Anh Quang (33 tuổi, TP HCM) cho biết từng lên kế hoạch vay mua căn hộ cũ tại phường Thạnh Mỹ Tây, song đã phải dừng khi lãi suất ưu đãi tăng từ 7,6% lên gần 12%. Theo anh, mức trả nợ hàng tháng sau khi tính toán vượt quá khả năng chi trả, trong khi rủi ro lãi suất còn tiếp tục tăng khiến gia đình không dám mạo hiểm. “Chỉ cần lãi suất nhích thêm là áp lực tài chính sẽ rất lớn”, anh nói.

Ghi nhận trên thị trường cho thấy, chỉ trong vài tuần gần đây, lượng booking tại nhiều dự án giảm mạnh so với giai đoạn trước. Đại diện một doanh nghiệp phát triển nhà ở tại TP HCM cho biết, nếu như cuối năm ngoái, mỗi tuần doanh nghiệp này ghi nhận khoảng 40-50 lượt khách đặt chỗ, hiện chỉ còn hơn 10.

“Khách hàng vẫn hỏi thông tin, nhưng phần lớn dừng lại ở mức tham khảo, rất ít người quyết định ký hợp đồng”, ông nói.

Tình trạng tương tự cũng diễn ra tại nhiều dự án đang triển khai trên thị trường. Đại diện một sàn giao dịch nhà đất phường Bình Trưng cho hay từ tháng 1, khi lãi suất điều chỉnh, nhiều khách hàng trước đó đã đặt cọc xin hoãn ký hợp đồng. Nguyên nhân chủ yếu do lo lãi vay quá cao làm tăng gánh nặng chi trả.

“Cách đây vài tháng, lãi suất cố định hai năm còn quanh mức 6,5%, nay đã lên 13%, với khoản vay trên 1 tỷ đồng, người mua đều phải cân nhắc lại”, đại diện doanh nghiệp chia sẻ.

Ghi nhận của VnExpress cũng cho thấy, lãi suất ưu đãi vay mua nhà tại nhiều ngân hàng quốc doanh thời gian gần đây đã tăng từ 6,5-8% lên 13-14%.

Động thái này được các nhà băng lý giải là nhằm kiểm soát dòng vốn vào lĩnh vực bất động sản khi tín dụng địa ốc năm 2025 tăng khoảng 22%, cao hơn mức 19% của toàn hệ thống; riêng cho vay kinh doanh bất động sản tăng 28%, trong khi vay mua nhà chỉ tăng 14%.

Bên cạnh yếu tố điều tiết, lãnh đạo các ngân hàng cho rằng chi phí vốn đầu vào cũng neo cao: lãi suất tiết kiệm quanh 7% mỗi năm, cộng chi phí dự trữ, bảo hiểm tiền gửi và vận hành đẩy tổng chi phí lên xấp xỉ 11%. Khi tính thêm biên lợi nhuận, mức cho vay 14% mỗi năm được cho là không quá bất thường. Ngoài ra, việc điều chỉnh tăng lãi suất cho vay địa ốc cũng nhằm phân bổ vốn sang lĩnh vực sản xuất kinh doanh (khu vực được ưu tiên) và đảm bảo cân đối lợi nhuận cũng như an toàn hệ thống.

Theo thống kê từ chuyên trang Batdongsan, từ tháng 11/2025 khi lãi suất vay mua nhà bắt đầu điều chỉnh, nhu cầu tìm kiếm bất động sản giảm 17% so với quý trước. Lượng giao dịch sụt giảm mạnh, nhiều chủ đầu tư tạm dừng kế hoạch bán hàng để điều chỉnh chính sách thanh toán. Nhóm nhà đầu tư sử dụng đòn bẩy tài chính chịu tác động rõ nét nhất, với xu hướng trì hoãn hoặc dừng xuống tiền.

Nói về áp lực tín dụng đến thị trường địa ốc, ông Lucas Ignatius Loh Jen Yuh, CEO Nam Long Group, cho rằng lãi suất luôn là yếu tố then chốt chi phối sức mua bất động sản. Lãi vay tăng thêm 0,5 điểm phần trăm hoặc tiệm cận 10% mỗi năm có thể khiến nhu cầu suy giảm; nếu tăng 5-6 điểm phần trăm, người mua khó tiếp cận vốn hơn, kéo theo áp lực bán hàng với chủ đầu tư gia tăng. Tín dụng hạn chế cũng khiến doanh nghiệp phải thu hẹp khả năng mở rộng quỹ đất, phát triển dự án mới và đối mặt rủi ro kép khi chậm triển khai dự án, bào mòn biên lợi nhuận, đặc biệt với đơn vị phụ thuộc vốn vay và dự án dài hạn.

Ông Võ Hồng Thắng, Phó tổng giám đốc DKRA Group, nói ngay cả khi doanh nghiệp và người mua chấp nhận lãi suất cao, dư địa room tín dụng hạn chế khiến khả năng tiếp cận vốn của người mua nhà tiếp tục thu hẹp. Tăng trưởng tín dụng bị kiểm soát theo quý khiến nhiều ngân hàng không còn nhiều dư địa cho vay, kéo thanh khoản thị trường hạ nhiệt. Việc siết vốn đột ngột cũng làm doanh nghiệp khó chuẩn bị phương án vay mới, đảo nợ hay triển khai dự án, gia tăng nguy cơ đứt gãy dòng tiền.

Theo ông, sức chịu đựng của doanh nghiệp hiện khác xa các chu kỳ trước. Sau giai đoạn khó khăn 2022-2024, phần lớn chủ đầu tư đã bán bớt tài sản, chuyển nhượng dự án, thu hẹp quy mô, nên hiện nay dư địa xoay xở không còn nhiều. Nếu tín dụng tiếp tục bị siết nhanh, nhiều doanh nghiệp sẽ khó lòng thích ứng.

Trong khi đó, ông Võ Huỳnh Tuấn Kiệt, Giám đốc thị trường nhà ở CBRE Việt Nam, cho biết khoảng 64% giao dịch bất động sản hiện sử dụng đòn bẩy tín dụng. Việc lãi vay tăng nhanh trong thời gian ngắn, đặc biệt với các khoản vay từ 1-2 tỷ đồng trở lên, khiến quyết định mua nhà trở nên thận trọng hơn. Điều này không chỉ khiến dòng tiền đầu cơ mà cả nhu cầu ở thực cũng bị nén lại.

Dù vậy, ông Kiệt đánh giá việc điều chỉnh lãi suất ngắn hạn là hợp lý trong bối cảnh giá nhà đang tăng quá nhanh và nhu cầu mua đầu tư chiếm đa số. Theo ông, nếu lãi suất vay mua nhà quá thấp và kéo dài, dòng tiền dễ chảy mạnh vào đầu cơ, đẩy giá bất động sản tăng nóng, làm lệch hướng vốn khỏi sản xuất – kinh doanh, gia tăng rủi ro nợ xấu và tiềm ẩn nguy cơ bong bóng tài sản, từ đó gây bất ổn kinh tế vĩ mô.

Ở góc nhìn dài hạn, chuyên gia bất động sản Đinh Thế Hiển nhìn nhận việc điều chỉnh lãi suất hiện nay là bước chuyển cần thiết để thị trường tái cấu trúc theo hướng bền vững. Ở tầm vĩ mô, lãi suất cao là công cụ kiểm soát lạm phát và ổn định tài chính; khi chi phí vốn không còn rẻ, cả người mua lẫn doanh nghiệp buộc phải cân nhắc kỹ dòng tiền và khả năng trả nợ, qua đó hạn chế đầu cơ và kỳ vọng tăng giá ngắn hạn.

Quá trình sàng lọc này cũng giúp thị trường hình thành cấu trúc vốn lành mạnh hơn, rủi ro được kiểm soát tốt hơn, dù trong ngắn hạn mức 14-15% vẫn là lực cản lớn khiến giao dịch thận trọng. Doanh nghiệp có tài chính vững, đòn bẩy thấp và quỹ đất sạch sẽ chống chịu tốt hơn, trong khi các đơn vị tăng trưởng nóng, phụ thuộc vốn vay ngắn hạn dễ gặp áp lực chi phí. Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp phải thu hẹp lại, ưu tiên dòng tiền, chấp nhận giảm lợi nhuận, tìm kiếm hợp tác đầu tư hoặc chuyển nhượng dự án để cân đối tài chính.

Bàn về hướng phát triển hài hòa trong giai đoạn hiện nay, theo giới chuyên môn, lãi suất nên được duy trì ở mức vừa đủ để sàng lọc rủi ro và ngăn đầu cơ, nhưng không quá cao kéo dài, nhằm vẫn hỗ trợ nhu cầu ở thực và các doanh nghiệp lành mạnh; sự cân bằng này phụ thuộc vào phối hợp giữa chính sách lãi suất, hạn mức tín dụng và giám sát rủi ro hệ thống.

Phương Uyên

GRDP năm 2025 tăng 11,81%, dẫn đầu 6 thành phố trực thuộc trung ương và xếp thứ hai cả nước. Đây là năm thứ 11 liên tiếp địa phương duy trì mức tăng trưởng hai chữ số. Thành phố thu hút 3,8 tỷ USD vốn FDI và hơn 370.000 tỷ đồng vốn trong nước, tăng gấp 8 lần so với năm trước. Du lịch đón 14,43 triệu lượt khách, đạt doanh thu 15.000 tỷ đồng.

Năm 2026, Hải Phòng đặt mục tiêu GRDP tăng 13%, GRDP bình quân đầu người đạt 7.944 USD, kim ngạch xuất khẩu đạt 52 tỷ USD và FDI từ 3,8-4,3 tỷ USD. Thành phố kỳ vọng đón hơn 16 triệu lượt khách du lịch. Các chỉ tiêu này cho thấy địa phương đang hướng tới chu kỳ tăng trưởng mới với quy mô lớn hơn.

Ông Nguyễn Anh Quê, Ủy viên Ban Chấp hành Hiệp hội Bất động sản Việt Nam, Chủ tịch G6 Group, cho rằng mục tiêu trên có cơ sở nhờ lợi thế cảng nước sâu, hạ tầng giao thông liên vùng và kết nối với Hà Nội, Quảng Ninh. Các tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng và Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái dự kiến tiếp tục mở rộng không gian phát triển. Việc điều chỉnh địa giới hành chính với Hải Dương bổ sung thêm quỹ đất và nguồn nhân lực cho thành phố.

Đồng quan điểm, TS. Vũ Đình Ánh, nguyên Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bộ Tài chính), đánh giá, Hải Phòng đang hội tụ ba yếu tố gồm thể chế, nhân lực và hạ tầng. Ông nhận định các cơ chế đặc thù từ Trung ương cùng định hướng phát triển kinh tế cảng biển, thương mại và dịch vụ quốc tế sẽ tạo động lực dài hạn cho tăng trưởng.

Triển vọng kinh tế tích cực thúc đẩy dòng vốn tìm đến những khu vực có dư địa phát triển hạ tầng và công nghiệp. Trên bản đồ đô thị, ngoài khu vực phía Bắc sông Cấm, quận Dương Kinh (cũ) cũng là một trong những tâm điểm mới phía Nam.

Dương Kinh sở hữu hệ thống giao thông kết nối cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đại lộ Phạm Văn Đồng, đại lộ Mạc Đăng Doanh và vành đai 2. Khu vực này nằm gần sân bay Cát Bi, cụm cảng Hải Phòng và khu công nghiệp Đình Vũ. Quy hoạch đô thị mới cùng sự tham gia của nhiều doanh nghiệp phát triển nhà ở giúp nơi đây hình thành diện mạo hiện đại.

Ngoài ra, Dương Kinh cũng được xem là cửa ngõ giao thương phía Nam, thu hút dòng vốn từ doanh nghiệp công nghiệp và logistics. Theo ông Nguyễn Anh Quê, mặt bằng giá nhà đất tại Hải Phòng vẫn thấp hơn so với các thành phố trực thuộc trung ương. Theo đó, các khu vực cận trung tâm, gần khu công nghiệp và cảng biển có dư địa tăng giá khi nhu cầu ở thực và đầu tư gia tăng.

Trong bối cảnh này, Vinhomes Golden City tại khu vực cửa ngõ phía Nam, được đánh giá là đón đầu làn sóng tăng trưởng nhờ tiếp cận hệ thống hạ tầng chính và định hướng phát triển giao thương. Khu đô thị với quy hoạch đồng bộ, tiện ích hoàn chỉnh và vị trí kết nối thuận lợi, được kỳ vọng thúc đẩy thanh khoản khi thị trường bước vào chu kỳ tăng trưởng.

Song Anh

Theo bản công bố thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp, Công ty cổ phần Hạ tầng Hàng không Masterise tăng vốn điều lệ thêm hơn 8.000 tỷ đồng. Sau điều chỉnh, vốn điều lệ của công ty này ở mức 40.312 tỷ. Trước đó, Hạ tầng Hàng không Masterise được thành lập ngày 13/2, trụ sở chính tại đường Nguyễn Thị Minh, phường Bắc Giang, tỉnh Bắc Ninh.

Ở chiều ngược lại, Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise gần đây giảm 32.250 tỷ đồng vốn điều lệ, xuống còn hơn 2.977 tỷ đồng. Mức giảm này bằng đúng vốn điều lệ ban đầu của Hạ tầng Hàng không Masterise.

Ông Vũ Hoàng Long làm Tổng giám đốc, kiêm đại diện pháp luật của Hạ tầng Hàng không Masterise. Ông Long cũng là đại diện pháp luật tại một doanh nghiệp khác liên quan Masterise là Công ty TNHH Cảng hàng không Masterise (vốn điều lệ 29.300 tỷ đồng). Ông được ủy quyền đại diện 30% vốn góp tại công ty này.

Doanh nhân này từng là lãnh đạo tại Sasco, Nhà ga quốc tế Cam Ranh và gần nhất là Tổng giám đốc Công ty cổ phần Đầu tư khu công nghiệp Dầu Khí Long Sơn PXL (doanh nghiệp liên quan Tập đoàn Gelex), trước khi từ nhiệm hồi đầu tháng 2.

Cùng ngày Hạ tầng Hàng không Masterise được thành lập (13/2), một công ty con khác của Tập đoàn Gelex là Hạ tầng Gelex cũng thông qua nghị quyết góp 20% vốn vào doanh nghiệp thực hiện dự án cảng hàng không quốc tế Gia Bình.

Tháng 12/2025, Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Gia Bình với tổng vốn hơn 196.000 tỷ đồng, chia thành hai giai đoạn đầu tư. Masterise Group được giao làm chủ đầu tư siêu dự án này.

Tại giai đoạn 1, dự án cần số vốn hơn 141.230 tỷ và trên 55.100 tỷ vào giai đoạn 2. Dự án được xác định có ý nghĩa chiến lược trong giảm tải cho sân bay Nội Bài, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía đông và đông bắc Thủ đô.

Công suất dự kiến của sân bay Gia Bình khoảng 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm vào 2030. Sân bay này có thể tăng công suất lên 50 triệu khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa tới năm 2050.

Anh Tú