Theo báo cáo toàn cảnh thị trường bất động sản quý III/2025 chủ đề “Dẫn nhịp”, mức độ quan tâm bất động sản đang nghiêng về các khu vực vệ tinh. Tại miền Bắc, Hải Phòng, Hưng Yên, Phú Thọ (Hòa Bình cũ) và Bắc Ninh chiếm khoảng 80% tổng lượt quan tâm. Ở miền Nam, TP HCM (Bình Dương cũ) ghi nhận mức tăng 165% so với đầu năm, Đồng Nai tăng 89% và Bà Rịa – Vũng Tàu tăng 98%.

Điểm chung của các địa phương là nền tảng hạ tầng được đầu tư đồng bộ, giúp cải thiện khả năng kết nối cũng như định hướng phát triển của đô thị. Nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn đang được đẩy nhanh tiến độ ở cả hai miền như sân bay quốc tế Long Thành (Đồng Nai), sân bay quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh), cùng các tuyến cao tốc kết nối trực tiếp sân bay về trung tâm TP HCM và Hà Nội. Song song đó, các tuyến metro tại hai thành phố lớn nhất cả nước cũng đang được đẩy nhanh, tạo nền tảng cho mô hình phát triển đô thị theo giao thông công cộng (TOD).

Sự phát triển của hạ tầng kéo theo thay đổi trong xu hướng lựa chọn nơi ở. Thời gian di chuyển và khả năng kết nối dần thay thế khoảng cách địa lý trong quyết định an cư. Các tuyến đường cùng các trục cao tốc liên vùng đã mở rộng bán kính sinh sống, giúp nhiều khu vực vùng ven gắn chặt hơn với đô thị trung tâm.

Tại khu Đông TP HCM, cao tốc Long Thành – Dầu Giây hoàn thiện tạo lực đẩy cho quá trình đô thị hóa khu vực. Ở Hà Nội, Nam Từ Liêm trong giai đoạn xây dựng vành đai 3, hay vùng Cổ Loa với các dự án cầu và trục giao thông chiến lược cũng cho thấy hạ tầng thường đi trước, tạo tiền đề cho phát triển đô thị.

Cùng với hạ tầng, động lực tăng trưởng của thị trường bất động sản vùng ven cũng có sự thay đổi. Giai đoạn 2015-2025, TP HCM ghi nhận dòng cư dân dịch chuyển từ trung tâm ra dọc theo các tuyến vành đai 3, vành đai 4 và các trục cao tốc, quốc lộ lớn. Theo CBRE, giá nhà ở quanh các tuyến hạ tầng trọng điểm tăng trung bình 15-18%, bám sát tiến độ triển khai công trình, phản ánh giá trị sử dụng thực thay vì biến động ngắn hạn.

Ngoài ra, Báo cáo tâm lý người tiêu dùng quý IV/2024 của Batdongsan cho thấy, 86% người được hỏi quan tâm đến nhà ở xanh và 88% sẵn sàng chi thêm để cải thiện chất lượng môi trường sống. Trong nhóm này, 49% chấp nhận trả thêm tối đa 5% và 39% sẵn sàng trả thêm tới 10% cho các sản phẩm có không gian xanh và quy hoạch bền vững.

Tại miền Bắc, quá trình mở rộng không gian đô thị ngày càng rõ nét tại các khu vực vùng ven Hà Nội như Bắc Ninh, Hưng Yên. Những địa phương này có lợi thế về quỹ đất, hạ tầng liên vùng và khả năng tiếp nhận dòng dân cư dịch chuyển từ trung tâm.

Tại Bắc Ninh, khu đô thị VSIP được quy hoạch theo mô hình tích hợp công nghiệp – đô thị – dịch vụ, gắn với các trục giao thông liên vùng như đại lộ Hà Nội – Gia Bình. Trong đó, dự án Centa Riverside được phát triển trên nền tảng hạ tầng đang hoàn thiện, hướng tới nhóm cư dân có nhu cầu ở thực. Dự án có quy hoạch đồng bộ, ưu tiên không gian xanh và pháp lý minh bạch.

Centa Riverside nằm gần nút giao Ninh Hiệp, tiếp giáp các trục giao thông quan trọng gồm cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên, vành đai 3, quốc lộ 1A và quốc lộ 18. Khi các dự án vành đai 4 Thủ đô và Đại lộ Hà Nội – Gia Bình hoàn thiện, khả năng kết nối của khu vực này dự kiến tiếp tục được cải thiện, củng cố vai trò trong mạng lưới hạ tầng Đông Bắc Hà Nội.

Theo các chuyên gia, việc hạ tầng được đầu tư đồng bộ góp phần làm thay đổi cách tổ chức không gian đô thị, trong đó các khu vực vệ tinh ngày càng gắn kết với đô thị trung tâm. Thị trường bất động sản vùng ven theo đó có thể phát triển dựa nhiều hơn vào giá trị sử dụng, nhu cầu an cư và yếu tố quy hoạch.

Song Anh

Anh Nguyễn Bình, một nhà đầu tư bất động sản ở Hưng Yên, cho biết đầu năm ngoái từng mạo hiểm chi vài trăm triệu đồng để tham gia đấu giá đất ở địa phương nhằm “lướt cọc”. Tận dụng mức khởi điểm thấp, anh cho biết nhiều nhóm đầu tư dễ dàng tham gia và đẩy mức trúng lên cao, khiến tâm lý thị trường tăng lên.

Nhà đầu tư này cho hay “bản thân may mắn trúng một lô đẹp ở vị trí góc và nhanh chóng sang tay, kiếm lời gấp đôi vốn bỏ ra trong thời gian ngắn”. Tuy nhiên, anh nói “từ nay khó có thể mạo hiểm đầu tư như vậy mà phải chuyển sang đi đường dài”.

Bởi những kẽ hở từng khiến tình trạng “lướt cọc” đấu giá đất bùng nổ nay đã được cơ quan quản lý siết chặt. Nghị quyết 66.11 vừa được ban hành đã nâng mức cọc đấu giá đất lên tối đa 50% mức khởi điểm, trong khi trước đây chỉ 20%. Cùng với bảng giá đất lần đầu được nhiều địa phương áp dụng từ 1/1 có xu hướng tăng mạnh, mức cọc thấp “chưa từng có” như giai đoạn trước khó lặp lại.

“Tiền trả trước tăng sẽ hạn chế đáng kể sự tham gia của nhóm nhà đầu tư ít vốn nhưng muốn lướt sóng”, anh Bình nói và cho biết thêm người tham gia từ giờ phải tính toán thận trọng hơn trước khi nộp hồ sơ nếu không muốn mất trắng một khoản lớn.

Chế tài mới với cá nhân trúng đấu giá rồi bỏ cọc cũng tạo rào cản cho nhóm muốn ‘lướt cọc’ đẩy giá đất. Cụ thể, người trúng đấu giá không nộp tiền dẫn đến kết quả bị hủy sẽ bị cấm tham gia đấu giá 2-5 năm. Trường hợp không nộp đầy đủ tiền trúng sẽ bị cấm tham gia từ 6 tháng đến 3 năm. Chuyên gia pháp lý bất động sản Phạm Thanh Tuấn cho biết quy định mới đã khắc phục khoảng trống pháp lý sau tình trạng ồ ạt đấu giá song bỏ cọc từ cuối 2024 đến đầu 2025.

“Nguy cơ bị cấm tham gia đấu giá trong thời gian dài buộc nhà đầu tư phải cân nhắc kỹ hơn khi bỏ cọc, từ đó góp phần hạn chế đầu cơ, thổi giá và giảm nguy cơ hình thành các cơn ‘sốt ảo’ từ đấu giá đất”, ông Tuấn cho hay.

Không chỉ đất nền đấu giá, thị trường chung cư cũng được dự báo khó lướt sóng năm nay.Các chuyên gia cho biết những điều kiện thuận lợi cho nhóm “lướt sóng” giai đoạn trước như nguồn cung khan hiếm, tâm lý FOMO (sợ bỏ lỡ), giá bán liên tục tăng nóng, lãi suất thấp đang thay đổi trong bối cảnh hiện nay. Ông Trần Minh Tiến, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu thị trường & Am hiểu khách hàng One Mount Group, nhìn nhận thị trường đang bước vào “quá trình thanh lọc” sau giai đoạn dòng tiền đầu cơ tăng mạnh từ giữa năm. Áp lực lãi suất gia tăng từ đầu quý IV/2025 cùng đà chững lại của giá chuyển nhượng đã tác động trực tiếp đến tâm lý nhà đầu tư.

Ông nói sau giai đoạn duy trì ở mức thấp, lãi suất huy động có dấu hiệu đảo chiều từ tháng 10 năm ngoái khi nhiều ngân hàng đồng loạt điều chỉnh tăng 1-2%. Tính đến ngày 21/11, dư nợ tín dụng tăng 16%, trong khi tiền gửi chỉ tăng 12% so với cuối năm 2024. Cùng thời điểm, nhiều khoản vay mua nhà giải ngân cuối năm 2023 – đầu năm 2024 bắt đầu bước vào giai đoạn đáo hạn ân hạn nợ gốc, khiến nghĩa vụ trả nợ gốc và lãi tăng đột biến.

Tâm lý thận trọng của nhà đầu tư thể hiện rõ khi các số liệu cho thấy giao dịch chung cư sụt giảm từ cuối năm ngoái. Báo cáo của One Mount Group chỉ ra thị trường Hà Nội có khoảng 6.100 giao dịch chuyển nhượng bất động sản trong tháng 11/2025, giảm 18% so với tháng trước. Đà giảm mạnh nhất ở phân khúc chung cư với khoảng 3.100 giao dịch thứ cấp, sụt 22% theo tháng.

Tương tự, Hội Môi giới bất động sản Việt Nam (VARS) cho biết trái ngược với tỷ lệ hấp thụ tích cực trong 3 quý đầu năm, quý IV/2025 ghi nhận chung cư giảm mạnh thanh khoản do giỏ hàng mới dồi dào, lãi suất nhích lên khiến nhóm đầu tư thận trọng hơn.

“Hơn 75% giao dịch nhà ở đến từ nhóm khách mua căn thứ hai trở lên, trong đó khoảng 10% là nhà đầu tư sử dụng đòn bẩy tài chính ngắn hạn”, báo cáo của VARS nêu và cảnh báo một nhóm mua theo tâm lý FOMO trong giai đoạn tăng nóng đã phải rao bán “cắt lỗ”.

Ngoài ra, quy định mới yêu cầu định danh bất động sản từ 1/3/2026 được dự báo là cơ sở quan trọng để triển khai các chính sách quản lý thuế, hạn chế tình trạng đầu cơ, lướt sóng. Quy định nêu mỗi bất động sản như nhà riêng lẻ, chung cư, sản phẩm trong dự án sẽ có mã định danh điện tử riêng trên hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu về nhà ở và thị trường bất động sản.

CEO EZ Property Phạm Đức Toản cho biết thông qua dữ liệu định danh, nhà quản lý có thể xác định cụ thể một cá nhân đang sở hữu bao nhiêu bất động sản. Nó sẽ là căn cứ để áp thuế với căn nhà thứ hai hoặc thuế mua bán trên phần lợi nhuận theo thời gian sở hữu (thời gian nắm giữ càng ngắn, thuế càng cao) để giảm tình trạng lướt sóng, đầu cơ để thổi giá.

2026 sẽ có nhiều rào cản cho nhóm đầu tư mạo hiểm nhưng vẫn có cơ hội với nhà đầu tư trung – dài hạn, có khẩu vị an toàn và bền vững. Ông Phạm Đức Toản cho hay năm nay là thời điểm các dự án gắn với hạ tầng lớn hưởng lợi rõ nét trong bối cảnh các dự án giao thông trọng điểm được đẩy mạnh. Các trục giao thông chiến lược như vành đai, đường sắt đô thị hay cầu vượt sông được dự báo tạo động lực cho các phân khúc nhà ở và thương mại dịch vụ.

Với nhà đầu tư đất nền, ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Batdongsan khu vực miền Nam, khuyến nghị trước khi ra quyết định, họ cần đánh giá kỹ tiềm năng địa phương, cơ sở hạ tầng, kế hoạch phát triển kinh tế… để lựa chọn dự án, sản phẩm. Ngoài ra, họ cần lưu ý các yếu tố ảnh hưởng đến giá đất nền như vị trí, pháp lý, diện tích, tiện ích xung quanh đồng thời xác định tầm nhìn dài hạn, hạn chế “lướt sóng” để giảm thiểu rủi ro.

Ngọc Diễm

Khu vực phía Đông tỉnh Đăk Lăk giữ vai trò cửa ngõ kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ. Trong đó, Tuy Hòa – đô thị ven biển thuộc Phú Yên cũ, được xem là một mắt xích trên hành lang biển – cao nguyên.

Lợi thế vị trí giúp khu vực hưởng lợi từ cả hai không gian phát triển. Về du lịch, hành trình kết nối biển và cao nguyên mở ra chuỗi trải nghiệm đa dạng, bổ trợ về khí hậu, cảnh quan và văn hóa. Đối với kinh tế, việc rút ngắn quãng đường vận chuyển giữa cao nguyên và vùng biển hỗ trợ lưu thông nông sản, hàng hóa và dịch vụ. Ở góc độ đô thị, các chuyên gia cho rằng, sự gia tăng dòng người và dòng vốn thường kéo theo nhu cầu nhà ở, thuê và kinh doanh, tạo nền tảng cho thị trường bất động sản phát triển theo chu kỳ dài hạn.

Bên cạnh lợi thế kết nối, công nghiệp và logistics đang là yếu tố tạo lực cầu dài hạn cho khu vực. Nhiều dự án hạ tầng công nghiệp quy mô lớn được chấp thuận chủ trương, dự kiến tạo ra hàng chục nghìn việc làm như cảng nước sâu Bãi Gốc, khu công nghiệp Hòa Tâm, nhà máy thép Hòa Phát… Khu công nghiệp công nghệ cao N&G Phú Yên cũng vừa công bố tổng vốn đầu tư hơn 6.500 tỷ đồng cho hai dự án.

Khi các khu công nghiệp và trung tâm logistics đi vào vận hành, nhu cầu nhà ở cho chuyên gia, lao động kỹ thuật và các dịch vụ đô thị thường gia tăng, tạo lực đỡ cho thị trường.

Hạ tầng hàng không cũng góp phần thúc đẩy dòng người và dòng vốn. Theo quy hoạch, sân bay Tuy Hòa được định hướng nâng công suất khoảng 3 triệu hành khách mỗi năm giai đoạn 2021-2030 và tăng lên 5 triệu đến năm 2050, qua đó, cải thiện khả năng kết nối với các trung tâm kinh tế lớn. Việc mở rộng năng lực khai thác không chỉ hỗ trợ du lịch mà còn tạo điều kiện cho giao thương, làm việc và lưu trú tại đô thị ven biển.

Trong bức tranh này, Cloud Reserve Central Tuy Hoa được phát triển tại khu vực phía Bắc đường Trần Phú – trục đô thị trung tâm, nơi tập trung hệ thống hạ tầng và tiện ích hiện hữu. Dự án khởi công ngày 19/12/2025, quy mô 1,85 ha, gồm 118 căn nhà liền kề và 16 căn biệt thự đơn lập, sở hữu lâu dài. Với tổng mức đầu tư hơn 443 tỷ đồng, không bao gồm tiền sử dụng đất, dự án tập trung vào dòng sản phẩm thấp tầng, hướng tới nhu cầu ở thực kết hợp kinh doanh dịch vụ dài hạn.

Theo đại diện Tập đoàn Cloud Gate – chủ đầu tư dự án, các khu vực hưởng lợi từ hạ tầng và liên kết vùng thường cần thời gian để phản ánh vào mặt bằng giá. Khi các cấu phần của hành lang kinh tế biển – cao nguyên như giao thông, logistics, khu công nghiệp và hàng không dần hoàn thiện, nhu cầu ở thực và khai thác dịch vụ được kỳ vọng tăng theo. Trong đó, phía Đông Đắk Lắk đón cơ hội trở thành điểm đến mới của dòng vốn trung – dài hạn.

Song Anh