lọc không khí, mang lại cảm giác thư thái cho gia chủ trong những ngày đầu năm bận rộn.
Phù phép không gian bằng ánh sáng
Ánh sáng chính là lớp trang điểm của nội thất. Một căn phòng có đẹp đến đâu nhưng thiếu sáng cũng trở nên ảm đạm. Hãy kiểm tra lại hệ thống đèn trong nhà. Đôi khi, chỉ cần thay chụp đèn cũ bằng một mẫu mã mới, hoặc sơn lại chân đèn bàn bằng một lớp sơn xịt màu đồng thau là bạn đã có ngay một món đồ decor đậm chất vintage.
Ngoài ra, việc bổ sung thêm ánh sáng vàng ấm từ đèn cây hoặc nến thơm ở các góc phòng sẽ tạo nên bầu không khí ấm cúng, thân mật, rất phù hợp cho những buổi sum họp gia đình ngày Tết.
Tạo điểm nhấn thị giác trên tường
Đừng để những bức tường trống trải làm không gian trở nên lạnh lẽo. Bạn không nhất thiết phải mua tranh đắt tiền. Hãy thử tạo một bức tường tranh bằng cách đóng khung những bức ảnh gia đình, tranh vẽ của con trẻ hoặc thậm chí là một mảnh vải họa tiết độc đáo.
Ngoài ra, việc sử dụng gương cũng là một mẹo hay để “hack” diện tích. Một chiếc gương lớn đặt đúng chỗ sẽ phản chiếu ánh sáng, tạo chiều sâu và khiến căn phòng trông rộng rãi, sang trọng hơn gấp bội phần.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/6-tuyet-chieu-lam-moi-nha-cua-voi-chi-phi-0-dong-20251229140806062.htm
TV Holdings và EximRS vừa công bố bộ sưu tập bất động sản căn hộ theo mô hình đầu tư mang tên Cash Home Upgrade Collection River 2 thuộc dự án Fresia Riverside. Sản phẩm có giá từ 1,9 tỷ đồng căn hai phòng ngủ.
Theo đó, nhà đầu tư cần chuẩn bị khoảng 20% vốn tự có, tương đương 380 triệu đồng, phần còn lại được ngân hàng Agribank hỗ trợ vay đến 75% giá trị căn hộ, áp dụng lãi suất 0% và ân hạn gốc trong 18 tháng. Theo chủ đầu tư, khoản lãi vay được hỗ trợ tương đương khoảng 120 triệu đồng, đóng vai trò như lớp đệm giúp giảm áp lực dòng tiền trong thời gian đầu.
Nhà đầu tư tham quan sa bàn dự án Fresia Riverside. Ảnh: Fresia Riverside
Bên cạnh chính sách tín dụng, phương án thanh toán cũng được thiết kế theo hướng giãn tiến độ, với mức 2% mỗi đợt, giúp nhà đầu tư chủ động cân đối dòng tiền. Trường hợp thanh toán nhanh, khách hàng thanh toán 50% giá trị căn hộ được chiết khấu 1,5%, trong khi thanh toán 70% được chiết khấu đến 3%.
Yếu tố tạo dòng tiền cho thuê được xem là điểm khác biệt của mô hình này. Ngay thời điểm ký hợp đồng mua bán, khách hàng được cam kết lợi nhuận cho thuê lên đến 84 triệu đồng mỗi năm cho mỗi căn hộ. Khoản này giúp nhà đầu tư có nguồn thu ổn định, đồng thời giảm áp lực tài chính phát sinh từ chi phí vay hoặc vận hành. Với mô hình cho thuê được quản lý tập trung, chủ sở hữu có thể ủy thác cho đơn vị vận hành, hạn chế rủi ro trống căn.
Phối cảnh thiết kế căn hộ. Ảnh: Fresia Riverside
Ngoài dòng tiền cho thuê, khả năng gia tăng giá trị tài sản tiếp tục là yếu tố then chốt trong bài toán đầu tư dài hạn. Theo chủ đầu tư, với mức tăng giá được ước khoảng 7-8% mỗi năm, sau hai năm, giá trị căn hộ có thể tăng thêm khoảng 285 triệu đồng.
Cộng hưởng các yếu tố gồm tiết kiệm lãi vay khoảng 120 triệu đồng, thu nhập cho thuê khoảng 168 triệu đồng trong hai năm và giá trị tài sản tăng thêm, tổng giá trị gia tăng khoảng 570 triệu đồng (tương đương lợi nhuận khoảng 86%) sau hai năm.
Phối cảnh dự án Fresia Riverside. Ảnh: Fresia Riverside
11 tháng đầu năm 2025, Đồng Nai thu hút khoảng 2,5 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), vượt kế hoạch năm với 250 dự án cấp mới và điều chỉnh tăng vốn. Thu ngân sách địa phương cùng kỳ đạt khoảng 100.000 tỷ đồng.
Các khu công nghiệp của tỉnh tiếp tục là điểm đến của dòng vốn từ quốc gia và vùng lãnh thổ như Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Đài Loan và Singapore. Hoạt động đầu tư này không chỉ tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động mà còn kéo theo nhu cầu gia tăng về nhà ở, đặc biệt là phân khúc có tiêu chuẩn cao. Khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào khai thác, cùng mạng lưới giao thông liên vùng ngày càng hoàn thiện, khu vực được dự báo sẽ đóng vai trò động lực tăng trưởng mới ở phía Nam.
Trong bối cảnh đó, những dự án như Fresia Riverside tạo lợi thế khi nằm tại vùng kinh tế trọng điểm, bên sông Đồng Nai, đối diện Aeon Mall Biên Hòa và liền kề trung tâm hành chính mới tỉnh. Dự án được đánh giá có khả năng đáp ứng nhu cầu ở thực lẫn đầu tư, khi dòng vốn FDI tại khu vực phía Đông Nam Bộ có xu hướng dịch chuyển sang các lĩnh vực giá trị cao. Theo đó, thị trường bất động sản khu Đông TP HCM và vùng phụ cận được kỳ vọng mở ra dư địa cho nhà đầu tư, trong bối cảnh hạ tầng được đẩy mạnh và nguồn vốn nước ngoài tiếp tục gia tăng.
Song Anh
Liên hệ: Fresia Riverside
Hotline 0988863345
Website: www.fresiariverside.vn/
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/loi-the-dau-tu-kep-can-ho-fresia-riverside-5001742.html
Hà Nội vừa thông qua bảng giá đất mới tính từ 1/1/2026. Tương tự, tại TPHCM, Sở Nông nghiệp và Môi trường cũng đã có dự thảo tờ trình về xây dựng bảng giá đất lần đầu, dự kiến áp dụng từ 1/1/2026.
Từ những nội dung trên, những con đường có giá đất đắt nhất Việt Nam dần được hé lộ.
Cụ thể, tại Hà Nội, giá đất được chia thành 17 khu vực sau sắp xếp đơn vị hành chính. Trong đó, giá đất cao nhất là hơn 702 triệu đồng/m2, với thửa giáp mặt đường (vị trí 1) tại loạt tuyến đường như Bà Triệu (đoạn từ Hàng Khay đến Trần Hưng Đạo), Đinh Tiên Hoàng, Hai Bà Trưng (đoạn từ Lê Thánh Tông đến Quán Sứ).
Mức giá này cũng được áp dụng cho các tuyến đường Hàng Đào, Hàng Khay, Hàng Ngang, Lê Thái Tổ, Lý Thường Kiệt, Nhà Thờ và Trần Hưng Đạo (đoạn Trần Thánh Tông đến Lê Duẩn). So với bảng giá cũ, giá đất ở cao nhất tại Hà Nội tăng thêm khoảng 2%.
Trong khi đó, bảng giá đất tại TPHCM chia làm 3 khu vực. Khu vực 1 là TPHCM trước sáp nhập, khu vực 2 là Bình Dương trước sáp nhập còn khu vực 3 là Bà Rịa – Vũng Tàu cũ.
Theo dự thảo, giá cao nhất tại TPHCM ở mức 687 triệu đồng/m2, thuộc về ba tuyến đường trung tâm là Nguyễn Huệ, Lê Lợi và Đồng Khởi.
Một số tuyến khác có mức giá thấp hơn, nhưng vẫn ở mức cao như Công Trường Lam Sơn (491,7 triệu đồng/m2), Hai Bà Trưng (450,8 triệu đồng/m2), Huỳnh Thúc Kháng (430,4 triệu đồng/m2), Hàm Nghi (429,3 triệu đồng/m2).
Như vậy, với bảng giá đất mới tại 2 thành phố lớn nhất cả nước, giá cao nhất tạm thuộc về khu vực “đất vàng” trung tâm Thủ đô Hà Nội. Mặc dù đã ở mức cao, giá đất thực tế được rao bán còn cao hơn nhiều.
Về phương pháp tính toán, cơ quan quản lý cho biết đã khảo sát, đánh giá thực tế về mức chênh lệch các yếu tố ảnh hưởng và điều kiện thuận lợi giữa các thửa đất có vị trí khác nhau, từ đó đưa ra các vị trí đất tại bảng giá đất.
Việc quy định các vị trí đất để phân loại mức độ thuận lợi của thửa đất, tuy nhiên chủ yếu mô tả khoảng cách từ thửa đất tới đường giao thông hoặc mức độ tiếp cận hạ tầng, chưa đủ để phản ánh toàn diện sự khác biệt về giá trị giữa các thửa đất trên cùng một tuyến đường.
Do đó, cơ quan chức năng áp dụng thêm hệ số K và tỷ lệ phần trăm cho các vị trí đường trong bảng giá đất. Giá trị đất đai không chỉ phụ thuộc vào loại đất và mục đích sử dụng mà còn chịu ảnh hưởng mạnh mẽ bởi vị trí cụ thể của thửa đất trên từng tuyến đường, yếu tố diện tích, hình thể…
Hệ số K được áp dụng để điều chỉnh mức giá gốc của từng loại đất, bảo đảm phù hợp với mặt bằng giá phổ biến trên thị trường từng khu vực.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/diem-mat-nhung-con-duong-co-gia-dat-dat-nhat-viet-nam-20251202235156828.htm
Tại dự thảo sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về nhà chung cư, Bộ Xây dựng đã bổ sung quy định về khu vực để xe điện, trạm sạc, trạm đổi pin trong dự án chung cư.
Với dự án xây mới, chủ đầu tư bắt buộc phải bố trí khu vực để xe điện cho cư dân, diện tích được tính vào tổng quy mô chỗ để xe của tòa nhà.
Khu để xe điện cần bố trí gần lối ra vào, đảm bảo thông gió, có camera phát hiện báo cháy sớm và vị trí thuận lợi cho việc tiếp cận của lực lượng chữa cháy khi có sự cố. Khu này phải cách xe xăng tối thiểu 2 m. Trường hợp không đủ khoảng cách, chủ đầu tư phải xây tường hoặc vách ngăn cháy cao ít nhất 2 m.
Với dự án chung cư hiện hữu, việc bố trí khu để xe điện phụ thuộc vào điều kiện về không gian, hạ tầng kỹ thuật thực tế nhưng vẫn phải đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật trên.
Một khu chung cư ở phường Gò Vấp, TP HCM không nhận giữ ôtô điện, bố trí nơi giữ xe máy điện ở gần bảo vệ, có bình chữa cháy riêng. Ảnh: Đình Văn
Khu vực sạc dành cho xe điện phải nằm trong diện tích dự án đã được duyệt, chỉ được đặt tại tầng hầm 1 hoặc tầng bán hầm. Nếu chủ đầu tư bố trí khu vực sạc ở hầm sâu hơn, họ phải có giải pháp kỹ thuật bổ sung và cần được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận.
Ngoài ra, khu này phải nằm gần lối ra vào và tách biệt với các khu vực chức năng khác trong chung cư. Khu sạc ôtô điện tách riêng với nơi dành cho xe máy điện, cách nhau tối thiểu 2m.
Với ôtô điện, mỗi khu sạc không được bố trí quá 20 chỗ. Diện tích một khoang cháy (vùng ngăn cháy) dưới 1.500 m2 (trên mặt đất) hoặc 1.000 m2 (trong hầm). Các khoang phải được ngăn cách bằng tường ngăn cháy, khoảng trống an toàn. Với xe máy điện, khu sạc được bố trí tối đa 150 chỗ, diện tích mỗi khoang cháy ít nhất 500 m2 (trên mặt đất) hoặc 300 m2 (trong hầm).
Thiết bị sạc xe điện lắp đặt trong hầm phải đảm bảo công suất không vượt quá 22 kW.
Cũng theo dự thảo, khu vực đổi pin cho xe điện không được bố trí trong tòa chung cư, mà phải đặt ở vị trí an toàn, cách lối thoát nạn ít nhất 3 m và 1 m nếu có vách ngăn không cháy. Khu vực này phải được lắp camera, kết nối tín hiệu về phòng trực 24/24, trang bị bình chữa cháy phù hợp với đặc tính pin.
Cá nhân không được sạc xe điện tại sảnh chung cư, hành lang hoặc đường thoát nạn, không mang pin hoặc xe điện vào thang máy hay căn hộ. Họ cũng không được kéo dây điện từ nhà ra ngoài để sạc xe.
Theo Bộ Xây dựng, các đề xuất trên được nghiên cứu từ thực tế trong nước và tham khảo quy chuẩn một số quốc gia như Nga, Trung Quốc… Hiện cả nước có khoảng 6,7 triệu ôtô, trong đó 3% là ôtô điện và 70 triệu xe máy (4,3% xe điện). Phần lớn phương tiện điện tập trung tại các đô thị lớn và tiếp tục tăng nhanh trong thời gian tới, kéo theo nhu cầu cấp thiết về chỗ đỗ xe và hạ tầng sạc điện.
Trong khi đó, quy chuẩn hiện hành mới chỉ quy định chung về diện tích và khu vực để xe xăng, dầu. Các yêu cầu kỹ thuật riêng về chỗ đỗ, khu sạc cho xe điện, đặc biệt trong nhà chung cư, chưa được quy định cụ thể, tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn, nhất là nguy cơ cháy nổ.
Thời gian qua, do thiếu quy chuẩn và hướng dẫn cụ thể, nhiều tòa nhà tự đưa ra quy định riêng về vị trí đỗ và sạc xe điện. Tại TP HCM, nhiều chung cư áp dụng cách làm khác nhau: nơi cấm để xe điện dưới hầm, nơi chỉ cho gửi xe máy điện nhưng không nhận ôtô điện, nơi bố trí để xe tạm ở tầng trệt thay vì tầng hầm kín.
Bộ Xây dựng cho rằng dự thảo đưa ra quy định nhằm đáp ứng xu hướng phát triển nhanh của xe điện tại các đô thị, song cần có thêm các quy định quản lý liên quan để có thể áp dụng đồng bộ.
Ngọc Diễm
Nguồn bài viết : https://vnexpress.net/chung-cu-xay-moi-du-kien-phai-co-khu-de-xe-dien-rieng-5001828.html
Nếu đúng theo lộ trình đưa ra, từ ngày 1/12, Ban Quản lý chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, Hà Nội) dừng tiếp nhận đăng ký mới đối với xe máy điện và xe đạp điện.
Tuy nhiên, phường Hoàng Liệt (Hà Nội) sau đó chỉ đạo không được từ chối trông giữ xe điện. Luật Nhà ở 2023 quy định khu vực để xe của chung cư bao gồm cả ô tô, xe máy, bất kể là chạy bằng xăng hay điện. Việc bố trí chỗ để/sạc xe điện cần được thiết kế theo tiêu chuẩn.
Đại diện tòa nhà thì dẫn chứng thực tế tại các hầm, lượng xe máy điện và xe đạp điện gia tăng nhanh khiến không gian hầm xe rơi vào tình trạng quá tải, tiềm ẩn nhiều rủi ro mất an toàn. Nếu xảy ra sự cố, đám cháy lan nhanh, tạo nhiều khói độc và gây khó khăn trong thoát nạn, đe dọa tới tính mạng và tài sản của cư dân.
Trong khi đó, phường Hoàng Liệt cho biết Luật Phòng cháy, chữa cháy hiện cũng không có quy định cấm hoặc hạn chế để xe điện, sạc xe điện tại chung cư. Bên cạnh đó, chưa có kết luận chính thức nào khẳng định xe điện có nguy cơ cháy nổ cao và là phương tiện mất an toàn cháy nổ.
Sự việc đã qua ngày 1/12, chung cư HH Linh Đàm chưa thể tìm ra phương án phù hợp, rơi vào tình thế tiến thoái lưỡng nan. Chủ đầu tư nói hầm càng ngày càng quá tải.
Phường Hoàng Liệt vẫn giữ quan điểm thay vì cấm, ban quản lý chung cư phải đưa ra phương án bố trí khu vực sạc riêng cho xe điện, đồng thời tăng cường theo dõi, xử lý các sự cố phát sinh trong quá trình trông giữ phương tiện tại tầng hầm.
Từ khi sự việc xảy ra, phía chủ đầu tư chung cư HH Linh Đàm và phường Hoàng Liệt liên tục có những cuộc họp, thậm chí có đầy đủ đại diện bí thư chi bộ, tổ dân phố và đại diện cư dân.
Tuy nhiên, vấn đề chưa thể giải quyết khi một bên là yêu cầu cấp thiết về an toàn phòng cháy chữa cháy, một bên là quyền lợi chính đáng và nhu cầu sinh hoạt thiết yếu của người dân.
Đến ngày 10/12, một cuộc họp nữa được diễn ra, lần này có thêm sự góp mặt của đại diện Công an TP Hà Nội, Sở Xây dựng. Thực tế, sự việc chung cư tạm dừng nhận trông giữ xe điện không chỉ xảy ra ở khu HH Linh Đàm, mà rất nhiều khu vực trên địa bàn thành phố gặp tình trạng tương tự.
Phường Hoàng Liệt cho biết cơ quan chức năng đang nghiên cứu và khảo sát theo các kiến nghị của cư dân và ban quản lý tòa nhà. Hiện tại chưa thể chốt phương án cuối cùng vì phải xin ý kiến từ nhiều cơ quan.
“Vấn đề này liên quan đồng thời đến Sở Quy hoạch – Kiến trúc (để xem xét sự phù hợp với quy hoạch), Sở Xây dựng (để bảo đảm công năng, chức năng sử dụng của tòa nhà và phù hợp với nhu cầu quản lý, sinh hoạt của cư dân), cùng Công an thành phố và lực lượng phòng cháy chữa cháy (để đánh giá tiêu chuẩn và quy chuẩn an toàn cháy nổ)”, đại diện phường Hoàng Liệt nói.
Theo ghi nhận của phóng viên báo Dân trí, chung cư HH Linh Đàm đã bắt đầu tạm ngưng nhận trông giữ xe điện. Đại diện tòa nhà nói hầm quá tải, không thể nhận thêm.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/vu-cam-gui-xe-dien-chung-cu-hh-linh-dam-roi-vao-the-tien-thoai-luong-nan-20251211112126592.htm
Thị trường bất động sản xã Nghi Phong cũ, nay là phường Vinh Lộc, Nghệ An “bùng nổ” sau khi thông tin Trung tâm hành chính tỉnh này được quy hoạch trên trục đại lộ Vinh – Cửa Lò.
Trong khi giá đất tại các phường cũ như Đông Vĩnh, Quán Bàu, Hưng Đông dao động quanh mức 30-40 triệu đồng/m2, thì một số lô mặt đường 72m ở Nghi Phong được rao bán với giá 70-80 triệu đồng/m2. Ngay cả đất trong ngõ cũng tăng từ 10-12 triệu đồng/m2 lên 17-25 triệu đồng/m2 chỉ sau một năm.
Anh Trường Văn Ngọc (trú xã Hưng Nguyên) cho biết mua lô đất tại xóm 5 Nghi Phong với giá 12 triệu đồng/m2 vào tháng 11/2024. Đến tháng 11/2025, nhiều môi giới liên tục hỏi mua lại 25-26 triệu đồng/m2.
“Tôi mua để ở, nhưng ngày nào cũng có người gọi trả giá, không hiểu sao đất ở Nghi Phong lại tăng đến chóng mặt như vậy”, anh Ngọc nói.
Theo nhận định của người dân và giới chuyên gia, mức tăng này không xuất phát từ nhu cầu thực hay giá trị hạ tầng. Khu vực này chưa có sự phát triển tương xứng, dân cư còn thưa thớt, nhiều dự án mới chỉ nằm trên giấy tờ.
“Địa tô bị đẩy lên quá mức, tăng kiểu này là bất thường”, một cán bộ Sở Nông nghiệp và Môi trường Nghệ An chia sẻ với phóng viên Dân trí.
Qua tìm hiểu, nhiều dấu hiệu cho thấy Nghi Phong đang rơi vào kịch bản “thổi giá”. Giai đoạn đầu, một số nhóm gom đất trước khi thông tin quy hoạch lan rộng. Sau đó, họ tạo chuỗi giao dịch nội bộ để “làm giá”, đẩy giá từng ngày. Khi giá đạt đỉnh ảo, các nhóm này rao bán để “thoát hàng”, đẩy rủi ro cho người mua sau cùng.
Một số người dân cho biết, phần lớn giao dịch gần đây thực chất là môi giới tự “đẩy giá” cho nhau nhằm tạo hiệu ứng sốt. “Người mua thật gần như không có. Đất vẫn vậy mà giá tăng gấp đôi, gấp ba…”, một người dân địa phương cho hay.
Một cán bộ tỉnh Nghệ An (xin giấu tên) cảnh báo: “Ngay cả khi Trung tâm hành chính được triển khai, giá đất vẫn phải dựa trên hạ tầng thật. Mức 70-80 triệu đồng/m2 hiện tại là không hợp lý. Ai “nhảy vào” lúc này rất dễ trở thành nạn nhân của giao dịch ảo”.
Giới chuyên gia cũng nhận định, việc giá tăng vượt xa giá trị địa tô và hạ tầng là dấu hiệu điển hình của bong bóng bất động sản. Tại các thị trường chưa có động lực phát triển mạnh, các cơn sốt thường xuất hiện khi thông tin quy hoạch bị thổi phồng.
“Nếu 1m2 đất chưa tạo ra giá trị tương xứng, việc tăng lên 70-80 triệu là vô lý”, vị cán bộ này nhấn mạnh.
Nếu không sớm kiểm soát tình trạng tung tin đồn, rao bán sai sự thật, giao dịch ảo và tự tạo sóng, thị trường có thể đối mặt nhiều hệ lụy như nhà đầu tư cuối bị thiệt hại, công tác quy hoạch bị méo mó, gây bất ổn kinh tế, xã hội.
Luật sư Nguyễn Quốc Khánh, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Nghệ An, cho biết lượng giao dịch tại Nghi Phong đã giảm do nguồn cung khan hiếm và giá bị đẩy lên quá cao.
“Người dân nên thận trọng khi giao dịch vì có thể vướng quy hoạch. Khi mua bán cần tìm đến các đơn vị pháp lý, công ty bất động sản uy tín để được tư vấn rõ ràng, cơ quan chức năng cần tăng cường tuyên truyền để người dân hiểu đúng, tránh rủi ro…”, ông Khánh khuyến cáo.
Như Dân trí đã thông tin, kể từ khi quy hoạch Trung tâm hành chính tỉnh xuất hiện, đất dọc đại lộ Vinh – Cửa Lò, đặc biệt tại Nghi Phong, đã tăng chóng mặt. Nhiều vị trí bị đẩy giá gấp đôi chỉ trong thời gian ngắn; hoạt động rao bán, livestream (phát trực tiếp) chốt đơn diễn ra dày đặc, tiềm ẩn nguy cơ “sốt ảo” và rủi ro lớn cho nhà đầu tư.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/canh-bao-gia-dat-tang-chong-mat-sau-tin-quy-hoach-trung-tam-hanh-chinh-20260101111901942.htm
Sáng 2/1, trao đổi với phóng viên Dân trí, ông Đặng Thanh Tùng, Chánh Văn phòng UBND tỉnh Nghệ An, xác nhận tỉnh này đã ban hành văn bản nhằm khuyến cáo người dân hạn chế mua bán đất trong giai đoạn quy hoạch chưa ổn định.
UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu siết chặt quản lý đất đai tại phường Vinh Lộc và xã Đông Lộc – khu vực đang triển khai lập điều chỉnh quy hoạch Trung tâm hành chính tỉnh này.
Các địa phương được chỉ đạo chưa cho phép chuyển mục đích sử dụng đất và kiểm soát chặt các giao dịch chuyển nhượng cho đến khi quy hoạch hoàn thiện.
UBND tỉnh giao Sở Nông nghiệp và Môi trường Nghệ An phối hợp với phường Vinh Lộc và xã Đông Lộc chưa cho phép chuyển mục đích sử dụng đất; kiểm soát tình trạng mua bán, sang nhượng khi Sở Xây dựng đang lập điều chỉnh quy hoạch.
Văn bản nhấn mạnh việc tạm dừng và hạn chế này nhằm đảm bảo quản lý đất đai đúng quy định, ngăn ngừa đầu cơ theo tin đồn, thổi giá, livestream (phát trực tiếp) rao bán sai sự thật… gây bất ổn thị trường.
Trước đó, ngày 19/12/2025, UBND tỉnh Nghệ An đã ban hành công văn về nhiệm vụ lập quy hoạch và thiết kế kiến trúc công trình Trung tâm hành chính tỉnh.
Trên cơ sở này, tỉnh Nghệ An yêu cầu các sở, ngành tăng cường phối hợp, thực hiện nghiêm nhiệm vụ được giao.
UBND tỉnh cũng giao Sở Nông nghiệp và Môi trường theo dõi, giám sát việc thực hiện của phường Vinh Lộc và xã Đông Lộc trong toàn bộ quá trình lập và điều chỉnh quy hoạch, đảm bảo quản lý đất đai thống nhất, minh bạch, đúng pháp luật.
Động thái siết chặt quản lý được đánh giá là cần thiết trong bối cảnh thị trường bất động sản khu vực này thời gian qua diễn biến phức tạp, xuất hiện dấu hiệu giao dịch ảo, đẩy giá, tạo sóng.
Việc kiểm soát của tỉnh Nghệ An nhằm ổn định thị trường, bảo vệ quyền lợi người dân, tránh ảnh hưởng đến tiến độ triển khai Trung tâm hành chính tỉnh trong thời gian tới.
Như Dân trí đã thông tin, kể từ khi quy hoạch Trung tâm hành chính tỉnh xuất hiện, đất dọc đại lộ Vinh – Cửa Lò, đặc biệt tại Nghi Phong, đã tăng chóng mặt.
Nhiều vị trí bị đẩy giá gấp đôi chỉ trong thời gian ngắn; hoạt động rao bán, livestream (phát trực tiếp) chốt đơn diễn ra dày đặc, tiềm ẩn nguy cơ “sốt ảo” và rủi ro lớn cho nhà đầu tư.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/chua-cho-chuyen-muc-dich-noi-gia-dat-tang-chong-mat-sau-tin-quy-hoach-20260102111657616.htm
Bắt nhịp phát triển trong thời đại công nghiệp
Đức Thọ là vùng đất sinh ra nhiều danh nhân, trí thức. Không chỉ giàu truyền thống văn hóa, hiếu học, Đức Thọ còn là địa phương mang khát vọng vươn lên, chuyển mình cùng nhịp phát triển của đất nước.
Bước vào giai đoạn phát triển mới, vùng đất giàu giá trị lịch sử này đang thay đổi rõ nét về diện mạo kinh tế – đô thị. Từ một khu vực phát triển chủ yếu dựa vào nông nghiệp, Đức Thọ đang từng bước khẳng định vai trò đô thị trung tâm, điểm kết nối kinh tế quan trọng của khu vực Bắc Trung Bộ.
Minh chứng rõ nét nhất là con số tổng vốn đầu tư toàn xã hội năm 2024 đạt khoảng 2.000 tỷ đồng, vượt 102,6% kế hoạch. Dự kiến, tốc độ tăng trưởng này sẽ tiếp tục bứt phá lên tới 25% trong năm 2025.
Sức hút của Đức Thọ đến từ lợi thế về hạ tầng giao thông liên vùng. Nằm trên trục Quốc lộ 15, kết nối thuận lợi với Quốc lộ 8 và chỉ cách nút giao cao tốc Bắc – Nam 5km, Đức Thọ còn sở hữu ga đường sắt và nằm trong quy hoạch đường sắt cao tốc tương lai. Đây là “mạch máu” quan trọng giúp địa phương gia tăng khả năng giao thương và thu hút các hoạt động sản xuất, thương mại – dịch vụ.
Hiện nay, cơ cấu kinh tế của Đức Thọ đang chuyển dịch theo hướng đô thị – công nghiệp. Với 5 cụm công nghiệp đã hình thành và đang tiếp tục mở rộng gồm Thái Yên, Đức Thọ, Trường Sơn, Lạc Thiện và Đức Thọ 2, địa phương này đang tạo ra nền tảng để thu hút đầu tư.
Sự xuất hiện của dự án Trung tâm Logistics Viettel với quy mô 21ha, tổng vốn đầu tư khoảng 550 tỷ đồng đã trở thành điểm nhấn chiến lược. Dự án này không chỉ hoàn thiện hệ thống logistics khu vực mà còn khẳng định vị thế của Đức Thọ như một trung tâm trung chuyển hàng hóa mới, tạo lực đẩy cho các ngành kinh tế phụ trợ.
ROX Living Đức Thọ: Giải bài toán thiếu hụt không gian sống chất lượng
Dù hạ tầng và công nghiệp phát triển nhanh chóng, thị trường bất động sản Đức Thọ trong thời gian dài vẫn thiếu vắng các dự án quy mô lớn, được đầu tư bài bản. Khi dòng doanh nghiệp, chuyên gia và lao động chất lượng cao đổ về, nhu cầu về một không gian sống hiện đại, tích hợp thương mại – dịch vụ trở nên cấp thiết hơn.
Trong bối cảnh đó, ROX Living Đức Thọ nổi lên như một điểm sáng đầu tư, trực tiếp giải cơn khát nguồn cung chất lượng cao. Dự án sở hữu vị trí chiến lược khi tọa lạc tại giao lộ đường Yên Trung và Quốc lộ 15 – khu vực tâm điểm hành chính, thương mại của huyện Đức Thọ.
Dự án được quy hoạch trên tổng diện tích 11,7ha, phát triển theo mô hình khu đô thị đồng bộ, hướng tới đáp ứng nhu cầu an cư, kinh doanh và đầu tư lâu dài.
Một trong những điểm nổi bật của ROX Living Đức Thọ là hệ thống tiện ích được đầu tư bài bản, với 2 công viên trung tâm có tổng diện tích hơn 3.000 m², tạo không gian sống xanh, nâng cao chất lượng sống cho cư dân.
Bên cạnh đó, quỹ đất dành cho thương mại – dịch vụ lên tới 28.000 m² được kỳ vọng sẽ hình thành nên khu vực giao thương sôi động, đáp ứng nhu cầu mua sắm, dịch vụ và khai thác kinh doanh. Dự án đã hoàn thiện hạ tầng và nhà ở, sẵn sàng bàn giao ngay cho cư dân.
Được phát triển bởi ROX Living và chủ đầu tư Công ty cổ phần May – Diêm Sài Gòn, ROX Living Đức Thọ không chỉ mang đến chuẩn mực sống mới mà còn mở ra cơ hội đón đầu chu kỳ tăng trưởng cho các nhà đầu tư nhạy bén.
Khi tiềm năng vùng đất đang dần được hiện thực hóa, Đức Thọ được kỳ vọng sẽ là điểm đến hấp dẫn dòng vốn bất động sản tại khu vực Bắc Trung Bộ trong thời gian tới.
Nguồn bài viết : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/tiem-nang-dau-tu-cua-thi-truong-bat-dong-san-duc-tho-ha-tinh-20260105142756778.htm